大型鋼軌道梁工地組焊及滑移安裝施工技術(shù)分析及應(yīng)用

大型鋼結(jié)構(gòu)滑移安裝施工技術(shù) 1.主要技術(shù)內(nèi)容 大跨度空間結(jié)構(gòu)與大型鋼構(gòu)件在施工安裝時，為加快施工進(jìn)度、減少胎架用量、節(jié)約大型設(shè)備、提高焊接 安裝質(zhì)量，可采用滑移施工技術(shù)?；萍夹g(shù)是在建筑物的一側(cè)搭設(shè)一條施工平臺，在建筑物二邊或跨中鋪 設(shè)滑道，所有構(gòu)件都在施工平臺上組裝，分條組裝后用牽引設(shè)備向前牽引滑移(可用分條滑移或整體累積滑 移)。結(jié)構(gòu)整體安裝完畢并滑移到位后，拆除滑道實(shí)現(xiàn)就位。 滑移可分為結(jié)構(gòu)直接滑移、結(jié)構(gòu)和胎架一起滑移、胎架滑移等多種方式。牽引系統(tǒng)由卷揚(yáng)機(jī)牽引、液壓千 斤頂牽引與頂進(jìn)系統(tǒng)等。 2.技術(shù)指標(biāo) 結(jié)構(gòu)滑移設(shè)計時要對滑移工況進(jìn)行受力性能驗(yàn)算，保證結(jié)構(gòu)的桿件內(nèi)力與變形符合規(guī)范和設(shè)計要求?；?牽引力要正確計算，當(dāng)鋼與鋼面滑動磨擦?xí)r，磨擦系數(shù)取0.12～0.15；當(dāng)滾動磨擦?xí)r，滾動軸處磨擦系數(shù) 取0.1；當(dāng)不銹鋼與四氟聚乙烯板之間的滑靴摩擦?xí)r，磨擦系數(shù)取0.08。滑移

本文主要結(jié)合實(shí)例介紹了東溪河大橋45mt梁墩位平臺預(yù)制場方案、監(jiān)控措施和t梁橫向滑移就位安裝法施工技術(shù)。由于筆者水平有限,對該方案的總結(jié)還存在許多不足之處,與同行商榷。

鋼結(jié)構(gòu)屋架高空滑移安裝施工技術(shù)——文中介紹了天津大學(xué)體育館工程在施工場地狹窄的條件下，48m跨度的鋼結(jié)構(gòu)屋架在高度約20m的高空組裝所采用滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期，節(jié)約了成本?！　?/p>

上海浦東圖書館(新館)工程的主體結(jié)構(gòu)具有\(zhòng)"結(jié)構(gòu)平面橫向尺寸大\"這一大型公共建筑常有的特點(diǎn),而其集中于中庭區(qū)域的大型屋面采光頂鋼桁架的構(gòu)件吊裝重量較大,這使得吊裝施工面臨難以同時滿足質(zhì)量、工期和成本3方要求的難題。實(shí)際施工時采用了\"跨外垂直提升+高空平面滑移+雙巴桿抬吊\"這一傳統(tǒng)施工方法與新技術(shù)相結(jié)合的方法,展現(xiàn)了先進(jìn)新技術(shù)與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合的應(yīng)用前景。

文中介紹了天津大學(xué)體育館工程在施工場地狹窄的條件下,48m跨度的鋼結(jié)構(gòu)屋架在高度約20m的高空組裝所采用滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用,提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期,節(jié)約了成本。

大跨度、大空間鋼結(jié)構(gòu)安裝中,經(jīng)常出現(xiàn)施工場地狹窄,缺少大型吊裝設(shè)備,鋼構(gòu)散件吊裝高空就位精度差,以及高空作業(yè)人員的安全不易保障等現(xiàn)象。改善了安全施工環(huán)境,獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。施工工藝流程及操作要點(diǎn)1.施工工藝流程(略)2.操作要點(diǎn)(1)滑移軌道鋪設(shè)主體框架完成,行車牛腿砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求,且模板拆除完畢,利用塔吊或吊車依次將行車梁及其上部軌道吊裝就位及固定,行車梁和軌道安裝要牢固結(jié)實(shí),標(biāo)高、軸線及軌道跨距符合規(guī)范要求。端部需設(shè)置車擋,防止平臺滑出。

