地鐵工程土巖結(jié)合基坑支護(hù)中微型鋼管樁的試驗(yàn)研究

鋼管樁專項(xiàng)施工方案 1.施工準(zhǔn)備： ⑴設(shè)備： ①履帶式螺旋鉆機(jī)2臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)、切割機(jī)2臺(tái)、混凝土攪拌機(jī)2臺(tái)、高壓 注漿泵2臺(tái)。 ②高壓注漿管60米，橡膠水管100米、25m2電纜、手推車(chē)6輛等施工機(jī)具。 ③澆筑混凝土：應(yīng)備有磅秤、混凝土攪拌機(jī)、插入式振搗器、平尖頭鐵鍬、膠 皮管、手推車(chē)、木抹子和鐵盤(pán)等。 ④綁扎鋼筋：應(yīng)備有鋼筋鉤子、扳手、小撬棍、鍘刀（切斷火燒絲用）、彎鉤 機(jī)、木折尺以及復(fù)合模板等。 ⑵材料： ①水泥：宜用32.5礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 ②砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%.水：應(yīng)用自來(lái)水或不含有害物質(zhì)的潔凈 水。 ③石子：卵石或碎石，粒徑5～10mm，含泥量不大于2%。 ④108mm鋼管、電焊條、勞動(dòng)保護(hù)用品。 ⑤鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書(shū)及復(fù)試報(bào)告，表 面無(wú)老銹和油污。 ⑥外加劑、摻合料，根據(jù)施工需要通過(guò)

微型鋼管樁強(qiáng)度高,耐錘擊性能好,穿透力強(qiáng),能夠有效地打入堅(jiān)硬的土層,且樁長(zhǎng)可較長(zhǎng),能獲得極大的單樁承載力。鋼材易于切割和焊接,可根據(jù)持力層的起伏,采用接長(zhǎng)或切割的辦法調(diào)節(jié)樁長(zhǎng),樁下端為開(kāi)口,打樁時(shí)泥土擠入樁管內(nèi),與實(shí)樁相比擠土量可大為減少,對(duì)周?chē)鼗鶖_動(dòng)小。淺談微型鋼管樁在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

探討微型鋼管樁在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 摘要:沿海及內(nèi)陸的沖擊平原區(qū)的軟土地基如果處理不當(dāng)，常常會(huì)造成地基 失穩(wěn)，影響整個(gè)工程質(zhì)量。微型鋼管樁強(qiáng)度高，耐錘擊性能好，穿透力強(qiáng)，貫入 性好,承載力高,施工速度快,擠土小,因此這種情況多選用鋼管樁。微型樁由于施工 方便、快速在基坑工程中得到了廣泛應(yīng)用。本文介紹了微型鋼管樁在基坑支護(hù)設(shè) 計(jì)中的應(yīng)用，并以天青商業(yè)樓2號(hào)汽車(chē)坡道基坑工程為例闡述了微型鋼管樁在基 坑支護(hù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。 關(guān)鍵詞:微型鋼管樁;基坑支護(hù)設(shè)計(jì);技術(shù)要點(diǎn)，工程施工 微型樁在土質(zhì)基坑支護(hù)工程中的作用機(jī)制，根據(jù)其應(yīng)用型式不同主要分為 兩種：一種是將微型樁作為主要受力構(gòu)件，起抗彎作用；另一種是將微型樁與土 釘支護(hù)相結(jié)合，微型樁作為柔性構(gòu)件，主要改善土體應(yīng)力場(chǎng)，限制基坑變形，增 加基坑的整體穩(wěn)定性。 一、微型鋼管樁 微型鋼管樁的材料,一般用普通碳素鋼,其材

以常州某深基坑工程為例,結(jié)合工程概況,對(duì)微型樁支護(hù)方案的設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹,并對(duì)微型樁的施工工藝與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)作了分析,指出微型樁作為深基坑圍護(hù),相對(duì)其他技術(shù)措施噪聲小、對(duì)環(huán)境干擾小,具有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

微型鋼管樁作為一種新型的、廣泛的支護(hù)措施,而其理論研究相對(duì)落后。作者采用室內(nèi)模型試驗(yàn),以相對(duì)原理為基礎(chǔ),在其他條件不變的情況下,只改變樁周土的性狀(含水率),觀察研究樁土復(fù)合結(jié)構(gòu)的承載力。研究表明:在一定范圍內(nèi),土體的含水率越高,樁土復(fù)合結(jié)構(gòu)承載力下降,土對(duì)鋼管樁的約束力下降,所觀測(cè)的其應(yīng)變、位移也相應(yīng)增大。

