低溫情況下貨車管系法蘭盤漏泄故障分析及現(xiàn)場應(yīng)急處理方法

針對鐵路c80系列貨車管系快裝接頭處發(fā)生的漏泄故障,從快裝接頭結(jié)構(gòu)本身原因、o型膠墊材質(zhì)不過關(guān)、制造工藝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、安裝維修質(zhì)量不過關(guān)等方面進(jìn)行了分析,提出了廠家嚴(yán)格落實制造工藝,規(guī)范焊裝吊卡,維修部門對發(fā)生漏泄故障的快裝接頭進(jìn)行全分解、對管系不平直超過規(guī)定值要進(jìn)行調(diào)校、嚴(yán)禁使用四氯乙氟帶纏繞替代密封圈、用專用的扳手對快裝管接頭進(jìn)行緊固、漏泄的快裝管接頭處理后一定要重新做好試風(fēng)漏泄試驗等對策。

法蘭盤

在筆者學(xué)校實習(xí)工廠承接加工的外協(xié)產(chǎn)品中,有一零件(三角法蘭盤)如圖1所示。在ф138mm外圓處,需加工出三個內(nèi)凹圓弧表面,未注公差按it14標(biāo)準(zhǔn),圓弧表面相對于工件軸線的位置對稱公差為0.31mm,圓弧r82的公差為0.87mm,工件材料為鍛鋼,月需生產(chǎn)總量為1800件。

正常情況下鍛打法蘭時常采用水淬處理 成都【乘高】閥門秉承“以德為本，誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念，“團結(jié)共進(jìn)，開拓創(chuàng)新” 的精神，愿與海內(nèi)外各界同仁及有志之士攜手合作，共創(chuàng)美好未來！公司堅持用戶至上、產(chǎn) 品求精、持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量興業(yè)的原則 鍛打法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法 蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤， 也是屬于法蘭連接。 鍛打法蘭材質(zhì)淬透性較差其心部硬度一般只有30多度,正常情況下鍛打法蘭時常采用 水淬處理.含鉻量0.1%～0.5%. 鍛打法蘭材質(zhì)淬透性較差其心部硬度一般只有30多度,正常情況下鍛打法蘭時常采用 水淬處理.含鉻量0.1%～0.5%（鍛打法蘭一般情況下不含鉻），含碳量在1.0%以下并且鍛打 法蘭采用高溫鍛打制造，有些鍛打法蘭表面硬度（hrc）雖然可以達(dá)到≥56

1 pro-e在法蘭盤仿真加工方面的應(yīng)用 1法蘭盤簡介 1.1法蘭簡介(flange) 法蘭又叫法蘭盤或突緣。使管子與管子相互連接的零件，連接于 管端。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。 法蘭是一種盤狀零件，在管道工程中最為常見，法蘭都是成對使 用的。在管道工程中，法蘭主要用于管道的連接。在需要連接兩 個管道的端頭處，各安裝一片法蘭盤，低壓管道可以使用絲接法 蘭，4公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊， 然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭有不同的厚度和使用不同 的螺栓。水泵和閥門，在和管道連接時，這些器材設(shè)備的局 部，也制成相對應(yīng)的法蘭形狀，也稱為法蘭連接。凡是在兩 個平面在周邊使用螺栓連接同時封閉的連接零件，一般都稱為“法 蘭”，如通風(fēng)管道的連接，這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。 螺紋法蘭盤是法蘭盤的一種。螺紋法蘭盤聯(lián)接結(jié)構(gòu)

1 夾具課程設(shè)計說明書 設(shè)計題目：ca6140車床法蘭盤夾具設(shè)計 學(xué)院：機電與汽車工程學(xué)院 專業(yè)班級：機電一體化 姓名：楊少華 學(xué)號：201325040526 指導(dǎo)教師：趙晶晶 日期：2015.11.19-2015.12.06 2 目錄 第一部分工藝設(shè)計說明書.....................3 1.零件圖工藝性分析................................3 2．機加工工藝路線確定.............................5 第二部分夾具工序設(shè)計......................13 1.工序尺寸精度分析...............................13 2.定位方案確定.....................

