地鐵軌道用鐵素體球墨鑄鐵墊板的開發(fā)
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4.3
采用二次孕育處理和控制終硅量方法對鐵路軌道用可鍛鑄鐵墊板的生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn),開發(fā)地鐵軌道用鐵素體球墨鑄鐵墊板。結(jié)果表明,經(jīng)過二次孕育處理后,石墨球化率增加,分布均勻。該墊板的抗拉強(qiáng)度為460~520 MPa,伸長率為12%~15%,達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),可以替代可鍛鑄鐵墊板。
固溶強(qiáng)化鐵素體球墨鑄鐵
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用球墨鑄鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件具有生產(chǎn)成本低、力學(xué)性能穩(wěn)定、加工性能優(yōu)異等特點(diǎn),在液壓轉(zhuǎn)節(jié)的生產(chǎn)中,理想的尺寸公差是20μm。通常鐵素體-珠光體球鐵用于生產(chǎn)需要適中強(qiáng)度和延展性的鑄件,這種球鐵的硬度分散性很大,主要是由于珠光體量不同引起的,因此有效的補(bǔ)救方法是避免珠光體形成,代之以增加硅含量至3.7%~3.8%,固溶強(qiáng)化鐵素體基體以獲得需要的力學(xué)性能。indexatorab公司生產(chǎn)的球鐵件使用js/500-10,使鑄件硬度減小了75%,切削工具壽命增加了30%,同時(shí)獲得了穩(wěn)定的力學(xué)性能。
鐵素體球墨鑄鐵高爐冷卻板的鑄造
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本文對高爐冷卻板的造型工藝、鐵液熔煉、球化澆注工藝及冷卻板的質(zhì)量控制措施作了較詳細(xì)的介紹。
鑄態(tài)鐵素體基硅鉬球墨鑄鐵的研制
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針對鑄態(tài)鐵素體基硅鉬球鐵的特殊要求,通過設(shè)計(jì)適宜的化學(xué)成分,采用合理的球化孕育工藝及冷卻速度等措施進(jìn)行試驗(yàn),穩(wěn)定地獲得了珠光體含量≤5%、碳化物≤1%及伸長率≥15%的硅鉬球鐵,并進(jìn)行了生產(chǎn)性試驗(yàn)驗(yàn)證。
鐵素體球墨鑄鐵高爐冷卻壁的鑄造
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伴隨著河南濟(jì)源鋼鐵(集團(tuán))有限公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,煉鐵高爐由以前的150m3增加到508m3。高爐冷卻壁由一般的ht200cr更改為高韌性鐵素體球墨鑄鐵,無形中加大了鑄造難度。我公司作為集團(tuán)的備件加工單位,肩上承載了巨大的壓力,為此我們決心開發(fā)生產(chǎn)高韌性鐵素體球墨鑄鐵高爐冷卻壁,經(jīng)過兩個(gè)月時(shí)間反復(fù)試驗(yàn),最終獲得成功,
鐵素體球墨鑄鐵性能試驗(yàn)研究(三)
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四、常溫和低溫條件下多次沖擊抗力一、試驗(yàn)概況多次沖擊彎曲試驗(yàn)是在dc—150型多次試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的,試驗(yàn)機(jī)為落錘式的。試樣支承在支座上,沖錘在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下做垂直上下運(yùn)動(dòng),對試樣進(jìn)行反復(fù)的多次沖擊。試樣的工作部分承受四點(diǎn)純彎,試樣的一端由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng),每沖擊一下轉(zhuǎn)動(dòng)一角度,本次試驗(yàn)調(diào)節(jié)在每沖一次旋轉(zhuǎn)180°。改變沖錘重量、沖程大小或沖擊速度都可改變沖擊能量,本次常溫試驗(yàn)?zāi)芰空{(diào)為7.15,15.4,18.59,22.1,27.3公斤·厘米,低溫試驗(yàn)在同一試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,沖擊能量均為15.4公斤·厘米,沖擊頻率為480次/分。
