地下車庫(kù)邊高層建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)下的懸置夾砂土層的施工處理

近幾年來，隨著超高層建筑越來越多，超高層建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)也開始收到工程設(shè)計(jì)師的關(guān)注。本文根據(jù)一定的工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單介紹了一般高層和超高層建筑結(jié)構(gòu)的不同，對(duì)超高層建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。

現(xiàn)如今,高層建筑已成為建筑工程中非常重要的一種形式,也是最為常見的一種建筑工程形式。高層建筑結(jié)構(gòu)整體較為復(fù)雜,在施工時(shí)有一定的難度,所以在設(shè)計(jì)階段要科學(xué)、合理的進(jìn)行安排,良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠提升高層建筑物的整體性能,能夠很好的引導(dǎo)施工過程順利完成,從而促進(jìn)建筑行業(yè)的發(fā)展。本文主要探究高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的幾個(gè)問題,并對(duì)此提出了解決對(duì)策。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高層建筑在我國(guó)的工程建設(shè)中也越來越普遍，而高層建筑基礎(chǔ)作為高層建筑結(jié)構(gòu)體系的一個(gè)重要組成部分，也日益被業(yè)內(nèi)人士所重視。這是因?yàn)楦邔咏ㄖA(chǔ)承擔(dān)著將高層建筑上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞給地基的重要作用，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將高層建筑上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)與地基協(xié)同考慮。為使基礎(chǔ)設(shè)計(jì)更合理，應(yīng)綜合考慮上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和地基的共同作用。

消防工程學(xué)課程設(shè)計(jì) ——高層建筑地下車庫(kù)的消防設(shè)計(jì) 學(xué)院建筑工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)安全工程xxx班 學(xué)號(hào)xxxxxxxxx 學(xué)生姓名xxxxxx 指導(dǎo)教師xxxxxx 目錄 摘要????????????????????????????????1 （一）工程概況???????????????????????????2 1.1地下車庫(kù)火災(zāi)特點(diǎn)???????????????????????2 1.2地下車庫(kù)的防火分類耐火等級(jí)??????????????????2 （二）防火分區(qū)、防煙分區(qū)的劃分???????????????????3 2.1防火分區(qū)???????????????????????????3 2.2防煙分區(qū)???????????????????????????

該文結(jié)合兩個(gè)框剪結(jié)構(gòu)高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用不同的計(jì)算軟件,對(duì)筒體周邊柱的內(nèi)力進(jìn)行了比較分析,并提出了一些看法。

高層建筑地下室及地下車庫(kù)

目前地下室底板采用獨(dú)立基礎(chǔ)（或樁基承臺(tái)）加防水板或平板筏板（或樁筏）的方案，由于經(jīng)濟(jì)合理、方便施工已逐漸顯示出其優(yōu)越性。本文結(jié)合具體工程實(shí)例介紹裙房地下室及地下車庫(kù)常用的幾種基礎(chǔ)型式，供同類工程相互學(xué)習(xí)。

對(duì)于目前較為常見的地下車庫(kù)基礎(chǔ)低于相連多高層基礎(chǔ)標(biāo)高時(shí)的基礎(chǔ)型式,進(jìn)行了較詳細(xì)的受力分析。指出采用此類基礎(chǔ)時(shí),為確?；A(chǔ)穩(wěn)定,應(yīng)確保高差處擋墻的穩(wěn)定。為此,在擋墻的一側(cè)須增加橫墻作為擋墻的側(cè)向支撐。給出了橫墻的算法,結(jié)合工程實(shí)例給出了例題。最后提出了設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅速增加，城市汽車“車難”的現(xiàn)象已十分普遍。充分利用地下空間，建設(shè)各種類型的地下車庫(kù)是綜合考慮“環(huán)境質(zhì)量、快速便捷、經(jīng)濟(jì)合理、安全管理”等因素的最佳途徑。在有限的土地條件下，如何把地下車庫(kù)設(shè)計(jì)得更科學(xué)、合理，已顯得十分重要與迫切。

高層建筑地下室及地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較 【關(guān)鍵詞】結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；經(jīng)濟(jì)性；無梁空心樓蓋 一、概述 目前在城市的住宅區(qū)，一般會(huì)布置1～2層的地下 室，地下室多數(shù)用做汽車庫(kù)或設(shè)備機(jī)房等大空間房屋，

百家論壇建筑結(jié)構(gòu).技術(shù)通訊2007年1月 [編者按]“專家論壇”欄目自開辦以來受到了讀者的普遍歡迎。為了方便更多工程設(shè)計(jì)一線的專家、學(xué)者和工程技術(shù)人員 參與到討論中，使大家能各抒己見，交流經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高，2007年本欄目更名為“百家論壇”，將以更加客觀、 公正的態(tài)度為大家打造一個(gè)寬松的討論、切磋氛圍，歡迎廣大一線工程技術(shù)人員積極參與。 高層建筑地下室及地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較 李國(guó)勝閆穎 （北京市建筑設(shè)計(jì)研究院100055）（中天王董國(guó)際工程設(shè)計(jì)顧問有限公司北京100037） 高層建筑的地下室及地下車庫(kù)，采用無梁樓板和 平板式筏基時(shí)

高層建筑地下室及地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較 (2)

