低溫條件下橋梁混凝土施工與質量檢測

混凝土是當前建筑行業(yè)所使用的一種主要的建筑材料，混凝土施工技術在我國橋梁施工中應用非常廣泛，混凝土橋梁施工技術作為橋梁施工的重要組成部分，其技術的優(yōu)化關乎橋梁的負載強度和使用壽命，因此，對橋梁混凝土施工要點進行探究具有重要的意義。

橋梁混凝土施工 1適用范圍 適用于橋梁工程混凝土的施工，不含水下混凝土的灌注、真空脫水混凝土及噴射混凝土等的施 工。 2施工準備 2.1技術準備 1.進行混凝土配合比設計。 2.編制分項工程施工方案，并對班組進行培訓及交底。 2.2材料要求 配置混凝土的各種原材料品種規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。水泥、外 加劑及摻合料等還應進行堿含量檢測，砂、石子等應進行堿活性檢測，堿含量或堿活性應符合設計 要求和有關國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。 1.水泥 (1)配置混凝土所使用的水泥，一般采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥，有特殊要求時可采用 其他品種水泥。 (2)水泥進場應有出廠合格證和出廠試驗報告，并應按其品種、強度等級、包裝或散裝倉號、 出廠日期等進行檢查驗收，進場后應進行復試，試驗合格后方可使用。 2.砂

新疆北部屬于高寒地區(qū),低溫持續(xù)時間長,如何在惡劣環(huán)境下確保橋梁施工質量和進度是我們目前面臨的問題,本文通過分析低溫環(huán)境下影響橋梁施工中混凝土質量的各種因素,采取針對性的措施確?；炷临|量和結構安全滿足設計與規(guī)范要求。

橋梁混凝土施工中裂縫控制研究——本文從混凝土橋梁裂縫這一質量通病的控制研究出發(fā)，分析了混凝土橋梁在施工過程中產生裂縫的原因，并做了一定的相應控制方法研究，以確保橋梁工程的施工質量。

伴隨著我國從傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟的成功轉變,我國的經(jīng)濟得到了穩(wěn)步的發(fā)展的同時也取得了長足的進步。其中公路橋梁的施工所產生的經(jīng)濟效益在經(jīng)濟的發(fā)展比重中越來越重。而伴隨著新事物新技術的革新,公路橋梁的施工也發(fā)生了重大的改革和變化。在公路橋梁施工中混凝土的使用是現(xiàn)今的公路橋梁施工中最重要的施工手段。下面就要站在全新的角度對公路橋梁混凝土施工中存在的常見問題進行分析。

本文結合多個工程實例,對鋼筋混凝土橋梁施工裂縫的原因和處理進行了分析,以便在設計、施工及監(jiān)理各環(huán)節(jié)中有效控制其產生,防患于未然。

橋梁混凝土施工裂縫原因分析——在橋梁施工過程中，因出現(xiàn)裂縫而影響混凝土外觀甚至工程質量導致橋梁混凝土報廢的情況屢見不鮮，給施工單位的名譽和經(jīng)濟都造成了很大損失。成為施工單位必須解決的重要問題之一。大量的工程實踐和理論分析表明，在施工過程中如果...

伴隨著國內交通條件的飛速發(fā)展,我國的橋梁建設工程也越來越頻繁地出現(xiàn)在人們的面前,相比路面的鋪設,橋梁的建設所需要注意的極其繁多,無論是施工的質量還是使用的價值和社會大眾的生命安全,都值得我們注意。文章就橋梁混凝土的施工技術作出論述,對橋梁的結構作出分析。

在公路橋梁建設中,針對混凝土因施工溫度影響產生的裂縫進行分析,經(jīng)過試驗得出結論,合理地控制混凝土調配時的溫度,可以在一定程度上保證不出現(xiàn)因溫度變化引起的裂縫。

青藏鐵路嚴寒大溫差條件下橋梁耐久性混凝土施工技術_pdf

介紹青藏鐵路嚴寒大溫差條件下混凝土施工方案,耐久混凝土應用情況及質量控制;討論耐久混凝土非結構性開裂情況、開裂原因及裂縫防治措施。

云南香（格里拉）麗（江）高速公路塘安坪大橋需在冬季施工，而工程位于高海拔地區(qū)，冬季氣溫低、晝夜溫差大，故混凝土的保溫養(yǎng)生是橋梁施工質量的關鍵控制點。通過現(xiàn)場試驗及對橋墩、蓋梁、預制t梁冬季混凝土的保溫效果進行監(jiān)測，針對不同構件選擇了相對經(jīng)濟、實用的保溫養(yǎng)生方法，取得了良好的效果，為冬季混凝土橋梁施工積累了經(jīng)驗。

