地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警(FAS)與氣體滅火系統(tǒng)施工管理

大中城市里的人口越來(lái)越多,城市軌道交通在城市客運(yùn)交通系統(tǒng)中發(fā)揮的作用越來(lái)越重要,而城市軌道交通系統(tǒng)配備著各種各樣不同的價(jià)格昂貴的控制設(shè)備和電氣設(shè)備,且城市軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部較為密閉,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),會(huì)給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p害,研究城市軌道交通火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火系統(tǒng)迫在眉睫.本文將對(duì)城市軌道交通火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的闡述,并提出了一些相應(yīng)的建議,對(duì)相關(guān)參與者與研究人員帶來(lái)一定幫助.

本文結(jié)合相關(guān)規(guī)范及工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了氣體滅火系統(tǒng)在建筑物內(nèi)的應(yīng)用范圍、其適用的火災(zāi)類型和氣體滅火系統(tǒng)的操作與控制,以及防護(hù)區(qū)內(nèi)的安全措施。并介紹了該氣體滅火系統(tǒng)在實(shí)際中的應(yīng)用和如何實(shí)現(xiàn)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的消防聯(lián)動(dòng)。

介紹地鐵車站中火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)置方案、接口形式及內(nèi)容,并給出應(yīng)用案例.

高層建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照gb50045--1995（2008年版）《高層民用建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》和gb50116—1998《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)》進(jìn)行。要結(jié)合高層民用建筑的功能、用途及屬于哪級(jí)保護(hù)對(duì)象和防火等級(jí)，并認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

消防系統(tǒng)作為地下軌道交通重點(diǎn)環(huán)節(jié),本文結(jié)合工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就軌道交通地下氣體滅火系統(tǒng)及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真研究,供參考。

消防系統(tǒng)作為地下軌道交通重點(diǎn)環(huán)節(jié),本文結(jié)合工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就軌道交通地下氣體滅火系統(tǒng)及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真研究,供參考。

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)施工方法及保證措施 （一）工藝流程 鋼管暗敷—金屬線槽明裝—系統(tǒng)布線—報(bào)警設(shè)備安裝—系統(tǒng)調(diào)試— 系統(tǒng)的驗(yàn)收 （二）、施工作法及質(zhì)量保證措施 （1）鋼管暗敷 1.1首先要確定好配管進(jìn)入設(shè)備及器具盒（箱）的位置，再計(jì)算好管 路敷設(shè)長(zhǎng)度進(jìn)行配管加工，在配合裝修施工中將管與盒（箱）按已確 定的安裝位置連接起來(lái)，并在管與管及管與盒（箱）的連接處，焊上 接地跨線，使金屬外殼連成一片。 1.2鋼管暗敷施工前應(yīng)檢驗(yàn)鋼管是否符合設(shè)計(jì)要求。 1.3鋼管加工：管子切斷可用細(xì)齒鋼鋸或切割機(jī)，管子彎曲可用手動(dòng) 或電動(dòng)彎管器彎管。 1.4鋼管連接：鋼管與盒（箱）的連接采用焊接，鋼管與設(shè)備連接時(shí)， 鋼管端部應(yīng)增設(shè)電線保護(hù)軟管引入到設(shè)備的接線盒內(nèi)，且鋼管管口應(yīng) 包扎緊密，對(duì)潮濕場(chǎng)所，鋼管端部應(yīng)增設(shè)防水彎頭，導(dǎo)線應(yīng)加套保護(hù) 軟管，經(jīng)彎成滴水弧狀后，再引入到設(shè)備的連接盒，鋼管與鋼管連接 采用

