地鐵火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的德爾菲預(yù)見性分析
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通過分析地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和技術(shù)組成的發(fā)展情況,總結(jié)當(dāng)前地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的各項(xiàng)技術(shù),并以這些技術(shù)作為德爾菲調(diào)查問卷的內(nèi)容,按照德爾菲調(diào)查的要求設(shè)計(jì)調(diào)查問卷,聯(lián)絡(luò)本領(lǐng)域資深專家進(jìn)行德爾菲調(diào)查,統(tǒng)計(jì)專家的反饋信息,將反饋信息定量轉(zhuǎn)化為計(jì)算值,計(jì)算各技術(shù)課題指標(biāo)評價(jià)值,定量分析每個技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)課題影響地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的重要程度、各技術(shù)領(lǐng)域的專家認(rèn)同重要程度以及技術(shù)課題預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)時(shí)間;最終通過重要程度與專家認(rèn)同重要程度計(jì)算出的綜合認(rèn)同重要程度,總結(jié)分析出信息處理領(lǐng)域、探測領(lǐng)域、報(bào)警和網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域是制約地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展最主要的因素,提出各技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)大部分都預(yù)計(jì)在2010-2020年之間實(shí)現(xiàn),其中實(shí)現(xiàn)最快的是探測領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)課題。
火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)-火災(zāi)探測器
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火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)-火災(zāi)探測器
漏電火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)要求
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漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 (一)、系統(tǒng)總體要求 1.系統(tǒng)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,防消結(jié)合的方針。 2.系統(tǒng)的先進(jìn)性和適用性:系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,系統(tǒng) 穩(wěn)定可靠、抗干擾能力強(qiáng)、報(bào)警響應(yīng)周期短、誤報(bào)率低,系統(tǒng)在安裝調(diào)試,軟件編程和 操作使用各方面應(yīng)簡便易行,同時(shí)具備可擴(kuò)展性、兼容性功能,并適合本工程的特點(diǎn),以 達(dá)到最佳的性能價(jià)格比。 3.主機(jī)容量大,漢化程度高,人機(jī)界面友好,操作簡單、維護(hù)方面、自動化程度高、 運(yùn)行成本低。 4.集中監(jiān)控、操作、維護(hù)管理。 5、產(chǎn)品廠家注冊資金應(yīng)在1000萬或以上,具備6年以上漏電火災(zāi)產(chǎn)品銷售施工經(jīng) 驗(yàn),擁有自主的研發(fā)、生產(chǎn)、售后能力。 (二)設(shè)計(jì)原則: 1.以防為主 2.人防、技防、物防相結(jié)合 3.結(jié)構(gòu)化、模塊化、規(guī)范化 4.先進(jìn)性、實(shí)用性、綜合性、靈活性、開放性、可擴(kuò)展性、兼容性、可靠性 (三)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)制造、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及安裝標(biāo)準(zhǔn)
電氣火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)標(biāo)方案
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1 電氣火災(zāi)解決方案書 2 目錄 技術(shù)標(biāo)???????????????????????????????????.1 一、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)制造、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及安裝標(biāo)準(zhǔn)????????????????..3 1.1制造標(biāo)準(zhǔn)??????????????????????????????...??3 1.2檢驗(yàn)及安裝標(biāo)準(zhǔn)?????????????????????????????...3 二、產(chǎn)品合格證書??????????????????????????????..3 2.1檢驗(yàn)報(bào)告?????????????????????????????????4 三、技術(shù)規(guī)格偏差表?????????????????????????????..11 四、產(chǎn)品技術(shù)功能特點(diǎn)和參數(shù)說明???????????????????????..11 4.1ddh5201/2剩余電
[碩士]合同法之可預(yù)見性規(guī)則研究[2012]
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[碩士]合同法之可預(yù)見性規(guī)則研究[2012]——學(xué)科專業(yè):民商法學(xué) 授予學(xué)位:碩士 學(xué)位年度:2012 【中文摘要】本文主要研究合同法中的可預(yù)見性規(guī)則??深A(yù)見性規(guī)則最早出現(xiàn)在法國法中,隨后在英美法中得到發(fā)展,在國際條約中得到完善。其定義是指合同...
