地鐵基坑地連墻鋼筋籠高壓線下分節(jié)制作施工技術(shù)交底

以上海地鐵11號線為背景,對高壓線影響下地下連續(xù)墻的施工技術(shù)進行深入研究,重點介紹施工機械的改裝、鋼筋籠的分節(jié)等綜合措施1工程概述中鐵十九局集團有限公司承建的上海軌道交通11號線銅川路站南端頭井上空有多條220kv高壓線,呈西北、東南走向與車站斜交。在圍護結(jié)構(gòu)施工階段,共有58幅地下連續(xù)墻受到高壓線的直接影響(見圖1)。第一組和第二組高壓線下的凈空分別為23.0m和26.7m,施工措施和選用設(shè)備統(tǒng)一

地下連續(xù)墻鋼筋籠分節(jié)連接一直是困擾施工單位的一個難題,以長沙市萬家麗電力隧道項目為依托,在其進行地連墻鋼筋籠施工時采用一種滿鋪式鋼板焊接連接的分節(jié)鋼筋籠連接工藝。通過實踐證明本工藝可以實現(xiàn)低成本、高效率的施工,具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益以及推廣應(yīng)用前景。

中鐵二十一局蘭州市城市軌道交通1號線一期工程試驗段 技術(shù)交底單 第頁共頁 工程名稱 蘭州市城市軌道1號線 一期工程試驗段 接受隊組鋼筋加工施工班組 交底項目鉆孔樁鋼筋加工技術(shù)交底交底日期2012-9-7 交底內(nèi)容： 一、工程概況 1、蘭州市城市軌道交通1號線一期工程試驗段，世紀(jì)大道站主體采用明挖 順作法施工，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁，鉆孔樁型號、樁長分別為whz1 長21.77m，whz1a長22.67m，whz3長19.94m，whz4長20.04，樁徑為800mm。 2、本交底適用于樁徑為800mm。 二、鋼筋籠加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差及檢驗方法 項目名稱允許偏差（mm）檢驗方法 鋼筋骨架伸入冠梁底以上長度+100mm尺量測量 鋼筋骨架直徑+10mm尺量測量 主鋼筋間距+10mm尺量檢測不小于5處 加

技術(shù)交底書 編制單位：貴廣鐵路ggtj-11標(biāo)段第三項目部 主送單位架子三隊橋梁九工班編號 ggtj11-3-（橋梁） -2010-002 項目名稱鋼筋籠施工技術(shù)交底日期2010年月日 根據(jù)設(shè)計，高崀2號大橋樁基鋼筋采用單筋、通長配筋。 一、施工工藝 1.鋼筋籠制作 鋼筋籠在加工棚分段制作，鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接 頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭 和安裝符合要求。為保證鋼筋骨架的保護層厚度，采用耳筋，設(shè)置密度按豎向每 隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個?，F(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。 鋼筋籠所用鋼筋必須符合圖紙和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，每批鋼筋正式焊接前，必須 進行現(xiàn)場條件下的鋼筋焊接性能試驗。鋼筋籠制作完畢，監(jiān)理工程師檢查合格后， 才可安裝。 2.鋼筋籠安裝 鋼筋籠制作完成后，若鋼筋籠可一次整

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號01-02-c2-001 工程名稱 門急診樓及手術(shù)科室樓改擴建一期工 程 交底日期2008年10月23日 施工單位 北京建工集團有限責(zé)任公司總承包部 第二工程經(jīng)理部 分項工程名稱鋼筋籠加工 交底提要鋼筋籠加工施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 本工程采用土釘墻＋樁錨、樁錨支護結(jié)構(gòu)進行基坑支護。護坡樁共計約420根，塔基 樁共計約10根。 1．a(chǎn)-a剖面支護結(jié)構(gòu) 護坡樁直徑800mm，樁間距1.6m，樁長21.75m（其中嵌固段長5.5m）。護坡樁鋼筋籠 長22.10m，主筋配筋為18φ25，箍筋為φ8@200mm，架立筋為φ16@2000mm，主筋混凝土保 護層厚度為50mm。護坡樁混凝土標(biāo)號為c25，護坡樁的主筋為ii級鋼筋，箍筋和架力筋為i 級鋼筋。 2．b-b剖面支護結(jié)構(gòu) 護坡樁直徑800mm，樁間距1