鎮(zhèn)江高專 zhenjiangcollege 畢業(yè)設(shè)計(論文) 法蘭盤連續(xù)模設(shè)計 flangestampingprocessanddiedesign 系名：機械系 專業(yè)班級：模具設(shè)計與制造 學(xué)生姓名：何先萍 學(xué)號：05011129 指導(dǎo)教師姓名：劉波 指導(dǎo)教師職稱：講師 2008年5月 目錄 引言????????????????????????????4 第一章沖壓工藝與模具設(shè)計????????????????????5 1.1零件介紹?????????????????????????5 1.2工藝分析??????????????????????????6 1.3工藝方案的確定???????????????????????6 1.4工藝設(shè)計???????????????

法蘭盤 法蘭盤簡稱法蘭，只是一個統(tǒng)稱，通常是指在一個類似盤狀的金屬體的周邊開上幾個固定用 的孔用于連接其它東西。這東西在機械上應(yīng)用很廣泛，所以樣子也千奇百怪的，只要像就是 叫法蘭盤，其名字是來源于英文flange。 目錄 簡介 應(yīng)用 法蘭墊標(biāo)準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn)體系 儀表常用的管法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系 法蘭連接種類 法蘭連接 法蘭生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 簡介 應(yīng)用 法蘭墊標(biāo)準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn)體系 儀表常用的管法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系 法蘭連接種類 法蘭連接 法蘭生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 原材料 連接部件 結(jié)構(gòu)型式 部分不同類型法蘭盤圖片展示 展開 編輯本段簡介 法蘭是一種盤狀零件，在管道工程中最為常見，法蘭都是成對使用的。 在管道工程中，法蘭主要用于管道的連接。在需要連接的管道，各種安裝 一片法蘭盤，低壓管道可以使用絲接法蘭，4公斤以上壓力的使用焊接法蘭。 兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。 不同壓力的法蘭有不同的厚度和使

法蘭盤的制作過程 法蘭盤是連接風(fēng)管的重要部件，它的質(zhì)量直接關(guān)系到風(fēng)管連接的緊密度，便捷度及安全 性，所以按規(guī)定流程嚴(yán)格把關(guān)加工法蘭盤很必要，接下來饒豐機電通風(fēng)設(shè)備為您介紹法蘭盤 的制作過程。 一、法蘭盤的制作要求 1、畫出零件圖 2、計算毛坯尺寸，畫出毛毛坯圖 3、制作機械加工工藝卡片 4、設(shè)計專用夾具 二、法蘭盤的制作確定的加工工序 ⅰ粗車左端 1、粗車左端面。2、粗車ф90左側(cè)面。3、粗車ф100外圓。4、粗車左ф45外圓。5、 粗車ф100右側(cè)面。 ⅱ粗加工ф20孔 1、鉆中心孔ф18。2、擴孔ф19.8 ⅲ粗車右端 1、粗車右端面。2、粗車ф90右側(cè)面。3、粗車右ф45外圓。4、粗車ф90外圓。 ⅳ半精車左端 1、半精車左端面。2、半精車ф90右側(cè)面并倒角c1.5。3、半精車ф100外圓。4、半 精車左ф

1 夾具課程設(shè)計說明書 設(shè)計題目：ca6140車床法蘭盤夾具設(shè)計 學(xué)院：機電與汽車工程學(xué)院 專業(yè)班級：機電一體化 姓名：楊少華 學(xué)號：201325040526 指導(dǎo)教師：趙晶晶 日期：2015.11.19-2015.12.06 2 目錄 第一部分工藝設(shè)計說明書.....................3 1.零件圖工藝性分析................................3 2．機加工工藝路線確定.............................5 第二部分夾具工序設(shè)計......................13 1.工序尺寸精度分析...............................13 2.定位方案確定.....................

2.1零件的作用及結(jié)構(gòu)分析 法蘭（flange）又稱法蘭盤或者突緣，通常是指在一個類似盤狀的金屬體色 的周邊開上幾個固定用的孔用于連接其它東西的一種零件。主要用來使管子與管 子相互連接的，連接于管端；可用于連接其它零件或可用于增加其他零件強度的 一種零件。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。它可 由澆鑄而成，也可由螺紋連接或焊接構(gòu)成。法蘭聯(lián)接由一對法蘭、一個墊片及若 干個螺栓螺母組成，墊片放在兩法蘭密封面之間，擰緊螺母后，墊片表面上的比 壓達(dá)到一定數(shù)值后產(chǎn)生變形，并填滿密封面上凹凸不平處，使聯(lián)接嚴(yán)密不漏。法 蘭連接使用方便，能夠承受較大的壓力，是管道施工的重要連接方式。 本次設(shè)計題目給定的法蘭盤(三維圖見圖2.1，二維視圖詳見附件1)在數(shù)控 機床里起支承和導(dǎo)向作用，是回轉(zhuǎn)體零件，本法蘭盤是回轉(zhuǎn)面和平面的結(jié)合，內(nèi) 部由階梯和螺紋孔組成，