低溫條件下混凝土工程的裂縫按形成期分三類:初期裂縫;中期裂縫和后期裂縫。本文提出有效控制冬季混凝土裂縫的施工技術措施。

低溫條件下大體積混凝土施工技術——結合實際工程，筆者介紹了大體積混凝土寒冷季節(jié)施工技術的實際應用，介紹具體的施工工藝，并且進行了熱工計算。

淺談暖棚法施工冬季橋梁混凝土的施工質量控制 【摘要】冬季混凝土施工條件惡劣、工藝復雜、質量難以控制。 如何在確保冬季混凝土施工質量的前提下加快施工進度，是北方寒 冷地區(qū)混凝土施工的難點之一。本文結合哈齊鐵路客專肇東特大橋 下部結構混凝土暖棚法施工的實踐，闡述了寒冷地區(qū)冬季混凝土施 工各工序的質量控制要點及幾點注意事項。 【關鍵詞】混凝土冬季施工質量控制 冬季混凝土施工時，如不采取保溫防凍措施，混凝土中的游離 水將發(fā)生凍結。由于游離水凍結后體積增加約9%，引起混凝土各組 分之間發(fā)生相對移動，從而使得振搗后的混凝土內部結構遭到破 壞。我們在哈齊鐵路客專肇東特大橋施工過程中，對混凝土拌合站 采用封閉保溫料倉，對混凝土運輸罐車的攪拌筒采用棉氈包裹，在 澆筑現(xiàn)場搭設暖棚保溫，暖棚內采用火爐加溫。春融后的檢驗結果 顯示，混凝土施工質量得到了較好地控制。 一、工程概況 哈齊鐵路客專肇東特大橋中心里程

當環(huán)境溫度降到5℃時,混凝土施工就必須采取一定的控制措施,避免新澆筑的混凝土早期受凍.施工時應從混凝土組成設計、運輸、澆筑、養(yǎng)護上采取必要的控制措施,且在外部搭建暖棚,采用炭火加熱,使暖棚內溫度大于5℃,以確保混凝土的質量.本文從混凝土在體溫條件下施工中的一般原理出發(fā),對建筑工程體溫條件下混凝土施工的有效措施進行分析,來為體溫條件下混凝土施工提供質量保障.

橋梁混凝土施工質量控制要點

紫玉路是南四環(huán)南大田垌村門前的一條東西路,也是2014年開始規(guī)劃的一條重點工程。而由于此處是百榮世貿商城物流聚集地區(qū),來往客車貨車居多,地面抗壓要求高,而施工中遇到的事件也比較突出。本文則針對紫玉路混凝土施工溫度和裂縫問題展開探討,以對問題有效解決。

我國的公路橋梁建筑施工中,有很多需要注意的施工項目,混凝土的施工是其中非常重要的一環(huán),混凝土施工質量是非常關鍵的。文章主要針對公路橋梁混凝土施工過程中的質量控制進行闡述和分析,希望通過文章的闡述和分析能夠為我國公路橋梁施工工程的發(fā)展及創(chuàng)新貢獻力量。

對橋梁混凝土施工裂縫質量控制 為了提高對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免橋梁出現(xiàn)危害 較大的裂縫，就混凝土橋梁裂縫的種類和產生的原作了比較全面 的分析，提出了幾種預防措施，并總結出幾種處理裂縫的方法， 以方便橋梁工程技術人員控制裂縫，保證橋梁結構安全。 1、橋梁裂縫的種類及其成因 混凝土橋梁裂縫的原因復雜、繁多，每一條裂縫的產生均有 一種或幾種主要因素?；炷翗蛄毫芽p的種類，就其產生的原因， 有以下幾種： 1.1荷載引起的裂縫 混凝土橋梁在靜荷載、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載 裂縫，主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。直接應力裂縫是 指外荷載引起的直接應力產生的裂縫；次應力裂縫是指由外荷載 引起的次生應力產生的裂縫。 1.2溫度變化引起的裂縫 混凝土具有熱脹冷縮性質，當外部環(huán)境或內部溫度發(fā)生變 化，混凝體積將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結構內部將產 生應力，當應力超過混

**資訊http://www.***.***

隨著我國路橋建設的不斷發(fā)展,橋梁建設也逐步進入軌道.橋梁工程施工過程中,混凝土橋梁作為一種常見的橋梁結構,雖然具有安全系數(shù)高、使用壽命長、施工方便等優(yōu)點,但是在施工過程中受橋梁沉降、抗拉能力等因素的影響,容易出現(xiàn)一些裂縫,為保證市政橋梁施工質量,需要對混凝土裂縫缺陷進行分析,并提出相應的預防措施.