低碳冷鐓鋼絲磷化膜面質量的工藝研究

鋼絲繩使用過程中受到交變應力的作用,內(nèi)部相鄰鋼絲因受力不均勻導致變形不同步時將發(fā)生微動;微動使鋼絲表面產(chǎn)生磨損,從而使鋼絲橫截面積減小致應力集中的發(fā)生,促進疲勞微裂紋的萌生,微動疲勞是鋼絲繩失效的主要原因。磷化涂層鋼絲繩專利技術是將制繩鋼絲磷化處理后捻制股及鋼絲繩,磷化膜使鋼絲表面更加耐磨,同時增加潤滑脂在鋼絲表面的駐留量,減小摩擦力促進滑動,抑制鋼絲表面損傷及微動疲勞的發(fā)生,從而大幅度延長鋼絲繩使用壽命。

根據(jù)用戶的要求,用于制作異型自攻螺絲的低碳冷拔鋼絲應表層軟(145～150hv),心部硬(175～180hv),其硬度差值為30hv。顯然,采用常規(guī)熱處理無法達到此目的。為此,我們進行了表面脫碳處理工藝試驗(見表1)。從交貨到現(xiàn)場作工業(yè)性試用的結果表明,采用此工藝

目前國內(nèi)外建筑五金、家電等行業(yè)越來越多地采用自攻螺釘、墻板螺釘?shù)刃滦途o固件。這些緊固件的的螺紋加工多采用無切削搓絲成型工藝。使用材料一般是φ6.35～φ8mm的低碳鋼線材。鋼絲在多次冷拔后經(jīng)過一次中間退火,再精拔一次,然后冷鐓,搓絲成型。中間退火工藝是冷鐓、搓絲變形的關鍵。若退火工藝不當,不僅不能充分發(fā)揮材料塑性,反而會給冷變形成形帶來困難。現(xiàn)結合我廠實踐作以下分析。

針對工業(yè)化生產(chǎn)中燒結ndfeb磁體與ni-p化學鍍層結合力差的問題,嘗試在磁體表面制備一層磷化膜,以提高ni-p鍍層與基體的結合力。通過正交實驗確定了磷化液的組成及工藝,利用掃描電鏡分析了磷化膜表面形貌的演變規(guī)律,并討論了表面形貌對鍍層結合力的影響機制。結果表明,磷化處理后的磁體表面與ni-p鍍層的結合力由2.33mpa提升到10.07mpa,其原因是磷化膜表面大量均勻的微裂紋對ni-p鍍層的機械釘扎作用。

介紹了實測鍍鋅板磷化膜在電泳過程中的溶解量和對電泳漆液工藝參數(shù)影響的測定,通過試驗得出了鍍鋅板低鋅磷化膜的耐酸堿腐蝕性能優(yōu)于普鋅磷化膜的結果,為汽車制造廠家合理使用鍍鋅板,選擇其涂裝工藝、涂裝材料及嚴格生產(chǎn)管理提供了參考依據(jù).

低碳鋼絲熱鍍鋅工藝規(guī)程 1工藝流程 放線→退火→緩冷→酸洗→水洗→助鍍→烘干→浸鋅→刮鋅→收線 2主要工序工藝說明 2.1退火 由于低碳鋼絲在拉拔過程中應力不斷增加，所以在鍍鋅之前必須退火，退火溫度控制在 800~830℃，一般q195線材拉拔出的低碳鋼絲退火溫度偏下限，q235線材拉拔出的低碳鋼絲退 火溫度偏上限。 2.2酸洗 酸洗通常采用1：1左右鹽酸，在常溫下進行即可。鋼絲表面銹蝕嚴重酸液溫度較低時鹽酸 濃度可稍高，否則相反。鋼絲酸洗進行過程中，亞鐵離子會不斷積累，當鐵鹽達到150克/升時， 酸洗速度將大大減慢。此時可將鹽酸溶液抽出2/3，再補充2/3的1：1鹽酸溶液，繼續(xù)使用。 2.3助鍍 溶劑助鍍是熱浸鍍鋅前處理中一道重要的工序，它可以活化鋼鐵表面，避免鋼絲從助鍍池進入 到鋅鍋這一段時間內(nèi)鋼絲在空氣中氧化，提高鍍鋅質量，并減少鋅渣的生成，從而降低生

螺絲磷化基本工序： 脫脂→水洗→酸洗→水洗→黑化→活化→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→熱水洗→防銹油→離心機 備注： 1、脫脂：溫度在60℃以上。 2、水洗：每次水洗要求2道水洗，要有溢流，保持水洗狀況良好，以下水洗要求相同。 3、酸洗：濃度保持在10~15%。 4、黑化：3%黑化劑和1%鹽酸左右配槽，易自我消耗，須定時同時添加黑化劑和鹽酸。 5、活化：用2%的鹽酸配置而成。 6、表調(diào)：0.2%配槽，當表調(diào)劑老化后要重新配槽。 7、磷化：溫度保持在85~95℃之間；游離酸控制在7~9pt;鐵分控制在10以下。 8、熱水洗：溫度不得低于90℃，其作用是降低后道防銹油的消耗，并起鈍化作用。ph值保持在6~7。 9、防銹油：溫度保持在50~60℃之間，最好浸2道防銹油，后道防銹油和離心甩出的防銹油可以流入 第一道循環(huán)使用，以節(jié)約成本。 （七）濃度試驗方法： 全酸度→以

