大型城門(mén)洞室邊頂拱分部襯砌施工方法

簡(jiǎn)論水工隧洞襯砌施工方法

本文主要通過(guò)總結(jié)峽口工程發(fā)電引水隧洞砼襯砌施工的一些經(jīng)驗(yàn),探討隧洞施工的方法,并介紹了泵送工法在隧洞施工中的運(yùn)用。

結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)其施工方案的確定進(jìn)行了介紹,著重闡述了采用暗挖法施工的聯(lián)絡(luò)線多變大斷面初期支護(hù)結(jié)構(gòu)形成后,二次襯砌形成過(guò)程的施工方法,并對(duì)洞內(nèi)各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的施工監(jiān)測(cè)進(jìn)行了論述,從而為其他類(lèi)似工程提供了參考。

水工隧洞襯砌的施工方法,應(yīng)根據(jù)施工單位擁有的機(jī)械設(shè)備、施工成本、施工進(jìn)度要求等因素,合理安排施工,滿足業(yè)主對(duì)工程的需要,文中以具體的工程實(shí)例為基礎(chǔ),論述了施工方法的多樣性和靈活性。

柳坪電站4號(hào)隧洞在上導(dǎo)坑開(kāi)挖的同時(shí),采用邊頂拱襯砌跟進(jìn)施工工藝,解決了不良地質(zhì)引水隧洞施工安全及進(jìn)度要求的難題,可為類(lèi)似工程提供參考。

目錄 1、工程概述............................................................................................................................................2 2、施工布置............................................................................................................................................2 2.1施工道路.......................................................................................

在隧洞混凝土襯砌施工中,常因工期緊張或交通因素,導(dǎo)致部分施工段先進(jìn)行邊頂拱襯砌,再進(jìn)行底板施工.以某隧洞工程非常規(guī)襯砌為例,通過(guò)對(duì)先澆筑底板,再澆筑矮邊墻和一次性整體澆筑底板與矮邊墻兩種工法進(jìn)行系統(tǒng)分析與綜合對(duì)比發(fā)現(xiàn),綜合效益前者方案優(yōu)于后者,為隧洞混凝土襯砌施工提供了理論指導(dǎo).

本文主要介紹了大型立式拱頂油罐罐頂采用空間三角形網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性以及油罐拱頂?shù)寡b法施工的主要環(huán)節(jié)和特點(diǎn),同時(shí)通過(guò)對(duì)具體建造方法優(yōu)缺點(diǎn)的比較,驗(yàn)證倒裝法施工的正確性和有效性。

拱墻襯砌施工工藝 隧道拱墻襯砌施工工藝適用于鐵路隧道二次混凝土施工，拱墻襯 砌工序安排在灌筑仰拱混凝土和仰拱填充后，拱墻襯砌采用整體式襯 砌臺(tái)車(chē)襯砌。 ⑴施工工藝流程見(jiàn)圖13 開(kāi)始 襯砌臺(tái)車(chē)就位 拱墻施工縫混凝土接茬處理 襯砌臺(tái)車(chē)校正固定 調(diào)整臺(tái)車(chē)絲桿固定模板 安裝堵頭模板 安裝施工縫止水帶 涂刷模板 脫模劑 模板安裝合格 泵送混凝土入模 混凝土搗固 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土達(dá)到拆模條件 拆除混凝土模板 轉(zhuǎn)移襯砌臺(tái)車(chē) 結(jié)束 混凝土輸送泵就位 安裝輸送泵 混凝土生產(chǎn) 混凝土拌制合格 混凝土運(yùn)輸進(jìn)洞 拆除及清洗 輸送泵和輸送管 是 否 是 否 是 否 圖13拱墻襯砌施工工藝流程圖 ⑵工藝主要說(shuō)明及要求 在一般情況下，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后 施作。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合隧道周邊位移速度有明顯減緩趨勢(shì)，拱腳 水平位移相對(duì)凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂相對(duì)下沉

文章對(duì)大理—麗江線ⅶ標(biāo)段隧道施工組織進(jìn)行了較為全面的分析和歸納,其中北衙隧道為全線及本標(biāo)段重點(diǎn)、難點(diǎn)工程,通過(guò)對(duì)洞身開(kāi)挖方案的選擇與襯砌施工技術(shù)的設(shè)計(jì)分析,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)隧道施工的認(rèn)識(shí)。

