[江蘇]地鐵深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案
[江蘇]地鐵深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——三、吊裝施工方案 清孔換漿結(jié)束后須及時(shí)吊放鋼筋籠,鋼筋籠采用4點(diǎn)法起吊。本工程鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊空中回直、整體入槽的施工方法………… 鋼筋籠吊裝采用1臺(tái)150T主機(jī)和1臺(tái)50T副機(jī)雙機(jī)抬吊,主...
地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案
地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——二、吊裝施工方案 本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長、較重,根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求…...
地鐵出入場線地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案(原創(chuàng))
地鐵出入場線地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案(原創(chuàng))——1、工程概況 本方案按最長鋼筋籠為17.31m,鋼筋籠最重10.4t,鋼筋籠厚度0.68m計(jì)算。主吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇以及吊筋的選擇按整體鋼筋籠的參數(shù)來選取,副吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇按整體鋼筋籠起吊時(shí)的受...
廣州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案
廣州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——本資料為廣州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案,共19頁概況:礦山法+盾構(gòu)空推法施工。豎井圍護(hù)采用寬度均為800mm地下連續(xù)墻,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,墻深32.4m,嵌固深度為6m,共8幅。墻身鋼筋籠類型分別采用c25、c20、c18、...
地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案
益田村中心廣場地下停車庫工程 圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻 鋼筋籠吊裝方案 編制:日期: 審核:日期: 批準(zhǔn):日期: 中國中鐵一局集團(tuán)有限公司 益田村中心廣場地下停車庫工程項(xiàng)目經(jīng)理部 益田村中心廣場地下停車庫工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司 -i- 目錄 1編制說明..................................................-1- 1.1編制依據(jù)···························································-1- 1.2編制原則···························································-1- 2工程概況....................................
[天津]軌道交通深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案
[天津]軌道交通深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案——三、連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工 3.3.3鋼筋籠起吊 吊車就位后,先綁扎鋼絲繩,綁扎固定后,經(jīng)吊裝組長或副組長檢查固定是否牢固,經(jīng)確認(rèn)后進(jìn)行試吊,將吊物吊起離地面約10公分左右試………… 3.3.4鋼筋...
某地鐵工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案
某地鐵工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案——一、工程簡介 站交通樞紐工程軌道換乘中心(49-60軸)工程位于后廣場東側(cè)新兆路地下,主體為軌道換乘中心工程地鐵2號(hào)線渡線段及2號(hào)線大里程盾構(gòu)井,長約80m,寬13.3~20.5m,占地面積約1500平方米,建筑面積約4500...
地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案(蘇州地鐵2號(hào)線...
地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案(蘇州地鐵2號(hào)線... 蘇州地鐵2號(hào)線新發(fā)路站站項(xiàng)目地下連續(xù)墻鋼筋籠吊 裝專項(xiàng)方案 一、概述 深圳地鐵2號(hào)線新發(fā)路站站項(xiàng)目基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻,本工 程鋼筋籠長度最長為32.17m,鋼筋籠最重25t,鋼筋籠厚度為660mm。本 方案按最長32.17m,最重鋼筋籠25t進(jìn)行計(jì)算。 計(jì)算依據(jù):《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》 《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003) 二、吊裝施工方案 本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長、較重,根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用 整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方 案,即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn),我司采取雙機(jī)抬吊四點(diǎn)吊 裝、整體回直入槽的吊裝方案。主機(jī)選用型120t履帶吊車,副機(jī)選用70t 履帶吊車。 2.1、鋼筋
地鐵XX標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案
地鐵XX標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案
[江蘇]地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案
[江蘇]地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——本工程采用順作法施工,基坑三邊采用“兩墻合一”地下連續(xù)作為基坑圍護(hù)體,地下連續(xù)墻即作為基坑開挖階段的擋土止水圍護(hù)體,同時(shí)作為地下室結(jié)構(gòu)外墻?;又苓吰胀▍^(qū)地墻厚度為800mm,北側(cè)鄰近地鐵區(qū)域采用厚度為1200mm...