微型鋼管樁作為一種新型的、廣泛的支護(hù)措施，而其理論研究相對(duì)落后。作者采用室內(nèi)模型試驗(yàn)，以相對(duì)原理為基礎(chǔ)，在其他條件不變的情況下，只改變樁周土的性狀（含水率），觀察研究樁土復(fù)合結(jié)構(gòu)的承載力。研究表明：在一定范圍內(nèi)，土體的含水率越高，樁土復(fù)合結(jié)構(gòu)承載力下降，土對(duì)鋼管樁的約束力下降，所觀測(cè)的其應(yīng)變、位移也相應(yīng)增大。

介紹了一種新的地基處理技術(shù)微型鋼管樁的設(shè)計(jì)施工技術(shù),是一種改良固結(jié)地基的有效方法

介紹了雪峰房地產(chǎn)和華康公司綜合樓工程基坑支護(hù)實(shí)例,該工程地處浙江義烏主城區(qū),為典型的義烏江一級(jí)階地地貌。采用放坡微型鋼管樁加錨桿[1-3]相結(jié)合,并根據(jù)基坑開(kāi)挖面積大和深度深的特點(diǎn)采用在坑四周深井降水和坑底設(shè)置泄水孔的措施,保證了基坑施工的順利進(jìn)行,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)類似工程具有借鑒意義。

目前對(duì)于黃土填方場(chǎng)地微型鋼管樁樁基性能的研究非常匱乏.依托某實(shí)際加固糾偏工程,在黃土填方場(chǎng)地制作三根微型鋼管樁試樁,在試樁樁身混凝土中布置混凝土應(yīng)變計(jì),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)單樁靜載試驗(yàn).實(shí)測(cè)結(jié)果研究表明:①在一些特定場(chǎng)合,尤其是在施工場(chǎng)地狹小,工程條件復(fù)雜的情況下,微型鋼管樁可用于黃土填方場(chǎng)地較大荷載的建筑物基礎(chǔ)糾偏加固中,并且在黃土填方場(chǎng)地具有較高的承載力.②黃土填方地基中微型鋼管樁的q-s曲線呈緩變型,當(dāng)加載至最大荷載時(shí),都沒(méi)有出現(xiàn)明顯向下的彎折段.③微型鋼管樁在黃土填方場(chǎng)地其承載力介于材料破壞和失穩(wěn)破壞之間,約為材料破壞的62％,是失穩(wěn)破壞的1.76倍,樁身?yè)锨a(chǎn)生過(guò)大沉降是導(dǎo)致試樁破壞的主要原因.④在黃土填方地基中確定30～40m長(zhǎng)的微型鋼管樁單樁豎向極限承載力時(shí),建議將q-s曲線和s-lgt曲線相結(jié)合,同時(shí)考慮樁頂沉降值,這樣才較為合理.

結(jié)合南寧鼎盛大廈基坑支護(hù)實(shí)例,介紹了微型鋼管樁在有深厚軟土層的復(fù)雜條件下的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及施工方法。

通過(guò)工程實(shí)例,介紹微型鋼管樁加噴錨支護(hù)在場(chǎng)地狹窄條件下的使用,既保證了基坑的安全,又縮短了工期,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是解決了由于場(chǎng)地狹窄,大型機(jī)械設(shè)備無(wú)法施工的難題,在同類型基坑中值得推廣應(yīng)用。

根據(jù)工程所處周邊環(huán)境、工程地質(zhì)情況,通過(guò)樁基托換多方案比選,選擇采用微型鋼管樁群樁方案,對(duì)廣州內(nèi)環(huán)路高架a匝道a4樁樁基進(jìn)行被動(dòng)托換,并對(duì)鑿樁和盾構(gòu)通過(guò)后的樁基沉降進(jìn)行了理論計(jì)算,計(jì)算數(shù)值和施工監(jiān)測(cè)樁基沉降數(shù)據(jù)是接近的,說(shuō)明樁基沉降計(jì)算方法是正確的,選擇微型鋼管樁托換方案是可行的、合理的。

依托青島某綜合性商業(yè)大廈基坑支護(hù)工程,通過(guò)在鋼管樁外壁貼應(yīng)變片的方法,探討了青島地區(qū)土巖結(jié)合地層大直徑水泥土樁內(nèi)植入微型鋼管樁的彎矩計(jì)算方法,分析了水泥土樁內(nèi)微型鋼管樁受力后的彎矩分布及變化情況.測(cè)試結(jié)果表明,鋼管樁的最大彎矩發(fā)生在基坑深度的中下部;該種支護(hù)形式適合于土巖復(fù)合地層.

