大體積水下混凝土在承臺(tái)基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用

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技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱 德州學(xué)院產(chǎn)學(xué)研 綜合a樓分部工程 基礎(chǔ)承臺(tái)、dl 分項(xiàng)工程名稱：混凝土工程 交底內(nèi)容 1、混凝土澆筑前必須提前灑水濕潤(rùn)，清理干凈模板內(nèi)垃圾，但不得有積水； 2、對(duì)于高度大于1m的大體積承臺(tái)，必須分層澆筑； 3、承臺(tái)上表面因需要做防腐處理，要求壓光處理，必須壓二遍；在上表面 頭壓二遍前，木工安排專人將承臺(tái)上表面固定木方拆除后再壓二遍； 4、主根處必須保證四面水平，以利于后期柱頭模板的支設(shè)；承臺(tái)上表面必 須拉線找平，避免出現(xiàn)中間與周邊標(biāo)高不一致現(xiàn)象的發(fā)生； 5、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意保護(hù)鋼筋位置，發(fā)現(xiàn)有漏漿等現(xiàn)象，馬上通知看 模板木工； 6、dl上表面不需要壓光處理，撮毛二遍即可，必須保證dl上表面平整； 7、混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)預(yù)留測(cè)溫孔。測(cè)溫孔預(yù)埋管項(xiàng)目部已制作完成，在高 度大于1m的承臺(tái)混凝土振搗完畢后，安排專人將測(cè)溫預(yù)埋管插入承臺(tái)內(nèi)

1 承臺(tái)基礎(chǔ) 施工技術(shù)標(biāo)書(shū) 二○一一年八月十二日 承臺(tái)基礎(chǔ)施工技術(shù)標(biāo)書(shū) 新余市贛 東建筑工 程有限責(zé) 任公司 2 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)述 新余新鋼板材加工有限公司特厚板預(yù)處理生產(chǎn)線工程新建場(chǎng)地 內(nèi)，鋼筋混凝土樁基承臺(tái)135個(gè)，其中二樁鋼筋混凝土承臺(tái)12個(gè)， 三樁鋼筋混凝土81個(gè)，四樁鋼筋混凝土42個(gè)，c25鋼筋混凝土988m3， 鋼筋用量56t. 2、自然條件 上海a30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦 東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在 3.60～6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底 標(biāo)高在1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在九、十月份，最高氣溫在40℃以 內(nèi)，屬夏季施工，施工時(shí)對(duì)砼工加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 3、環(huán)境概況 ⑴自然環(huán)境：平整好的開(kāi)闊地。 ⑵氣候環(huán)境：亞熱帶氣候，雨季在八、九

本文結(jié)合城南河大橋主墩承臺(tái)的施工過(guò)程,提出了鋼板樁圍堰濕法施工的設(shè)計(jì)思路,介紹了鋼板樁圍堰配合水下吸砂施工工藝在半水半陸中基礎(chǔ)施工的應(yīng)用情況。

介紹橋梁大體積水下混凝土的試驗(yàn)與結(jié)果，及根據(jù)試驗(yàn)在實(shí)橋上進(jìn)行的施工實(shí)踐

橋梁承臺(tái)基坑水下混凝土封底容易出現(xiàn)滲水和涌泉現(xiàn)象，本文針對(duì)如何確保承臺(tái)基坑水下封底施工，主要從基坑開(kāi)挖、基底鋪墊、坑壁及樁身清淤處理，合理導(dǎo)管澆筑順序幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行描述，為承臺(tái)水下水下混凝土封底提供參考。

本文通過(guò)工程實(shí)例,講述了大體積承臺(tái)超厚混凝土施工過(guò)程中利用預(yù)埋冷卻水管減少升溫階段內(nèi)外溫差等一系列技術(shù)措施以達(dá)到控制表面溫度裂縫的產(chǎn)生以及所取得的效果。

通過(guò)引用項(xiàng)目預(yù)建實(shí)例,講述了大體積承臺(tái)超厚混凝土施工過(guò)程中,利用預(yù)埋冷卻水管減少升溫階段內(nèi)外溫差等一系列技術(shù)措施,以避免混凝土因溫度產(chǎn)生裂縫。

本文通過(guò)工程實(shí)例,講述了大體積承臺(tái)超厚混凝土施工過(guò)程中利用預(yù)埋冷卻水管減少升溫階段內(nèi)外溫差等一系列技術(shù)措施以達(dá)到控制表面溫度裂縫的產(chǎn)生以及所取得的效果.

