單調(diào)荷載下鋼異形柱（T形）框架節(jié)點的力學性能

通過控制軸壓比和梁高比,對6個鋼結構箱形柱與梁異形節(jié)點模型進行擬靜力試驗,研究了鋼結構異形節(jié)點的滯回曲線及其破壞特征,分析了鋼結構異形節(jié)點的延性、極限承載力、強度與剛度退化、耗能能力等力學性能。結果表明:鋼結構箱形柱與梁異形節(jié)點的抗震性能較好;位移延性系數(shù)在2.02～2.66之間,能夠滿足彈塑性極限變形的要求;節(jié)點域的耗能能力很強,小核心區(qū)耗能是節(jié)點耗能的主要方面;所有試件在層間位移角超過極限位移角時,強度與剛度無顯著退化。

l形異形柱框架節(jié)點非線性有限元分析——運用大型有限元軟件abaqus對l形異形柱框架節(jié)點進行非線性有限元分析，同時通過變化有限元程序參數(shù)使節(jié)點發(fā)生核心區(qū)剪壓破壞，對節(jié)點裂縫的形成與開展，節(jié)點破壞機理做進一步論證。

t形截面鋼骨混凝土異形柱框架抗震性能——參照國家抗震規(guī)范8度設防的標準，制作一榀1／2比例的由鋼筋混凝土梁和t形截面鋼骨混凝土異形柱組成的單跨兩層的框架模型。通過擬靜力試驗，研究了結構的破壞形態(tài)、剛度退化、延性與耗能等抗震性能。試驗結果表明，t形截...

低周反復荷載下異形鋼管混凝土柱力學性能有限元分析——為了研究低周反復荷載下異形鋼管混凝土柱的力學性能，以試驗研究為基礎，在參考常用的方鋼管混凝土柱核心混凝土本構關系的基礎上，提出了適用于l形鋼管混凝土柱核心混凝土在低周反復荷載作用下的應力一應...

移動荷載作用下框架節(jié)點域內(nèi)動力響應分析——利用大型非線性有限元軟件ansys建立節(jié)點實體有限元模型，分析了鋼骨混凝土梁．鋼管混凝土柱加強環(huán)節(jié)點在移動荷載作用下的受力機理和動力響應，研究了配骨指標和混凝土強度對節(jié)點動力響應的影響，得出節(jié)點區(qū)在移動荷...

異形柱框架的抗震性能分析——框架結構具有較好的抗震性能和靈活的使用空間，但柱的截面較太，柱角凸出．影響美觀和使用。為此，推薦異形柱框架結構，并分析其抗震性能通過建立兩種框架結構模型，用振型分解法和動力時程法求得兩種結構在水平地震作用下的彈性...

采用落錘沖擊試驗機進行了4個熱軋h型鋼梁動態(tài)抗沖擊力學性能試驗,通過改變落錘沖擊速度和落錘沖擊能量以研究雙跨約束鋼梁的動態(tài)抗沖擊力學性能。試驗測試了沖擊力、位移時程曲線及型鋼表面應變時程曲線,研究約束鋼梁在沖擊荷載作用下懸鏈線效應的形成機理和影響規(guī)律。試驗結果表明:在試驗參數(shù)范圍內(nèi),鋼梁最大沖擊力和沖擊力時程曲線變化趨勢與沖擊能量無明顯關系,沖擊作用時間和殘余變形隨沖擊能量的增大而增大。在沖擊荷載作用下,鋼梁跨中受沖擊區(qū)域均發(fā)生了不同程度的局部變形,主要表現(xiàn)為翼緣翹曲和腹板剪切變形,鋼梁轉角在0.0464～0.0984rad范圍內(nèi),基本保持了截面的完整性,表明熱軋h型鋼梁在沖擊荷載作用下具有良好的抗沖擊性能和延性性能。

研究了矩管鋼管桁架t形強化節(jié)點的基本受力特征和性能差異,借助大型通用有限元程序adina,建立了無強化與4種不同的強化方式共5組不同構造參數(shù)的t形連接節(jié)點數(shù)值模型,結合節(jié)點實際受力狀況分別考慮單向軸力、單軸拉壓作用以及拉壓軸力與水平干擾力組合作用三種工況,進行了極限承載力和滯回性能的數(shù)值分析計算,得出外套管強化節(jié)點具有相對較好的綜合力學性能,可為類似工程節(jié)點強化構造設計以及后續(xù)矩管桁架強化節(jié)點試驗研究提供參考。

異形柱框架結構的受力性能研究——從理論上分析了異形柱框架結構的扭轉問題，建立異形柱框架結構的實體模型，分析其中的l形截面柱的受力性能。結果表明，在水平荷載（地震作用或風荷載）作用下，異形柱框架結構的抗扭性能良好；結構對稱時，在單向水平荷載作用...

采用100mm分離式霍普金森壓桿(splithopkinsonpressurebar,簡稱shpb)試驗裝置,對養(yǎng)護齡期分別為12h、24h和36h的早強聚苯乙烯混凝土(eps)進行沖擊壓縮試驗,得到了相應的應力-應變曲線,并與養(yǎng)護齡期為28d的聚苯乙烯混凝土的應力-應變曲線進行比較。結果表明:養(yǎng)護齡期為36h、28d的eps混凝土隨著應變率的增加,其沖擊壓縮強度也相應增加;養(yǎng)護齡期為12h、24h的eps混凝土隨著應變率的增加,其沖擊壓縮強度變化不明顯。另外,還研究了試件動態(tài)抗壓強度與平均應變率的關系和養(yǎng)護齡期對動態(tài)抗壓強度的影響,證明了eps混凝土的抗沖擊性能隨養(yǎng)護齡期的增長而增加。