目前地連墻已作為地鐵等深基坑工程主流的圍護結(jié)構(gòu),應(yīng)用已十分普遍,但在施工中往往存在較大安全風(fēng)險,尤其是在鋼筋籠的起重吊裝過程中。本文以蘇州地鐵項目順利完成172幅地連墻鋼筋籠吊裝施工為實例,重點就起吊吊點位置設(shè)計、各部位受力構(gòu)件進行驗算,為類似工程提供借鑒。

1 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱中央大道海河隧道工程施工單位5011隊 分部分項工 程名稱 se1-17地連墻鋼筋 籠子施工 交底日期2009年2月2日 交底內(nèi)容： 一：工程概況： se1-17鋼筋籠子為“”幅，具體尺寸見jg-03-10(4/4)圖紙。地連 墻底標(biāo)高為-42m,頂標(biāo)高為+2.5m，鋼筋籠子總長度為44m。在標(biāo)高-0.5m的 位置預(yù)埋混凝土板鋼筋及鋼筋連接器，見jg-03-10(1/4)圖紙。 二、鋼筋籠子制作與安裝： 1、鋼筋籠采用整體制作、整體吊裝入槽，縮短工序時間。 2、鋼筋籠子主筋與水平分布筋交叉點要求全焊。 3、焊條采用e43××型。 4、鋼筋籠制作、安裝施工總體流程為： 縱向鋼筋的切斷、焊接，水平鋼筋等下料加工→鋼筋架立、焊接→安裝 連接鋼板、預(yù)埋件、保護層→吊放鋼筋籠。 5、鋼筋籠制作 ①根據(jù)鋼筋籠子的高度及形狀，

新建北京至沈陽客運專線 鋼筋籠制作技術(shù)交底 中鐵十九局集團京沈客專遼寧段3標(biāo)項目經(jīng)理部 2014年7月26日 技術(shù)交底記錄 2014年7月26日 工程名稱分部（分項）工程樁基礎(chǔ) 交底項目鋼筋籠制作圖紙名稱、圖號 一、一般要求 1.現(xiàn)場施工班組應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙及技術(shù)人員下發(fā)的技術(shù)交底要求施工。 2.施工前需做好各項施工準(zhǔn)備，人員、機械、材料需準(zhǔn)備齊全。 3.施工現(xiàn)場應(yīng)配備：技術(shù)人員一人，質(zhì)量管理人員一人，安全員一人（帶有 安全袖標(biāo)），機械操作人員及普工根據(jù)施工需要及項目部要求配備。 二、施工工藝 1、鋼筋進場時，應(yīng)附有出廠質(zhì)量證明書或出廠檢驗報告單，應(yīng)進行外觀檢 查，并將外觀檢查不合格的鋼筋及時清除。 2、核對每捆或每盤鋼筋上的標(biāo)志是否與出廠質(zhì)量證明書的型號、批號（爐 號）相同，規(guī)格及型號是否符合設(shè)計要求。鋼筋加工廠配合物資部門將進場材料 情況報試驗室進行原材試驗

新建北京至沈陽客運專線 鋼筋籠制作技術(shù)交底 中鐵十九局集團京沈客專遼寧段3標(biāo)項目經(jīng)理部 2014年7月26日 技術(shù)交底記錄 2014年7月26日 工程名稱分部（分項）工程樁基礎(chǔ) 交底項目鋼筋籠制作圖紙名稱、圖號 一、一般要求 1.現(xiàn)場施工班組應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙及技術(shù)人員下發(fā)的技術(shù)交底要求施工。 2.施工前需做好各項施工準(zhǔn)備，人員、機械、材料需準(zhǔn)備齊全。 3.施工現(xiàn)場應(yīng)配備：技術(shù)人員一人，質(zhì)量管理人員一人，安全員一人（帶有安全袖 標(biāo)），機械操作人員及普工根據(jù)施工需要及項目部要求配備。 二、施工工藝 1、鋼筋進場時，應(yīng)附有出廠質(zhì)量證明書或出廠檢驗報告單，應(yīng)進行外觀檢查，并將 外觀檢查不合格的鋼筋及時清除。 2、核對每捆或每盤鋼筋上的標(biāo)志是否與出廠質(zhì)量證明書的型號、批號（爐號）相 同，規(guī)格及型號是否符合設(shè)計要求。鋼筋加工廠配合物資部門將進場材料情況報試 驗室進行原材試驗。