水下混凝土在施工中的應(yīng)用

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing,andot

安彩高科光伏二期工程壓延聯(lián)合車 間成品工段深加工車間承臺(tái)基礎(chǔ) 施工方案 編制： 審核： 審批： 河南省第五建建筑安裝工程（集團(tuán)）有限公司 2011.03.28 安彩高科光伏二期工程壓延聯(lián)合車間成品工段深加工車間-1- 河南五建集團(tuán)有限公司 安彩高科光伏二期工程廠房承臺(tái)基礎(chǔ) 施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 安彩高科光伏二期工程位于安陽(yáng)市中州路與安彩大道交叉口西南，河 南安彩高科股份有限公司院內(nèi)。其中我方承建的第二標(biāo)段工程項(xiàng)目成品工 段位于二期項(xiàng)目偏東方位，為原有鋼結(jié)構(gòu)廠房改建工程，廠房南北兩側(cè)緊 靠現(xiàn)有廠區(qū)道路，深加工車間28~47軸線位于成品工段南側(cè)。 壓延聯(lián)合車間成品工段、深加工車間為地上2層，建筑高度15.5米，采 用框架+輕鋼結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)為樁——承臺(tái)基，基礎(chǔ)底標(biāo)高-2.43m（-5.25m）；同 時(shí)，由于本工程為在原有舊建筑拆除后原址改建，新建工程大部分基礎(chǔ)承 臺(tái)與原有

濟(jì)寧市孔孟旅游快線鄒城段工程墩柱承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案 -1- 承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案 1.編制依據(jù) 1、工程設(shè)計(jì)圖紙 2、工程總體施工組織設(shè)計(jì) 3、工程地質(zhì)勘察報(bào)告 4、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj2-2008）5、《鋼筋焊接 及驗(yàn)收規(guī)范》(jgj18-2003)6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 7、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—2011） 8、《預(yù)拌混凝土》（gb14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程》（jgj/t10—95） 10、《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgj104—97） 11、《大體積混凝土施工規(guī)范》（gb50496—2009） 2.工程概況 孔孟旅游快線先期建設(shè)示范段，即孔孟旅游快線鄒城段，段落位 于原憲站與孟廟站之間，線路長(zhǎng)度為9.9km，北起原憲站，南至孟廟

承臺(tái)基礎(chǔ) 施工方案 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)述 某高速公路第五合同段為滬崇蘇立交工程，是某項(xiàng)目最大的樞 杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的 人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米， 并有a匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，b匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián) 合河橋。 本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁等形式，其中 陸上承臺(tái)共107個(gè)：a型47個(gè)，b型34個(gè)，變化型26個(gè)。承臺(tái)為 鋼筋砼結(jié)構(gòu)，連接樁基與墩柱，高度均為2m，具體規(guī)格或類型詳見(jiàn) 《承臺(tái)統(tǒng)計(jì)表》（附后）。 2、自然條件 某某高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新 區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在 3.60～6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底 標(biāo)高在1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映

黃石立交橋項(xiàng)目樁承臺(tái)施工方案 黃石市談山隧道北接線立交工程 承臺(tái)施工方案 中國(guó)十五冶黃石立交橋項(xiàng)目經(jīng)理部00二九年十 二月二十八日 談山隧道北接線立交工程現(xiàn)澆箱梁施工方案1 黃石立交橋項(xiàng)目樁承臺(tái)施工方案 會(huì)簽欄 編制人：陳星 審核人：袁濤 批準(zhǔn)人：潘明亮 一、工程概況2 黃石立交橋項(xiàng)目樁承臺(tái)施工方案 建設(shè)單位：黃石市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)公司 設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 監(jiān)理單位：武漢華勝工程建設(shè)科技有限公司 1、工程特點(diǎn) 本工程線型復(fù)雜，施工工藝要求高，非預(yù)應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆砼箱梁是本項(xiàng)目的施 工重點(diǎn)和難點(diǎn)。主要重點(diǎn)難點(diǎn)包括支架地基處理、支架預(yù)壓、現(xiàn)澆箱梁創(chuàng)清水砼 和張拉工程等。工程工期尤其是現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的工期比較緊張，材料一次 性投入很大，在施工過(guò)程中要合理配備各種資源，搞好現(xiàn)場(chǎng)組織和管理，搞好工 序的交叉和協(xié)調(diào)，確保各節(jié)點(diǎn)進(jìn)度尤其是

. word范文 承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案 1.編制依據(jù) 1、工程設(shè)計(jì)圖紙 2、工程總體施工組織設(shè)計(jì) 3、工程地質(zhì)勘察報(bào)告 4、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj2-2008）5、《鋼筋焊 接及驗(yàn)收規(guī)范》(jgj18-2003)6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （jtg/tf50-2011） 7、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—2011） 8、《預(yù)拌混凝土》（gb14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程》（jgj/t10—95） 10、《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgj104—97） 11、《大體積混凝土施工規(guī)范》（gb50496—2009） 2.工程概況 孔孟旅游快線先期建設(shè)示范段，即孔孟旅游快線鄒城段，段落位 于原憲站與孟廟站之間，線路長(zhǎng)度為9.9km，北起原憲站，南至孟廟 站，主要國(guó)道104、嶧山路敷設(shè)，該段落自北向南分別設(shè)

a30高速公路（界河～外環(huán)線）五標(biāo)段 承臺(tái)基礎(chǔ) 施工組織設(shè)計(jì) 二○○五年四月十五日 上海a30高速公路 (浦東段)第五標(biāo)段中建七局項(xiàng)目經(jīng)理部 施工組織設(shè)計(jì) 承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)述 a30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程， 是a30項(xiàng)目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線、四條匝 道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632米，匝 道長(zhǎng)約1600米，并有a匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，b匝道跨隨塘 河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁等形式，其中陸 上承臺(tái)共107個(gè)：a型47個(gè)，b型34個(gè)，變化型26個(gè)。承臺(tái)為鋼筋 砼結(jié)構(gòu)，連接樁基與墩柱，高度均為2m，具體規(guī)格或類型詳見(jiàn)《承 臺(tái)統(tǒng)計(jì)表》（附后）。 2、自然條件 上海a30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于

