地鐵事故照明電源裝置的電池管理模式

在變電站全站失電的情況下,保證運行人員迅速準確的檢查操作對變電站快速恢復供電是非常必要的。因此研究如何建立變電站高效的操作及照明電源的保障措施,是保障變電站操作、照明等應急處理工作的需要,同時也為事故處理和及時恢復供電提供必備的條件。根據(jù)站用電系統(tǒng)的現(xiàn)狀,分析了目前變電站站用電系統(tǒng)存在的問題,提出了改善站用電系統(tǒng)可靠性的有效措施。

針對新疆哈密南金山變電站工程事故照明自動投切裝置的設(shè)計反饋及存在的問題,介紹了事故照明自動投切裝置的設(shè)計改進情況。

目錄 一、技術(shù)方案...............................................................................3 1.1.變電站ups電源維護方案..............................................3 1.1.1.工程概況...............................................................3 1.1.2.技術(shù)要求...............................................................3 1.1.2.1.技術(shù)規(guī)范引用標準.....................................3 1.1.2.2.通用要求....

應急照明電源裝置在城市軌道交通的應用

中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011no.08 chinanewtechnologiesandproducts中國新技術(shù)新產(chǎn)品 高新技術(shù) 天津地鐵2號線車輛輔助電源裝置的研究 王會發(fā) （天津市地下鐵道運營有限公司，天津300000） 1概述 天津地鐵2號線車輛的輔助電源裝置主要 由輔助逆變器、蓄電池充電器組成。每列車采用 兩臺輔助逆變器，輔助逆變器將第三軌提供的 750v直流電逆變處理后為車輛提供兩組電源： 一組為380v、50hz的三相交流電，提供給空調(diào)、 電暖器、電燈、空壓機等設(shè)備；另一組經(jīng)蓄電池充 電器轉(zhuǎn)變?yōu)?10v直流電和24v直流電，其中 110v直流電為車上所有的控制設(shè)備供電，同時 向蓄電池充電。當一臺輔助逆變器發(fā)生故障后， 另一臺輔助逆變器通過擴展供電單元向整列車 供電，維持車輛的基本工作。 2輔助電源裝置規(guī)格和額定值 2.1輔助逆變器

電氣圖事故照明及照明

簡述了變電站不間斷電源(ups)分類特點及構(gòu)成,并利用此裝置對變電站的事故照明進行了改進處理,為農(nóng)網(wǎng)變電站綜合自動化提供了借鑒。

變電站事故照明系統(tǒng)是站內(nèi)二次系統(tǒng)的重要組成部分,它的安全穩(wěn)定運行影響著全站的安全可靠供電。

技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種發(fā)電電源裝置,尤其是一種便攜式風光互補發(fā)電的獨立電源裝置。

用于智能建筑應急照明的新型電源裝置

1 阜康市新風新能源有限公司 工作照明、事故照明使用及維護規(guī)定 第一章總則 第一條為了規(guī)范生產(chǎn)區(qū)域照明，保證現(xiàn)場安全生產(chǎn)， 減少不必要的浪費，加強對場內(nèi)照明的維護，特制定工作照 明、事故照明使用及維護規(guī)定。 第二條適用范圍：本規(guī)定適用于阜康市新風新能源有 限公司（以下簡稱“光伏電站”）。 第三條引用標準： 一、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（變電部分）（線 路部分）》，2009年8月； 二、《變電站標準化管理條例》，華北電網(wǎng)公司發(fā)布。 第二章管理規(guī)定 第四條光伏電站照明照度應符合規(guī)程要求，室外燈具 要求防雨、防潮、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、易于維護、長壽命、 質(zhì)量好。滿足場內(nèi)夜間巡視、操作、檢修等要求。照度設(shè)計 值（gb50034-2004《建筑照明設(shè)計標準》）見附表。 第五條工作場所的照明應保證足夠的亮度。在操作盤、 重要表計、主要樓道、通道、機房、控制室等地點，

