地鐵前期工程中電力管線遷改設(shè)計的工作思路及方法

隨著非開挖技術(shù)在電力管線施工中的大量運用,在電力非開挖工程中如何加強管線的保護(hù)問題已愈來愈凸現(xiàn),就電力非開挖工程中加強管線保護(hù)的方法進(jìn)行了探討。

歡迎閱讀 目錄 一、編制依據(jù).................................................3 二、工程概況.................................................3 2.1工程概況..............................................3 2.2設(shè)計特殊說明...........................................3 2.3主要工程數(shù)量...........................................4 三、施工總體布署.............................................4 3.1工期安排.........................

深圳市城市軌道交通13號線內(nèi)湖停車場電力管線保護(hù)專項方案 i 目錄 第一章編制說明..............................................-1- 1.1編制依據(jù).......................................................-1- 1.2編制原則.......................................................-1- 第二章工程概況..............................................-1- 2.1工程概況.......................................................-1- 2.2工程地質(zhì)概況...........

電力管線恢復(fù)方案 0/7 長沙軌道交通2號線長沙大道站地下空間項目 城通基礎(chǔ)管網(wǎng)建設(shè)有限公司管線恢復(fù)施工方案 編制：楊寧 審核： 審批： 五礦二十三冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 2014年8月10日 電力管線恢復(fù)方案 1/7 目錄 1、工程概況??????????????????????2 2、城通管道現(xiàn)場情況????????????????2 3、施工現(xiàn)場已建地下管線改移、保護(hù)原則???????2 4、管線恢復(fù)方案??????????????????3 4.1管道恢復(fù)??????????????????3 4.2管線井恢復(fù)?????????????????5 5、管線恢復(fù)質(zhì)量保證措施??????????????5 6、管線恢復(fù)安全保證措施??????????????6 電力管線恢復(fù)方案 2/7 長沙軌道交通2號線長沙大道

電力管道施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段承建電力管道處于路基主線左側(cè)，距標(biāo)準(zhǔn)路基斷面左側(cè)規(guī)劃 紅線1.5m，設(shè)置于人行道下方，沿路基縱向埋設(shè)。本工程新建電纜排管 數(shù)量為24(12、8)根，分4(2)層布置，每層6(4)根，電纜排管接口處進(jìn)行 水泥砼包封。電纜直線段排管采用無機玻璃鋼管φ150/5、電纜過路排管 采用φ150涂塑鋼管及高密度聚乙烯hdpe管φ200，電力電纜井蓋采用 重型防水防盜雙層井蓋。具體工程數(shù)量見表1.1 二、編制依據(jù) 1、電力施工平面圖（s08204s-a-03） 2、設(shè)計文件及圖紙 3、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（gb-50168-92） 4、《電氣裝置安裝工程》（gb50168-92） 三、工程施工特點 1、工程施工難度大 1）本工程電力電纜排管數(shù)量多和管材類別分布復(fù)雜，施工工藝中包 含工序繁多，尤其排管接頭處理和

電力管線施工方案 1、工程簡介 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設(shè)計全長960.471米，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kv機場二站出線電纜溝順接；南干道設(shè)計全長3.35km，電力管線主要在西側(cè)人行道中設(shè)1.2×1.2隱蔽式電纜溝.電纜溝與相鄰道路順接。 過路管束如下表： 序號 樁號 管束型式 序號 樁號 管束型式 1 m0+000 p3×8sbb150 15 f1+943 p3×6sbb150 2 m0+144 p1×4sbb150 16 f2+094 p1×6sbb150 3 m0+334 p1×4sbb150 17 f2+220 p3×8sbb150 4 m0+444 p2×4sbb150 18 f2+

北京地鐵14號線工程土建施工08合同段 編制 審核 審批 中國建筑第八工程局有限公司 北京市地鐵14號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 2011年4月 目錄 一、編制說明..............................................................................................................................................................1 二、編制依據(jù).....................................................................................................................................

