單塔空間索面自錨式懸索橋纜索系統(tǒng)安裝的施工監(jiān)控

自錨式懸索橋纜索系統(tǒng)的施工 高明春崔本東 （中鐵十三局集團(tuán)第一工程有限公司，大連116033）（沈陽(yáng)高等級(jí)公路建設(shè)總公司，沈陽(yáng)110003） 摘要詳細(xì)介紹了康濟(jì)大橋索鞍、主纜、索夾及吊索的施工技術(shù)及施工監(jiān)控要點(diǎn)，為同 類橋梁實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累提供了重要的參考。 關(guān)鍵詞自錨式懸索橋纜索系統(tǒng)施工技術(shù) 1工程概況 金華康濟(jì)大橋橫跨義烏江位于浙江省金華市金 東新區(qū)東關(guān)大橋上游約2400m，設(shè)計(jì)橋?qū)?1.5m，雙 向4車道，為中等城市主干道。主橋采用36+100 +36m的自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)，橋面系為鋼混疊合梁 結(jié)構(gòu)；主塔全高31.3m設(shè)計(jì)為半月形混凝土結(jié)構(gòu)， 在橋面以上高度為16m；主纜呈拋物線型，采用19 根截面為0.03m2平行鋼線成品索編制排列而成。 吊索規(guī)格為91φ7。 橋位處地貌屬堆積地貌沖擊平原，河床底最低 標(biāo)高30.

單塔空間索面自錨式懸索橋懸吊結(jié)構(gòu)安裝與體系轉(zhuǎn)換

自錨式懸索橋空間纜索分析與計(jì)算

自錨式懸索橋空間索面主纜架設(shè)——天津富民橋主橋?yàn)閱嗡臻g索面自錨式懸索橋，主跨主纜線形在豎向及水平向投影均為曲線。主要介紹該橋空間主纜架設(shè)施工技術(shù)。

1 目錄 第一章纜索系統(tǒng)施工概述.................................................4 1.1工程概況..........................................................4 1.2自然條件..........................................................5 1.3施工難點(diǎn)..........................................................6 第二章纜索系統(tǒng)施工方案.................................................7 2.1施工概述.....................................

獨(dú)塔空間索面自錨式懸索橋的施工控制分析

空間索形自錨式懸索橋初始平衡狀態(tài)分析——通過纜索系統(tǒng)與塔梁系統(tǒng)的整體分析，對(duì)空間索形自錨式懸索橋的初始平衡狀態(tài)展開研究，主要研究空間纜索系統(tǒng)的吊索——主纜耦合特性，以及自錨式的自平衡特性。先建立空間纜索豎平面為拋物線、水平面為節(jié)段線的簡(jiǎn)化模型...

獨(dú)塔雙跨空間索面自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換方案確定——針對(duì)以獨(dú)塔自錨式不對(duì)稱空間纜索懸索橋在體系轉(zhuǎn)換施工期的受力和變形特點(diǎn)，以廣州獵德大橋?yàn)槔?，系統(tǒng)地總結(jié)和提出該類懸索橋吊索張拉方案(含鞍座頂推)確定原則，給出了吊索張拉方案，在參數(shù)敏感性分析基礎(chǔ)上，...

自錨式懸索橋的空間分析及其試驗(yàn)研究——以江山北關(guān)自錨式懸索橋?yàn)槔?，利用有限元軟件建立了自錨式懸索橋空問分析模型．分別考慮了恒載靜力作用、主纜吊桿初始張拉力及幾何非線性對(duì)其靜力特性的影響。通過分析計(jì)算．給出了這些因素對(duì)該橋靜力特性的影響規(guī)律然...

?橋　梁? 收稿日期:20060210;修回日期:20060509 作者簡(jiǎn)介:張澤斌(1972—),男,工程師,1996年畢業(yè)于重慶建筑大學(xué) 建筑工程專業(yè),工學(xué)學(xué)士。 自錨式懸索橋纜索施工技術(shù) 張澤斌 (中鐵十八局集團(tuán)有限公司,天津　300222) 摘　要:浙江海鹽塘橋?yàn)?跨自錨式懸索橋,主纜、吊桿采用鋼 絞線索,主纜梁端錨固,塔頂分批張拉。結(jié)合施工,詳細(xì)闡述海 鹽塘橋主纜、吊桿控制張拉力的確定,穿束、張拉順序,張拉力 控制及索力檢測(cè)情況。 關(guān)鍵詞:自錨式懸索橋;主纜;吊桿;鋼絞線索;施工 中圖分類號(hào):u448125　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 文章編號(hào):10042954(2006)08004802 1　工程概述 浙江平湖海鹽塘橋?yàn)橐蛔摻罨炷亮鹤藻^式懸 索橋(圖1),跨徑

自錨式懸索橋纜索體系施工技術(shù)

自錨式懸索橋空間索夾施工技術(shù)——南京長(zhǎng)江隧道工程江心洲右漢大橋通過索夾放樣，索夾安裝頂線標(biāo)記，成功解決了主纜從空纜到成橋橫向位移產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)，確保主纜高強(qiáng)鋼絲在成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力安全。采用自制螺栓拉拔器對(duì)索夾螺栓進(jìn)行預(yù)緊，更加精確地控制了索夾...