如何提高總監(jiān)對目標(biāo)控制的預(yù)見性
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如何提高總監(jiān)對目標(biāo)控制的預(yù)見性——對如何提高總監(jiān)理工程師對項(xiàng)目目標(biāo)控制的預(yù)見性進(jìn)行了闡述 工程建設(shè)監(jiān)理是監(jiān)理單位接受業(yè)主委托和授權(quán),根據(jù)國家批準(zhǔn)的過程建設(shè)文件、有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同以及其他工程建設(shè)合同,對工程建設(shè)實(shí)施的監(jiān)督管理...
論電氣火災(zāi)的實(shí)用監(jiān)控技術(shù)
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當(dāng)今社會,各種先進(jìn)的電氣設(shè)備層出不窮,且很快普及進(jìn)每位住戶的家中,用電量逐年成倍增長,承載電路的設(shè)備負(fù)荷也不斷加大。再加上部分建筑內(nèi)部電路鋪設(shè)不規(guī)范,老化電路不能及時(shí)更換,由于電氣引發(fā)的火災(zāi)事故也逐年攀升,且比例驚人,損失極其慘烈。這就對電氣火災(zāi)隱患的排查和電氣設(shè)備運(yùn)行的全程監(jiān)控技術(shù)提出了更高的要求。所以,對新應(yīng)用技術(shù)的探究,以及正在使用設(shè)備的改良就顯得十分必要。本文旨在將電氣火災(zāi)引發(fā)的原因進(jìn)行全面分析總結(jié),并介紹當(dāng)下最先進(jìn)的監(jiān)控儀器和方法,并探究儀器的使用原理,便于相關(guān)的工作人員深入了解火災(zāi)隱患的根源,純熟地操作監(jiān)控儀器,盡量減少悲劇的發(fā)生。
地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工程應(yīng)用探討
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介紹了地鐵中設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的必要性,闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的原理、系統(tǒng)組成、功能以及探測器的布置。結(jié)合貴陽軌道交通1號線電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用,分析得出剩余電流互感器的穿線方式、n線與pe線的短接、雙電源主備n線短接或混接以及雙電源切換裝置采用3p開關(guān)等,均是造成電氣火災(zāi)誤報(bào)警的主要原因。
地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工程應(yīng)用探討
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消防設(shè)備研究 地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工程應(yīng)用探討
新一代電氣火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)的研究
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本文對電氣火災(zāi)發(fā)生的原因進(jìn)行分析和探索,根據(jù)眾多用戶的使用經(jīng)驗(yàn)和多次模擬試驗(yàn),證實(shí)相線接地故障所產(chǎn)生的剩余電流是引起電氣火災(zāi)的主要原因,并分析了目前監(jiān)控設(shè)備誤報(bào)的原因,提出了新一代電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備性能要求。
芻議地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測中病害防治預(yù)見性
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地質(zhì)災(zāi)害問題會對人們的日?;顒釉斐珊艽蟮奈:?積極改善地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng),可以在一定程度上保障區(qū)域規(guī)劃發(fā)展.在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測中必須要樹立\"預(yù)見性\"意識,只有在預(yù)見性條件下才可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)災(zāi)害的情況,把災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍之內(nèi).本文結(jié)合我國地質(zhì)災(zāi)害的現(xiàn)狀,對塌陷、滑坡、崩塌預(yù)測等常見的地質(zhì)災(zāi)害作出預(yù)見性分析,并提出了行之有效的災(zāi)害防治措施.