[江蘇]地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝施工方案
[江蘇]地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝施工方案——本工程設(shè)地下室2層,基坑開挖深度約10.5m,支護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻。地下連續(xù)墻墻厚為800mm,成槽深度為21.1m~27.1m,混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)水下c30p8,接頭采用鎖口管柔性接頭?! ?4頁,編制于2010年。
地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工技術(shù)
結(jié)合某地鐵車站地下連續(xù)墻施工中鋼筋籠的成功吊裝經(jīng)驗(yàn),介紹了吊裝機(jī)械的選擇、起吊能力驗(yàn)算、吊點(diǎn)位置的確定及吊裝作業(yè)程序等,可供同類工程借鑒。
[湖南]地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案
[湖南]地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——3、鋼筋籠構(gòu)造及吊點(diǎn)選擇 6m幅寬鋼筋籠設(shè)四榀桁架,桁架位置均勻布設(shè),主吊吊裝鋼筋籠上部,副吊在鋼筋籠中下部設(shè)8個(gè)吊點(diǎn),每個(gè)吊點(diǎn)采用直徑28mm光圓鋼筋加強(qiáng)并按規(guī)范要求焊接牢固。為保證整幅籠均勻...
[天津]地鐵深基坑圍護(hù)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案
[天津]地鐵深基坑圍護(hù)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案——地鐵車站為地下二層島式車站,標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站采用明挖法施工,區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工,車站兩端均為盾構(gòu)接收井。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用厚度800mm地下連續(xù)墻,共分81個(gè)...
地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝技術(shù)交底
技術(shù)交底記錄 表式c5 編號(hào) 工程名稱長沙市軌道交通x號(hào)線一期工程xxx標(biāo)段xxx站 施工單位xxxxxxxxx有限公司交底日期2010.08.01 部位名稱xxx站地下連續(xù)墻工序名稱鋼筋籠起吊 審核人交底人接受交底人 交底內(nèi)容: 1、鋼筋籠吊點(diǎn)采用一級(jí)鋼筋φ28進(jìn)行加強(qiáng)。 2、吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋在橫向設(shè)置3~4道,對(duì)稱布置,在每一道縱向桁架筋上設(shè)置7道 吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋。 吊點(diǎn)布置縱斷面圖 吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋(單位:mm) 吊環(huán)大樣圖 技術(shù)交底記錄 表式c5 編號(hào) 工程名稱長沙市軌道交通x號(hào)線一期工程xxx標(biāo)段xxx站 施工單位xxxxxxxxx有限公司交底日期2010.08.01 部位名稱xxx站地下連續(xù)墻工序名稱鋼筋籠起吊 審核人交底人接受交底人 3、所有加強(qiáng)的吊點(diǎn)焊縫厚度不
地下連續(xù)墻鋼筋籠制作方案
合肥花園賓館改擴(kuò)建工程地連墻鋼筋籠制作方案 i 合肥花園賓館改擴(kuò)建工程 地連墻鋼筋籠制作方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 日期:2014.12.7 合肥花園賓館改擴(kuò)建工程地連墻鋼筋籠制作方案 i 目錄 一、編制依據(jù).................................1 二、工程概況..................................2 2.1工程簡介................................2 2.1.1、鋼筋籠主要信息....................3 2.1.2、鋼筋籠制作........................3 2.2鋼筋籠加工..............................5 2.2.1鋼筋籠制作..........................
地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝交底
技術(shù)、質(zhì)量交底記錄 工程名稱:哈爾濱市地鐵一期土建工程施工八標(biāo)段編號(hào): 工程名稱 哈爾濱市地鐵一期土建工 程施工八標(biāo)段 編號(hào) 交底項(xiàng)目太平橋站地連墻施工交底日期2009年5月9日 交底內(nèi)容鋼筋籠吊裝技術(shù)交底 交底內(nèi)容: 1、吊點(diǎn)的布置 鋼筋籠吊裝需采用20個(gè)吊環(huán)(吊環(huán)具體布置如圖所示)。每個(gè)吊環(huán)對(duì)襯焊接在鋼筋籠縱向桁架 筋上,吊環(huán)與縱向桁架主筋焊接,焊接時(shí),采用單面焊或雙面焊,焊縫長度分別不小于10倍的鋼筋 直徑或5倍的鋼筋直徑。吊環(huán)焊接位置周圍2米范圍內(nèi)鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)100%焊接。 3、吊環(huán)及鋼絲繩選擇 吊環(huán)采用q235ф25mm.鋼筋,鋼絲繩選用直徑為28mm的鋼絲繩。 鋼絲繩的使用: (1)提高安全系數(shù),也就是降低鋼絲繩應(yīng)力。 (2)選用較大的滑輪和卷筒直徑,不允許鋼絲繩扭結(jié),不得使其穿過破損的滑輪。 (3)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)。 (4
地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝監(jiān)理實(shí)施研究細(xì)則