南京長(zhǎng)江隧道工程江心洲右汊大橋通過索夾放樣,索夾安裝頂線標(biāo)記,成功解決了主纜從空纜到成橋橫向位移產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn),確保主纜高強(qiáng)鋼絲在成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力安全。采用自制螺栓拉拔器對(duì)索夾螺栓進(jìn)行預(yù)緊,更加精確地控制了索夾螺栓的預(yù)緊力,確保索夾對(duì)主纜的握緊效果。

山西臨汾堯賢街跨洹河橋梁主跨168m，為三塔雙索面自錨式纜索橋，主塔索鞍采用門架系統(tǒng)吊裝，貓道為四跨分離式。施工中針對(duì)貓道、主纜架設(shè)和緊纜等工序制訂了施工方案，偶正了橋梁順利施工。

自錨式懸索橋纜索分析計(jì)算 摘要：對(duì)于自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)來(lái)講，主要承重構(gòu)件是兩根主纜。由于主纜是 不可更換構(gòu)件，所以當(dāng)主纜架設(shè)完畢以后，其空纜和成橋狀態(tài)下的線形和無(wú)應(yīng)力 長(zhǎng)度是不可調(diào)整的，或者說調(diào)整量甚微。因此在施工過程中，必須準(zhǔn)確的計(jì)算纜 索系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 關(guān)鍵詞：自錨式懸索橋；主纜；線形；無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度；纜索系統(tǒng)；參數(shù) abstract:fortheself-anchoredsuspensionbridge,themainload-bearing componentsaretwomaincables.asthemaincablecannotbereplaced,soafterthe maincableisbuilt,thelinearandnon-stresslengthunderempety

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目錄 第一章纜索系統(tǒng)施工概述........................................................................................5 1.1工程概況..........................................................................................................5 1.2自然條件..........................................................................................................6 1.3施工難點(diǎn)..............................................

自錨式懸索橋施工監(jiān)控技術(shù)研究(1)

由于目前采用單塔單跨鋼桁梁這種結(jié)構(gòu)形式的較少,此類結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)處于起步階段。為此本文依托西藏通麥特大橋,通過數(shù)值計(jì)算分析和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控對(duì)單塔單跨鋼桁梁懸索橋施工監(jiān)控方面進(jìn)行探討和分析,對(duì)此類橋梁結(jié)構(gòu)的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析和研究,期望為此類橋梁的施工提供部分借鑒和參考。

文稿——自錨式懸索橋 1 目錄 自錨式懸索橋施工................................................................................................................1 一、前言......................................................................................................................1 1.概況：..............................................................................................................1 2.自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)受力及施工特點(diǎn)

低溫建筑技術(shù)2012年第12期（總第174期） 欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁 高基本相同，溫度零點(diǎn)在橋中心，即3 # 墩處。計(jì)算得到1 # 墩 頂連續(xù)受拉力最大，其值為15.7kn，拉桿（1 # 鋼筋）應(yīng)力 為2.0mpa。 3.4計(jì)算結(jié)果匯總 （1）按簡(jiǎn)支梁計(jì)算兩梁梁端相對(duì)轉(zhuǎn)角為1.871× 10 －3 ，支反力差值42.1kn；考慮橋面連續(xù)后梁端相對(duì)轉(zhuǎn)角為 1.545×10－3，支反力差值38.1kn，分別減少17.4%、9.5%。 （2）橋面連續(xù)不切縫時(shí)最大彎矩為41.9kn·m，采用 兩端切縫后最大彎矩為25.1kn·m，降低40%。 （3）橋面連續(xù)不切縫時(shí)由a點(diǎn)強(qiáng)迫位移引起的附加 彎矩為37.8kn·m，占最

該文以寧波市慶豐橋-三跨連續(xù)自錨式懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)纜索體系施工中架設(shè)參數(shù)計(jì)算的平衡條件選取、貓道荷載和溫度效應(yīng)對(duì)主纜的影響、預(yù)偏量及索鞍頂推的實(shí)質(zhì)等問題予以探討,可供同行參考。