地連墻鋼筋籠制作安全技術(shù)交底 施工單位： 工程名稱 分部分項 工程 工 種 施工內(nèi)容： 鋼筋原材轉(zhuǎn)運； 鋼筋制作加工； 機電設(shè)備： 發(fā)電機，電纜線，配電箱，切斷機，電焊機，彎曲機，車絲機，閃光對焊機 安全施工技術(shù)措施如下： 1、發(fā)電機由專人負責(zé)運轉(zhuǎn)及維護，其他人禁止擅自操作。 2、電纜線由項目部電工專人負責(zé)布設(shè)，并負責(zé)日常的電線檢查維護，保證施工區(qū)所有電線絕緣良好， 導(dǎo)線不得隨意拖地或綁在井架上。 3、配電箱、開關(guān)箱使用bd型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏 電保護器；無證人員嚴(yán)禁觸摸，在配電箱及開關(guān)等危險源處設(shè)置明顯標(biāo)示牌，并且保證一機 一電一閘。 4、鋼筋原材轉(zhuǎn)運時，履帶吊司機要持證上崗，并且配備司索，吊轉(zhuǎn)時鋼筋下禁止站人。 5、所有特殊工種，電焊工等必須持證上崗；鋼筋工在施工作業(yè)時必須配備安全防護用品。 6、工班要配備專職安全人員，負責(zé)

1 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱中央大道海河隧道工程施工單位5011隊 分部分項工 程名稱 se1-17地連墻鋼筋 籠子施工 交底日期2009年2月2日 交底內(nèi)容： 一：工程概況： se1-17鋼筋籠子為“”幅，具體尺寸見jg-03-10(4/4)圖紙。地連 墻底標(biāo)高為-42m,頂標(biāo)高為+2.5m，鋼筋籠子總長度為44m。在標(biāo)高-0.5m的 位置預(yù)埋混凝土板鋼筋及鋼筋連接器，見jg-03-10(1/4)圖紙。 二、鋼筋籠子制作與安裝： 1、鋼筋籠采用整體制作、整體吊裝入槽，縮短工序時間。 2、鋼筋籠子主筋與水平分布筋交叉點要求全焊。 3、焊條采用e43××型。 4、鋼筋籠制作、安裝施工總體流程為： 縱向鋼筋的切斷、焊接，水平鋼筋等下料加工→鋼筋架立、焊接→安裝 連接鋼板、預(yù)埋件、保護層→吊放鋼筋籠。 5、鋼筋籠制作 ①根據(jù)鋼筋籠子的高度及形狀，

[江蘇]奧運場館工程深基坑地連墻鋼筋籠施工技術(shù)交底——一、鋼筋籠長度　　1、鋼筋籠加工前作好場地、加工平臺（每隔10m檢測水平標(biāo)高，每加工2幅籠子后復(fù)核一次）、機械設(shè)備的準(zhǔn)備工作；對照鋼筋籠的尺寸及下料尺寸進行下料…………　　二、加工工藝及方法：...

施工安全技術(shù)交底編號:【安】2009028 工程 名稱 杭甬客運專線路基工程交底日期 交底 提要 高壓線下施工安全交底簽收 交底內(nèi)容: 高壓線下施工安全交底 1、鉆機和起重機嚴(yán)禁接近外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時， 起重機的任何部位或吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距 離應(yīng)符合下表規(guī)定； 附表：鉆機、起重機與架空線路邊線的最小安全距離 電壓（萬伏） 安全距離（米） ＜0．113．511223350 沿垂直方向1．53．04．05．06．07．08．5 沿水平方向1．52．03．54．06．07．08．5 2、鉆機和起重機安設(shè)在架空線路下，必須先安設(shè)接地線后，才允許施工,接 地電阻值不得大于4ω。 3、雨天停止一切作業(yè)，人員撒離施工現(xiàn)場。遇大風(fēng)、霧天和晚上不準(zhǔn)起吊作 業(yè)。 4、鉆機和起重機頂端在支立和起