實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 編號(hào):xsd-jl-(工程簡稱)-axz-(年份+序號(hào)) 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制: 批準(zhǔn): 上?,F(xiàn)代申都建筑監(jiān)理咨詢有限公司 (工程名稱)項(xiàng)目組 年月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 一、工程概況 二、編制依據(jù): 1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》jgj33-2012 2.《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005 3.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91 4.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-2011 5.《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部166號(hào)令 6.《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)【2009】87號(hào) 7.《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》
超深地下連續(xù)墻鋼筋籠整體吊裝技術(shù)
超深地下連續(xù)墻鋼筋籠整體吊裝技術(shù)
地下連續(xù)墻鋼筋籠、接頭樁吊裝技術(shù)
結(jié)合南京地鐵許府巷、玄武門車站地下連續(xù)墻施工,介紹在保證吊裝長大鋼筋籠和接頭樁的安全性、可靠性、使被吊物體不發(fā)生彈性變形和降低抗彎強(qiáng)度的情況下,選擇起重設(shè)備、確定吊點(diǎn)位置、配備吊具,并介紹接頭樁、鋼筋籠的吊裝過程及注意事項(xiàng)。
地下連續(xù)墻鋼筋籠的吊裝工法
1.工程概況2.鋼筋籠制作漢口火車站是武漢市軌道交通二號(hào)線與七號(hào)線的換乘站,整個(gè)車站除北端約60m長部分位于空地外,其余大部分與既有的漢口火車站前地下人防結(jié)構(gòu)斜交并結(jié)合。車站為雙柱三跨島式地下車站,站臺(tái)寬13.5m,結(jié)構(gòu)型式為整體式鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu),基坑采用地下連續(xù)墻與ф609×16鋼管支撐共同組成支護(hù)體系,基坑開挖深度為14m多。標(biāo)準(zhǔn)段地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)最深墻深為28米左右,幅寬為4.0m~6.0m不等,首開幅的鋼筋籠最重約為28t,鋼筋骨架長度為27.50m。本工程地連墻鋼筋籠按一節(jié)整體制作及吊裝,現(xiàn)場設(shè)一2
(整理)a地下連續(xù)墻鋼筋籠起吊方案
................. ................. 目錄 一、編制說明與依據(jù)..................................................................................................................2 1.1編制說明........................................................................................................................2 1.2編制依據(jù)............................................................................................
地下連續(xù)墻鋼筋籠制作與吊裝工藝
地下連續(xù)墻鋼筋籠制作與吊裝工藝 第十五項(xiàng)目部胡江南 摘要:通過南水北調(diào)東干渠配套工程第八標(biāo)段13#始發(fā)井地下連續(xù)墻施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)于大體積、 變截面鋼筋籠吊裝的相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行討論,并對(duì)此進(jìn)行了總結(jié),為此類工程提供借鑒。 關(guān)鍵詞:地下連續(xù)墻、鋼筋籠、制作、吊裝 作者簡介:胡江南男助理工程師2010年畢業(yè)于吉林建筑工程學(xué)院電話:15210423474 一、工程概況 北京市南水北調(diào)配套工程?hào)|干渠第八標(biāo)段,場地起點(diǎn)位于廣渠路北側(cè)約400m的12#盾構(gòu)始發(fā) 井,沿五環(huán)路東側(cè)穿越規(guī)劃廣渠路橋、觀音堂橋,至五方橋北側(cè)約400m的13#盾構(gòu)始發(fā)井,盾構(gòu) 施工行進(jìn)方向由13#盾構(gòu)井向12#盾構(gòu)井進(jìn)行,施工標(biāo)段里程范圍為:25+753.84~28+482.84,合 計(jì)長度3580m。主要工作內(nèi)容為1條內(nèi)徑4600mm的鋼筋砼圓涵(盾構(gòu)雙層襯砌結(jié)構(gòu)),埋
連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案
杭州地鐵2號(hào)線一期工程sg2-3標(biāo) (杭發(fā)廠站/人民廣場站/杭~人區(qū)間) 連續(xù)墻鋼筋籠 吊裝安全技術(shù)方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 杭州地鐵2號(hào)線sg2-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇〇九年七月二十五日 中鐵隧道集團(tuán)有限公司杭州地鐵二號(hào)線一期工程sg2-3標(biāo) -1- 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................................-2- 二、工程概況.........................................................................
噶米地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案
上海世博會(huì)地區(qū)a片區(qū)“綠谷”地下 空間工程(a03aa03b地塊) 地下連續(xù)墻鋼筋籠 吊裝專項(xiàng)方案 上海智平基礎(chǔ)工程有限公司 2014年3月 目錄 第一章編制范圍.......................................................................................................1 第二章編制說明.......................................................................................................1 第三章編制依據(jù)................................................................................
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职位:高級(jí)安全工程師
擅长专业:土建 安裝 裝飾 市政 園林