法蘭盤標(biāo)準(zhǔn)及簡介 法蘭，也叫法蘭盤，或者法蘭凸緣盤，是管子與管子之間相互連接的零件， 用于管端之間的連接。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。 法蘭分螺紋連接（絲扣連接）法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。 法蘭連接是將兩個管道、管件或設(shè)備，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法 蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和設(shè)備已經(jīng) 自帶法蘭盤，也是屬于法蘭連接，如法蘭閥門。法蘭連接是管道施工的重要連接 方式。法蘭連接使用方便，能夠承受較大的壓力。在工業(yè)管道中，法蘭連接的使 用十分廣泛。 法蘭都是成對使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭，四公斤以上壓力的使用 焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度 不同，它們使用的螺栓也不同。鍛造法蘭是法蘭產(chǎn)品中機械性能最好的一種產(chǎn)品， 它的原材料一般是管坯，然后進(jìn)行切割之后再進(jìn)行不斷的捶打，以

觸電事故的應(yīng)急處理方法 1脫離電源當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電，不要驚慌，首先要盡快切斷電源。 注意：救護(hù)人千萬不要用手直接去拉觸電的人，防止發(fā)生救護(hù)人觸電事故。 脫離電源的方法。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體條件，果斷采取適當(dāng)?shù)姆椒ê痛胧?，一般有以下幾種 方法和措施： 1.1如果開關(guān)或按鈕距離觸電地點很近，應(yīng)迅速拉開開關(guān)，切斷電源。并應(yīng)準(zhǔn)備充足照 明，以便進(jìn)行搶救。 1.2如果開關(guān)距離觸電地點很遠(yuǎn)，可用絕緣手鉗或用干燥木柄的斧、刀、鐵鍬等把電線 切斷。 注意：應(yīng)切斷電源側(cè)（即來電側(cè)）的電線，且切斷的電線不可觸及人體。 1.3當(dāng)導(dǎo)線搭在觸電人身上或壓在身下時，可用干燥的木棒、木板、竹桿或其它帶有絕 緣柄（手握絕緣柄）工具，迅速將電線挑開。 注意：千萬不能使用任何金屬棒或濕的東西去挑電線，以免救護(hù)人觸電。 1.4如果觸電人的衣服是干燥的，而且不是緊纏在身上時，救護(hù)人員可站在干燥的木板 上，或用干衣服、干圍巾

僅供參考[整理] 第1頁共8頁 安全管理文書 消防電梯的使用方法及緊急情況下的應(yīng)急措施 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共8頁 消防電梯的使用方法及緊急情況下的應(yīng)急措施 高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節(jié)省到達(dá) 火災(zāi)層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗，在滅火戰(zhàn)斗中，還能夠 及時向火災(zāi)現(xiàn)場輸送滅火器材。因此，消防電梯在撲救火災(zāi)中占有很重 要的地位。 一、消防電梯的設(shè)置范圍《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《高層民用建筑 設(shè)計防火規(guī)范》對消防電梯的設(shè)置范圍作了明確規(guī)定，要求以下五種情 況應(yīng)設(shè)置消防電梯： 1、高層一類民用公共建筑； 2、十層及十層以上的塔式住宅； 3、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅； 4、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑； 5、建筑高

本文主要就動車組空調(diào)冷凝器的漏泄故障問題,展開了相關(guān)的研究工作,首先就空調(diào)制冷系統(tǒng)的特點予以了簡要的分析探討,而后主要針對空調(diào)冷凝器的慣性漏點、泄露原因、故障發(fā)展規(guī)律等泄露故障問題,進(jìn)行了深入的研究,結(jié)合本次研究最終就故障的預(yù)防提出了幾點相關(guān)的意見與措施,以期能夠引起更為廣泛的交流,促進(jìn)相關(guān)維修工作的不斷發(fā)展,為動車機組的正常運行做出必要的保障。

