地鐵山嶺隧道事故排煙方案效果的對比分析

本文結(jié)合某隧道的具體工程,提出了三種施工方案,對施工方案進行了對比分析,研究了其技術(shù)的可行性和經(jīng)濟的合理性,為隧道工程的施工組織設(shè)計奠定基礎(chǔ)。

結(jié)合上海地鐵徐家匯—上海體育館區(qū)間隧道上、下夾穿運營地鐵的工程實例,運用數(shù)值模擬方法,對先下后上穿越次序下,穿越施工對已建運營隧道及周邊環(huán)境的擾動影響進行預(yù)測分析。計算結(jié)果表明:地層損失率控制在3‰以內(nèi)時,能夠滿足地鐵運營及周邊環(huán)境保護的要求。同時,對單獨上穿越與先期下穿越后續(xù)上穿越2種情形下位移場的位移變化進行對比分析,計算結(jié)果表明:先期下穿越的擾動影響會導(dǎo)致上穿越過程出現(xiàn)較大的回彈上浮。最后,結(jié)合上、下夾穿位移場的發(fā)展規(guī)律及其與以往單獨穿越情形之間的變形差異,制訂針對性的控制措施,為類似穿越情形盾構(gòu)的施工控制提供參考。

地鐵區(qū)間隧道事故通風(fēng)系統(tǒng)模型試驗的研究——介紹了配置噴口的地鐵區(qū)間隧道事故通風(fēng)系統(tǒng)模型試驗方案，詳細(xì)說明了該試驗系統(tǒng)的設(shè)計，試驗方案的制訂。對不同類型噴口的通風(fēng)系統(tǒng)性能進行了試驗，提出在相同的風(fēng)量和風(fēng)壓下，橢圓噴口的通風(fēng)功能和防災(zāi)能力最強，...

10隧道事故應(yīng)急預(yù)案 10.1隧道防坍塌應(yīng)急預(yù)案 10.1.1事故類型和危害程度分析 ⑴工程地質(zhì)條件變化是造成隧道塌方的主要原因 一般對隧道設(shè)計的地質(zhì)勘探，僅有的幾個勘探鉆孔很難準(zhǔn)確 的掌握隧道巖體的巖性、斷裂構(gòu)造和節(jié)理裂隙發(fā)育情況，巖石的 類型雖易判斷清楚，但斷層節(jié)理發(fā)育情況卻千差萬別。因此在隧 道施工中，局部地段地質(zhì)構(gòu)造變化、斷層破碎帶、軟弱夾層等工 程地質(zhì)條件變化，如果施工預(yù)防措施不當(dāng)、不及時，極易造成隧 道坍塌方事故。 ⑵水文地質(zhì)因素 水是隧道施工中最難控制的因素之一。在隧道施工中，對水 的作用切不可忽視，地下水是一個體系，隨時隨地都在變化，受 地形、地貌、地質(zhì)、氣候等條件影響。在隧道施工中，由于巖土 中水的變化，水沿巖體軟弱面流動，破壞巖體組織，造成巖體失 穩(wěn)而發(fā)生坍塌方事故；雨水滲入斷裂帶及裂隙后形成滑面，巖石 相互滑動，內(nèi)力擠壓型鋼變形也易形成坍塌。

對于盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基的情況,采取三種加固方案并和不加固開挖進行對比,運用三維數(shù)值模擬的方法對比分析在穿越過程中不同加固方案對于限制隧道和橋梁變形的效果,比選得出最理想的方案用于工程,根據(jù)結(jié)果得出:對于該工程,采用注漿加固隧道周圍土體相比于對其他區(qū)域土體進行加固更為有效；在側(cè)穿的隧道施工中,隧道開挖帶來的土體擾動會使橋梁產(chǎn)生變形,產(chǎn)生負(fù)摩擦阻力,而通過在施工前進行加固可以有效的限制開挖對樁體的影響。

