單向散列函數(shù)與用戶口令安全保護(hù)

重慶·怡置招商上東匯小區(qū)f64-2地塊小學(xué)項(xiàng)目工程 施工對(duì)軌道安全防護(hù)方案 為了保障城市軌道交通建設(shè)的順利進(jìn)行和安全運(yùn)營(yíng)，保護(hù)城市軌道 交通設(shè)施，維護(hù)乘客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合 本工程實(shí)際情況編制以下軌道交通安全防護(hù)方案。 1、工程概述 1.1工程項(xiàng)目概況 重慶·怡置招商上東匯小區(qū)f64-2地塊小學(xué)項(xiàng)目位于重慶市渝北區(qū)。 地塊處于蘭桂大道以北，東蘭路以南，春芳二縱路以西，春蘭三縱路以 東。項(xiàng)目總用地面積18702㎡，總建筑面積16346.97㎡， 項(xiàng)目主要由地面1棟綜合教學(xué)樓和1棟文體樓組成。擬建場(chǎng)地已經(jīng) 進(jìn)行平場(chǎng)，地形平坦。擬建教學(xué)樓地下一層，地上五層。層高為3.9m， 3.8m。建筑高度19m。擬建文體樓地上三層。層高為3.8m，9m、建筑高 度16.6m。均為多層建筑。結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)擬采用獨(dú)立基礎(chǔ)和 樁基礎(chǔ)。 該項(xiàng)目區(qū)

管道安全保護(hù) 一、造成管道損壞的主要因素 1.焊縫及管材缺陷管子在制作或敷設(shè)焊接中，焊縫處會(huì)出現(xiàn)夾渣、未焊透、咬肉 等缺陷，制作管子所用的鋼材會(huì)存在氣泡、砂眼等質(zhì)量問(wèn)題，這些原因往往在管 道投產(chǎn)初期造成管道的損壞。根據(jù)對(duì)大部分長(zhǎng)輸管道的統(tǒng)計(jì)，這類管道泄漏事故 約占管道泄漏事故總數(shù)的40%。 2.腐蝕，土壤具有腐蝕性，特別是某些地區(qū)存在者直流、交流干擾電源，更易 加重地下金屬管道的腐蝕。據(jù)國(guó)內(nèi)、外統(tǒng)計(jì)資料表明，由于腐蝕造成的管道泄漏 事故約占管道泄漏事故總數(shù)的30%。 3.熱應(yīng)力 由于管道熱脹冷縮原因，造成管道彎頭嚴(yán)重變形，管道干線在熱應(yīng)力的作用下發(fā) 生拱起、損壞，以及管道被直接凍裂等。 4.自然災(zāi)害 由于地震、洪水或其它因素使管道裸露、懸空、下沉、拱起、移位變形等而 造成管道破裂或斷裂等事故。 5.人為破壞 偷、扒管道防腐層或附屬設(shè)施，在管道上開(kāi)孔偷油、偷氣，在管