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)施工方法及保證措施 （一）工藝流程 鋼管暗敷—金屬線槽明裝—系統(tǒng)布線—報(bào)警設(shè)備安裝—系統(tǒng)調(diào)試— 系統(tǒng)的驗(yàn)收 （二）、施工作法及質(zhì)量保證措施 （1）鋼管暗敷 1.1首先要確定好配管進(jìn)入設(shè)備及器具盒（箱）的位置，再計(jì)算好管 路敷設(shè)長(zhǎng)度進(jìn)行配管加工，在配合裝修施工中將管與盒（箱）按已確 定的安裝位置連接起來(lái)，并在管與管及管與盒（箱）的連接處，焊上 接地跨線，使金屬外殼連成一片。 1.2鋼管暗敷施工前應(yīng)檢驗(yàn)鋼管是否符合設(shè)計(jì)要求。 1.3鋼管加工：管子切斷可用細(xì)齒鋼鋸或切割機(jī)，管子彎曲可用手動(dòng) 或電動(dòng)彎管器彎管。 1.4鋼管連接：鋼管與盒（箱）的連接采用焊接，鋼管與設(shè)備連接時(shí)， 鋼管端部應(yīng)增設(shè)電線保護(hù)軟管引入到設(shè)備的接線盒內(nèi)，且鋼管管口應(yīng) 包扎緊密，對(duì)潮濕場(chǎng)所，鋼管端部應(yīng)增設(shè)防水彎頭，導(dǎo)線應(yīng)加套保護(hù) 軟管，經(jīng)彎成滴水弧狀后，再引入到設(shè)備的連接盒，鋼管與鋼管連接 采用

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)施工方法及保證措施 （一）工藝流程 鋼管暗敷—金屬線槽明裝—系統(tǒng)布線—報(bào)警設(shè)備安裝—系統(tǒng)調(diào)試— 系統(tǒng)的驗(yàn)收 （二）、施工作法及質(zhì)量保證措施 （1）鋼管暗敷 1.1首先要確定好配管進(jìn)入設(shè)備及器具盒（箱）的位置，再計(jì)算好管 路敷設(shè)長(zhǎng)度進(jìn)行配管加工，在配合裝修施工中將管與盒（箱）按已確 定的安裝位置連接起來(lái)，并在管與管及管與盒（箱）的連接處，焊上 接地跨線，使金屬外殼連成一片。 1.2鋼管暗敷施工前應(yīng)檢驗(yàn)鋼管是否符合設(shè)計(jì)要求。 1.3鋼管加工：管子切斷可用細(xì)齒鋼鋸或切割機(jī)，管子彎曲可用手動(dòng) 或電動(dòng)彎管器彎管。 1.4鋼管連接：鋼管與盒（箱）的連接采用焊接，鋼管與設(shè)備連接時(shí)， 鋼管端部應(yīng)增設(shè)電線保護(hù)軟管引入到設(shè)備的接線盒內(nèi)，且鋼管管口應(yīng) 包扎緊密，對(duì)潮濕場(chǎng)所，鋼管端部應(yīng)增設(shè)防水彎頭，導(dǎo)線應(yīng)加套保護(hù) 軟管，經(jīng)彎成滴水弧狀后，再引入到設(shè)備的連接盒，鋼管與鋼管連接 采用套

地鐵作為現(xiàn)代化大都市的主要?jiǎng)用}是誰(shuí)都不能代替的，并且地鐵還具有 很多不可比擬的優(yōu)勢(shì)和安全性最高的優(yōu)點(diǎn)，自地鐵出現(xiàn)的今天已經(jīng)，發(fā) 生事故最多的是火災(zāi)，而且火災(zāi)也是所有事故中損失最大、發(fā)生最頻繁 的，這是因?yàn)榈罔F自身所具有的結(jié)構(gòu)所引起的。雖然我國(guó)已經(jīng)加大力度 在地鐵火災(zāi)里，但卻出現(xiàn)對(duì)預(yù)防火災(zāi)發(fā)生的不夠重視，只重視火災(zāi)發(fā)生 后的應(yīng)對(duì)，為此我們需要從火災(zāi)的發(fā)生原因進(jìn)行分析，從而控制隱患， 做到以預(yù)防為主的防治結(jié)合。 地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的總體思路 在地鐵建設(shè)中全部選用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)采用目前最先進(jìn)的相 關(guān)系統(tǒng)，緊急情況發(fā)生時(shí)，可在幾秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確、迅速報(bào)警。接到報(bào)警信 號(hào)后，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)車站內(nèi)的排煙系統(tǒng)，立即進(jìn)入火災(zāi)工作狀 態(tài)，幾時(shí)排除因?yàn)榛馂?zāi)造成的大量煙霧；啟動(dòng)重要設(shè)備房間安裝氣體滅 火裝置，在緊急情況下可阻止火災(zāi)的蔓延；同時(shí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)還將 自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急照明、消防水泵、導(dǎo)向