安全技術(shù)交底（表1）編號 工程內(nèi)容明挖區(qū)間圍護樁施工施工單位北京市公路橋梁建設(shè)公司 施工項目高壓線下施工交底時間2005/8/15 交底內(nèi)容： 1、凡不符合高處作業(yè)的人員一律禁止高處作業(yè)，并嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 2、嚴(yán)格正確使用勞動保護用品。遵守高處作業(yè)規(guī)定，工具必須入袋，物件嚴(yán)禁高處拋擲。 3、腳手架桿件，選材必須嚴(yán)格按國家《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》要求選擇合格的桿件。不得 任意改變腳手架的幾何尺寸和保持穩(wěn)定的剪刀撐，十字桿和掃地桿等桿件的位置。 4、六級以上大風(fēng)、雨等惡劣天氣必須停止腳手架作業(yè)，雨、雪天氣應(yīng)有防滑措施。夜間拆除，必 須布置良好的照明設(shè)備。 5、拆除區(qū)域須設(shè)置警戒范圍，設(shè)立明顯的警示標(biāo)記，非操作人員或地面施工人員，均不得通行或 施工，安全部門應(yīng)配員現(xiàn)場監(jiān)護。 6、拆除物件，應(yīng)有垂直運輸機械安全輸送地面。吊機不允許設(shè)在腳手架內(nèi)。施工前應(yīng)仔細檢查各 結(jié)點、攀樁

由于客觀原因必須在110kva高壓線下安全地進行地下連續(xù)墻鋼筋籠分段吊裝施工。本工程在選配置吊裝設(shè)備參數(shù)，合理規(guī)劃鋼筋籠分段位置，以減少鋼筋籠主筋搭接頭的數(shù)量提高工效以及為確保鋼筋籠吊裝順利和鋼筋籠體接駁質(zhì)量，在鋼筋籠的制作過程及吊裝過程均進行質(zhì)量控制，特別是對于單頭有工字鋼的鋼筋籠重心不在中線的重心控制。

基坑圍護地連墻高壓線下回旋鉆成槽施工交底（原創(chuàng)）——一、工程概況　　車站一期地連墻施工共46幅，高壓線下連續(xù)墻21幅。本次技術(shù)交底適用于二七路站一期高壓線下連續(xù)墻成槽施工，連續(xù)墻實際成槽深度必須按實際導(dǎo)墻頂面標(biāo)高與連續(xù)墻墻底設(shè)計標(biāo)高進行計算得出...

安全技術(shù)交底表 表aq-c11-1 編號 工程名稱地鐵八號線二期工程鼓樓大街站 施工單位 中鐵十八局 集團有限公司 交底 部位 地連墻鋼筋籠工種鋼筋工 安全技術(shù)交底內(nèi)容 交底內(nèi)容： 1、進入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣； 2、作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入施工現(xiàn) 場； 4、新進場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或 考試不合格者，不得上崗作業(yè)； 5、從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己無關(guān)的機械設(shè)備； 6、施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)； 7、施工現(xiàn)場的各種安全防護設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和挪動。 8、操作前必須檢查切斷機刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠，空

高壓線下施工安全技術(shù)交底 編號 單位工程名稱 錫澄運河航道整治工程 —青陽南橋 交底 時間 2010年9月8日 交底部位高壓線下工班機械組 交底內(nèi)容： 本工程橋西（樁號k0+200）有一35kv高壓線，目前和路基垂直距離為6m，對工 程施工造成隱患，所有在高壓線下施工的機械必須遵守以下安全生產(chǎn)規(guī)定（違者嚴(yán)禁 施工）： 1、認真遵守《電力法》、《電力設(shè)施保護條例》、《電力設(shè)施保護條例實施細則》； 2、施工人員在高壓線下進行施工作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行項目部所制定的施工方 案，不得違章指揮、違章操作和違反安全紀(jì)律； 3、施工人員在施工前必須由項目部安全員進行有關(guān)安全知識教育和交底后方 可進行施工作業(yè)； 4、施工機械車輛設(shè)備的最高點應(yīng)始終保持與高壓線3m（按規(guī)定7m）以上的安 全距離，與高壓塔最近點保持6m（按規(guī)定10m）的安全距離； 5、施工人員必須配帶安全帽

