地形及特殊地質(zhì)條件對(duì)電法勘探找水的干擾及應(yīng)對(duì)措施

鑒于現(xiàn)代水利水電工程的需要及我國(guó)復(fù)雜的地質(zhì)條件,研究特殊地質(zhì)條件下地基的處理問題越來(lái)越重要。根據(jù)以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),并參照一些工程實(shí)例,主要介紹了土巖組合、巖溶、土洞、膨脹土、紅粘土等特殊條件下地基的處理方法和值得注意的問題,對(duì)于豐富我國(guó)在特殊地質(zhì)條件下地基的處理與設(shè)計(jì)具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。

安鋼集團(tuán)舞陽(yáng)礦業(yè)公司東風(fēng)井在掘進(jìn)施工過(guò)程中,井筒圍巖變化較大,井筒掘進(jìn)施工至標(biāo)高+110m水平以下時(shí),斷面巖層呈現(xiàn)為含水砂礫巖(砂巖)且有傾斜,裂隙水異常發(fā)育,涌水量最高時(shí)達(dá)40m3/h,給施工帶來(lái)諸多不利因素。通過(guò)采用弱爆破強(qiáng)支護(hù)多循環(huán)分段施工方案,分流導(dǎo)水、小立模、短砌護(hù)施工,逐層爆破小周期掘進(jìn),壁后注漿堵水及和預(yù)注漿相結(jié)合的施工方式,取得了良好效果,為立井掘進(jìn)及井筒支護(hù)施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

通過(guò)同三國(guó)道上海青浦段樁基施工實(shí)踐,闡述了在④-3層黃～灰色粉質(zhì)粘土(俗稱鐵板砂),ps值較大,厚度分布不利的,特殊地質(zhì)條件下,預(yù)制樁施工碰到的問題和解決辦法,可為類似工程提供借鑒。

針對(duì)煤層松軟、頂?shù)装鍘r層裂隙發(fā)育、具有鄰近煤層等特殊地質(zhì)條件下鉆孔封孔質(zhì)量差、漏氣嚴(yán)重而導(dǎo)致測(cè)壓失敗及抽采濃度及流量較低等問題,應(yīng)用雙聚氨酯-壓力黏液封孔法,對(duì)封孔工藝進(jìn)行改進(jìn),能有效密封圍巖裂隙、提高封孔質(zhì)量,并在東華集團(tuán)公司北辰煤礦進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)。結(jié)果表明,采用新型封孔工藝可真實(shí)測(cè)出煤層原始瓦斯壓力,有效提高了瓦斯抽采濃度及流量,保障了煤礦安全生產(chǎn)。

tbm掘進(jìn)機(jī)自50年代問世以來(lái),得到了快速發(fā)展,國(guó)外每年掘進(jìn)的隧道,有30%-40%是用tbm完成的.tbm掘進(jìn)速度高（為常規(guī)鉆爆法的2-3倍）、作業(yè)人員少、勞動(dòng)強(qiáng)度低、作業(yè)安全、節(jié)約能源、自動(dòng)化程度高,具有對(duì)圍巖擾動(dòng)小,硐室圍巖穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越廣泛地被國(guó)內(nèi)應(yīng)用于隧洞開挖中,然而在不良地質(zhì)洞段中tbm掘進(jìn)緩慢.結(jié)合遼寧大伙房輸水隧洞工程,總結(jié)在特殊地質(zhì)條件下的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法及圍巖處理措施.

三峽機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路地質(zhì)條件十分特殊,原有二級(jí)公路修建后,地質(zhì)災(zāi)害長(zhǎng)期不能根治,本次改擴(kuò)建綜合應(yīng)用新結(jié)構(gòu)、新材料與傳統(tǒng)成熟技術(shù),運(yùn)行兩年后取得良好效果,竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良。

本文簡(jiǎn)要論述了溶巖地區(qū)沖孔樁遇溶洞特殊情況如何施工的問題。

本文通過(guò)對(duì)寶蘭二線宋家?guī)X隧道塌方形成的原因機(jī)理分析,以及塌方段處理,采取護(hù)拱防護(hù)及分段施作襯砌后對(duì)塌穴入進(jìn)行吹砂回填并注漿加固等作比較為詳盡的介紹。

綜采作為一項(xiàng)先進(jìn)的采煤技術(shù),在采煤業(yè)廣泛推廣。較以往傳統(tǒng)的采煤方式而言,機(jī)械化程度大為提高,節(jié)約了大量的人力物力,提高了采煤效率降低了采煤風(fēng)險(xiǎn),但是由于地質(zhì)情況的不同,在進(jìn)行綜采作業(yè)時(shí)應(yīng)采用不同的方式,本文就幾種不同的特殊地質(zhì)條件下的綜采技術(shù)進(jìn)行了分析。