國(guó)內(nèi)外目前常用的斜井施工工藝為滿堂腳手架支模法、卷?yè)P(yáng)機(jī)配鋼模臺(tái)車(chē)?yán)熬頁(yè)P(yáng)機(jī)配滑模拉升法等。已采用滑模襯砌的斜井基本應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)斷面(圓形、矩形豎井、60°~90°斜井)結(jié)構(gòu),在45°城門(mén)洞型、小斷面斜井采用滑模臺(tái)車(chē)實(shí)現(xiàn)踏步、邊溝結(jié)構(gòu)與邊頂拱同步滑升的襯砌方式在國(guó)內(nèi)為首次應(yīng)用。

5隧洞混凝土襯砌施工布置圖及施工方法說(shuō)明 5.1隧洞混凝土襯砌施工布置圖 隧洞混凝土襯砌施工布置見(jiàn)圖5-1-1. 5.2隧洞混凝土襯砌施工方法說(shuō)明 5.2.1混凝土襯砌施工方法 本標(biāo)段圍巖類(lèi)別為ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ類(lèi)。ⅱ類(lèi)圍巖約1415m，ⅲ類(lèi)圍 巖段約950m，ⅳ類(lèi)圍巖段約395m，ⅴ類(lèi)圍巖段約45m。ⅱ類(lèi)圍巖段襯砌 厚度為25cm，ⅲ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為30cm，ⅳ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為45cm， ⅴ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為60cm。本標(biāo)段隧洞的襯砌工作均通過(guò)1#支洞進(jìn) 行。 采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)一次灌注，洞外機(jī)械攪拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē) 運(yùn)輸，混凝土輸送泵輸送混凝土入模，插入式和附著式搗固器搗固。襯 砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)10.5m，共計(jì)投入4套臺(tái)車(chē)，月施工能力可達(dá)400m。 5.2.2混凝土襯砌工藝流程 其工藝流程為基礎(chǔ)清理、鋼筋制安、臺(tái)車(chē)就位、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、 拆模、缺陷處理。

5隧洞混凝土襯砌施工布置圖及施工方法說(shuō)明 5.1隧洞混凝土襯砌施工布置圖 隧洞混凝土襯砌施工布置見(jiàn)圖5-1-1. 5.2隧洞混凝土襯砌施工方法說(shuō)明 5.2.1混凝土襯砌施工方法 本標(biāo)段圍巖類(lèi)別為ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ類(lèi)。ⅱ類(lèi)圍巖約1415m，ⅲ類(lèi)圍 巖段約950m，ⅳ類(lèi)圍巖段約395m，ⅴ類(lèi)圍巖段約45m。ⅱ類(lèi)圍巖段襯砌 厚度為25cm，ⅲ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為30cm，ⅳ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為45cm， ⅴ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為60cm。本標(biāo)段隧洞的襯砌工作均通過(guò)1#支洞進(jìn) 行。 采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)一次灌注，洞外機(jī)械攪拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē) 運(yùn)輸，混凝土輸送泵輸送混凝土入模，插入式和附著式搗固器搗固。襯 砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)10.5m，共計(jì)投入4套臺(tái)車(chē)，月施工能力可達(dá)400m。 5.2.2混凝土襯砌工藝流程 其工藝流程為基礎(chǔ)清理、鋼筋制安、臺(tái)車(chē)就位、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、 拆模、缺陷處理。