電氣火災(zāi)監(jiān)控
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漏電火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì) 1、漏電火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的安裝設(shè)計(jì)方式 根據(jù)漏電火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品的選型和工程配電系統(tǒng)特點(diǎn),一般有以下幾種設(shè) 計(jì)方式: 1.1、電箱內(nèi)部形式的安裝設(shè)計(jì) 一般用于新工程在樓層設(shè)有專門樓層配電箱的情況。將漏電火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的 探測控制器與微型塑殼斷路器配套用導(dǎo)軌形安裝,再將漏電互感器固定在箱內(nèi)合 適位置?;?qū)⒍喙δ苈╇婇_關(guān)型的產(chǎn)品直接安裝在配電箱內(nèi)部適當(dāng)位置,將總電 源通過該開關(guān)(報(bào)警器)。 1.2、電箱(柜)外部形式的安裝設(shè)計(jì) 對新舊(改造)工程都適用,專門安裝探測控制器的防火監(jiān)控箱設(shè)在配電箱 附近。一般適用4合一電流互感器(3個電流互感器和一個零序電流互感器)。改 造工程建議適用開口型的電流互感器(由兩半扣合),可以盡量不觸動原來配電箱 (柜)的內(nèi)部導(dǎo)線和器件布置。對于在建筑底層集中配電的系統(tǒng),可將多個壁裝 式漏電流探測控制器集中安裝,整齊美觀,并方便總線接入。
城市軌道交通區(qū)域控制中心系統(tǒng)預(yù)見性維護(hù)的研究
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基于通信的列車控制系統(tǒng)可以有效提升城市軌道交通的列車運(yùn)營效率,現(xiàn)已成為城市軌道交通的發(fā)展趨勢。區(qū)域控制中心系統(tǒng)作為基于通信的列車控制系統(tǒng)的安全苛求子系統(tǒng),對保障列車運(yùn)行安全,提高運(yùn)營效率有著十分重要的作用。在闡述區(qū)域控制中心系統(tǒng)改正性維護(hù)的功能及存在問題的基礎(chǔ)上,從車站維護(hù)終端的實(shí)現(xiàn)、中心維護(hù)服務(wù)器的實(shí)現(xiàn)?2?個方面提出區(qū)域控制中心系統(tǒng)預(yù)見性維護(hù)實(shí)現(xiàn)方法,并探討預(yù)見性維護(hù)的基本流程,最后將其應(yīng)用于城市軌道交通的信號系統(tǒng)工程中,運(yùn)營效果良好。
電氣火災(zāi)監(jiān)控市場分析
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電氣火災(zāi)監(jiān)控市場分析 事件一:2009年6月14日凌晨1時(shí)45分,西單購物中心一層西側(cè)的某食品店發(fā)生火災(zāi),北京 市公安消防總隊(duì)119指揮調(diào)度中心接到報(bào)警,先后調(diào)集了9個公安消防中隊(duì)、40部消防車、260 名消防官兵趕赴現(xiàn)場參與火災(zāi)撲救工作?;饎萦?時(shí)10分得到控制,2時(shí)46分大火被徹底撲 滅。參戰(zhàn)官兵按照“救人第一”的思想,安全疏散了華威公寓79名客人及西單購物中心、華威商 場值班人員二十余人。此次火災(zāi)過火面積110平方米,燒毀物品為冰箱、冷柜等。 火災(zāi)發(fā)生后,北京總隊(duì)火災(zāi)原因調(diào)查專家與公安刑偵技術(shù)人員密切配合,對現(xiàn)場火災(zāi)物證進(jìn) 行提取,根據(jù)鑒定分析,西單購物中心承租給育青食品的商鋪保鮮柜電線插座距保鮮柜68厘米 處老化,導(dǎo)致電器短路引發(fā)火災(zāi)。 事件二:2009年3月3日凌晨湖北鄂州市鼓樓街道辦事處十字街發(fā)
電氣火災(zāi)監(jiān)控市場分析 (2)
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電氣火災(zāi)監(jiān)控市場分析 事件一:2009年6月14日凌晨1時(shí)45分,西單購物中心一層西側(cè)的某食品店發(fā)生火災(zāi),北京 市公安消防總隊(duì)119指揮調(diào)度中心接到報(bào)警,先后調(diào)集了9個公安消防中隊(duì)、40部消防車、260 名消防官兵趕赴現(xiàn)場參與火災(zāi)撲救工作?;饎萦?時(shí)10分得到控制,2時(shí)46分大火被徹底撲 滅。參戰(zhàn)官兵按照“救人第一”的思想,安全疏散了華威公寓79名客人及西單購物中心、華威商 場值班人員二十余人。此次火災(zāi)過火面積110平方米,燒毀物品為冰箱、冷柜等。 火災(zāi)發(fā)生后,北京總隊(duì)火災(zāi)原因調(diào)查專家與公安刑偵技術(shù)人員密切配合,對現(xiàn)場火災(zāi)物證進(jìn) 行提取,根據(jù)鑒定分析,西單購物中心承租給育青食品的商鋪保鮮柜電線插座距保鮮柜68厘米 處老化,導(dǎo)致電器短路引發(fā)火災(zāi)。 事件二:2009年3月3日凌晨湖北鄂州市鼓樓街道辦事處十字街發(fā)
零線電氣火災(zāi)監(jiān)控的技術(shù)說明
