地鐵工程多聯(lián)分體空調(diào)系統(tǒng)施工中出現(xiàn)問(wèn)題和防治措施

分析了我國(guó)目前住宅空調(diào)的現(xiàn)狀，提出一種新型的空調(diào)系統(tǒng)──水冷式分體空調(diào)系統(tǒng)，并對(duì)該系統(tǒng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行了分析。

本文詳細(xì)論述了中央空調(diào)系統(tǒng)在施工中一些極易出現(xiàn)的安全質(zhì)量問(wèn)題,作出簡(jiǎn)要的歸納,并提出相應(yīng)的預(yù)防治理措施。公共建筑中的中央空調(diào)系統(tǒng)一般較為復(fù)雜,需要電氣、暖通、自控、智能建筑等各專業(yè)的全程配合,才能實(shí)現(xiàn)最終的設(shè)計(jì)功能和達(dá)到質(zhì)量要求。

根據(jù)相關(guān)資料并結(jié)合phc管樁現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),本文筆者對(duì)phc管樁施工中容易產(chǎn)生的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行闡述,并對(duì)相應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致的質(zhì)量后果、原因分析及防治措施進(jìn)行了相關(guān)探討。

在地鐵工程的建設(shè)中,暖通空調(diào)系統(tǒng)的安裝施工是地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中的重要組成部分。由于地鐵工程施工環(huán)境的封閉性和局限性,地鐵施工技術(shù)要比地面及建筑內(nèi)部的施工技術(shù)都要復(fù)雜的多,地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工也不例外。本文從地鐵施工中的安全管理、工程不同階段的施工管理以及地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)中的一些施工管理技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析,對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)施工管理的準(zhǔn)備、進(jìn)行及收尾這三個(gè)不同階段進(jìn)行了研究,并指出了地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工注意事項(xiàng)以及技術(shù)要點(diǎn),為暖通空調(diào)系統(tǒng)在地鐵工程中的施工提出了一些意見(jiàn)和建議。

地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工研究 摘要：在地鐵工程的建設(shè)中，暖通空調(diào)系統(tǒng)的安裝 施工是地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中的重要組成部分。由于地鐵工程 施工環(huán)境的封閉性和局限性，地鐵施工技術(shù)要比地面及建筑 內(nèi)部的施工技術(shù)都要復(fù)雜的多，地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的

在地鐵工程的建設(shè)中,暖通空調(diào)系統(tǒng)的安裝施工是地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中的重要組成部分。由于地鐵工程施工環(huán)境的封閉性和局限性,地鐵施工技術(shù)要比地面及建筑內(nèi)部的施工技術(shù)都要復(fù)雜的多,地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工也不例外。本文從地鐵施工中的安全管理、工程不同階段的施工管理以及地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)中的一些施工管理技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析,對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)施工管理的準(zhǔn)備、進(jìn)行及收尾這三個(gè)不同階段進(jìn)行了研究,并指出了地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工注意事項(xiàng)以及技術(shù)要點(diǎn),為暖通空調(diào)系統(tǒng)在地鐵工程中的施工提出了一些意見(jiàn)和建議。

隨著地鐵大規(guī)模的建設(shè)和投入使用,地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)所產(chǎn)生的噪聲也給人們的生活帶來(lái)了一定影響.其噪聲源主要來(lái)自幾個(gè)方面：一是隧道通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲,二是大系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的噪聲,三是小系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的噪聲,四是其他設(shè)備噪聲.針對(duì)以上幾種設(shè)備的噪聲,對(duì)其噪聲的產(chǎn)生以及控制進(jìn)行了分析和研究.

地鐵工程的空調(diào)系統(tǒng)直接決定著乘客的舒適度,因而有必要進(jìn)行適時(shí)的調(diào)試,確保能夠達(dá)到較好的舒適度水平。在這種背景下,文章首先探討了當(dāng)前所廣泛應(yīng)用的地鐵空調(diào)系統(tǒng),進(jìn)而對(duì)地鐵工程中空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試的技術(shù)進(jìn)行了分析,以求為更好的進(jìn)行空調(diào)調(diào)試提供必要的借鑒與參考。

主要結(jié)合作者多年園林景觀工程從業(yè)經(jīng)驗(yàn),對(duì)園林景觀工程施工中影響工程容易發(fā)生的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行梳理,并提出了一些治理意見(jiàn)。

現(xiàn)今鋼材能源在各類施工生產(chǎn)中起著不可替代的作用,支撐建筑物的結(jié)構(gòu)。在鋼筋使用中,一般施工環(huán)境都比較惡劣,氣候情況或者存放不當(dāng)?shù)纫蛩?都會(huì)影響到鋼筋的質(zhì)量,使鋼筋表面發(fā)生銹蝕,而一旦銹蝕嚴(yán)重必定影響后續(xù)工程結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)量及安全,同時(shí)結(jié)構(gòu)耐久性降低,甚至使得整個(gè)工程的竣工使用都受到了一定的制約。

地鐵工程暖通空調(diào)簡(jiǎn)介——地鐵工程暖通空調(diào)簡(jiǎn)介　　環(huán)控系統(tǒng)　　地鐵環(huán)控系統(tǒng)即空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)，其設(shè)置的目的是為了地鐵隧道、站廳和站臺(tái)層及設(shè)備管理用房的環(huán)境控制及通風(fēng)。在火災(zāi)工況時(shí)及時(shí)排煙，并通過(guò)對(duì)站廳和站臺(tái)層及設(shè)備管理用房的溫度和濕度控制，為...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，地鐵工程建設(shè)也得到很大發(fā)展，在地鐵建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大的同時(shí)，其施工質(zhì)量成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，其中地鐵工程防水施工質(zhì)量直接決定著地鐵運(yùn)行的安全與穩(wěn)定，本文對(duì)地鐵工程施工中防水相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究分析，以供參考。

