大型地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析

地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制分析

針對(duì)地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)、排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本文對(duì)目前各種設(shè)計(jì)方式逐一進(jìn)行了探討，從原理、設(shè)計(jì)、使用及經(jīng)濟(jì)各方面進(jìn)行比較、分析，提出來(lái)供大家參考。

河南城建學(xué)院 《燃燒與爆炸學(xué)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 班級(jí) 專(zhuān)業(yè)安全工程 課程名稱(chēng)燃燒與爆炸學(xué) 指導(dǎo)教師 學(xué)號(hào) 姓名 目錄 一、設(shè)計(jì)目的......................................................2 二、設(shè)計(jì)題目......................................................2 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容......................................................2 1、車(chē)庫(kù)概況.......................................................2 2、消防系統(tǒng)的工作原理.............................................2 3.地下車(chē)庫(kù)消防方面概況.........

地下車(chē)庫(kù)的通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)不僅改善了環(huán)境質(zhì)量,而且也改善了生活質(zhì)量。因此,在地下車(chē)庫(kù)中通風(fēng)與防排煙非常有必要。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)師應(yīng)根據(jù)實(shí)際問(wèn)題規(guī)劃出好的設(shè)計(jì)方案來(lái)提高地下車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)的質(zhì)量,為居民提供一個(gè)好的生活環(huán)境。對(duì)于地下車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō),需要根據(jù)其整體的布局、平面的布置、結(jié)構(gòu)、防火等安全問(wèn)題。本文結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn),對(duì)地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)設(shè)計(jì)與排煙設(shè)計(jì)的應(yīng)用進(jìn)行了探討,分析其細(xì)節(jié)問(wèn)題的處理,工程造價(jià)、安全使用、使用空間空氣質(zhì)量以及內(nèi)部空間的美觀等問(wèn)題,從而促進(jìn)通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。

地下自行車(chē)庫(kù)通風(fēng)及防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討——改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，城市化進(jìn)程不斷加快。大量的高層住宅和公寓樓拔地而起，此類(lèi)建筑下，地下室常被用作自行車(chē)庫(kù)。但是，關(guān)于自行車(chē)庫(kù)在通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì)方面該如何把握，作者想對(duì)...

簡(jiǎn)介了高層建筑地下車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)原則,通過(guò)一個(gè)工程實(shí)例,分析了地下汽車(chē)庫(kù)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與新設(shè)計(jì)方法的優(yōu)缺點(diǎn),推薦將誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)箱用于大面積地下汽車(chē)庫(kù)的通風(fēng)防排煙設(shè)計(jì)。

所謂通風(fēng),就是為了保持室內(nèi)的空氣環(huán)境滿足衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)工藝的要求,把室內(nèi)被污染的空氣直接或經(jīng)過(guò)凈化后排至室外,同時(shí)將室外新鮮空氣或經(jīng)凈化后的空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái).所謂防排煙系統(tǒng),其作用就是要保證人所在的空間煙氣含量在允許的含量之下,防止煙氣可能產(chǎn)生的危害,確保人們的安全疏散和為消防撲救創(chuàng)造條件.這兩個(gè)方面對(duì)于雙層地相愛(ài)車(chē)庫(kù)而言,都具有非常重要的意義.本文就針對(duì)雙層地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)備的分布進(jìn)行具體的分析,使車(chē)庫(kù)的通風(fēng)與防排煙能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).

淺談地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)——本文論述了地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排姻設(shè)計(jì)，對(duì)地下汽車(chē)庫(kù)排風(fēng)量．排煙量的計(jì)算和地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的模式進(jìn)行探討，并指出了在地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)上的注意事項(xiàng)。

論述了地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排姻設(shè)計(jì),對(duì)地下汽車(chē)庫(kù)排風(fēng)量、排煙量的計(jì)算和地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的模式進(jìn)行探討,并指出在地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)中應(yīng)注意事項(xiàng)。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展．高層建筑日益增多，城市的小型汽車(chē)每年都在迅猛的增加．因此。為了解決汽車(chē)存放和城市用地日益緊張的問(wèn)題．高層建筑地下汽車(chē)庫(kù)的這種建筑類(lèi)型就應(yīng)運(yùn)而生。高層建筑地下車(chē)車(chē)庫(kù)一般為一層到三層．基本上都處于半封閉的狀態(tài)．汽車(chē)進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)后會(huì)排出一些廢氣．如果不能及時(shí)排除這些廢氣．將可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。因此．為了防止和減少火災(zāi)的造成的危害，高層建筑地下車(chē)庫(kù)的防排煙措施就顯得至關(guān)重要。另外，地下室往往設(shè)置一些如：消防水泵房、制冷機(jī)房、高低壓配電室、換熱站、通風(fēng)機(jī)房等設(shè)備房。因此地下室往往集中了水電暖、通風(fēng)、消防等管線，尤其是通風(fēng)排煙管道占用較大空間而備受關(guān)注。因此所采用的防排煙系統(tǒng)形式、平時(shí)通風(fēng)方式以及火災(zāi)發(fā)生時(shí)防排煙系統(tǒng)能否達(dá)到消防要求十分重要。

鐵路客站地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)難點(diǎn)的探討——文章為了提高鐵路客站地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)的質(zhì)量，針對(duì)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)中，在防煙分區(qū)、排煙防火閥的設(shè)置、排煙補(bǔ)風(fēng)等方面的規(guī)定不完善和設(shè)計(jì)考慮不周的...