技術(shù)交底書(shū) 日期2003年6月16日 建設(shè)單位貴州盤(pán)江精煤公司工程名稱矸石電廠主廠房交底單位工程部 交底項(xiàng)目承臺(tái)基礎(chǔ)砼澆筑交底接受交底單位質(zhì)量、工長(zhǎng)、施工班組 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、設(shè)計(jì)要求： 施工部位為主廠房承臺(tái)基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁，砼強(qiáng)度等級(jí)為c30。 二、施工準(zhǔn)備： 在澆筑砼前，應(yīng)注意檢查以下幾項(xiàng)內(nèi)容，符合要求后，方可澆筑： 1、模板的標(biāo)高、位置與截面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求； 2、安裝的支撐、對(duì)拉螺栓、模板固定必須牢固可靠； 3、模板接頭部位縫隙應(yīng)進(jìn)行填塞處理，不得有漏漿現(xiàn)象；澆筑前，模板應(yīng)濕潤(rùn)； 4、鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、位置要符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求； 5、澆筑砼前，必須清理模板內(nèi)的垃圾、木片、刨花鋸屑、泥土和鋼筋上的油污； 6、各種施工機(jī)具經(jīng)檢查能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并有備用設(shè)備； 7、與當(dāng)?shù)夭块T(mén)及時(shí)取得聯(lián)系確保砼澆筑過(guò)程中不得出現(xiàn)停水停電現(xiàn)象。 三、

大體積混凝土施工施工方案（承臺(tái)基礎(chǔ)、梁板式筏基）——本項(xiàng)目為臺(tái)州市恩澤醫(yī)療中心一期醫(yī)療大樓主樓工程，建筑面積119057m2，地下一層，地上十九層。結(jié)構(gòu)類型病房大樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)、門(mén)診大樓為框架結(jié)構(gòu)，采用承臺(tái)基礎(chǔ)和梁板式筏基，承臺(tái)基礎(chǔ)有單樁承臺(tái)、兩...

混凝土（大體積混凝土、水下混凝土）作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、總則 本指導(dǎo)書(shū)的內(nèi)容包括砼的特點(diǎn)、適用范圍、組成材料的技術(shù)要求、砼的拌制、砼的運(yùn)輸、施 工前的準(zhǔn)備工作、砼的澆筑、砼的養(yǎng)護(hù)、砼的質(zhì)量要求及安全措施，編制此指導(dǎo)書(shū)供我單位施工 人員在進(jìn)行砼工程作業(yè)時(shí)參考。 二、前言 砼是土建工程中應(yīng)用非常廣泛的一種材料，與其它材料相比具有許多優(yōu) 點(diǎn)，可根據(jù)不用要求配制各種不同性質(zhì)的砼，也可以利用各種模式的模板澆 制成各種形狀和尺寸的構(gòu)件或建筑物，同時(shí)硬化后的砼又具有較高的抗壓強(qiáng) 度以及良好的耐久性，其組成材料又符合就地取材和經(jīng)濟(jì)的原則，因此，目 前乃至今后相

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx地下室土方開(kāi)挖及承臺(tái)磚膜施工方案 xxxxxxxx1 目錄 第一章工程概況........................................................................3 一、編制依據(jù)........................................................................3 二、建設(shè)概況........................................................................3 三、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況...................................

技術(shù)交底記錄 工程名稱：西遼河特大橋部位：承臺(tái)沈建施技—21表 交底日期年月日交底人 交底項(xiàng)目承臺(tái)基礎(chǔ)施工 交 底 內(nèi) 容 質(zhì) 量 要 求 1、所有參加混凝土施工的工人如攪拌機(jī)操作員、混凝土工等必須經(jīng)過(guò)崗前培 訓(xùn)，持證上崗。 2、混凝土施工過(guò)程中使用的各種機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過(guò)使用狀態(tài)認(rèn)可后方準(zhǔn)使 用。嚴(yán)禁使用未經(jīng)狀態(tài)認(rèn)可的機(jī)具。 3、混凝土使用的各種原材料水泥、鋼筋、砂、碎石必須具有出廠合格證及試 驗(yàn)報(bào)告；并且經(jīng)過(guò)抽檢試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。不具備合格證、試驗(yàn)報(bào)告或 未經(jīng)過(guò)材質(zhì)試驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng)使用。 4、水泥采用葫蘆島渤海32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥；粗骨料采用五峰16～31.5mm 碎石；細(xì)骨料采用沈陽(yáng)砂嶺中粗河砂。 5、施工配合比為：水泥:砂:碎石:水:粉煤灰=1:2.13:3.53:0.44：0.15，每 立方米混凝土使用水泥