挖孔灌注樁具有機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單,施工操作方便,占用場(chǎng)地小,造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),因此,近幾年在橋梁樁基施工中,得到廣泛應(yīng)用。筆者就濟(jì)青南線高速公路馬萊段毫山村大橋直徑2.8m的樁基礎(chǔ)采用挖孔樁的方法成孔,談?wù)勗谝恍┨厥獾刭|(zhì)條件下人工挖孔樁常見問題和處理方法。

第十二章對(duì)物業(yè)及小區(qū)業(yè)主干擾施工的應(yīng)對(duì)措施 12.1工作要求 12.1.1施工前主動(dòng)聯(lián)系 在施工前，項(xiàng)目部應(yīng)組織技術(shù)、工程、物資、外協(xié)等部門人員對(duì)小區(qū)進(jìn)行走 訪熟悉，熟悉小區(qū)地理位置、建筑及道路分布、人員居住結(jié)構(gòu)、工作生活特征等， 項(xiàng)目部的施工進(jìn)度計(jì)劃要充分考慮小區(qū)人員生產(chǎn)生活的特殊性。 正式開工前，項(xiàng)目部應(yīng)積極與小區(qū)物業(yè)進(jìn)行工作對(duì)接，建立協(xié)調(diào)小組，明確 協(xié)調(diào)工作機(jī)制，通過(guò)與物業(yè)的溝通、交流、座談，進(jìn)一步熟悉小區(qū)生產(chǎn)生活特征， 特別是可能給施工過(guò)程造成影響或產(chǎn)生沖突的特殊性。 開工前一周，項(xiàng)目部應(yīng)在小區(qū)醒目位置張貼《致歉小區(qū)業(yè)主信》和設(shè)計(jì)效果 圖，并逐戶送上門，明確告知小區(qū)業(yè)主項(xiàng)目施工周期，主要工程內(nèi)容、主要工序 分布時(shí)間、可能對(duì)業(yè)主產(chǎn)生的影響等，末尾應(yīng)附有項(xiàng)目部及物業(yè)聯(lián)系電話，還應(yīng) 誠(chéng)懇的表示歉意。致歉信應(yīng)用詞標(biāo)準(zhǔn)，既要體現(xiàn)該項(xiàng)目是政府公共項(xiàng)目工程的官 方性，也要用

該電站為高壩長(zhǎng)引水式開發(fā)。樞紐區(qū)地處巖溶高山峽谷地區(qū),河谷地質(zhì)結(jié)構(gòu)總體屬向斜走向谷,在其控制下形成河谷地形不對(duì)稱和兩岸高差大,以及巨型危巖體、順向坡、碎裂結(jié)構(gòu)巖溶含水層、岸坡卸荷拉裂縫、已建水庫(kù)河床深厚覆蓋層等特殊地質(zhì)條件,對(duì)水工方案選擇影響較大。

針對(duì)灰?guī)r地區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜,嚴(yán)重影響樁基礎(chǔ)的選型和施工質(zhì)量及安全的情況,通過(guò)浙江省江山灰?guī)r地區(qū)多個(gè)基礎(chǔ)施工的實(shí)際例子,分析其樁基施工成敗的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)而提出一些可供樁基礎(chǔ)選型和施工參考的建議。

在tbm掘進(jìn)過(guò)程中會(huì)經(jīng)常遇到各種破碎帶及不良地質(zhì)條件。不良地質(zhì)條件會(huì)造成tbm卡機(jī)、無(wú)法支撐等問題,嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度。本文結(jié)合遼西北工程施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),闡述了tbm通過(guò)不良地質(zhì)條件的技術(shù)措施。

特殊地質(zhì)條件下粉噴樁施工的問題及處理方法

北京地區(qū)某工程地基淺層地質(zhì)條件較復(fù)雜且沒有較好的持力層。通過(guò)對(duì)比分析多種方案并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),決定采用cfg復(fù)合地基;對(duì)基底直接持力層為較差的粉煤灰或填土區(qū)域,則采用水泥土攪拌樁復(fù)合地基。經(jīng)承載力檢測(cè)和沉降觀測(cè),證明該方案可行。