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上海零線電氣有限公司是新一代電氣火災(zāi)監(jiān)控與控制系統(tǒng)的供應(yīng)商。目前主要研發(fā)生產(chǎn) 的ef-acs電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) ef-acs電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成 ?ef-acs/b256電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備 ?ef-acs電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器 ?yr剩余電流傳感器 ?tx\tl\tc溫度傳感器 ?acs-遠(yuǎn)程聲光報(bào)警器 ef-acs/b256監(jiān)控主機(jī)功能 ?最大通信容量為1024個監(jiān)控模塊/8192個傳感器并提供4組反饋信號 ?采用壁掛積木式結(jié)構(gòu),工業(yè)級嵌入式單片機(jī)作為內(nèi)核 ?具有電氣火災(zāi)預(yù)警、聲光報(bào)警、顯示及遠(yuǎn)程控制輸出等功能 ?具有剩余電流、溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控與顯示 ?可與火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)資源共享 ?全中文lcd顯示及l(fā)ed指示 ef-acs監(jiān)控模塊的功能 ?具有8路可任意配置傳感器的電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器。可以同時(shí)根據(jù)客戶的需求配置 多組漏電、溫度檢測模塊并
工程施工合同可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理評析
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工程施工合同可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理評析——首先根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵界定了工程合同風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵及可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理。從法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度評析了可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理的價(jià)值。著重分析了可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理在理論上的構(gòu)成要件。
工程施工合同可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理評析
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首先根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵界定了工程合同風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵及可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理。從法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度評析了可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理的價(jià)值。著重分析了可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配原理在理論上的構(gòu)成要件。
淺談地鐵內(nèi)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置
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淺談地鐵內(nèi)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置 摘要:由于近年來電氣火災(zāi)事故居高不下,有關(guān)專 家積極呼吁盡快采取有效的技術(shù)防范措施,遏制電氣火災(zāi)的 上升勢頭,政府有關(guān)部門也非常重視,相繼制訂或修改了有 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,要求在建筑中設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。地鐵屬 于人員密集場,作為火災(zāi)防范重要場所宜設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控 系統(tǒng)。而地鐵,尤其是地下站式地鐵,由于環(huán)境特殊,電氣 火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置有其特殊性。文章就華東地區(qū)某城市已 運(yùn)營地鐵線路中電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)使用過程中產(chǎn)生的問題, 通過對規(guī)范條文理解、華東地區(qū)部分大中型城市地鐵電氣火 災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置調(diào)研、部分漏電產(chǎn)生原因等方面進(jìn)行分析, 給出地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案建議。關(guān)鍵詞:地鐵; 電氣火災(zāi);可靠性 1?o計(jì)規(guī)范中有關(guān)要求設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān) 條文 1.1《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj16-2008 13.12.1為防范電氣火災(zāi),下列民