開展了一系列機械排煙實驗,定量分析了排煙口風(fēng)速和高度對機械排煙效率的影響規(guī)律。結(jié)果表明,在煙氣層厚度和排煙口風(fēng)速一定時,排煙口高度存在一個臨界值,實驗得到的臨界高度值與hinkley模型的預(yù)測值符合的較好。在該臨界值以下,機械排煙效率較低且隨著排煙口高度的降低而明顯降低;在該臨界值以上,排煙效率較高且隨著高度的增加變化不明顯。結(jié)合實驗結(jié)果,采用大渦模擬的方法,對某典型側(cè)式地鐵車站內(nèi)排煙口高度和風(fēng)速對機械排煙效果的影響進行了全尺寸數(shù)值模擬分析,結(jié)果表明可通過升高排煙口高度和降低擋煙垂壁高度來優(yōu)化原機械排煙系統(tǒng)的排煙效果。

地鐵環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)的任務(wù)是在正常運行期間為地鐵乘客提供舒適環(huán)境,并能在緊急情況下迅速疏散乘客,盡可能減少損失。不同城市的氣候條件、室外溫濕度差異很大,因此選用何種環(huán)控方案,應(yīng)根據(jù)客觀條件、工程造價、運行效果等方面進行綜合分析。此文以沈陽地鐵車站為例,對通風(fēng)方案和空調(diào)方案進行了cfd仿真模擬和對比分析,探討了東北城市地鐵車站采用通風(fēng)方案的可行性。

為獲得隧道集中排煙中排煙閥設(shè)置參數(shù)對排煙效果的影響規(guī)律,結(jié)合某大型過江隧道防排煙工程實際,根據(jù)隧道實際交通情況,設(shè)定了火源規(guī)模,并設(shè)計了數(shù)組隧道火災(zāi)工況,采用火災(zāi)動力學(xué)模擬軟件fds構(gòu)建了集中排煙隧道模型,通過對不同火災(zāi)工況下隧道內(nèi)2m高處能見度、煙氣蔓延范圍及排煙閥效率等排煙效果指標(biāo)的定量分析,獲得了單向排煙和雙向排煙兩種集中排煙模式下單個排煙閥面積、間距、開啟個數(shù)及排煙閥形狀對排煙效果的影響規(guī)律。

預(yù)應(yīng)力管樁與人工挖孔樁適用性對比分析 改革開放以來，我國經(jīng)濟建設(shè)帶動了土木建筑的迅速發(fā)展，大量 的多層、高層、大跨度橋梁，高速公路等工程均需優(yōu)質(zhì)的樁基，而預(yù) 應(yīng)力混凝土管樁是體現(xiàn)當(dāng)代混凝土技術(shù)與混凝土制品高新工藝水平 的一種預(yù)制混凝土樁。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是采用先張法預(yù)應(yīng)力工藝和 離心成型法制成的一種空心圓筒體混凝土預(yù)制構(gòu)件，主要是由筒形樁 身、端頭板和裙邊組成。它經(jīng)常壓蒸汽養(yǎng)護脫模后要進入高壓釜蒸養(yǎng)， 經(jīng)10個大氣壓、180℃左右的蒸氣養(yǎng)護，混凝土強度等級達(dá)c80以上， 從成型到使用的時間只需兩天。并以其成樁質(zhì)量容易控制、施工簡便、 工期短、單樁承載力較高、造價低廉等優(yōu)點被優(yōu)先選用。目前四川地 區(qū)管樁基礎(chǔ)使用已有七年多的時間，在四川地區(qū)已廣范使用，無論是 產(chǎn)品質(zhì)量、施工工藝還是樁基檢測，都積累了大量的經(jīng)驗，并得到建 設(shè)主管部門、建設(shè)方的一致認(rèn)可和好評。 四川地區(qū)現(xiàn)

通過數(shù)值模擬與試驗的方法研究地鐵區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)(火源功率為5mw)時,半橫向排煙方式中排煙風(fēng)速、排煙口間距、排煙口面積對排煙效果的影響。以某地鐵區(qū)間隧道為原型,利用fds建立全尺寸隧道模型進行數(shù)值模擬研究。此外,根據(jù)froude相似模型,建立了1∶10的地鐵區(qū)間隧道模型試驗臺,以驗證數(shù)值模擬的可靠性。結(jié)果表明,半橫向排煙方式可以有效地排出隧道發(fā)生火災(zāi)時產(chǎn)生的煙氣。數(shù)值模擬結(jié)果與試驗結(jié)果的相對誤差在2.5%~25%,驗證了利用fds研究隧道火災(zāi)的結(jié)論是可靠的。排煙風(fēng)速、排煙口間距、排煙口面積設(shè)置過大或過小都會影響排煙效果。