百家論壇建筑結(jié)構(gòu).技術(shù)通訊2007年1月 [編者按]“專家論壇”欄目自開辦以來受到了讀者的普遍歡迎。為了方便更多工程設(shè)計(jì)一線的專家、學(xué)者和工程技術(shù)人員 參與到討論中，使大家能各抒己見，交流經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高，2007年本欄目更名為“百家論壇”，將以更加客觀、 公正的態(tài)度為大家打造一個(gè)寬松的討論、切磋氛圍，歡迎廣大一線工程技術(shù)人員積極參與。 高層建筑地下室及地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較 李國(guó)勝閆穎 （北京市建筑設(shè)計(jì)研究院100055）（中天王董國(guó)際工程設(shè)計(jì)顧問有限公司北京100037） 高層建筑的地下室及地下車庫(kù)，采用無梁樓板和 平板式筏基時(shí)

高層建筑核心筒地下車庫(kù)等案例調(diào)研——本資料為高層建筑核心筒地下車庫(kù)等案例調(diào)研，ppt格式，91頁(yè)內(nèi)容摘要：高層建筑地下停車場(chǎng)布局受地面以上建筑的影響較大，建筑布局、建筑軸網(wǎng)、建筑體系及延伸至地下的垂直消防交通系統(tǒng)都會(huì)對(duì)停車場(chǎng)的布局造成干擾。所以...

高層建筑地下車庫(kù)防排煙措施探討——《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50045--95)在具體執(zhí)行過程中．由于工程的實(shí)際情況千差萬別．不可避免會(huì)存在一些需要進(jìn)行探討之處。車庫(kù)的防排煙系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)即是其中之一。

高層建筑核心筒地下車庫(kù)等案例調(diào)研.

高層建筑核心筒地下車庫(kù)等案例調(diào)研

高層建筑結(jié)構(gòu) 關(guān)閉總分:100得分:0 單選題(共100題) (1).剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)具有延性，高寬比大于（）的剪力墻容易設(shè)計(jì)成彎曲破壞的延性剪力墻。(1分) 回答: 正確答案:b.2 得分:0 (2).框架各柱的反彎點(diǎn)高度比y可用y=yn+y1+y2+y3表示，其中，yn為標(biāo)準(zhǔn)反彎點(diǎn)高度，其值與下列哪項(xiàng)無關(guān)？(1分) 回答: 正確答案:c.柱的高度 得分:0 (3).抗震設(shè)計(jì)時(shí)，一級(jí)框架梁支座的縱向受拉鋼筋的最小配筋百分率為(1分) 回答: 正確答案:d.0.4% 得分:0 (4).對(duì)于聯(lián)肢墻，墻肢截面上的正應(yīng)力可看作是由兩部分彎曲應(yīng)力組成，一部分是整體彎曲應(yīng)力，另一部分是局部彎曲應(yīng)力，令引起整 體彎曲應(yīng)力的彎矩占總彎矩的百分比為k，影響k值的主要因素為整體工作系數(shù)

第一章高層建筑結(jié)構(gòu)概述 世界最高建筑臺(tái)北101大廈于2004年12月正式開放。這座101層，高1667英 尺，耗資7億美元的辦公大廈是臺(tái)灣財(cái)經(jīng)集團(tuán)開發(fā)，設(shè)計(jì)者是當(dāng)?shù)毓綾.y.lee& partners，承建商是美國(guó)特納建筑公司。 臺(tái)北101大廈的墻體分為8個(gè)部分，逐次傾斜，模仿了中國(guó)寶塔的形狀和竹子生長(zhǎng) 的態(tài)勢(shì)。10月份，臺(tái)北101大廈正式得到了“高層建筑和都市集聚委員會(huì)”的認(rèn)可，成為 世界最高建筑，超過了1483英尺的petronas雙子塔。無論是結(jié)構(gòu)高度、樓層高度還是 天花板高度，臺(tái)北101大廈都是世界第一。不過，美國(guó)芝加哥的希爾斯（sears）大廈 仍然保持著世界上尖頂/天線最高的紀(jì)錄。目前來說世界最高樓是臺(tái)北的101大樓，高 度是508米。 馬來西亞“國(guó)家石油公司雙塔”是世界第二高

高層建筑基礎(chǔ)與地下車庫(kù)整體基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)

結(jié)合高層建筑的施工實(shí)例，對(duì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層施工中存在的幾個(gè)難點(diǎn)進(jìn)行了探索，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

高層建筑結(jié)構(gòu)嵌固端的選取及相關(guān)問題 叢潛黎 (黑龍江省林業(yè)設(shè)計(jì)研究院) 　　[摘　要]　本文簡(jiǎn)要介紹結(jié)構(gòu)嵌固端的條件,與嵌固端相關(guān)的技術(shù)問題;高層建筑基礎(chǔ)的埋深及不設(shè)地 下室的條件。 [關(guān)鍵詞]　高層建筑　嵌固端 selectionandrelevantproblemsofpartial fixingofhigh-risebuilding congqianli (forestdesignandresearchinstituteofheilongjiangprovince) abstract:thispaperbrieflyintroducestheconditionofpartialfixingandrelevanttechniqueproblems.italsostatesthe baseburyingde