錳鋼表面磷化發(fā)黑研究 【摘要】克服磷化發(fā)黑一步反應形成膜層不均勻，附著性能差，黑度不夠的 缺點，以及高溫磷化帶來的污染和高耗能，探索一種廉價無毒低磷化液、操作簡 捷的發(fā)黑流程以及影響磷化膜的各種因素，著重討論了溫度，發(fā)黑液配方各組分 的作用及其對著黑色膜黑度和光亮度及成膜特性的影響。實驗結果表明：該工 藝磷化發(fā)黑工藝具有著色時間短、環(huán)境污染小、黑膜附著力強、光澤性好等特點， 同時該膜層能提高錳鋼的耐磨性和耐蝕性，增強各方面的功能。 【關鍵詞】錳鋼;低溫磷化;發(fā)黑 表面處理是在材料表面上人工形成一層與基體材料物理、化學和機械等性能 不同的表層的工藝。表面處理的主要目的就是為了提高產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、 裝飾和其他特種功能。對金屬鑄件，常用的表面處理方法有：表面熱處理，化學 處理，機械打磨，噴涂表面等。 磷化過程就是化學與電化學反應形成磷酸鹽轉化磷化黑膜的過程，所形成的

通過工業(yè)試驗對低碳冷鐓鋼的lf精煉渣成分進行了優(yōu)化。試驗結果表明:適合于冶煉低碳冷鐓鋼的精煉渣成分為w(cao)=50%～55%、w(al2o3)=30%～35%、w(caf2)=5%～10%、w(sio2)<5%、w(mgo)<5%、w(feo)<1%;lf精煉過程可將鋼水中w(s)從389×10-6降到50×10-6,w(t.o)從54.0×10-6降到21.1×10-6。當鋼水中w(s)<50×10-6,鈣處理后夾雜物中平均w(s)<1.9%。將優(yōu)化后的工藝應用于低碳冷鐓鋼的批量生產(chǎn)后,精煉渣料消耗降低了6.5kg/t,噸鋼成本降低了10元以上。

通過對不同b含量的低碳硼鋼和nb、v微合金化低碳硼鋼的沖擊實驗,研究了b含量及nb、v微合金化對低碳硼鋼沖擊性能的影響.結果表明:0.0006%~0.0015%的b將提高熱處理狀態(tài)鋼的沖擊韌性,b質量分數(shù)超過0.003%將降低鋼的沖擊韌性.nb、v復合微合金化同時加入適量al可顯著提高熱處理狀態(tài)低碳硼鋼的沖擊韌性.ti質量分數(shù)超過0.03%對低碳硼鋼和微合金硼鋼的沖擊性能不利.

該文主要介紹的內(nèi)容是首先在60si2mn鐵路彈條扣件表面得到一層磷化膜(zn系),然后對試樣進行氮碳共滲處理,氮碳共滲溫度為500℃,保溫4h,隨爐冷卻。提高了基體組織的硬度、耐磨性、耐蝕性,提高了疲勞強度。

對鈣處理工藝過程中夾雜物變性處理需要的鈣含量以及硫化鈣的生成條件進行了熱力學計算,確定了lf處理后硫含量需控制的上限和鈣處理后鈣含量所需的下限;實驗研究了溫度和喂鈣線量對鈣收得率的影響以及鈣處理后弱吹氬時間與鋼中鈣和鋁的損失的關系.以理論計算和實驗結果為基礎,優(yōu)化鈣處理工藝,保證lf處理后鋼液含硫不大于0.007%(質量分數(shù)),按每爐鋼喂鈣線100~200m、喂鈣線后弱吹氬25min,最終低碳冷鐓鋼夾雜物合格率達提高到92%.

實驗室試制了低碳nb、v微合金化含硼冷鐓鋼,并對試驗鋼的組織和性能進行了對比研究。結果表明:鋼中添加適當?shù)膎b、v細化了含硼鋼的鐵素體晶粒,顯著提高了含硼鋼的抗拉強度,其中,nb、v復合微合金化含硼鋼的效果最好,其次是含釩硼鋼和含鈮硼鋼。分析表明,nb、v復合微合金化在含硼鋼中的主要作用在于細化晶粒和沉淀強化。