電力管道施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段承建電力管道處于路基主線左側(cè)，距標(biāo)準(zhǔn)路基斷面左側(cè)規(guī)劃 紅線1.5m，設(shè)置于人行道下方，沿路基縱向埋設(shè)。本工程新建電纜排管 數(shù)量為24(12、8)根，分4(2)層布置，每層6(4)根，電纜排管接口處進(jìn)行 水泥砼包封。電纜直線段排管采用無機玻璃鋼管φ150/5、電纜過路排管 采用φ150涂塑鋼管及高密度聚乙烯hdpe管φ200，電力電纜井蓋采用 重型防水防盜雙層井蓋。具體工程數(shù)量見表1.1 二、編制依據(jù) 1、電力施工平面圖（s08204s-a-03） 2、設(shè)計文件及圖紙 3、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（gb-50168-92） 4、《電氣裝置安裝工程》（gb50168-92） 三、工程施工特點 1、工程施工難度大 1）本工程電力電纜排管數(shù)量多和管材類別分布復(fù)雜，施工工藝中包 含工序繁多，尤其排管接頭處理和

精品文檔，知識共享，下載可修改編輯！ 一、編制依據(jù)： 1、施工圖及招標(biāo)文件。 二、工程概況： 1、天鎮(zhèn)縣城南二道街電力管網(wǎng)（土建）工程，管線全長約2485米，工 程地點為縣城西外環(huán)—東環(huán)路。其中，天鎮(zhèn)西一路電力管線工程均采用玻璃 鋼加砂電纜3*2（6根）、中間設(shè)直線井12座、四通井3座，排管、井的具 體位臵由規(guī)劃部門確定；天鎮(zhèn)南二道電力管線工程，除西二路交匯口采用φ 1800鋼筋混凝土ⅲ級企口管（頂管50m)，其余均采用玻璃鋼加砂電纜排管 4*4（16根）、其間設(shè)直線井30座、四通井6座，排管、井的具體位臵由規(guī) 劃部門確定。本工程的電力管線工程包括砌筑電纜井、鋼筋混凝土管(頂管） 和玻璃鋼加砂電纜排管等的施工。 三、施工部署： 根據(jù)管線施工“先深后淺、先大后小”等的原則，我方在進(jìn)行各種管 道人工開挖探槽、確定各種管線位臵的前提下，進(jìn)行各類管道合槽施工，結(jié) 合各類

北京地鐵14號線工程土建施工08合同段 電力管線保護(hù)施工方案 編制 審核 審批 中國建筑第八工程局有限公司 北京市地鐵14號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 2011年4月 目錄 一、編制說明..............................................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)..........................................................................................................................

一、工程概況 1.1世紀(jì)城站站前折返變更為站后折返工程起點里程 ydk20+435.6，終點里程ydk20+698.1，工程右線長度262.5m，線間 距5m。變更折返線工程道岔區(qū)起點里程ydk20+453.99，終點里程 ydk20+498.999.變更折返線工程車擋里程ydk20+683.0.線路平面中 曲線半徑為3000m，線間距5m。線路最大坡度為20‰，最小坡度2‰， 最大埋深6.44m，最小埋深5.12m，結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。 1.2電力方溝與地鐵施工位置關(guān)系 本工程南段地處天府大道與天府二街交叉路口處，此處地下管線 較多，其中電力方溝在路口處斜穿本工程主體結(jié)構(gòu)范圍。具體見后附 圖 二、管線保護(hù)及恢復(fù)方案 2.1電力方溝保護(hù)及恢復(fù)方法：首先用人工破除方溝磚混結(jié)構(gòu)， 將高壓電線聚攏起來放入盒型保護(hù)箱內(nèi)，以減小管線影響范

松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路） 改建工程 電 力 管 線 保 護(hù) 施 工 方 案 上海開宇建設(shè)工程發(fā)展有限公司 2016年04月 松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路） 改建工程 一、工程概況： 松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路）改建工程起點位于引山?jīng)軜虮避?號k0+121.434，跨過黃泥潮河橋后，與現(xiàn)狀車峰路標(biāo)準(zhǔn)段接順，終點樁號 k1+073.913，路線全長約952m。設(shè)計道路為城市次干路，南北走向，設(shè)計速度 40km/h，紅線寬度35m。道路橫斷面布置為：1.5m（綠化）+3.0m（人行道）+3.5m （非機動車道）+1.5m（機非分隔帶）+16m（機動車道）+1.5m（機非分隔帶）+3.5m （非機動車道）+3.0m（人行道）+1.5m（綠化）=35.0m。道路起點至引山?jīng)軜驑?頭北側(cè)段已根據(jù)規(guī)劃斷面實施，道路狀況良好，故本次工程對其進(jìn)行改建。 沿線