矩形風(fēng)管的長(zhǎng)、短邊之比不宜大于4，最大不應(yīng)超過(guò)10。 風(fēng)管的變徑應(yīng)采用漸括或漸縮形，各邊的變形角度不宜大于30°。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于150mm。 柔性短管長(zhǎng)度宜為150~300mm。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于150mm。 風(fēng)管止回閥長(zhǎng)度300。 鋼板風(fēng)管板材厚度（mm） 風(fēng)管直徑d或長(zhǎng)邊尺寸高壓系統(tǒng)風(fēng)管直徑d或長(zhǎng)邊尺寸中、低壓系統(tǒng) d<6300.75d<3200.50 d<12501.0d<6300.60 d<20001.2d<10000.75 d<20001.0 彎頭、漸擴(kuò)（縮）管、三通、調(diào)節(jié)閥等管件之間的間距，宜有5~10倍管徑長(zhǎng)度的直管段； 排出潮濕或含有油污等氣體的通風(fēng)管道安裝時(shí)，應(yīng)有0.5%以上的坡度，且在管路系統(tǒng)和設(shè) 備最低處設(shè)置水封或排液裝置。 土建風(fēng)道的長(zhǎng)、短邊之比

地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)、排煙工程設(shè)計(jì) 第一章設(shè)計(jì)概況 １.1建筑物概況 該工程系為某建筑地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)、防排煙工程的設(shè)計(jì)，該地下車(chē)庫(kù)層高為５ m,車(chē)庫(kù)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展，作為現(xiàn)代化交通工具的汽車(chē)在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來(lái)汽車(chē)存放就成為一個(gè)社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題。現(xiàn)代建筑的地下室通常作為車(chē)庫(kù)使用，但由于其面積大，常設(shè)置一些設(shè)備用房，如消防、給水泵房、高低壓配電室、空調(diào)機(jī)房、冷水機(jī)房、通風(fēng)排煙機(jī)房等。因此地下室集中了水電、消防、通風(fēng)空調(diào)的大部分管線，特別是通風(fēng)排煙管尺寸大、系統(tǒng)多。這樣各種管線就占去了地下室上部不小的空間，使得地下室的凈高降低，大大限制了汽車(chē)存放的種類(lèi)和數(shù)量，從而影響到開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司的經(jīng)濟(jì)效益。筆者就此談一下對(duì)地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)防排煙設(shè)計(jì)的一些看法

談高層建筑地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)置——隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展，作為現(xiàn)代化交通工具的汽車(chē)在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來(lái)汽車(chē)存放就成為一個(gè)社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題?，F(xiàn)代建筑的地下室通常作為車(chē)庫(kù)使用，但由于其面積大，常設(shè)置一些設(shè)備用房，如消防...

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展，作為現(xiàn)代化交通工具的汽車(chē)在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來(lái)汽車(chē)存放就成為一個(gè)社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題?，F(xiàn)代建筑的地下室通常作為車(chē)庫(kù)使用，但由于其面積大，常設(shè)置一些設(shè)備用房，如消防、給水泵房、高低壓配電室、空調(diào)機(jī)房、冷水機(jī)房、通風(fēng)排煙機(jī)房等。因此地下室集中了水電、消防、通風(fēng)空調(diào)的大部分管線，特別是通風(fēng)排煙管尺寸大、系統(tǒng)多。這樣各種管線就占去了地下室上部不小的空間，使得地下室的凈高降低，大大限制了汽車(chē)存放的種類(lèi)和數(shù)量，從而影響到開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司的經(jīng)濟(jì)效益。筆者就此談一下對(duì)地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)防排煙設(shè)計(jì)的一些看法

為了降低地下車(chē)庫(kù)的運(yùn)行能耗,分析了單風(fēng)機(jī)變頻、兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)變聯(lián)、雙速風(fēng)機(jī)、單風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)行等各種通風(fēng)排煙方案的優(yōu)缺點(diǎn),得出地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量采用變頻風(fēng)機(jī)方案的結(jié)論。

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文 淺析地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 淺析地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 摘要：介紹了地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙合用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。分

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文 淺析地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 淺析地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 摘要：介紹了地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙合用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。分

本篇文章主要針對(duì)在高層建筑中建設(shè)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部的排氣方式,應(yīng)取何種科學(xué)的排氣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入的研究,并且將地下車(chē)庫(kù)中為何無(wú)需在墻體下部安裝排風(fēng)系統(tǒng)的理由和依據(jù)進(jìn)行了闡述,并且根據(jù)我國(guó)目前最新頒布的地下車(chē)庫(kù)防火標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行測(cè)試后發(fā)現(xiàn),地下車(chē)庫(kù)的排煙量與通風(fēng)這兩個(gè)系統(tǒng)完全可以合二為一,并提出了相關(guān)的依據(jù),以期為其他車(chē)庫(kù)工程在建設(shè)過(guò)程中提供一定的參考。

工廠防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討——結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)例，探討了工廠防排煙系統(tǒng)不同的設(shè)計(jì)形式，并從系統(tǒng)的投資、運(yùn)行的可靠性、方便維護(hù)管理等方面，分析了不同設(shè)計(jì)形式的優(yōu)缺點(diǎn)；肯定了防排煙與空調(diào)兼用系統(tǒng)的優(yōu)越性；論述了廠房層高較低時(shí)，排風(fēng)與排煙兼用系統(tǒng)存在的問(wèn)題及...

防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)疑點(diǎn)的處理——針對(duì)防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，提出一些可行的處理措施與建議。