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及滅火系統(tǒng)在集裝箱裝卸橋上的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代城市中人口的不斷增長(zhǎng)，城市建筑物也開(kāi)始向大型高層建筑群的趨勢(shì)發(fā)展，為了有效保證人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，引入智能化的消防系統(tǒng)進(jìn)行安全防范管理就顯得十分必要，智能化的消防系統(tǒng)主要是由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)組成。

表-08分部分項(xiàng)工程量清單與計(jì)價(jià)表 工程名稱：龍風(fēng)園火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)標(biāo)段：xxx工程第3頁(yè)、共3頁(yè) 序 綜合其中： 單位單價(jià)暫估價(jià) c分部分項(xiàng)工程量清 單項(xiàng)目 1299193.87 1一、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) 2 0307050010 01點(diǎn)型探測(cè)器只1910149.63285793.3 3 0307050010 02點(diǎn)型探測(cè)器２．型號(hào)規(guī)格：只916149.06136538.96 40307050030 01 按鈕 １．名稱：手動(dòng)報(bào)警按 ２．型號(hào)規(guī)格： 只439162.5771368.23 5030705003002按鈕 １．名稱：手動(dòng)報(bào)警按 ２．型號(hào)規(guī)格： 只159170.5727120.63 6030705009001報(bào)警裝置名稱：聲光報(bào)警器臺(tái)159229.2436449.16 70307050040 01 模塊及接口名

淺談火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試 摘要：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試是消防中的關(guān)鍵環(huán) 節(jié)，文章就調(diào)試工作中對(duì)調(diào)試前和調(diào)試中的內(nèi)容進(jìn)行綜述。 關(guān)鍵詞：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警；聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)；調(diào)試 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)——通過(guò)各類探測(cè)器，自動(dòng) 感應(yīng)火災(zāi)發(fā)生的初始階段，向相應(yīng)的消防控制中心，并聯(lián)動(dòng)自動(dòng)啟 動(dòng)消防設(shè)備的一個(gè)綜合防止火災(zāi)發(fā)生及蔓延的系統(tǒng)。系統(tǒng)的組成： 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)，消防直通 對(duì)講電話系統(tǒng)，電梯監(jiān)視控制系統(tǒng)。 1消防簡(jiǎn)述 （1）消防系統(tǒng)的組成 消防系統(tǒng)主要由感應(yīng)機(jī)構(gòu)（即火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（即 滅火自動(dòng)控制系統(tǒng)）、避難誘導(dǎo)系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。后兩部分也可 稱為消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由觸發(fā)器件（探測(cè)器、手動(dòng) 報(bào)警按鈕）、火災(zāi)報(bào)警裝置（火災(zāi)報(bào)警控制器）、火災(zāi)警報(bào)裝置（聲 光報(bào)警器）、控制裝置及電源等組成。 （2）消防控制裝置的組成 消

以天津某地鐵站為例,分別對(duì)地鐵站的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)工作原理、以及報(bào)警設(shè)備的設(shè)置進(jìn)行了介紹和分析。具體闡述了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)在地鐵站中的應(yīng)用。

以下內(nèi)容放在第七章（氣體滅火系統(tǒng)的安裝要求）中，主要講述調(diào)試 和驗(yàn)收 第八節(jié)氣體滅火系統(tǒng)的調(diào)試 一、一般規(guī)定 1、氣體滅火系統(tǒng)的調(diào)試宜在系統(tǒng)安裝完畢，以及有關(guān)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和開(kāi)口自動(dòng)關(guān)閉裝 置、通風(fēng)機(jī)械和防火閥等聯(lián)動(dòng)設(shè)備的調(diào)試完成后進(jìn)行。 2、氣體滅火系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)具備完整的技術(shù)資料及調(diào)試必需的其他資料，并應(yīng)符合規(guī)范要求的 有關(guān)規(guī)定。 3、氣體滅火系統(tǒng)的調(diào)試負(fù)責(zé)人應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。參加調(diào)試的人員應(yīng)職責(zé)明確。 4、調(diào)試前應(yīng)按本章第七節(jié)的要求檢查系統(tǒng)組件和材料的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，以及系統(tǒng)安裝質(zhì) 量，并應(yīng)及時(shí)處理所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。 5、調(diào)試項(xiàng)目應(yīng)包括模擬啟動(dòng)試驗(yàn)、模擬噴氣試驗(yàn)和模擬切換操作試驗(yàn)，并應(yīng)按規(guī)范填寫(xiě)施工 過(guò)程檢查記錄。 6、調(diào)試后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容填寫(xiě)調(diào)試報(bào)告。調(diào)試報(bào)告的表格形式可根據(jù)氣體滅火系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 形式和防護(hù)區(qū)的具體情況進(jìn)行調(diào)整。 7、調(diào)試完成后應(yīng)將系統(tǒng)各部件及聯(lián)動(dòng)設(shè)備恢