技術(shù)交底書 表格編號 項目名稱南寧市軌道交通一號線土建施工11標(biāo)第1頁 共n頁交底編號jd-003 工程名稱朝陽廣場站 設(shè)計文件圖號01z12-s-jg-01-047 施工部位地下連續(xù)墻鋼筋籠加工制作施工 交底日期2013年3月27日 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 交底內(nèi)容：地下連續(xù)墻鋼筋籠加工制作施工 交底范圍：a1～b73 工程數(shù)量：墻幅146幅 2、設(shè)計情況 車站連續(xù)墻設(shè)計分為一期及二期槽段，一、二期槽段各73幅。連續(xù)墻共分“一”字 型，“l(fā)”字型，“z”字型三種類型，其中“一”字型槽段有133幅，“l(fā)”字型槽段有4幅，“z”字 型槽段有9幅?！耙弧弊中陀?000mm、5000m、5700mm、8000mm四種幅寬類型，8000 幅寬適用于盾構(gòu)開孔段。連續(xù)墻接頭采用工字型鋼板封口接頭。 鋼筋籠鋼筋型號有a12、a32，

第1頁共3頁 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱高欄港高速公路一期工程a1合同段部位名稱橋梁工程 工序名稱沖孔樁鋼筋籠施工交底日期年月日 交底單位中國葛洲壩集團股份有限公司交底人 接收單位鋼筋施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1、必須采購正廠產(chǎn)品并具備出廠合格證，并按批量進行取樣試驗，合格的才能使用。 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆污、銹皮等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直， 無局部彎折，進場的鋼材要分批分規(guī)格堆放，做好標(biāo)識。 2、采用方木搭設(shè)鋼筋籠制作平臺，制作平臺要求平整。 3、鋼筋的加工成型必須符合設(shè)計要求及施工規(guī)范要求。 4、鋼筋必須按圖紙所示的形狀彎曲，除非監(jiān)理工程師另有許可，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。 5、鋼筋的綁扎與焊接應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求進行施工，鋼筋焊接采用10d單面焊，接口 必須按規(guī)范要求錯開。 6、鋼筋籠制作偏差見下表要求： 7、分段制作的鋼筋籠駁接時采

工程技術(shù)通知單 編號： 工程名稱：鋼筋籠加工安裝日期2009-5-31 交底部門：施技科接受單位：鋼筋加工隊 交底內(nèi)容： 一、鋼筋加工： 鋼筋骨架采用加強筋成型法制作，并把加強筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。制作時按設(shè)計 尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上標(biāo)出加勁筋的 位置，然后一一對正焊接，最后按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，隔點進 行點焊牢固。 鋼筋籠制作前根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范要求對每道鋼筋的下料長度、根數(shù)精確 計算。鋼筋籠制作時，根據(jù)結(jié)構(gòu)配筋形式，鋼筋籠分節(jié)制作，第一節(jié)為通用長度， 第二節(jié)根據(jù)鋼筋籠總長度確定?？卓诤附?，搭接長度控制在30cm。主筋在加工 場進行焊接時嚴(yán)格焊接質(zhì)量，焊接接頭處不得有燒傷，確保搭接及焊接長度。鋼 筋采用雙面焊，保證焊縫長度大于5d，對采用單面焊接鋼筋，焊縫長度大于10d。 接頭間距離滿足35d和不小于

鋼筋籠施工技術(shù)交底 第1頁共4頁 工程名稱馬踏洞片區(qū)安置房一期下壩安置點施工班組鋼筋班組 交底人交底日期 交底內(nèi)容 一、原材檢驗和堆放 1、材料要求 所使用鋼筋應(yīng)符合及滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 進場鋼筋進行原材抽樣復(fù)檢等試驗；并按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn) 廠家分批驗收，分類堆放，并立牌以識別； 2、鋼筋的保護與儲存 鋼筋存儲于指定場地，并予以覆蓋防止銹蝕。安裝后的鋼筋，其表面無灰塵、 銹蝕、油漆、油脂或其他雜物。 二、鋼筋籠制作 本工程樁基最長為18m，挖孔樁鋼筋籠就近制作，采用加勁箍成型法，制作時， 按尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋位置。主筋平置在工作臺上，并標(biāo)出加勁筋的位置， 焊接時，使加勁筋上主筋位置與主筋中部的加勁筋位置對應(yīng)，并讓其互相垂直，然 后焊接，照此方法將主筋逐一焊接好以后，將焊好后的骨架擱于支架上，套入盤筋， 按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