電力管線施工方案 1、工程簡介 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設(shè)計全長 960.471米，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和 1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kv機 場二站出線電纜溝順接；南干道設(shè)計全長3.35km，電力管線主要在 西側(cè)人行道中設(shè)1.2×1.2隱蔽式電纜溝.電纜溝與相鄰道路順接。 過路管束如下表： 序號樁號管束型式序 號 樁號管束型式 1m0+000p3×8sbb15015f1+943p3×6sbb150 2m0+144p1×4sbb15016f2+094p1×6sbb150 3m0+334p1×4sbb15017f2+220p3×8sbb150 4m0+444p2×4sbb15018f2+260p3×6sbb15

一、工程概況 世紀(jì)城站站前折返變更為站后折返工程起點里程ydk20+，終點 里程ydk20+，工程右線長度，線間距5m。變更折返線工程道岔區(qū)起 點里程ydk20+，終點里程ydk20+.變更折返線工程車擋里程ydk20+. 線路平面中曲線半徑為3000m，線間距5m。線路最大坡度為20‰， 最小坡度2‰，最大埋深，最小埋深，結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。 電力方溝與地鐵施工位置關(guān)系 本工程南段地處天府大道與天府二街交叉路口處，此處地下管線 較多，其中電力方溝在路口處斜穿本工程主體結(jié)構(gòu)范圍。具體見后附 圖 二、管線保護(hù)及恢復(fù)方案 電力方溝保護(hù)及恢復(fù)方法：首先用人工破除方溝磚混結(jié)構(gòu)，將高 壓電線聚攏起來放入盒型保護(hù)箱內(nèi)，以減小管線影響范圍，在土方挖 掘過程中采用軍用鋼梁懸吊保護(hù)，最后將方溝恢復(fù)并回填。 方溝具體保護(hù)方法： ①人工破除磚混結(jié)構(gòu)，將高壓線路聚攏裝入保護(hù)箱內(nèi)

. 可編輯 長沙軌道交通2號線長沙大道站地下空間項目 城通基礎(chǔ)管網(wǎng)建設(shè)有限公司管線恢復(fù)施工方案 編制：楊寧 審核： 審批： 五礦二十三冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 2014年8月10日 . 可編輯 目錄 1、工程概況??????????????????????2 2、城通管道現(xiàn)場情況????????????????2 3、施工現(xiàn)場已建地下管線改移、保護(hù)原則???????2 4、管線恢復(fù)方案??????????????????3 4.1管道恢復(fù)??????????????????3 4.2管線井恢復(fù)?????????????????5 5、管線恢復(fù)質(zhì)量保證措施??????????????5 6、管線恢復(fù)安全保證措施??????????????6 . 可編輯 長沙軌道交通2號線長沙大道站地下空間開發(fā)項目 城通基礎(chǔ)管網(wǎng)建設(shè)有限公司管線恢復(fù)施工方案 1．工程概況 長

監(jiān)-4 電力管管道包封報驗申請表 工程名稱：貴陽市桐蔭路道路工程—電力及綜通管線工程合同號：7編號： 致：貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司貴陽市桐蔭路第c合同段監(jiān)理辦室 我單位已完成了電力管線工程k18+020～k18+500段右側(cè)電力管（13×φ160+2 ×φ110）管道包封工作，現(xiàn)報上該工程報驗申請表，請予以審核和驗收。 附件：1、隱蔽工程檢查驗收記錄（d1-1） 2、管道包封施工檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（g2-155） 3、水準(zhǔn)測量記錄表（c-02） 4、施工放樣測量記錄表（c-03） 5、水泥混凝土澆筑施工記錄（d2-2） 6、混凝土抗壓強度檢驗報告 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日期 審查意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 總/專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 貴陽市桐蔭路7標(biāo)段道路工程d1-1 隱蔽工程檢查驗收記錄 工程名稱貴陽市桐蔭路道路工程 電力

