大型沉箱與坐床式圓筒碼頭案例的造價(jià)分析與方案

文章結(jié)合欽州港大欖坪1#、2#散裝雜貨碼頭實(shí)例,通過計(jì)算地錨埋設(shè)的內(nèi)力及其承載力和抗拉力,確定地錨的布設(shè)方案,并論述了碼頭預(yù)制大圓筒出運(yùn)使用地錨作牽引輔助的可靠性。

針對(duì)巖基海岸某港10萬t級(jí)散貨泊位的重力式碼頭結(jié)構(gòu),進(jìn)行沉箱和方塊2種結(jié)構(gòu)型式方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和造價(jià)分析。比選分析結(jié)果表明,隨著水深的增加、碼頭結(jié)構(gòu)斷面加大,方塊與沉箱相比其整體性不足的缺點(diǎn)越發(fā)凸顯,本工程重力式碼頭選用沉箱結(jié)構(gòu)型式更為合理。

大圓筒碼頭結(jié)構(gòu)模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究——通過大圓筒碼頭結(jié)構(gòu)在不同地基埋置狀況下不同徑高比抗震性能模型試驗(yàn)，對(duì)大圓筒結(jié)構(gòu)自振頻率、振型、動(dòng)力放大系數(shù)等動(dòng)力特性進(jìn)行了分析比較，主要結(jié)果表明：大圓筒結(jié)構(gòu)適用于有后方填土的軟弱地基，剪切型結(jié)構(gòu)優(yōu)于彎曲性結(jié)...

文章以2200t大型沉箱移運(yùn)為例,從氣囊選型、氣囊承載力計(jì)算、氣囊布置方式以及牽引系統(tǒng)的布置和牽引力的計(jì)算4個(gè)方面,分析了移運(yùn)過程中各參數(shù)的敏感性,并給出了采用氣囊陸上移運(yùn)沉箱的工藝流程圖。

無底大圓筒在南沙碼頭中的應(yīng)用——文章介紹南沙碼頭的工程地質(zhì)，無底大圓筒結(jié)構(gòu)、施工方法、位移分析；從設(shè)計(jì)、施工總承包角度總結(jié)了工程經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)及其適用條件?！　?/p>

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快,國與國之間的交流也變得更加頻繁,為了方便貿(mào)易交流,陸上交通、水運(yùn)交通均較之前得到了明顯的改善.在重力式碼頭的眾多結(jié)構(gòu)形式中,力式沉箱是使用頻率較高的一種結(jié)構(gòu),由于其具有平面尺度大、單重量大等特征,在碼頭建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用.文章對(duì)重力式沉箱碼頭施工與質(zhì)量控制進(jìn)行了分析.

文章結(jié)合實(shí)際工程,在重力式大圓筒結(jié)構(gòu)碼頭胸墻施工中創(chuàng)造性地采用了一種由鋼管、工字鋼、貝雷架及精軋螺紋鋼筋吊桿組成的新型支承模板體系,保證了現(xiàn)澆混凝土胸墻結(jié)構(gòu)的順利實(shí)施,值得參考借鑒。

開孔沉箱不同的開孔位置對(duì)波浪反射系數(shù)存在一定的影響。本文通過某港碼頭不同開孔方案的物理模型試驗(yàn),對(duì)沉箱結(jié)構(gòu)在不同設(shè)計(jì)水位波浪作用下的反射系數(shù)和越浪量進(jìn)行對(duì)比,從而合理的確定開孔位置,為其他類似工程提供一定的參考。

北海海事局海事碼頭工程水工建筑物及場區(qū)回填施工投標(biāo)文件 投標(biāo)人:中交三航局第三工程有限公司 法定代表人或其委托代理人: 二〇一一年八月九日 八、總體施工工藝流程 總體施工工藝流程圖11.3疏浚工程 疏浚工程含兩個(gè)項(xiàng)目:碼頭基槽挖泥、港池挖泥。 11.3.1測量控制 本工程擬采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)gps定位法控制挖泥船位,并在岸上沿碼頭長度方向每 20m設(shè)立標(biāo)桿。挖泥過程的底標(biāo)高以水砣測深法控制,挖泥區(qū)的竣工標(biāo)高則采用測 深儀測深法控制,或由現(xiàn)場代表確定測量形式。施工前在岸側(cè)中部及碼頭靠靠近現(xiàn) 有碼頭各設(shè)立一支水尺,以便施工中確定施工水位。 11.3.2施工思路 本工程挖泥量大,施工作業(yè)面寬。擬按照碼頭基槽、港池水域兩個(gè)施工區(qū)域組 織獨(dú)立平行施工。 碼頭基槽水域挖泥擬采用一艘500m3/h的絞式挖泥船及1組8m3抓斗式挖泥 船組配合(前期進(jìn)行施工。港池采用1組

針對(duì)薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)形式碼頭傳統(tǒng)施工工藝技術(shù)要求高，施工困難等特點(diǎn)，提出施工的新方法。該方法具有施工安裝方便，工期短，造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn)。

