東沙特大橋主橋43號墩基礎空洞施工處理
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結合東沙特大橋主橋43號輔墩基礎空洞施工處理措施,介紹雙液(普通硅酸鹽水泥漿及水玻璃)旋噴注漿的施工工藝。
東沙特大橋簡介
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東沙特大橋簡介 東沙特大橋是廣州市東沙至新聯(lián)高速公路上的一座特大型橋梁，橋梁位于廣州市市區(qū)，跨 越珠江東平水道。東沙特大橋為雙向六車道高速公路，橋梁全寬33.5m；主橋計入拉索錨固區(qū)及 風嘴寬度后，橋梁全寬36.0m。東沙特大橋北引橋30m跨預應力砼連續(xù)箱梁，下部結構為花瓶型 墩；南引橋為30m跨先簡支后結構連續(xù)預應力砼小箱梁，下部結構為大挑臂帽梁獨柱墩基礎。東 沙特大橋主橋，采用獨塔雙索面混合梁斜拉橋方案，邊跨設置兩個輔助墩，橋跨布置為 338m+72m+56m+52m=518m，其主跨跨徑位于目前國內(nèi)獨塔斜拉橋的第二位。橋塔采用鋼筋混凝土 花瓶形塔，橋面以上塔高147m。東沙特大橋主橋主跨為全焊鋼箱梁，采用預制拼裝的施工方案； 邊跨混凝土箱梁位于岸上，采用支架現(xiàn)澆的施工方案。 東沙特大橋斜拉橋主橋索塔施工監(jiān)理實施 細則 一、專業(yè)工程特點 1.1主塔（獨塔）設計概況 （1
觀音沙特大橋主橋墩承臺圍堰設計與施工
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觀音沙特大橋主橋墩承臺圍堰設計與施工 摘要：京珠高速公路北段廣州番禺觀音沙大橋特主橋墩承臺為深 水高樁大體積混凝土承臺施工，位于廣州番禺市橋瀝和沙灣水道兩 條大型河流上，均屬珠江水系，采用鋼板樁圍堰、吊架平臺方案設 計與施工，速度快、安全可靠、質(zhì)量優(yōu)、效益好。 關鍵詞：觀音沙特大橋；主橋墩承臺；鋼板樁圍堰；吊架平臺； 設計；施工。 abstract:thespecialmainpierpilecap,panyu,guangzhou, beijing-zhuhaiexpresswaynorthernsectionofguanyinsand bridgedeepwaterhighpileofmassconcretepilecap construction,locatedinguangzhoupanyutheshiqiaoleka
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觀音沙特大橋主橋墩承臺圍堰設計與施工 觀音沙特大橋主橋墩承臺圍堰設計與施工
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京珠高速公路北段廣州番禺觀音沙大橋特主橋墩承臺為深水高樁大體積混凝土承臺施工，位于廣州番禺市橋瀝和沙灣水道兩條大型河流上，均屬珠江水系，采用鋼板樁圍堰、吊架平臺方案設計與施工，速度快、安全可靠、質(zhì)量優(yōu)、效益好。
西江特大橋主橋基礎施工
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本文介紹了西江特大橋主橋大型深水、動水基礎施工方案的研究，包括水中基礎施工平臺及雙壁鋼吊箱圍堰定位方案的比選、水中基礎施工。
東沙特大橋主橋43號墩基礎空洞施工處理熱門文檔
楠溪江特大橋主墩基礎施工分析 楠溪江特大橋主墩基礎施工分析