與原工藝相比,采用鍍鋅鈍化新工藝后,不但提高了防腐性能,而且減少了有毒物質(zhì)六價鉻的使用和排放,從而減輕了對人類健康和環(huán)境的危害。

目前,發(fā)展裝配式建筑已成為我國建筑業(yè)轉(zhuǎn)型的重要手段。2016年9月國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2017年3月1日頒布了建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展\"十三五\"規(guī)劃,其中又一次提出了要大力發(fā)展裝配式建筑的主要任務(wù)。然而,目前各地區(qū)裝配式建筑推行的不是很順利,根本的原因是造價偏高。因此,找出裝配式建筑造價增加點,尋找解決造價偏高的途徑是當(dāng)務(wù)之急。文章以天津地區(qū)為例,說明裝配式的造價問題。

三、綜合評價 （四）與通用造價的對比分析 請使用2010版通用造價進行對比分析 1、變電部分（特別注意:采用58號文設(shè)計的智能化變電站在 分析時要將智能化對投資的影響與通用造價的差別分析出來） （1）××220kv變電站新建工程（擴建、擴間隔均要分析） 工程造價調(diào)整計算表（示例） 金額單位：萬元 模塊組合方案編號 建筑 工程費 設(shè)備 購置費 安裝 工程費 其他費用合計 典型方案a-7的參考造價a-71195572647013938784 增加1個a-7-zb-1子模塊a-7-zb-1*1301789892682176 增加2個a-7-220-1子模塊a-7-220-1*2145743498720 減少12個a-7-10-1子模塊a-7-10-1*-12-180-24-36-240 增加3個a-7-10

工程結(jié)構(gòu)選型方案對比分析研究——由于經(jīng)濟的發(fā)展，高層建筑更是有如雨后春筍般迅速發(fā)展，數(shù)量劇增。而目前的工程設(shè)計領(lǐng)域中，往往不夠重視結(jié)構(gòu)經(jīng)濟性問題，導(dǎo)致同一工程不同的人設(shè)計其土建造價可能差別很大，造成不必要的浪費。本文通過計算軟件satwe對同一建...

對位于7度抗震設(shè)防地區(qū)的一棟住宅建筑,采用六種結(jié)構(gòu)方案進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工圖預(yù)算,在抗震性能及建造成本等方面進行了對比,分析表明配筋砌塊短肢砌體剪力墻結(jié)構(gòu)是一種經(jīng)濟性較好,且具有良好抗震性能和使用功能的結(jié)構(gòu)形式。

隧道開挖爆破掏槽形式的對比分析 1、前言 如今在用爆破開挖隧道時，無論是直眼掏槽還是斜形掏槽，在設(shè)計和施工上都比較成熟。但對具體的隧道 和具體的施工隊伍，他們往往只知道，要么采用斜形掏槽，要么采用直眼掏槽，而不明白斜形和直眼掏槽 的優(yōu)缺點和適用條件。在二局乃至其他單位最傳統(tǒng)的方法就是斜形掏槽。在80年代以前對大直徑中空眼的 直眼掏槽雖進行過試驗，但是在80年代后隨著鉆孔臺車的大量使用才被逐漸推廣使用。也許有人說我們打 隧道一直都是采用的斜眼掏槽，并連續(xù)創(chuàng)百米成洞的好成績，而并不比你直眼掏槽差。是的，這正是我們 要討論的話題，在這以前，當(dāng)我們認(rèn)識直眼掏槽的優(yōu)越性后，曾一味強調(diào)直眼掏槽的方法，有時到了強迫 實施的地步，但到具體的施工隊、工班、工人，往往難于執(zhí)行或者效果較差。就其原因，一方面是接受技 術(shù)的觀念問題；另一方面是我們沒有辯證的看待問題，或者說，我們只強調(diào)問題的一方面而忽略