當(dāng)今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，交通行業(yè)也隨之蓬勃前進(jìn)發(fā)展。地鐵已成為現(xiàn)代各大城市不可或缺的交通工具，地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作為整個(gè)地鐵系統(tǒng)的環(huán)境控制核心部分，擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任，在地鐵系統(tǒng)中占有重要的位置。本文將通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的施工問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的探討，以供相關(guān)人士參考。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，地鐵工程建設(shè)也得到很大發(fā)展，在地鐵建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大的同時(shí)，其施工質(zhì)量成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，其中地鐵工程防水施工質(zhì)量直接決定著地鐵運(yùn)行的安全與穩(wěn)定，本文對(duì)地鐵工程施工中防水相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究分析，以供參考。

地鐵建設(shè)過(guò)程中,需要多單位、多部門、多專業(yè)進(jìn)行合理分工協(xié)作,在協(xié)作過(guò)程中如何處理好專業(yè)間的接口顯得尤為重要。在設(shè)計(jì)階段,各專業(yè)間協(xié)作密切才能實(shí)現(xiàn)地鐵的各項(xiàng)功能目標(biāo)。其中在機(jī)電專業(yè)中,通風(fēng)空調(diào)專業(yè)同土建、動(dòng)力、環(huán)境控制、管線綜合等專業(yè)的接口為最多最雜。處理好通風(fēng)空調(diào)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)接口可以明顯提高工作效率,減少聯(lián)合調(diào)試問(wèn)題。

空調(diào)系統(tǒng)施工中常見(jiàn)問(wèn)題及處理——結(jié)合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)、施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，系統(tǒng)分析了空調(diào)系統(tǒng)工程中及運(yùn)行初期在氣流組織、供回水管的布置、設(shè)備的消聲減振、結(jié)露及運(yùn)行后管道堵塞等方面常見(jiàn)問(wèn)題的原因與危害，并提出了相應(yīng)的處理措施。

結(jié)合廣州市軌道交通三號(hào)線,從設(shè)計(jì)、施工和材料選用等方面對(duì)地鐵工程防水有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了論述,認(rèn)為設(shè)計(jì)是基礎(chǔ),施工是關(guān)鍵,材料是保證,只有三者綜合考慮、環(huán)環(huán)相扣、相輔相成,才能收到良好的防水效果。

國(guó)家對(duì)地鐵的通風(fēng)排煙設(shè)施極為重視，不僅將通風(fēng)排煙設(shè)施做為地鐵必備和最為重要的安全設(shè)施，而且在國(guó)家規(guī)范中

2012年8月各監(jiān)理單位履職考核情況一覽表 序 號(hào) 標(biāo)段監(jiān)理單位名稱存在問(wèn)題 1d3-tj01上海建通工程建設(shè)有限公司 測(cè)量： 監(jiān)測(cè)： 檢測(cè)中心： 施工檢測(cè)： 遠(yuǎn)程監(jiān)控： 2d3-tj02四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司 測(cè)量： 監(jiān)測(cè)： 檢測(cè)中心： 需保持點(diǎn)：能夠?qū)炷翝仓^(guò)程中對(duì)取樣、制樣過(guò)程有效督 查、監(jiān)管；關(guān)鍵工序、重要部位均有旁站，工作上有問(wèn)有答 需改進(jìn)點(diǎn)：未按投標(biāo)配備或不滿足試驗(yàn)監(jiān)理要求配備人員及儀 器；混凝土澆筑時(shí)前后場(chǎng)僅一名專監(jiān)；未對(duì)承包商送檢進(jìn)行全 過(guò)程監(jiān)管；平行檢驗(yàn)坍落度記錄未按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；未督促承 包商人員報(bào)澆筑計(jì)劃 施工檢測(cè)： 遠(yuǎn)程監(jiān)控： 3d3-tj03 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公 司 測(cè)量： 監(jiān)測(cè)： 檢測(cè)中心： 施工檢測(cè)： 遠(yuǎn)程監(jiān)控： 4d3-tj04 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢 有限公司 測(cè)量： 監(jiān)測(cè)： 檢測(cè)中心： 需保持點(diǎn)：能夠?qū)炷翝仓?/p>

大連地鐵工程簡(jiǎn)介

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大型城市中地鐵工程的建設(shè)規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大,地鐵的建設(shè)方便了人們的出行,對(duì)于緩解城市交通擁擠也起到了一定的作用。為了更好地發(fā)揮地鐵的作用,在其施工建設(shè)中一定要確保項(xiàng)目質(zhì)量,并采取有效的監(jiān)督管理對(duì)策,對(duì)項(xiàng)目的施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和管理。從當(dāng)前來(lái)看,地鐵施工中質(zhì)量監(jiān)督管理工作取得了一定的成效,有效地提升了地鐵項(xiàng)目的質(zhì)量,但是這個(gè)過(guò)程中依舊存在著忽視的問(wèn)題,本文就從工作實(shí)際出發(fā),對(duì)地鐵工程質(zhì)量監(jiān)督管理中存在的問(wèn)題和解決措施進(jìn)行詳細(xì)的分析論述。

地鐵工程的建設(shè)具有較大難度,技術(shù)要求較高.在電氣設(shè)計(jì)方面常需要考慮體現(xiàn)節(jié)能理念,是人們需要不斷加強(qiáng).本文將明確地鐵工程電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的原則,并且對(duì)地鐵工程電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的眾多措施進(jìn)行探討.