對電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)分析
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文章分析了電氣引起火源的種類,并對電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理和組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相關(guān)的闡述,對規(guī)范電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置和使用作出了相關(guān)建議。
必須強(qiáng)調(diào)施工技術(shù)工作中的預(yù)見性
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建筑業(yè)是千秋萬代的事業(yè),關(guān)聯(lián)著千家萬戶的幸福和歡樂。安全與質(zhì)量是建筑行業(yè)中永恒不變的主題,事故預(yù)測的好壞,關(guān)系到對事故的控制,它直接反映了施工企業(yè)的施工水平。本文作者以南寧市桂登商住綜合樓為例,聯(lián)系實(shí)際施工經(jīng)歷,總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),可供廣大施工技術(shù)人員互相借鑒,共同學(xué)習(xí)。
預(yù)見性護(hù)理在腫瘤化療深靜脈導(dǎo)管堵塞中的效果
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目的:分析預(yù)見性護(hù)理在腫瘤化療深靜脈導(dǎo)管堵塞中的臨床效果。方法:選取2012年4月-2014年4月180例化療的腫瘤患者作為研究對象,按照護(hù)理方法的不同分為研究組和對照組,各90例。研究組患者給予預(yù)見性護(hù)理方案,對照組患者給予常規(guī)護(hù)理方案。記錄兩組患者置管后出現(xiàn)的導(dǎo)管相關(guān)性血栓、機(jī)械性靜脈炎、導(dǎo)管堵塞等并發(fā)癥的發(fā)生率,并對護(hù)理滿意度進(jìn)行比較。結(jié)果:兩組患者置管后均出現(xiàn)導(dǎo)管相關(guān)性血栓、穿刺部位出血、導(dǎo)管移位、導(dǎo)管堵塞等并發(fā)癥,兩組比較,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(p〈0.05);研究組患者的護(hù)理滿意度(92.2%)明顯高于對照組(70.0%),兩組比較,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=4.4986,p〈0.05)。結(jié)論:預(yù)見性護(hù)理可以顯著降低腫瘤化療過程中的導(dǎo)管堵塞、局部感染等并發(fā)癥的發(fā)生率,滿意度較高,值得臨床長期應(yīng)用和推廣。
電氣火災(zāi)智能監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用與探討
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電氣火災(zāi)監(jiān)測與報(bào)警已能夠準(zhǔn)確、全天候監(jiān)測電氣線路中的漏電、溫度等各項(xiàng)參數(shù)的變化,但其智能化水平偏低?;跀?shù)字化、功能一體化、智能化的設(shè)計(jì)思路,采用高速交流采樣技術(shù)、無線射頻識別技術(shù)、分布式光纖測溫技術(shù)、智能傳感及分析技術(shù)、信息可視化技術(shù)構(gòu)建智能化監(jiān)控系統(tǒng),并成功應(yīng)用于實(shí)際工程項(xiàng)目。
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置
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電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置 1、低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 6.4.1當(dāng)建筑物配電系統(tǒng)符合下列情況時(shí),宜設(shè)置剩余電流監(jiān)測或保護(hù) 電器,其應(yīng)動作于信號或切斷電源: 1配電線路絕緣損壞時(shí),可能出現(xiàn)接地故障; 2接地故障產(chǎn)生的接地電弧,可能引起火災(zāi)危險(xiǎn)。 2、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 10.2.7下列建筑或場所的非消防用電負(fù)荷宜設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng): 1建筑高度大于50m的乙、丙類廠房和丙類倉庫,室外消防用水量大 于30l/s的廠房(倉庫); 2一類高層民用建筑; 3座位數(shù)超過1500個的電影院、劇場,座位數(shù)超過3000個的體育館, 任一層建筑面積大于3000m2的商店和展覽建筑,?。ㄊ校┘壖耙陨系?廣播電視、電信和財(cái)貿(mào)金融建筑,室外消防用水量大于25l/s的其他公 共建筑; 4國家級文物保護(hù)單位的重點(diǎn)磚木或木結(jié)構(gòu)的古建筑。 3、民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 13.12.1為防范電氣火災(zāi),下列民用建
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職位:城市規(guī)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林