在我國城市隧道施工引起的地面變形的研究和工程領(lǐng)域中,隨機介質(zhì)理論法和peck法是2種應(yīng)用較廣的方法。但是目前對這2種方法各自的應(yīng)用條件、二者的理論聯(lián)系、計算結(jié)果的關(guān)系等方面還沒有明確的結(jié)論。除此以外,由于隨機介質(zhì)理論法應(yīng)用經(jīng)驗相對少,相應(yīng)的關(guān)鍵參數(shù)的取值方法也很不成熟,基于理論背景研究和實際算例分析,對隨機介質(zhì)理論法和peck法進行深入全面的比較和探討。經(jīng)過推導(dǎo)認(rèn)為,peck法適用于隧道埋深較大、隧道開挖面積較小的情況,是隨機介質(zhì)理論法在隧道埋深較大情況下的一個近似,而不適用于超淺埋的情況。在此基礎(chǔ)上,比較二者計算參數(shù)的關(guān)系,并對隨機介質(zhì)法的2個關(guān)鍵計算參數(shù),即主要影響角和斷面收縮半徑提出簡單而有效的工程確定方法,大大地增強隨機介質(zhì)理論法的工程實用性。通過較多實際工程的驗證,證明上述方法的有效性和可靠性。

隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,隧道工程越來越多。本文在隧道工程初支方案分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道的開挖施工順序進行了詳細(xì)的介紹,為山嶺隧道的施工提供技術(shù)參考,具有重要的研究意義。

排煙風(fēng)機“爆炸”事故分析及預(yù)防程繼正，程承偉（廣東石錄銅業(yè)公司）１９９４年１２月１８日早上６點多鐘，我公司冶煉廠反射爐２６０ｋｗ、廣排煙風(fēng)機在運行中突然發(fā)生“爆炸”，風(fēng)機的葉輪、機殼瞬間解體，距風(fēng)機３米高的鋼筋進樓板及兩旁３米遠(yuǎn)的磚墻被“爆炸”的金屬...

以白河縣獅子山滑坡治理工程為例，提出了兩種對比治理方案，方案一是以抗滑樁加擋墻為主，方案二是以刷方加擋墻為主。通過對兩種方案的經(jīng)濟性、施工技術(shù)及環(huán)境影響等方面的對比分析，結(jié)果表明，方案一的安全性能和治理效果都具有較大的優(yōu)越性，對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響較小，因而將方案一作為優(yōu)先推薦方案。

為更好地模擬計算地震對地鐵隧道內(nèi)力與變形的影響,本文結(jié)合具體算例,采用反應(yīng)位移法和地震系數(shù)法分別計算了地鐵隧道截面的組合內(nèi)力與變形。通過對比分析2種方法的計算結(jié)果,發(fā)現(xiàn)反應(yīng)位移法計算的內(nèi)力與變形小于地震系數(shù)法計算的結(jié)果。二者在計算過程中考慮的因素不同,反應(yīng)位移法主要考慮土層相對位移、結(jié)構(gòu)慣性力和結(jié)構(gòu)周圍剪切力作用,地震系數(shù)法則是將隨時間變化的地震力用等效的靜地震荷載代替,然后用靜力計算模型分析地震荷載作用下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形。

淺議高層建筑防煙樓梯間防排煙方式對比分析 摘要：高層建筑因其功能復(fù)雜、煙氣流動速度快、垂直疏散距離長造成人 員疏散困難，這就要求設(shè)計時在建筑的每層營造出一塊火災(zāi)時免受高溫?zé)煔馇?害的“相對安全空間”，讓處在建筑中的人員能夠從容疏散到室外的安全地 帶。這一“相對安全空間”就是防煙樓梯間。因此，《高層民用建筑設(shè)計防火 規(guī)范》（gb50049-95）明確規(guī)定：一類建筑和除單元式和通廊式住宅外的建筑 高度超過32米的二類建筑以及塔式住宅，均應(yīng)設(shè)防煙樓梯間。防煙樓梯間的防 排煙方式有三種：自然排煙、機械防煙和機械排煙。關(guān)鍵詞：高層建筑； 防煙樓梯間；防排煙 1、自然排煙 自然排煙是利用可開啟的外窗或利用陽臺、凹廊排煙的方式。 1、自然排煙的優(yōu)點 其優(yōu)點是構(gòu)造簡單、經(jīng)濟，不需要專門的排煙設(shè)備，火災(zāi)時不受電源中斷 的影響，平時還可兼做換氣用。特別是前室或合用前室利用敞開的陽臺、凹廊 或前室內(nèi)有不