深基坑工程是一個(gè)復(fù)雜程度高、風(fēng)險(xiǎn)性大、周期性長(zhǎng)的綜合工程，其中涉及到多個(gè)基本課題，例如基坑變形、基坑穩(wěn)定性等，同時(shí)涉及到土與結(jié)構(gòu)的共同作用，故需要具有較好的結(jié)構(gòu)工程分析能力。既要求關(guān)注強(qiáng)度問題，還要求關(guān)注變形問題。市政深基坑周圍存在既有建筑物、構(gòu)筑物與相關(guān)設(shè)施管線，一定程度上增加了深基坑施工過(guò)程中的難度和風(fēng)險(xiǎn)。

特殊地質(zhì)條件下的帷幕灌漿施工——廣西古項(xiàng)水電站壩基地質(zhì)條件較為特殊，多為含泥破碎巖層，巖溶較發(fā)育。通過(guò)對(duì)在該地質(zhì)條件下進(jìn)行帷幕灌漿的施工描述，探討了在含泥破碎巖層進(jìn)行帷幕灌漿的施工方法和技術(shù)難題，為類似工程的施工提供了新經(jīng)驗(yàn)。

1 遇特殊地質(zhì)條件情況下的支護(hù)方式 加強(qiáng)巷道開口、貫通、交叉點(diǎn)、大斷面、過(guò)構(gòu)造等特殊作業(yè)地點(diǎn) 的頂板管理，規(guī)范變化情況下的支護(hù)方式，杜絕頂板事故的發(fā)生。施 工隊(duì)組在作業(yè)前及每個(gè)循環(huán)作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)已有的地質(zhì)資料、新裸露 的圍巖巖性、巷道成型后敲幫問頂情況、施工過(guò)程中頂板錨桿（索） 鉆孔（打眼）反饋的各種情況，對(duì)頂板巖性及穩(wěn)定性進(jìn)行分析判斷， 確保支護(hù)強(qiáng)度，提高頂板管理意識(shí)。 一、頂部遇特殊地質(zhì)條件情況下的支護(hù)方式 1、頂板表面出現(xiàn)裂隙時(shí)，視現(xiàn)場(chǎng)情況采取補(bǔ)掛金屬網(wǎng)，補(bǔ)打錨桿 （索）的方式進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。若節(jié)理發(fā)育時(shí)，在原有基礎(chǔ)上補(bǔ)打槽鋼 進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。 2、頂板表面破碎、頂板往上500mm范圍內(nèi)出現(xiàn)泥巖等軟巖層時(shí)， 視現(xiàn)場(chǎng)情況采取補(bǔ)掛金屬網(wǎng)，補(bǔ)打錨桿（索）的方式進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。 頂板500mm以上出現(xiàn)軟巖層，且厚度較薄，不在應(yīng)力集中區(qū)時(shí)，可不 進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，若在采動(dòng)影響區(qū)應(yīng)打注錨索、槽鋼進(jìn)行

萬(wàn)家寨引黃工程北干1號(hào)隧洞多數(shù)洞段位于地下水位以下,局部洞段洞頂以上最大水頭達(dá)300m。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),在通過(guò)較薄巖層和強(qiáng)風(fēng)化巖層時(shí),用tbm掘進(jìn)對(duì)圍巖擾動(dòng)小,施工安全性較好;但在部分煤礦采空區(qū)、巖爆、可能有瓦斯、礦坑積水等高外水洞段,特別是圍巖條件較差的高外水洞段,需要采取超前鉆孔預(yù)注灌漿措施,堵水并加固圍巖,tbm方可通過(guò)。在這種特殊的地質(zhì)條件下,與全洞線采用鉆爆法施工相比,用tbm施工可節(jié)省投資9100萬(wàn)元;若同時(shí)將溫嶺管片預(yù)制廠搬到大梁,運(yùn)費(fèi)還可節(jié)省526萬(wàn)元。

以某隧道施工為例,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況和圍巖進(jìn)行了調(diào)查,采取了新的支護(hù)參數(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)圍巖監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示,變形量大大縮小,從初支到變形穩(wěn)定所需時(shí)間也大大縮短,保證了施工的安全和質(zhì)量。

晉華宮礦南山井12#層402盤區(qū)8208采煤工作面頂板條件復(fù)雜,采煤費(fèi)時(shí)費(fèi)力且極有可能棄采.就煤巖互層復(fù)合型頂板區(qū)域、堅(jiān)硬頂板煤層變薄區(qū)域、堅(jiān)硬頂板應(yīng)力集中區(qū)的開采,提出了實(shí)施辦法和工藝流程,可避免受影響的25萬(wàn)噸煤量棄采.