5隧洞混凝土襯砌施工布置圖及施工方法說(shuō)明 5.1隧洞混凝土襯砌施工布置圖 隧洞混凝土襯砌施工布置見(jiàn)圖5-1-1. 5.2隧洞混凝土襯砌施工方法說(shuō)明 5.2.1混凝土襯砌施工方法 本標(biāo)段圍巖類(lèi)別為ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ類(lèi)。ⅱ類(lèi)圍巖約1415m，ⅲ類(lèi)圍 巖段約950m，ⅳ類(lèi)圍巖段約395m，ⅴ類(lèi)圍巖段約45m。ⅱ類(lèi)圍巖段襯砌 厚度為25cm，ⅲ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為30cm，ⅳ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為45cm， ⅴ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為60cm。本標(biāo)段隧洞的襯砌工作均通過(guò)1#支洞進(jìn) 行。 采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)一次灌注，洞外機(jī)械攪拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē) 運(yùn)輸，混凝土輸送泵輸送混凝土入模，插入式和附著式搗固器搗固。襯 砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)10.5m，共計(jì)投入4套臺(tái)車(chē)，月施工能力可達(dá)400m。 5.2.2混凝土襯砌工藝流程 其工藝流程為基礎(chǔ)清理、鋼筋制安、臺(tái)車(chē)就位、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、 拆模、缺陷處理。

5隧洞混凝土襯砌施工布置圖及施工方法說(shuō)明 5.1隧洞混凝土襯砌施工布置圖 隧洞混凝土襯砌施工布置見(jiàn)圖5-1-1. 5.2隧洞混凝土襯砌施工方法說(shuō)明 5.2.1混凝土襯砌施工方法 本標(biāo)段圍巖類(lèi)別為ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ類(lèi)。ⅱ類(lèi)圍巖約1415m，ⅲ類(lèi)圍 巖段約950m，ⅳ類(lèi)圍巖段約395m，ⅴ類(lèi)圍巖段約45m。ⅱ類(lèi)圍巖段襯砌 厚度為25cm，ⅲ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為30cm，ⅳ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為45cm， ⅴ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為60cm。本標(biāo)段隧洞的襯砌工作均通過(guò)1#支洞進(jìn) 行。 采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)一次灌注，洞外機(jī)械攪拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē) 運(yùn)輸，混凝土輸送泵輸送混凝土入模，插入式和附著式搗固器搗固。襯 砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)10.5m，共計(jì)投入4套臺(tái)車(chē)，月施工能力可達(dá)400m。 5.2.2混凝土襯砌工藝流程 其工藝流程為基礎(chǔ)清理、鋼筋制安、臺(tái)車(chē)就位、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、 拆模、缺陷處理。

5隧洞混凝土襯砌施工布置圖及施工方法說(shuō)明 5.1隧洞混凝土襯砌施工布置圖 隧洞混凝土襯砌施工布置見(jiàn)圖5-1-1. 5.2隧洞混凝土襯砌施工方法說(shuō)明 5.2.1混凝土襯砌施工方法 本標(biāo)段圍巖類(lèi)別為ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ類(lèi)。ⅱ類(lèi)圍巖約1415m，ⅲ類(lèi)圍 巖段約950m，ⅳ類(lèi)圍巖段約395m，ⅴ類(lèi)圍巖段約45m。ⅱ類(lèi)圍巖段襯砌 厚度為25cm，ⅲ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為30cm，ⅳ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為45cm， ⅴ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為60cm。本標(biāo)段隧洞的襯砌工作均通過(guò)1#支洞進(jìn) 行。 采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)一次灌注，洞外機(jī)械攪拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē) 運(yùn)輸，混凝土輸送泵輸送混凝土入模，插入式和附著式搗固器搗固。襯 砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)10.5m，共計(jì)投入4套臺(tái)車(chē)，月施工能力可達(dá)400m。 5.2.2混凝土襯砌工藝流程 其工藝流程為基礎(chǔ)清理、鋼筋制安、臺(tái)車(chē)就位、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、 拆模、缺陷處理。

本文介紹了佛山門(mén)區(qū)城門(mén)頭下沉式廣場(chǎng)所采用施工方法、技術(shù)措施及施工的具體情況。

粵北山區(qū)水利水電小型無(wú)壓隧洞漿砌石襯砌施工較為常見(jiàn)，也積累了豐富且較多的經(jīng)驗(yàn)，而小型圓形壓力隧洞鋼筋混凝土采用木模襯砌施工較為少見(jiàn)，在此介紹了粵北某電站壓力隧洞襯砌施工方法，具有木模材料供應(yīng)方便、容易施工、投資較省等優(yōu)點(diǎn)。