0/83 目錄 第一章施工方案..............................................................................................................1 第一節(jié)、工程概況...............................................................................................................................1 第二節(jié)、施工準(zhǔn)備......................................................................................................................

0/83 目錄 第一章施工方案..............................................................................................................1 第一節(jié)、工程概況...............................................................................................................................1 第二節(jié)、施工準(zhǔn)備......................................................................................................................

中國(guó)人民解放軍總醫(yī)院海南分院自動(dòng)報(bào)警消防報(bào)警系統(tǒng)安裝工程一標(biāo)施工組織方案 目錄 第一章施工方案..............................................................................................................1 第一節(jié)、工程概況...............................................................................................................................1 第二節(jié)、施工準(zhǔn)備.........................................................................................

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)施工工藝 依據(jù)中華人民共和國(guó)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50166－2005 以及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定進(jìn)行施工。按施工圖施工，施工過(guò)程中，火災(zāi)自動(dòng)報(bào) 警系統(tǒng)設(shè)備安裝與其它專業(yè)間產(chǎn)生矛盾時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)計(jì)部門(mén)或設(shè)計(jì)人員取得聯(lián) 系，協(xié)調(diào)處理施工中產(chǎn)生的問(wèn)題。 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的施工： 1、線管及橋架安裝： （1）工程中所用導(dǎo)線、管材及電氣原件均應(yīng)符合國(guó)家的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并 有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證，及ccc認(rèn)證。 （2）管路敷設(shè)應(yīng)沿最短路線并應(yīng)減少?gòu)澢徒徊嬷丿B，管路超過(guò)下列長(zhǎng)度 時(shí)，應(yīng)在便于接線處裝設(shè)接線盒： （3）消防控制、廣播、電源、通訊和報(bào)警線路，暗敷在非燃燒體結(jié)構(gòu)內(nèi)， 當(dāng)必須明敷時(shí)，應(yīng)對(duì)金屬電線管進(jìn)行防火涂料處理，如采用絕緣和護(hù)套為非燃燒 性材料的電纜時(shí)，可不穿金屬管保護(hù)，但應(yīng)敷設(shè)在電纜豎井內(nèi)。 （4）管子入盒時(shí)，盒內(nèi)外均應(yīng)套鎖母，

加強(qiáng)地鐵場(chǎng)所的火災(zāi)預(yù)警和防范措施,在地鐵中設(shè)置自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)對(duì)保證地鐵場(chǎng)所的人員和財(cái)產(chǎn)安全具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章從地鐵火災(zāi)的特點(diǎn)入手,結(jié)合地鐵火災(zāi)的火煙模式,闡述自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀,同時(shí)結(jié)合實(shí)際案例說(shuō)明地鐵火災(zāi)中自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的智能應(yīng)用,希望能夠給地鐵火災(zāi)中的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的研究提供一些參考。

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)的交通業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá),但是仍然避免不了交通擁擠的問(wèn)題。地鐵是人們出行的重要交通工具之一,然而近年來(lái)地鐵的火災(zāi)事件頻發(fā),由此給人們帶來(lái)的生命財(cái)產(chǎn)損失不可估計(jì)。現(xiàn)筆者就地鐵火災(zāi)的特點(diǎn)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)存在的問(wèn)題的角度進(jìn)行闡述,并對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵火災(zāi)中的應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行重點(diǎn)分析。