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楠溪江特大橋主墩4~7號墩采取水上鋼管樁平臺法施工樁基礎,采取鋼圍堰法進行承臺部分的施工,施工工期緊,圍堰需倒用;楠溪江屬潮感地區(qū),受臺風影響明顯且日潮差較大。橋址位于水域瓶頸處,受漲落潮沖刷明顯,水流流速大,主墩位于深水水域,施工技術難度大。重點根據(jù)復雜工況下的主墩基礎的施工技術進行分析總結,對提高類似工程施工效率、加快其進度具有借鑒意義。
觀音沙大橋主橋墩基礎承臺圍堰設計與施工
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京珠高速公路北段廣州番禺觀音沙大橋位于廣州番禺市橋瀝和沙灣水道2條大型河流上,主橋墩基礎承臺為深水高樁大體積混凝土承臺,介紹采用的鋼板樁圍堰、吊架平臺方案設計與施工方法。
旋挖鉆機在東沙特大橋灌注樁成樁施工中的應用 旋挖鉆機在東沙特大橋灌注樁成樁施工中的應用
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結合東沙特大橋工程實例,分析了灌注樁成樁的施工方法和施工工藝,并對成樁過程的關鍵環(huán)節(jié)和質(zhì)量控制措施進行了分析。
沙灣特大橋主橋?qū)挿鶔旎@施工控制
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廣州東沙至新聯(lián)高速公路沙灣特大橋主橋為矮塔斜拉橋,沙灣特大橋主橋箱梁頂板寬34m,懸臂長度6.5m,掛籃懸澆塊段長度為3.5m和4.0m兩種。本文介紹了該橋梁采用的寬幅掛籃的施工工藝和主要控制要點。
東沙特大橋主橋43號墩基礎空洞施工處理精華文檔
李家沙特大橋主墩圍堰設計與施工
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結合李家沙大橋工程所在地的水文地質(zhì)條件,對其z3號、z4號承臺方案進行了比選,確定采用圓形鋼板樁圍堰施工,具體闡述了承臺分步施工的方法和步驟,并總結了設計和施工過程中的體會,以期指導類似工程施工。
西江特大橋主橋T構施工工藝
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贊比西河特大橋主橋鋼-砼結合梁施工 贊比西河特大橋主橋鋼-砼結合梁施工
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贊比西河特大橋工程量大、工序復雜、施工難度較大，本文重點闡述主橋的鋼-砼結合梁施工方法及施工工藝。
丫髻沙大橋主橋轉(zhuǎn)體施工計算
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東沙特大橋主橋43號墩基礎空洞施工處理最新文檔
商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋 3號墩全面進入上塔柱施工
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2017年8月15日,蕪湖長江公鐵大橋主橋3號墩下橫梁混凝土澆筑全部完成,標志著主橋3號墩將全面進入上塔柱施工(見圖1).\n主橋3號墩下橫梁自5月14日開始施工以來,歷時3個月完成約2996m3鋼筋混凝土施工,期間經(jīng)受了雨季及長江汛期影響.主橋3號墩下橫梁的施工完成,為后續(xù)墩頂鋼梁架設及架梁吊機安裝奠定了基礎,也為關鍵工點——主橋2號墩施工積累了相關經(jīng)驗,確保主橋鋼梁合龍工期的實現(xiàn).