阜康市新風新能源有限公司 工作照明、事故照明使用及維護規(guī)定 第一章總則 第一條為了規(guī)范生產(chǎn)區(qū)域照明,保證現(xiàn)場安全生產(chǎn),減 少不必要的浪費,加強對場內(nèi)照明的維護,特制定工作照明、 事故照明使用及維護規(guī)定。 第二條適用范圍:本規(guī)定適用于阜康市新風新能源有限 公司(以下簡稱“光伏電站”)。 第三條引用標準: 一、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(變電部分)(線路 部分)》,2009年8月; 二、《變電站標準化管理條例》,華北電網(wǎng)公司發(fā)布。 第二章管理規(guī)定 第四條光伏電站照明照度應符合規(guī)程要求,室外燈具要 求防雨、防潮、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、易于維護、長壽命、 質(zhì)量好。滿足場內(nèi)夜間巡視、操作、檢修等要求。照度設(shè)計 值(gb50034-2004《建筑照明設(shè)計標準》)見附表。 第五條工作場所的照明應保證足夠的亮度。在操作盤、 重要表計、主要樓道、

為了保障人員及財產(chǎn)的安全,并對進行著的生產(chǎn)、工作及時操作處理,有效地制止災害或事故的蔓延,這時應隨即投入應急照明。針對應爭照明電源的配置進行了闡述。

當變電站站內(nèi)用交流系統(tǒng)失電時,能否正確、快速實現(xiàn)應急照明系統(tǒng)的切換,是保證站內(nèi)事故照明,為運行人員正確判斷、分析、處理事故提供可靠光照環(huán)境的關(guān)鍵。文章以天水供電公司變電站為例,通過介紹事故照明回路改造,消除了變電站事故照明不能自動切換的隱患,保證站內(nèi)照明的不間斷供電,為變電站在緊急情況下事故處理,快速恢復供電提供了有利條件。

介紹了應急電源eps的發(fā)展、功能原理、技術(shù)特點以及在廣州地鐵的應用情況,由此認為從建筑消防安全上考慮,特別是在一些人員密集的建筑場所,配備eps供電系統(tǒng)是首要考慮的問題。

多年來我礦架線電機車一直采用電阻降壓和普通燈泡的照明裝置。這種照明裝置既損耗電能又因燈絲長不耐震而消耗大量燈泡。同時,該裝置沒有自動穩(wěn)壓環(huán)節(jié),不能適應客觀存在的電網(wǎng)電壓大幅度

高效率的LED照明電源設(shè)計

1課題引出國網(wǎng)黑龍江蘿北縣電業(yè)局云山110kv變電站投運超過10年,在改造過程中事故照明箱一直未改造,回路完好但沒有監(jiān)控系統(tǒng),熔斷器經(jīng)常損壞。事故照明箱生產(chǎn)廠家的報價在1—2萬元,qc小組對二次接線進行分析,認為完全可以自己動手改進事故照明箱。2現(xiàn)狀調(diào)查云山110kv變電站有1組直流系統(tǒng),事故照明箱通過直流屏直供,存在的問題是熔斷器熔斷后無法及

艾默生網(wǎng)絡(luò)能源推出一系列型號為lds25的高效率led照明電源。lds25系列25wled電源適用于120v-277v的交流電輸入電壓，若工作電壓為36v（直流），

介紹電源裝置在防爆叉車中的作用、地位,以及其組成與防爆型式,分析比較了3g級與2g級防爆叉車蓄電池組、箱體和插接裝置的防爆安全性能要求。

介紹了防爆鋰離子動力蓄電池電源裝置的研發(fā)背景以及防爆設(shè)計參數(shù)和要點。

介紹蓄電池電機車照明裝置用開關(guān)式脈沖電源的設(shè)計和調(diào)試。該電源電路簡單，工作可靠，省電，適應電源范圍寬，可替代老式串電阻降壓供電方式。