利用有限元分析軟件ansys對節(jié)點進行建模,分析結構在承受豎向荷載下的剛度、變形、承載力、破壞形式等特征,總結了對t型鋼連接構造的一些建議,并通過模擬分析及試驗對比,得出了一些有益的試驗結論。

框架——核心筒結構力學性能分析 作者：張曉峰，李力 作者單位：西南交通大學土木學院,四川成都,610031 刊名：四川建筑 英文刊名：sichuanarchitecture 年，卷(期)：2008,28(4) 參考文獻(2條) 1.阮永輝;呂西林帶水平加強層的超高層結構的力學性能分析[期刊論文]-結構分析2000(04) 2.唐興榮特殊和復雜高層建筑結構設計2006 本文讀者也讀過(10條) 1.劉瓊.趙娜.劉航圻.liuqiong.zhaona.liuhang-qi環(huán)帶位置對帶伸臂框筒結構力學性能的影響[期刊論文]- 華中科技大學學報（城市科學版）2008,25(1) 2.劉喜平.liuxi-ping加強層的設置對超高層框筒結構水平位移的影響[期刊論文]-華北科技學院學報2008,5(4) 3.劉斌.林建.

矩形鋼管混凝土異形柱-鋼梁框架節(jié)點抗震性能試驗

地震荷載作用下,梁柱節(jié)點焊縫處易造成脆性破壞,合理的鋼梁開孔易引起梁柱節(jié)點應力外移。對此,文章提出了一種在翼緣及腹板均開孔的新型梁柱節(jié)點,并通過數(shù)值模擬分析了地震作用下新型節(jié)點的力學性能,得出了以下結論:合理的開孔并不會明顯的降低鋼梁的承載能力；開孔后的梁柱節(jié)點應力略大于未開孔的節(jié)點；未開孔的節(jié)點應力最大位置位于全焊縫處,開孔后的節(jié)點應力最大位置位于翼緣開孔處,全焊縫處應力降低；開孔后節(jié)點在全焊接部位的塑性區(qū)域明顯降低；合理的翼緣與腹板開孔在一定程度上可以降低節(jié)點全焊縫處脆性破壞的風險。

本文分別采用有限元法和d值法,對異形柱框架結構進行了受力分析,得到了在橫向地震作用下異形柱框架結構的剪力值和位移值。并對兩種方法的計算結果進行了對比分析,結果表明,有限元法是一種計算異形柱框架結構行之有效的方法。

本文以沖擊荷載作用為切入點,對橡膠瀝青混凝土在動態(tài)工作環(huán)境下的性能進行研究,為完善瀝青混凝土材料的設計與使用提供重要參考依據(jù)。

風荷載作用下LNG儲罐混凝土外罐力學性能分析

防爆墻是海洋平臺中用以分隔生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)、承受爆炸主要荷載、保護人員和設施安全的重要構件。為了研究防爆墻在爆炸荷載作用下的動態(tài)力學性能,本文利用通用有限元軟件ansys/ls-dyna,對爆炸荷載作用下四邊約束波紋板防爆墻的動態(tài)響應過程進行了模擬。計算中,采用不同強度的三角形爆炸荷載曲線,分析了材料應變率效應的影響,對比了不同寬度墻體的應力分布、位移時程曲線。結果表明材料的應變率效應不可忽略,有限元計算中應采用考慮應變率效應的材料本構關系;墻體的高寬比對墻體應力分布形式有一定影響,但不同寬度下墻體中心節(jié)點位移峰值相差不大。文章最終還得到了波紋板防爆墻在爆炸荷載作用下的整個破壞過程和最終破壞模式。

鋼框架腹板開孔力學性能研究（ppt）——本文章主要包括：　　鋼框架剛性連接節(jié)點的研究現(xiàn)狀　　鋼框架梁腹板開孔型連接節(jié)點的試驗研究　　鋼框架梁腹板開孔型連接節(jié)點的有限元分析及對比　　腹板開孔型連接節(jié)點的單跨鋼框架結構有限元分析　　結論及建議...

應用大型有限元軟件ansys開展了四層鋼框架結構的有限元分析,得到了構件的內(nèi)力和整體變形,通過驗算框架的承載力和剛度均滿足要求;隨后開展了四層鋼框架的模態(tài)分析,得到了鋼框架前3階自振頻率和相應振型,為進一步開展鋼框架的動力分析奠定基礎。

中空夾層鋼管混凝土柱在長期荷載作用下的力學性能研究——基于美國混凝土協(xié)會aci209(1992)提供的混凝土徐變和收縮模型，對長期荷載作用下中空夾層鋼管混凝土柱的變形和承載力進行汁算。分析加荷齡期、持荷時問、長期荷載比、名義含鋼率、鋼材屈服強度、內(nèi)鋼管...

基于aci209(1992)的徐變和收縮計算模型,在合理考慮長期荷載作用下鋼管和核心混凝土應力-應變關系模型的基礎上,利用abaqus軟件建立了長期荷載作用下的矩形鋼管混凝土軸壓構件的數(shù)值分析模型。基于此理論模型,對長期荷載作用下矩形鋼管混凝土短柱的受力特性進行了分析,對比了考慮長期荷載效應與否時鋼管對混凝土的約束力、核心混凝土應力場等的影響。結果表明:長期荷載作用下矩形鋼管混凝土的縱向應變隨著截面高寬比β的增大而不斷減小,外包鋼管對混凝土角部橫向約束力在高度l/2處最大,然后向構件兩端逐漸減小。由于核心混凝土的徐變與收縮,構件截面出現(xiàn)了應力重分布。