球墨鑄鐵中的奧氏體枝晶及球墨鑄鐵的偏析——球墨鑄鐵基礎(chǔ)理論的最新發(fā)展(三)
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介紹了球墨鑄鐵中奧氏體枝晶的形成、分類及影響因素,指出奧氏體枝晶排列方向的控制對進(jìn)一步挖掘球鐵力學(xué)性能潛力的意義;同時(shí)闡述了溶質(zhì)元素、凝固速度等因素對球鐵偏析的影響規(guī)律。
鉬對鐵素體球墨鑄鐵組織和力學(xué)性能的影響
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4.3
通過在鐵素體球墨鑄鐵中加入鉬元素,研究了鉬對其組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,在730℃下保溫4h,可獲得單一鐵素體基體和細(xì)小石墨球顆粒的雙相退火組織,石墨球分布均勻、圓整。鉬的加入并不能細(xì)化石墨球組織,反而惡化石墨球形態(tài)。鉬的加入使鐵素體球墨鑄鐵的沖擊韌度和伸長率顯著降低,不利于高熱應(yīng)力工況下的反復(fù)使用。
球墨鑄鐵件鐵素體與珠光體形成的數(shù)值模擬
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4.6
通過對球墨鑄鐵件共析轉(zhuǎn)變的分析,改進(jìn)了球鐵件中鐵素體與珠光體形成的數(shù)學(xué)模型。其中提出了合金影響因子,考慮了合金元素對鐵素體生長的影響。對實(shí)際汽車制動(dòng)臂球鐵件進(jìn)行模擬,并取樣進(jìn)行定量金相實(shí)驗(yàn)分析,對模擬結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,改進(jìn)的模型可以更準(zhǔn)確地預(yù)測球鐵中鐵素體和珠光體的數(shù)量,能夠準(zhǔn)確地體現(xiàn)共析階段過冷情況和共晶球墨數(shù)對珠光體數(shù)量的影響。
高溫承壓鐵素體球墨鑄鐵的生產(chǎn)技術(shù)
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4.6
通過對影響高溫承壓球墨鑄鐵鑄態(tài)性能的化學(xué)成分、脫硫、球化、孕育處理等因素進(jìn)行分析,確定合理的控制工藝,在鑄態(tài)下生產(chǎn)出力學(xué)性能滿足鐵素體基體的球墨鑄鐵燃汽輪機(jī)鑄件
中頻感應(yīng)電爐熔煉鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵工藝
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闡述了中頻感應(yīng)電爐熔煉鑄態(tài)鐵素體球鐵的生產(chǎn)工藝,通過對原材料的選擇和化學(xué)成分的控制,可以生產(chǎn)鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵,可獲得較好的球化級(jí)別,而且生產(chǎn)工藝穩(wěn)定、可靠,質(zhì)量高、成本低,力學(xué)性能達(dá)到和超過國家標(biāo)準(zhǔn)。
鑄態(tài)球墨鑄鐵的熔煉
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我公司是專門生產(chǎn)汽車制動(dòng)器及叉車制動(dòng)器的專業(yè)廠。近年來,一些廠家對我廠球墨鑄鐵件提出了新的技術(shù)要求:抗拉強(qiáng)度σb>400mpa,伸長率δ>15%,
球墨鑄鐵的檢驗(yàn)
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球墨鑄鐵的檢驗(yàn)
球墨鑄鐵和柔性鑄鐵的區(qū)別