低碳鋼絲氯化物鍍鋅工藝的改進

低碳鋼絲的拉拔要求 低碳鋼絲的需要量很大，其設備及工藝也比較簡單，一般小型工廠都能夠生產(chǎn)。 1.低碳鋼絲的工藝特點，低碳鋼絲大都使用塑性好的普碳鋼做原料，允許 采用較大的壓縮率，并可以從盤條生拉到1毫米以下，適宜用滑輪式拉絲機連續(xù) 生產(chǎn)。拉拔過程中鋼絲雖受到較多的彎曲和軸向扭轉，但對其機械性能影響不大。 中細規(guī)格的低碳鋼絲還可以實現(xiàn)高速拉拔。目前國內(nèi)滑輪式拉絲機干拉1.6毫米 鋼絲，速度每分鐘高達500米。17模水箱拉絲機拉制o.6毫米鋼絲，速度每分 鐘高達1000米。 對于表面要求不高的低碳鋼絲制品，可以采用無酸強迫拉拔。低碳鋼絲大都 可使用再結晶低溫退火，但對于某些質量較差的原料，仍以用完全退火較妥。 潤滑方法過去大都采用厚油脂石灰糊預涂層，但此種方法車間粉塵太多，污 染工作環(huán)境。目前已有不少單位改用酸洗后上無脂薄灰，再在模盒內(nèi)放鈣皂粉的 潤滑方法，使車

對20雙相鋼絲的組織與性能進行了研究。結果表明,隨著亞溫淬火溫度的升高,雙相組織中馬氏體的亞結構由孿晶型變成位錯型,兩相的變形能力和拉拔性能都得到改善。變形量是影響位錯數(shù)量及其在雙相組織中形成位錯胞的主要因素。較高溫度亞溫淬火鋼絲經(jīng)深度拉拔(79%)后,能得到好的強度、彎曲次數(shù)和扭轉次數(shù)的配合。

礦用低碳鋼絲 gb／t343－94 國家技術監(jiān)督局1994－12－22批準1995－10－01實施 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了一般用途低碳鋼絲(以下簡稱鋼絲)的分類、代號、尺寸、外形、技 術要求、試驗方法、驗收規(guī)則、包裝、標志、質量證明書。 本標準適用于一般的捆綁、牽拉、制釘、編織及建筑等用途的圓截面低碳鋼絲。 2引用標準 gb228金屬拉伸試驗法 gb238金屬線材反復彎曲試驗方法 gb701低碳鋼熱軋圓盤條 gb2103鋼絲驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規(guī)定 gb／t15393鋼絲鍍鋅層 3分類、代號 3．1鋼絲按交貨狀態(tài)分為三種，其代號為： 冷拉鋼絲wcd 退火鋼絲ta 鍍鋅鋼絲sz 3．2鋼絲按用途分為三類； ⅰ類普通用 ⅱ類制釘用 廈類建筑用 3．3鋼絲的交貨狀態(tài)及用途應在合同中注明。 4尺寸、外形 4．1

國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)制造中,對盤卷鋼絲的傳統(tǒng)酸洗工藝,如使用鹽酸、硫酸、硝酸、氫氟酸等,已經(jīng)嚴重污染了環(huán)境。然而,盤卷鋼絲的拋丸工藝技術,已成功的取代了傳統(tǒng)的酸洗工藝。本文對盤卷拋丸機在國內(nèi)的生產(chǎn)和應用狀況進行了介紹,并提出了盤卷拋丸機具有的工藝先進性、高效性、環(huán)保節(jié)能性,是亟待推廣的產(chǎn)品。

鋼絲繩是機械提升設備中的重要部件,在提升中鋼絲繩承擔著重物的載荷以及機械設備運行帶來的動張力,導致鋼絲繩的使用壽命縮短。為了解決以上問題,研究人員提出了鋼絲繩磷化涂層技術,介紹了該技術的生產(chǎn)工藝、應用機理和廢水處理等內(nèi)容。研究表明:鋼絲繩磷化涂層技術提高了鋼絲繩的使用壽命,應當在其應用領域內(nèi)加以推廣。

眾所周知，在金屬的冷擠壓成形中，接觸壓力很大，可高達2000mpa，同時金屬的變形量也很大，表面積增加可高達100％。摩擦給成形帶來相當大的困難，同時模具的磨損也相當嚴重。因此，要求在工件表面進行一定的化學處理，形成良好的潤滑層，減少摩擦，提高生產(chǎn)效率?，F(xiàn)在企業(yè)通常都采用磷酸鹽膜與硬脂酸鹽潤滑劑相結合的方法。

低碳,雙相網(wǎng)圍欄鋼絲研究

依據(jù)gb／t231．1-2009規(guī)定的試驗方法及其附錄c規(guī)定的測量不確定度評定方法，對冷鐓鋼絲布氏硬度hbw2．5／187．5進行測試并評定測量不確定度，分別計算出包含因子為k=2的擴展不確定度為5．8（方法1）和3．9（方法2），相比較，因考慮硬度計帶來的不確定度分量不同，方法1可獲得較大的擴展不確定度，較可靠，采用附錄c規(guī)定的方法評定測量不確定度，簡化了評定過程，便于操作。