隨著微型鋼管樁支護(hù)技術(shù)的日趨成熟,因?yàn)槲⑿弯摴軜洞嬖谄渌ёo(hù)工藝無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),在基坑支護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛。鐵水預(yù)處理工程通過(guò)使用微型鋼管樁支護(hù)技術(shù)成功的解決了廠房基礎(chǔ)與生產(chǎn)矛盾的問(wèn)題,既節(jié)省了投資,又加快了施工進(jìn)度。

介紹某高層商住樓工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用“深層攪拌樁+超前鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨桿”的綜合支護(hù)方案,既縮短了工期,又取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

通過(guò)對(duì)某基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)實(shí)例的介紹,闡述在特殊場(chǎng)地條件下進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜,選擇合適的方案組合。經(jīng)實(shí)踐證明,在狹窄場(chǎng)地采用微型鋼管樁+噴錨支護(hù)方案是一種行之有效的方法。

目錄 1.概述.............................................................1 1.1工程概況....................................................1 1.2水文氣象和工程地質(zhì)..........................................1 1.3主要工程量表................................................2 1.4微型鋼管樁施工特征情況......................................2 1.5編制依據(jù)..............................................

結(jié)合基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工的實(shí)例,分析水泥攪拌樁加微型鋼管樁補(bǔ)強(qiáng)、編網(wǎng)噴混凝土加固結(jié)合支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。其施工技術(shù)成熟,與其它基坑支護(hù)施工相比,工期短、造價(jià)低、經(jīng)濟(jì)且安全可靠,保證基坑及周邊建筑安全環(huán)保。

摘要：介紹了土釘支護(hù)技術(shù)的起源，特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上介紹了土釘——微樁基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的計(jì)算方法， 中圖分類號(hào)：tu473文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)：1007—6921(2008)19—0134—03 1 1.1 北京地區(qū)基坑支護(hù)已經(jīng)形成比較成熟的支護(hù)形式主要有土釘支護(hù)、混凝土灌注樁、地下連續(xù)墻等。這些支 護(hù)形式在應(yīng)用和成本上各具特點(diǎn)，土釘支護(hù)具有施工簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)，但在土質(zhì)不好，基坑超深時(shí)不宜；混凝 土灌注樁承載力高，但造價(jià)較高，且存在擾民、污染環(huán)境問(wèn)題；地下連續(xù)墻適用于無(wú)條件降水的深基坑支 護(hù)，其成本最高。是否存在一個(gè)介于土釘和混凝土灌注樁之間的一種支護(hù)形式，既滿足深基坑支護(hù)要求， 又經(jīng)濟(jì)合理。此種基坑支護(hù)形式承載能力介于土釘和混凝土灌注樁之間，成本較土釘稍貴一些，較混凝土 灌注樁低得多。應(yīng)用該支護(hù)技術(shù)可以緊挨邊坡設(shè)置施工臨時(shí)道路，由于微樁的作

介紹了土釘支護(hù)技術(shù)的起源,特點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上介紹了土釘——微樁基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的計(jì)算方法,同時(shí)提出基坑支護(hù)的施工方法。

微型鋼管樁專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù): 1、基坑支護(hù)鋼管樁設(shè)計(jì)圖； 2、《建筑地基基礎(chǔ)基礎(chǔ)工程施質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；gb50202－2002 3、現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。 二、工程概況: 本工程為xxxxxx樓基坑支護(hù)工程，基坑南側(cè)臨近已建6#樓，為確保已 有建筑物安全，依照設(shè)計(jì)要求從6#樓東側(cè)自東向西25米范圍內(nèi)的基坑側(cè)壁 內(nèi)設(shè)置鋼管樁，樁徑110mm、鋼管為?90mm，樁長(zhǎng)12m，間距500mm。 三、施工準(zhǔn)備： 1、設(shè)備：汽車(chē)載運(yùn)螺旋鉆機(jī)1臺(tái)、配電箱一個(gè)、電焊機(jī)2臺(tái)、切割機(jī)1臺(tái)、 灰漿攪拌機(jī)1臺(tái)、高壓注漿泵1臺(tái)； 高壓注漿管60米，橡膠水管100米、25m2電纜、手推車(chē)6輛等施工機(jī)具。 2、材料：p.032.5水泥、90mm鋼管、電焊條、勞動(dòng)保護(hù)用品。 3、施工人員：技術(shù)員1人、測(cè)量員1人、質(zhì)檢員1

針對(duì)某變電所地基基礎(chǔ)沉降,進(jìn)行微型鋼管樁加固基礎(chǔ)試驗(yàn)。微型鋼管樁與原獨(dú)立基礎(chǔ)組成的聯(lián)合基礎(chǔ)共同受力,以有效阻止基礎(chǔ)沉降?？朔冸娝厥馐┕l件限制,研制專用打樁機(jī)械,利用地面以下空間,成功地將鋼管樁打入預(yù)定的持力層。在鋼管樁與承臺(tái)連接時(shí),采用在樁頂施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù),克服基礎(chǔ)沉降。該技術(shù)施工操作簡(jiǎn)單,傳力可靠,加固施工過(guò)程對(duì)原基礎(chǔ)擾動(dòng)很小。