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柔性鑄鐵管主要適用于新建、擴(kuò)建和改建的民用和工業(yè)建筑室內(nèi)、無侵蝕作用的 工業(yè)生產(chǎn)廢水管道和雨落管等,很多用戶在選擇時(shí)會(huì)把柔性鑄鐵管和球墨鑄鐵管 搞混,下面我們就來了解下兩者的區(qū)別。 柔性鑄鐵管是指材質(zhì)為灰鑄鐵,經(jīng)過高速離心機(jī)鑄造而成,采用柔性連接方式, 橡膠密封圈密封,螺栓緊固,在內(nèi)水壓下具有良好的撓曲性、伸縮性。能適應(yīng)較 大的軸向位移和橫向由撓變形,適用于建筑物地下,或者高層排水的一種排水管 材,對地震區(qū)尤為合適。 球墨鑄鐵管是指材質(zhì)為球墨鑄鐵,使用18號(hào)以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后, 經(jīng)過離心球墨鑄鐵機(jī)高速離心鑄造而成,經(jīng)過退火,內(nèi)外防腐處理,采用橡膠密 封圈密封,用于城市,小區(qū),市政,消防,污水管道的一種優(yōu)質(zhì)供水、排水管材。 用途不同 柔性鑄鐵管是用于建筑物地下,或者高層排水的一種排水管材。球墨鑄鐵管 則用于城市,小區(qū),市政,消防,污水管道的一種供水、排水管材。
球墨鑄鐵關(guān)驗(yàn)收
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4.7
4.4.1鑄鐵管、球墨鑄鐵管及管件的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定: 4.4.1.1管及管件表面不得有裂紋,管及管件不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷; 4.4.1.2采用橡膠圈柔性接口的鑄鐵、球墨鑄鐵管,承口的內(nèi)工作面和插口的外工作面應(yīng)光 滑、輪廓清晰,不得有影響接口密封性的缺陷; 4.4.1.3鑄鐵管、球墨鑄鐵管及管件的尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 4.4.2管及管件下溝前,應(yīng)清除承口內(nèi)部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤;柔性接口 鑄鐵管及管件承口的內(nèi)工作面、插口的外工作面應(yīng)修整光滑,不得有溝槽、凸脊缺陷;有裂 紋的管及管件不得使用。 4.4.3沿直線安裝管道時(shí),宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接,接口的環(huán)向間隙應(yīng)均 勻,承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。 4.4.4管道沿曲線安裝時(shí),接口的允許轉(zhuǎn)角,不得大于表4.4.4的規(guī)定。 表4.4.4
球墨鑄鐵研究
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4.6
厚大斷面球鐵鑄件以其性能和成本上的優(yōu)勢,在核電、風(fēng)電等行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前 景。但迄今為止,厚大斷面球鐵鑄件中形成碎塊狀石墨仍是目前國內(nèi)外鑄造領(lǐng)域研究 與生產(chǎn)的難題。本文采用模擬實(shí)驗(yàn)與生產(chǎn)性驗(yàn)證相結(jié)合的方法,研究了厚大斷面球鐵 中石墨析出行為及碎塊狀石墨的形成機(jī)理,分析了微量元素的作用機(jī)制。采用等溫切 面方法物理模擬了百噸級(jí)核乏燃料球鐵儲(chǔ)運(yùn)容器鑄件的凝固過程,設(shè)計(jì)了強(qiáng)制冷卻 系統(tǒng),并對模擬試塊的微觀組織及力學(xué)性能進(jìn)行了綜合分析與評價(jià)。利用自行設(shè)計(jì) 的液淬保溫爐,模擬了厚大斷面球鐵的凝固過程,研究了石墨的析出規(guī)律,并分析了其 影響因素。結(jié)果表明,當(dāng)保溫時(shí)間小于240min時(shí),石墨呈球狀析出。保溫時(shí)間達(dá)到 240min后,熔體中析出了碎塊狀石墨。繼續(xù)延長保溫時(shí)間,在碎塊狀石墨共晶團(tuán)周圍 有蠕蟲狀和片狀石墨形成。實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)碎塊狀石墨從鐵液中直接析出。利用高分辨