貴安新區(qū)中心大道土建工程 技術(shù)交底書 工程名：貴安新區(qū)中心大道土建工程施工合同段：1標(biāo)段編號： 單位(子單位)工程名稱管道工程 分部工程名稱電力管道工程 分項工程名稱（施工內(nèi)容） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期年月日交底地點 交底內(nèi)容： 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 一、工程概況 本標(biāo)段位于貴州貴安新區(qū)核心中部，呈東西走向，工程西起清鎮(zhèn)市中一村附 近，接現(xiàn)狀s102省道，起點樁號k0+000,終點樁號k4+400。路線全長4.4公里。 電力管道處于路基主線左、右側(cè)，距標(biāo)準(zhǔn)路面中心線35.5m，設(shè)置于綠化帶下方， 沿路基縱向埋設(shè),電力主管安裝pvc-c（16φ192+2φ110）。過街電力管線主

一、工程概況 本標(biāo)段位于貴州貴安新區(qū)核心中部，呈東西走向，工程西起清鎮(zhèn)市中一村附 近，接現(xiàn)狀s102省道，起點樁號k0+000,終點樁號k4+400。路線全長4.4公里。 電力管道處于路基主線左、右側(cè)，距標(biāo)準(zhǔn)路面中心線35.5m，設(shè)置于綠化帶下方， 沿路基縱向埋設(shè),電力主管安裝pvc-c（16φ192+2φ110）。過街電力管線主要 布置在交叉路口，電力過街安裝為pvc-c（7φ192+1φ110）。 二、工程特點 1、工程施工難度大 （1）、本工程電力電纜排管數(shù)量多和管材類別分布復(fù)雜，施工工藝中包含工 序繁多，尤其排管接頭處理和回填工作的細(xì)化處理。 （2）、電力工作井設(shè)置小型構(gòu)件種類多，材質(zhì)和規(guī)格不完全統(tǒng)一，部分需現(xiàn) 場細(xì)加工安設(shè)。 （3）、部分電力電纜保護(hù)管距綜通管線較近，需做好各種防護(hù)、保護(hù)措施， 不得破壞已施工完成的管線。 2、工程質(zhì)量要求高 （1）、本工程是

電力管線施工設(shè)計方案3 1/9 電力管線施工方案 1、工程簡介 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設(shè)計全長 960.471m，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和 1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kv機 場二站出線電纜溝順接，南干道設(shè)計全長3.35km，電力管線主要 在西側(cè)人行道中設(shè)1.2×1.2隱蔽式電纜溝.電纜溝與相鄰道路順接。 過路管束如下表： 序號樁號管束型式序 號 樁號管束型式 1m0+000p3×8sbb15015f1+943p3×6sbb150 2m0+144p1×4sbb15016f2+094p1×6sbb150 3m0+334p1×4sbb15017f2+220p3×8sbb150 4m0+444p2×4sbb150

個人資料整理僅限參考 1/9 電力管線施工方案 1、工程簡介 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設(shè)計全長 960.471m，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和 1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kv機 場二站出線電纜溝順接，南干道設(shè)計全長3.35km，電力管線主要 在西側(cè)人行道中設(shè)1.2×1.2隱蔽式電纜溝.電纜溝與相鄰道路順接。 vhetcle0yw 過路管束如下表： 序號樁號管束型式序 號 樁號管束型式 1m0+000p3×8sbb15015f1+943p3×6sbb150 2m0+144p1×4sbb15016f2+094p1×6sbb150 3m0+334p1×4sbb15017f2+220p3×8sbb150 4m0+444p

歡迎閱讀 目錄 一、編制依據(jù).................................................3 二、工程概況.................................................3 2.1工程概況..............................................3 2.2設(shè)計特殊說明...........................................3 2.3主要工程數(shù)量...........................................4 三、施工總體布署.............................................4 3.1工期安排.........................

電力管線施工方案 1、工程簡介 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設(shè)計全長 960.471米，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和 1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kv機 場二站出線電纜溝順接；南干道設(shè)計全長3.35km，電力管線主要在 西側(cè)人行道中設(shè)1.2×1.2隱蔽式電纜溝.電纜溝與相鄰道路順接。 過路管束如下表： 序號樁號管束型式序 號 樁號管束型式 1m0+000p3×8sbb15015f1+943p3×6sbb150 2m0+144p1×4sbb15016f2+094p1×6sbb150 3m0+334p1×4sbb15017f2+220p3×8sbb150 4m0+444p2×4sbb15018f2+260p3×6sbb150