5隧洞混凝土襯砌施工布置圖及施工方法說(shuō)明 5.1隧洞混凝土襯砌施工布置圖 隧洞混凝土襯砌施工布置見(jiàn)圖5-1-1. 5.2隧洞混凝土襯砌施工方法說(shuō)明 5.2.1混凝土襯砌施工方法 本標(biāo)段圍巖類(lèi)別為ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ類(lèi)。ⅱ類(lèi)圍巖約1415m，ⅲ類(lèi)圍 巖段約950m，ⅳ類(lèi)圍巖段約395m，ⅴ類(lèi)圍巖段約45m。ⅱ類(lèi)圍巖段襯砌 厚度為25cm，ⅲ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為30cm，ⅳ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為45cm， ⅴ類(lèi)圍巖段襯砌厚度為60cm。本標(biāo)段隧洞的襯砌工作均通過(guò)1#支洞進(jìn) 行。 采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)一次灌注，洞外機(jī)械攪拌混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē) 運(yùn)輸，混凝土輸送泵輸送混凝土入模，插入式和附著式搗固器搗固。襯 砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)10.5m，共計(jì)投入4套臺(tái)車(chē)，月施工能力可達(dá)400m。 5.2.2混凝土襯砌工藝流程 其工藝流程為基礎(chǔ)清理、鋼筋制安、臺(tái)車(chē)就位、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、 拆模、缺陷處理。

隧道二次襯砌施工工藝及施工方法 采用襯砌臺(tái)架，隧道全斷面整體襯砌。混凝土采用混凝土拌合站拌制， 砼輸送車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模內(nèi)。 1、隧道襯砌施工工藝流程 詳見(jiàn)《隧道二次襯砌施工工藝流程圖》。 隧道二次襯砌施工工藝流程圖 2、洞身二次襯砌混凝土澆筑 （1）二次襯砌混凝土澆筑時(shí)間選擇 隧道二次襯砌必須在圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定并符合下列條件后進(jìn) 行混凝土澆筑施工： ①各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定； ②已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80％～90%； ③周邊位移速率小于0.10～0.2mm/d,或拱部下沉速率小于0.07～ 0.15mm/d。 （2）立模質(zhì)量控制 ①拱部模板應(yīng)預(yù)留沉落量10～30mm，其高程允許偏差為設(shè)計(jì)高程加預(yù)留 沉落量（+10mm,0mm）； ②變形縫及垂直施工縫端頭模板應(yīng)支立垂直、牢固，變形縫必須在同法 向斷面。 ③邊墻與拱部模板應(yīng)預(yù)留混

1.清淤及土方回填（同上） 2.開(kāi)挖削模 土方回填完工后，用ｕ形開(kāi)渠機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，最后人工檢查和反復(fù)修整，直到 滿足斷面設(shè)計(jì)要求。 3.混凝土襯砌 （1）施工流程 （2）混凝土襯砌施工 結(jié)合襯砌混凝土的厚度通過(guò)生產(chǎn)性試驗(yàn)確定施工參數(shù)，由于渠道襯砌采用的 是二級(jí)配常態(tài)混凝土，經(jīng)襯砌機(jī)施工過(guò)后的混凝土面只能達(dá)到整平壓實(shí)的效果， 還需用人工壓光2～3遍，以達(dá)到表面光滑的效果。 1）混凝土布料 布料安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮襯砌機(jī)進(jìn)行混凝土布料。布料時(shí)下料口高度不應(yīng)大于 1.0m，布料厚度按照設(shè)計(jì)要求控制，通?？紤]一定的松鋪系數(shù)，當(dāng)坍落度為6～ 8cm時(shí)，松鋪系數(shù)控制在1.1～1.15之間，有利于振搗密實(shí)；布料應(yīng)與振動(dòng)碾壓 速度相適應(yīng)，既不能在振搗箱前堆積過(guò)多的混凝土料，同時(shí)也不能使振搗箱因缺 料而出現(xiàn)空振。 2）混凝土襯砌 基面清理及聯(lián)驗(yàn)配合比設(shè)計(jì) 混凝土拌制和運(yùn)輸 混凝土攤鋪振搗 混

結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹了地鐵交叉口大斷面二次襯砌的施工方法,著重闡述了總體的施工部署和大斷面拆除臨時(shí)支撐的方法,得出了該工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的結(jié)論,具有一定的參考價(jià)值。