低溫法蘭泄漏有哪些原因，如何處理? 答：法蘭是靠螺栓來連接管道、閥門的。低溫法蘭在常溫下裝配，低溫下工作，往往出 現(xiàn)常溫下不漏，低溫下泄漏的現(xiàn)象。 最容易發(fā)生泄漏的是液空、液氧吸附器、自動閥箱和膨脹空氣過濾器的大法蘭。 造成法蘭在低溫下泄漏的主要原因是法蘭與螺栓的材質(zhì)不同，線膨脹系數(shù)不同，在低溫 下收縮不一致。低溫法蘭是鋁制的，而鋁螺栓絲扣易磨損，因此，一般采用鋼制螺栓。鋁的 線膨脹系數(shù)為2.34×10-5～2.38×10-5℃-1，而碳素鋼的線膨脹系數(shù)為1.06×10-5～1.22×10-5℃ -1，不銹鋼(1cr18ni9ti)的線膨脹系數(shù)為1.66×10-5℃-1。在低溫下鋁的收縮比鋼大，造成法 蘭盤連接松動。因此，應(yīng)采用強度高的不銹鋼或銅螺栓，在常溫下施以預(yù)緊力，在裸冷結(jié)束 后再均勻地擰緊。 其次，有的制造廠先加工法蘭的肩圈，后焊接。焊接后會產(chǎn)生變

1流量不足。 產(chǎn)生原因：影響水泵流量不足多是吸水管漏氣、底閥漏氣；進(jìn)水口堵塞；底閥入水深度 不足；水泵轉(zhuǎn)速太低；密封環(huán)或葉輪磨損過大；吸水高度超標(biāo)等。 處理方法：檢查吸水管與底閥，堵住漏氣源；清理進(jìn)水口處的淤泥或堵塞物；底閥入水 深度必須大于進(jìn)水管直徑的1.5倍，加大底閥入水深度；檢查電源電壓，提高水泵轉(zhuǎn)速，更 換密封環(huán)或葉輪；降低水泵的安裝位置，或更換高揚程水泵。 2功率消耗過大。 產(chǎn)生原因：水泵轉(zhuǎn)速太高；水泵主軸彎曲或水泵主軸與電機主軸不同心或不平行；選用 水泵揚程不合適；水泵吸入泥沙或有堵塞物；電機滾珠軸承損壞等。 處理方法：檢查電路電壓，降低水泵轉(zhuǎn)速；矯正水泵主軸或調(diào)整水泵與電機的相對位置； 選用合適揚程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更換電機的滾珠軸承。 3泵體劇烈振動或產(chǎn)生噪音。 產(chǎn)生原因：水泵安裝不牢或水泵安裝過高；電機滾珠軸承損壞；水泵主軸彎曲或與

消防泵常見故障分析及處理方法 消防泵常見故障分析及處理方法 1、消防泵電機過熱： 對于采用電動機為動力的給消防泵來講，最為常見的故障就是電 動機過熱。主要原因是電壓偏高或偏低、傳動不暢、通風(fēng)系統(tǒng)故障、 機組故障造成電機過熱?，F(xiàn)象：過熱嚴(yán)重時會絕緣燒壞、轉(zhuǎn)子斷條。 首先對供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，通過恢復(fù)穩(wěn)定供電解決電機過熱。傳 動不暢也會造成電機過熱，由于電機與給消防泵間的傳動不暢造成電 機負(fù)載過大，出現(xiàn)小馬拉大車，電機過載時溫度升高。常見的傳動不 暢主要由于傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動軸承缺油、軸承損壞等，找出故障點更換或 潤滑即可。 由通風(fēng)系統(tǒng)故障引起電機過熱，主要由于風(fēng)扇損壞、通風(fēng)孔道堵、 軸承磨損等使通風(fēng)系統(tǒng)不能完成所應(yīng)承擔(dān)的工作，找出故障原因，通 暢通風(fēng)孔道，修補風(fēng)扇，更換軸承即可。 2、消防泵泵體過熱： 常見原因是軸承造成摩擦所致，或者由于潤滑系統(tǒng)缺油、油質(zhì)不 好造成。首先檢查潤滑系統(tǒng)是否缺油或