介紹圓筒型橡膠護(hù)舷固定螺栓的現(xiàn)場修復(fù)設(shè)計(jì)、施工及檢驗(yàn)方法，實(shí)踐證明，該修復(fù)方案技術(shù)可靠、成本低廉、操作簡便、簡易可行。

對(duì)于碼頭施工技術(shù)人員來說,大型重力式沉箱碼頭施工技術(shù)是他們經(jīng)常在碼頭實(shí)際施工過程中應(yīng)用到的一種方法?，F(xiàn)今為止,碼頭施工技術(shù)人員普遍認(rèn)為大型重力式沉箱碼頭施工技術(shù)是一種較為復(fù)雜的施工技術(shù)。至于為何會(huì)這樣認(rèn)為則是因?yàn)槟壳笆┕と藛T還未能在實(shí)際的碼頭施工過程中純熟運(yùn)用這一新型方法,導(dǎo)致施工過程中很容易會(huì)因?yàn)榧?xì)微的出錯(cuò)從而對(duì)整個(gè)碼頭施工工程造成很大的施工質(zhì)量問題。本文主要通過探究分析大型重力式沉箱碼頭施工過程中出現(xiàn)的問題,對(duì)碼頭施工工程的質(zhì)量控制提出幾點(diǎn)建議。

針對(duì)沉箱重力式碼頭施工現(xiàn)狀,進(jìn)行科學(xué)合理的分析,并結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)介紹沉箱重力式碼頭特點(diǎn),如堅(jiān)固耐用、承載力較好、維修費(fèi)用低等,提出沉箱重力式碼頭施工的監(jiān)控措施,希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒.

在重力式碼頭結(jié)構(gòu)中,重力式沉箱是一種較為常用的結(jié)構(gòu)。沉箱結(jié)構(gòu)型式憑借其單體重量大、平面尺度大、高度高等優(yōu)點(diǎn),越來越廣泛地被應(yīng)用于碼頭建設(shè)中。但是在實(shí)際應(yīng)用過程中,受多種因素的影響,施工過程會(huì)出現(xiàn)一定質(zhì)量問題。因此必須加強(qiáng)對(duì)大型重力式沉箱碼頭施工過程中存在的相關(guān)問題進(jìn)行全面分析,并采取有效措施對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。

對(duì)大連灣港區(qū)8#泊位沉箱結(jié)構(gòu)的各道施工工序的監(jiān)控要點(diǎn)進(jìn)行闡述,為同類項(xiàng)目的施工提供參考。

文中針對(duì)工程事故實(shí)例,對(duì)沉箱碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測,根據(jù)檢測結(jié)果,提出了加固處理方案,取得了施工方便、安全可靠、實(shí)用經(jīng)濟(jì)的效果,可為今后類似工程事故提供借鑒和參考。

結(jié)合連云港港徐圩港區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn),提出一種將駁岸和碼頭結(jié)構(gòu)結(jié)合的新型框筒式碼頭結(jié)構(gòu)形式,并建立相應(yīng)的數(shù)值模型,分析框筒式結(jié)構(gòu)的變形和穩(wěn)定,得出新型框筒碼頭結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能夠滿足施工期和使用期變形穩(wěn)定要求;框筒結(jié)構(gòu)的水平位移主要在施工期完成,使用期水平變形在10cm以內(nèi),而且前板樁墻和樁基共同變位,相對(duì)位移差在毫米量級(jí)上,不會(huì)影響上面門機(jī)作業(yè)。

ptg-a-1-012 碼頭基床整平施工方案第2頁共11頁 目錄 1分項(xiàng)工程概況????????????????????????????4 2編制依據(jù)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?????????????????????????4 3分項(xiàng)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)?????????????????????????4 4施工方案???????????????????????????????5 4.1施工準(zhǔn)備???????????????????????????????5 4.2施工工藝流程?????????????????????????????6 4.3施工順序?????????????????????????????6 4.4測量控制方法????????????????????????????6 4.5施

基床拋石施工方案 編制： 審核： 審批： 年月日 作業(yè)區(qū)起步工程碼頭工程基床拋石施工方案 目錄 1、編制依據(jù)...............................................................................1 2、編制說明...............................................................................1 3、分項(xiàng)工程概況.........................................................................1 4、工藝流程........................................................................

營口港仙人島港區(qū)3#多用途泊位工程使用沉箱重力式結(jié)構(gòu),沉箱在營口港鲅魚圈港區(qū)一港池沉箱預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制,文中對(duì)沉箱預(yù)制過程中的模板設(shè)計(jì)、施工技術(shù)及施工工藝進(jìn)行分析和總結(jié)。

文章針對(duì)重力式碼頭施工中常見的沉箱質(zhì)量通病,結(jié)合湄洲灣港秀嶼港區(qū)莆頭作業(yè)區(qū)3#~4#泊位工程的碼頭沉箱預(yù)制施工的通病治理過程,分析質(zhì)量通病的成因,提出預(yù)防及治理措施,以期為同類工程提供參考.

目錄 1、工程簡介.................................................................................................................1 2、施工工藝流程.........................................................................................................1 3、施工準(zhǔn)備.................................................................................................................1 4、沉箱拖運(yùn)...................