球墨鑄鐵縮孔(精)
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4.4
球墨鑄鐵縮孔、縮松問題探討(3.對“均衡凝固技術(shù)”幾個(gè)基本問題的討論) 3.對“均衡凝固技術(shù)”幾個(gè)基本問題的討論 本文開頭就提到,目前球鐵件縮孔、縮松研究的焦點(diǎn)問題是:如何正確認(rèn)識(shí)石墨 化膨脹?如何利用石墨化膨脹進(jìn)行補(bǔ)縮?以及如何處理外部補(bǔ)縮和自補(bǔ)縮的關(guān) 系?對這幾個(gè)焦點(diǎn)問題,近年來在國內(nèi)流行的“均衡凝固技術(shù)”[28]提出了一 些看法,引起了各種不同的評論??赡苁怯捎趯?shí)踐經(jīng)歷和看問題角度的差別,筆 者的認(rèn)識(shí)和看法可能與之有所不同,謹(jǐn)在這里對其中幾個(gè)基本問題進(jìn)行討論,希 望通過不同觀點(diǎn)的交流有助于加深對球鐵縮孔、縮松問題的認(rèn)識(shí),特別希望有助 于正確認(rèn)識(shí)和利用石墨化膨脹進(jìn)行補(bǔ)縮。 3.1球鐵件是否可能實(shí)現(xiàn)“均衡凝固”?有利還是有弊? 3.1.1收縮-膨脹疊加圖存在的問題 均衡凝固技術(shù)[28]給“均衡凝固”所作的定義是:“鑄鐵鐵水冷卻時(shí)要產(chǎn)生體積 收縮,凝固時(shí)析
超低溫地鐵傳動(dòng)箱用鐵素體球墨鑄鐵的開發(fā)
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4.4
通過調(diào)整成分、優(yōu)化冶煉工藝和熱處理工藝,改善球墨鑄鐵鑄態(tài)qt400-18的顯微組織,進(jìn)而提高其綜合力學(xué)性能。分析球墨鑄鐵組織性能,檢測試樣熱處理后力學(xué)性能。結(jié)果表明,優(yōu)化冶煉和熱處理工藝后,球墨鑄鐵qt400-18的組織和力學(xué)性能有明顯的改善,抗拉強(qiáng)度和伸長率高于牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn),硬度135~180hb,-60℃低溫沖擊性能達(dá)到12j以上。
一種有效生產(chǎn)鐵素體球墨鑄鐵的方法
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我公司主要生產(chǎn)球墨鑄鐵毛坯如機(jī)體、缸蓋等,材質(zhì)為qt500—7。隨著新產(chǎn)品的開發(fā),開始生產(chǎn)引進(jìn)"man"公司的16/24五缸至九缸中速機(jī)機(jī)體毛坯和風(fēng)電前箱體、后箱體等。16/24五缸至九缸中速機(jī)機(jī)體毛坯的材質(zhì)為qt400—15,鑄件毛坯重1900~2900kg,澆注重量2600~4200kg,金相組織為:球化等級(jí)1~2級(jí),石墨大小5~7級(jí),珠光體粗細(xì)分級(jí)為細(xì)級(jí),珠光體數(shù)量≤15%,磷共晶和滲碳體數(shù)量為0。風(fēng)電前箱體、后箱體材質(zhì)為qt400—18al,澆注重量2500~3300kg,金相組織為:球化等級(jí)1~2級(jí),石墨大小5~7級(jí),珠光體粗細(xì)分級(jí)為細(xì)級(jí),珠光體數(shù)
球墨鑄鐵的檢驗(yàn)
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4.8
球墨鑄鐵爐前檢驗(yàn)是其生產(chǎn)過程中不可缺少的一環(huán),它直接關(guān)系到球墨鑄鐵件的質(zhì)量。及時(shí)、準(zhǔn)確判斷鐵液球化情況,可以迅速采取措施控制球墨鑄鐵的質(zhì)量。爐前誤判將大量報(bào)廢鑄件,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,因此,爐前及時(shí)、準(zhǔn)確判斷球化情況比爐后檢驗(yàn)重要得多。
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職位:BIM建模設(shè)計(jì)師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林