調(diào)節(jié)閥故障分析及處理方法 （一）膜片膜頭式執(zhí)行機構(gòu) 一、液位控制調(diào)節(jié)閥失控打不開 液位測量指示已很高，調(diào)節(jié)器輸出也很大，但是調(diào)節(jié)閥還開不了，只 好打機械手輪控制。檢查閥門定位器（拆去膜頭連接管，堵上），撳動噴嘴檔板 機構(gòu)，定位器無輸出變化，檢查節(jié)流孔是通暢的，拆開放大器發(fā)現(xiàn)放大器膜片破 了。更換膜片，調(diào)節(jié)閥重投入自動控制。閥門定位器放大器膜片破，背壓室無背 壓，放大器無輸出，故調(diào)節(jié)閥失控。 二、閥門定位器反饋滑桿銹死 液位波動厲害，檢查發(fā)現(xiàn)閥門定位器反饋機構(gòu)滑桿已全銹死不能轉(zhuǎn) 動，只好用手輪控制。設(shè)法敲出滑桿，打銹并加油后裝回，調(diào)節(jié)閥復(fù)回正常。閥 門定位器反饋機構(gòu)，隨閥的開度大小變化而加進(jìn)定位器相應(yīng)的反饋量?；瑮U銹死， 反饋作用力不能隨閥的開度大小而變化，而不能使閥的開度停在調(diào)節(jié)器輸出信號 相應(yīng)位置上，致使液位波動不已。 三、壓力控制閥不能動作 一次工藝減負(fù)荷，天然氣量減不下來，是

協(xié)議轉(zhuǎn)換器故障分析及處理方法： 接口簡介：我們常用的接口有e1接口（又叫g(shù).703接口）、以太網(wǎng)接口、v.35接口。 （1）e1端口特性如下： e1接口 標(biāo)準(zhǔn)：e1接口符合g.703標(biāo)準(zhǔn) 接口碼速：2.048mbit/s±50ppm 碼型：hdb3碼 阻抗：75ω（非平衡）、120ω（平衡） 連接器：bnc（75ω不平衡）/rj45（120ω平衡） 抖動特性：滿足g.742和g.823標(biāo)準(zhǔn) （2）以太網(wǎng)端口特性 速率：10m或100m，全雙工，半雙工完全自適應(yīng) 協(xié)議:支持ieee802.3，ieee802.1q(vlan) mac地址表：可以學(xué)習(xí)1024個mac地址 以太網(wǎng)總緩存：64mbitssdram 物理接口：rj45接口，支持交叉/直通線自適應(yīng) （3）v.35接口特性 速率

t2分支箱故障分析及處理辦法 一：事故過程及資料： 2012年5月12日16:11:49，3#主變壓器保護(hù)a柜報低 壓側(cè)單相接地(3u0=105.0764v)；近海試驗風(fēng)機35kv小電流接 地選線裝置報：母線001，出線0004接地。運行值班人員遠(yuǎn)方 斷開近海試驗風(fēng)機35kv進(jìn)線開關(guān)33；16:21:12后臺監(jiān)控報： 電壓互感器及避雷器單相接地告警，16:36:273#主變壓器保護(hù) a柜報低壓側(cè)單相接地(3u0=109.4162v)；斷開近海試驗風(fēng)機 35kv進(jìn)線開關(guān)33后，3#主變壓器低壓側(cè)單相接地告警信號仍然 存在，且近海試驗35kv母線有異響，為防止事故擴大，運行值 班人員向運行管理部領(lǐng)導(dǎo)及省調(diào)值班員請示，將3#主變由運行 轉(zhuǎn)冷備用。 二：故障分析： 1：經(jīng)檢查，3#母線無放電痕跡，設(shè)備正常，海上試驗風(fēng) 機集電線路t2分支

波導(dǎo)管與法蘭盤釬焊時,傳統(tǒng)的方法是將波導(dǎo)管與法蘭盤搭接處在銑床上銑出直口,法蘭盤靠直口定位然后進(jìn)行釬接,或不通過銑床加工,借助工夾具來保證其裝配尺寸,但用上述兩種方法進(jìn)行顯得即不經(jīng)濟,又復(fù)雜化。我廠生產(chǎn)的波導(dǎo)饋源器件有長2500、1600兩種,由于法蘭盤與波導(dǎo)管為間隙配合釬焊,間隙為單面0.1mm定右,而且有嚴(yán)格的垂商度要求,通過試驗,對以上兩種定位方法進(jìn)行了改進(jìn),見圖所示結(jié)構(gòu)。即先在波導(dǎo)管接頭處用直角尺劃線(保證其露出長度及垂直度。)然后在四角處用小鑿子打出豁口,如圖所示。法蘭盤的裝配要靠緊四角豁口出現(xiàn)的肩臺,然后釬接。釬焊后的波導(dǎo)