某大型會議中心工程施工場地有限,鋼結(jié)構(gòu)安裝難度大,根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工環(huán)境,采用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、高效環(huán)保的"高空定點(diǎn)拼裝、累積滑移、整體卸載落位"施工技術(shù),完成了大跨度鋼屋蓋結(jié)構(gòu)安裝。

二十一世紀(jì)以來,我國的建筑行業(yè)取得了很大的發(fā)展和進(jìn)步.無論是技術(shù)水平方面還是在施工管理方面,都進(jìn)行了不同程度的改革和完善.就建筑工程當(dāng)中的房屋建設(shè)工作而言,需要多項技術(shù)共同來完成.在這其中,大型鋼結(jié)構(gòu)滑移安裝施工技術(shù)起到了至關(guān)重要的作用,滑移的技術(shù)水平將直接決定整個安裝工作的效果.本文圍繞房建工程中大型鋼結(jié)構(gòu)滑移安裝施工技術(shù)進(jìn)行簡要的分析和描述.

結(jié)合工程實(shí)際情況,總結(jié)了一套高空特殊環(huán)境大型鋼結(jié)構(gòu)滑移換柱安裝施工技術(shù)。文章著重介紹了其工藝操作要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施。實(shí)踐證明采用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、高效環(huán)保的＂高空定點(diǎn)拼裝、累積滑移、整體卸載落位、換柱＂等施工技術(shù),完全可以完成大跨度鋼屋蓋結(jié)構(gòu)安裝。

網(wǎng)架高空滑移安裝施工技術(shù)探討 摘要：滑移法方便靈活，是目前國內(nèi)大空間結(jié)構(gòu)施工中常用的方法，本文結(jié) 合某大跨度工業(yè)廠房鋼屋架安裝工程實(shí)際，就高空滑移安裝施工技術(shù)在網(wǎng)架中的 應(yīng)用進(jìn)行粗淺探討。 關(guān)鍵詞：高空滑移；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；施工 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種平板型的，由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點(diǎn)連 接而形成的空間結(jié)構(gòu)，屬于空間鉸接桿系，多次超穩(wěn)定空間結(jié)構(gòu)，近年來在體育 館、展覽館、大型商場、車站、飛機(jī)庫、工廠車間等建筑中獲得廣泛應(yīng)用。在工 程界，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工安裝方法主要有高空滑移法、高空散裝法、分條分塊安裝 法、整體頂升法、整體吊裝法、整體提升法等。相對于其他方法，滑移法具有經(jīng) 濟(jì)快速(節(jié)約大量臨時支撐)、滑移設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大、設(shè)備自動 化程度高、操作方便靈活、安全性好、可靠性高、使用面廣、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)， 特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行構(gòu)件滑移安裝，彌補(bǔ)了諸多方

天馬微電子廠房二層結(jié)構(gòu)為大跨度門式桁架結(jié)構(gòu),其跨度為102.6m,每榀鋼架重量約80t.廠房一層混凝土結(jié)構(gòu)先行施工,二層鋼結(jié)構(gòu)安裝時大型起重機(jī)械已不能進(jìn)入廠房內(nèi)進(jìn)行吊裝,且塔吊設(shè)備也無法吊起組合后的鋼桁架,故本次鋼屋架施工采用\"滑移單元樓面整體拼裝、整體分段累計滑移、整體同步卸載\"進(jìn)行施工.

簡要介紹了曹妃甸工業(yè)區(qū)1#橋鋼箱梁在工程橋址現(xiàn)場水上高空制作及滑移安裝的施工工藝過程,以及確保制作質(zhì)量和安全的施工措施。

本文介紹了某大學(xué)體育館工程在施工場地狹窄的條件下，48m跨度的鋼結(jié)構(gòu)屋架在高度約20m的高空組裝所采用滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期，節(jié)約了成本。

在鋼結(jié)構(gòu)安裝中,受經(jīng)濟(jì)條件限制,施工單位不會為局部的大跨度結(jié)構(gòu)施工而安裝高性能的塔吊,以致現(xiàn)場構(gòu)件無法一次吊裝到位。為此,昆山市金鷹a地塊二期商業(yè)樓裙房宴會廳大跨度鋼屋面采取了萬向滑移軌道車送構(gòu)件的施工技術(shù),大大提升了安裝功效,降低了勞動成本,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效果。該技術(shù)可供類似工程借鑒。