蠡河特大橋深水墩基礎施工工藝 蠡河特大橋深水墩基礎施工工藝
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結合蠡河特大橋的施工經(jīng)驗,簡要介紹在軟土地基中深水基礎鋼板樁圍堰的施工工藝、水下吸泥封底砼的施工方法及質(zhì)量控制要點。
特大橋主橋設計技術總結
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大石水道特大橋主橋設計 技術總結 一、項目概況 廣州東沙至新聯(lián)高速公路位于廣州市芳村區(qū)、番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)境內(nèi)， 路線以廣州環(huán)城高速公路東沙互通為起點，北接芳村區(qū)東沙大道，終點在新聯(lián)與 廣州南沙港快速路相接，全長46.244km。大石水道特大橋主橋位于廣州東沙至 新聯(lián)高速公路第s02施工標段，橋梁全長250m。主橋跨越ⅴ級航道大石水道（是 連接深海水道和三支香水道的咽喉要道），交角76.50。定測施工圖階段，認真研 究了航道局、水利局的批復文件，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，委托了水利部珠江水利委 員會水文局進行了水文分析計算。主橋采用雙幅對稱布置，上部結構采用 （65+120+65）m單箱單室變截面懸澆預應力混凝土連續(xù)箱梁。 二、設計技術標準及設計規(guī)范和依據(jù) 1、設計技術標準 1.1橋面寬度：單幅全寬16.25m，橫向布置為0.5m（防撞護
泰和贛江特大橋主橋設計及施工簡介 泰和贛江特大橋主橋設計及施工簡介
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介紹泰和贛江特大橋連續(xù)梁的結構設計、施工工藝以及設計施工中應注意的幾個問題。
黃河特大橋主橋墩橫撐施工方案
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黃河特大橋主橋墩橫撐施工方案 1、工程概況 黃河特大橋4#~7#墩設計每墩兩道橫撐，每道橫撐由上下兩層， 凈距2.4m。5#、6#墩兩墩之間橫撐尺寸為5.35m×7.6m，墩內(nèi)部橫撐 尺寸5.2m×7.6m，均厚60cm。4#、7#墩兩墩之間橫撐尺寸為5.35m ×6.1m，墩內(nèi)部橫撐尺寸5.2m×6.1m，均厚60cm。 4#墩第一道橫撐設置在距離承臺42m處；5#、6#墩第一道橫撐 設置在距離承臺48m處；7#墩第一道橫撐設置在距離承臺42m。 墩內(nèi)橫撐與墩柱同時施工，模板爬升以后施工墩間橫撐，施工時， 預留孔洞穿鋼棒作為支撐，搭設施工平臺，上層施工利用下層作為平 臺搭設支架支撐。 2、橫撐施工方案 2.1、墩內(nèi)橫撐施工 墩內(nèi)橫撐施工采用液壓爬模外模為模板，橫撐與墩身砼一起澆 筑，施工時分兩次澆筑，第一次澆筑至第二層橫撐倒角底，澆筑高度 3m，第二次
廣和大橋主橋基礎溶洞處理施工組織設計
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廣和大橋主橋基礎溶洞處理施工組織 廣和大橋位于廣州市白云區(qū)石井鎮(zhèn)鴉崗村的白坭河水道上，大橋全長 791m，橋?qū)?6m，最大跨徑120m.其基礎采用鉆孔灌注樁，其中：φ150cm64 根，φ200cm44根，共108根。施工總工期22個月。本橋位地質(zhì)屬于第四 紀沉積層覆蓋之下，基巖主要為石灰統(tǒng)壺天灰?guī)r。這些石灰紀地層沉積成 巖以后，經(jīng)歷了漫長的地質(zhì)年代和多次構造運動，形成北東向褶皺，并有 大致平行于褶皺軸向的縱斷層和大致與之垂直的橫斷面層。后來經(jīng)歷了侵 蝕和剝蝕作用，并在地下水的化學和機械作用下形成一系列巖溶地貌，最 后在第四紀全新世珠江三角洲最后一次海侵中，形成以沖積相為主的第四 紀松軟沉積層。從地質(zhì)資料分析，溶洞分布較廣。主橋位溶洞分布廣而多。 在橋位方案論證中，第一方案，28個鉆孔，有12個發(fā)現(xiàn)了溶洞；第二方 案，28個鉆孔，有17個發(fā)現(xiàn)溶洞；第三方案，
廣州東沙大橋主跨斜拉橋設計簡介
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南陽湖特大橋主橋墩樁基礎沉井設計與施工 南陽湖特大橋主橋墩樁基礎沉井設計與施工
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沈陽南陽湖特大橋,主橋16#、17#及18#墩為深樁大體積混凝土承臺基礎,位于渾河,采用方型沉井圍堰,沉井施工結束后再施工樁基礎及承臺,優(yōu)化了施工順序,質(zhì)量優(yōu),效益好。
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職位：船舶結構工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