滑移施工技術(shù)是解決大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)施工的有效方法?；剖┕ぜ夹g(shù)是一個較大的范疇,按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn),可分為多種方法。詳細(xì)介紹了滑移施工技術(shù)的分類、特點(diǎn)、基本原理及應(yīng)用中應(yīng)注意的事項。最后介紹了四個工程應(yīng)用實(shí)例,來增強(qiáng)對滑移施工技術(shù)的理解。

通過對跨座式單軌交通系統(tǒng)中鋼軌道梁橋面板的受力分析,針對鋼橋面板的復(fù)雜受力情況,將鋼橋面板的受力分為三個體系來討論,采取了柵格單元計算方法,模擬了列車在行走方式下荷載布置情況,計算了橋面板的截面內(nèi)力。以一榀跨度為64m直線簡支鋼軌道梁的橋面板為例,利用vb編程給出了該鋼軌道梁橋面板的受力情況。

1 45米跨柔性鋼梁高空滑移安裝技術(shù) 石光明鄒科華紀(jì)紅兵 （江蘇南通六建建設(shè)集團(tuán)有限公司，江蘇，如皋226500） [摘要]本文根據(jù)如皋市行政服務(wù)中心大樓工程的的施工實(shí)踐，介紹了45米跨度柔性鋼梁高空安裝的施 工方法，著重闡述了大跨度柔性鋼梁高空滑移安裝的技術(shù)原理、高空組拼及水平滑移等施工工藝及相應(yīng) 的安全技術(shù)措施。 [關(guān)鍵詞]大跨度柔性鋼梁胎架支撐架高空組拼水平滑移 1前言 如皋市行政服務(wù)中心大樓的主體結(jié)構(gòu)由兩座塔樓組成，每座塔樓15層,鋼筋混凝土框 架結(jié)構(gòu)。屋頂裝飾花架采用鋼結(jié)構(gòu)，橫跨兩座塔樓連成一個整體，就象一個大屋蓋罩在兩 個塔樓上。橫跨于兩座塔樓之間的花架結(jié)構(gòu)有如下特點(diǎn)： 鋼梁的跨度大，四根主梁的跨度為45m； 鋼梁剛度小，主梁規(guī)格為h1000×500×16×24，有兩根主梁中間部分還呈水平彎曲狀， 單根構(gòu)件的自身穩(wěn)定性和抗側(cè)彎能力很

本文針對工程項目特點(diǎn)及實(shí)際情況,介紹了通過采取有效措施,確保大型z型鋼梁成功安裝的方法。希望可以為以后類似工程提供參考依據(jù)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

嘉紹大橋主航道橋無索區(qū)鋼箱梁采用變幅式吊梁機(jī)吊裝和支架滑移的方法施工。利用280噸變幅式橋面吊機(jī)將鋼箱梁吊裝到支架上，再通過滑移系統(tǒng)將鋼箱梁滑移至設(shè)計位置，并進(jìn)行標(biāo)高、平面位置精確調(diào)整。實(shí)踐證明，該橋6個索塔無索區(qū)鋼箱梁均順利吊裝完成，各項控制指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

隨著u梁在國內(nèi)軌道交通工程中應(yīng)用的增多,其運(yùn)輸及架設(shè)技術(shù)也趨于成熟和多樣,本文以青島軌道交通13號線為背景,對運(yùn)輸和架設(shè)方法進(jìn)行闡述,為以后類似項目提供借鑒。

預(yù)制T梁制作及安裝施工技術(shù)-論文

針對大面積焊接球網(wǎng)架滑移施工過程中施工成本較高、滑移質(zhì)量控制難度大、工期長等問題,結(jié)合某具體工程,提出了一種大型焊接球網(wǎng)架同步控制滑移施工技術(shù),并對技術(shù)的工藝原理、施工工藝、安全控制措施進(jìn)行了分析研究。工程應(yīng)用表明,該技術(shù)可有效降低網(wǎng)架屋蓋滑移的難度、提升網(wǎng)架拼裝段的位置控制精度、提高現(xiàn)場施工安全性和施工效率。