本文介紹了四川省阿壩州壤塘縣水源現(xiàn)狀,污染源的處理,以及以后的保護(hù)措施,保障水源安全,保障城市生活、工業(yè)用水。

管道安全保護(hù) 一、造成管道損壞的主要因素 1.焊縫及管材缺陷管子在制作或敷設(shè)焊接中，焊縫處會(huì)出現(xiàn)夾渣、未焊透、咬肉等缺陷， 制作管子所用的鋼材會(huì)存在氣泡、砂眼等質(zhì)量問(wèn)題，這些原因往往在管道投產(chǎn)初期造成管 道的損壞。根據(jù)對(duì)大部分長(zhǎng)輸管道的統(tǒng)計(jì)，這類管道泄漏事故約占管道泄漏事故總數(shù)的40%。 2.?腐蝕，土壤具有腐蝕性，特別是某些地區(qū)存在者直流、交流干擾電源，更易加重地下金 屬管道的腐蝕。據(jù)國(guó)內(nèi)、外統(tǒng)計(jì)資料表明，由于腐蝕造成的管道泄漏事故約占管道泄漏事 故總數(shù)的30%。 3.熱應(yīng)力 由于管道熱脹冷縮原因，造成管道彎頭嚴(yán)重變形，管道干線在熱應(yīng)力的作用下發(fā)生拱起、 損壞，以及管道被直接凍裂等。 4.自然災(zāi)害 由于地震、洪水或其它因素使管道裸露、懸空、下沉、拱起、移位變形等而造成管道破 裂或斷裂等事故。 5.人為破壞? 偷、扒管道防腐層或附屬設(shè)施，在管道上開(kāi)孔偷油、偷氣，在管道附近進(jìn)行

電梯安全保護(hù) 在自動(dòng)化設(shè)備發(fā)達(dá)的今天，各種設(shè)備的安全保護(hù)問(wèn)題也受到了各方面的關(guān)注。以電梯為例，它在給我們的生活帶 來(lái)方便的同時(shí)，也帶來(lái)了隱患。如果防范不周的話，甚至?xí)猩ｋU(xiǎn)。一切技術(shù)在它誕生的同時(shí)，通常會(huì)有安全問(wèn) 題需要考慮。 下面講一點(diǎn)有關(guān)電梯的安全保護(hù)。 電梯使用電動(dòng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩把供人乘坐的廂子（稱為“轎廂”）提上高層的。鋼絲繩的另外一端在電動(dòng)絞盤(pán)上繞 幾圈之后，連在許多疊在一起大鐵塊上。打鐵快的重量與轎廂所裝的人的總重量的一半相等，這樣一來(lái)，鋼絲繩兩端 的不平衡力最多不過(guò)等于轎廂滿載時(shí)的重量的一半 電梯示意圖 即使有了大鐵塊，鋼絲繩兩端的不平衡力仍然不可能完全消除，因?yàn)槌丝腿藬?shù)及體重不可能總一樣。對(duì)于高層樓 來(lái)說(shuō)還有另外一個(gè)問(wèn)題，就是因?yàn)楦邔訕堑碾娞莸匿摻z又粗又長(zhǎng)，繩重不可忽略。當(dāng)轎廂在低層的時(shí)候，繩子絕大部 分的重量在轎廂這一側(cè)；當(dāng)轎廂在高層的時(shí)候，繩重又在大

1電梯運(yùn)行前起作用的安全保護(hù) 1.1接地 電梯上所有的電器設(shè)備的金屬外殼均有良好的接地，其接地電阻值都小于 4ω。電梯的保護(hù)接地（接零）系統(tǒng)都是良好的，對(duì)電氣設(shè)備的絕緣強(qiáng)度在安裝 時(shí)都進(jìn)行了測(cè)試。其絕緣電阻都大于1000ω/v，并且其阻值不小于：①動(dòng)力電路 和電氣安全裝置電路時(shí)0.5mω；②其它電路（控制、照明、信號(hào)）時(shí)0.25mω。 所以電梯設(shè)備是安全用電，不易發(fā)生觸電、漏電現(xiàn)象。 1.2曳引繩 曳引繩承受著電梯的全部懸掛重量，它的質(zhì)量直接關(guān)系到運(yùn)行中的安全。電 梯上使用的鋼絲繩比普通鋼絲繩要求高，國(guó)家規(guī)定曳引繩必須符合gb8903～ 8904-88電梯用鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)。曳引繩的特點(diǎn)是強(qiáng)度大、柔韌性好，而且象客梯、 醫(yī)用電梯的鋼絲繩根數(shù)都不少于4根，靜載安全系數(shù)不少于12，繩頭組合的拉 伸強(qiáng)度都不低于鋼絲繩的拉伸強(qiáng)度。因此高質(zhì)量的曳引繩保

專利申請(qǐng)?zhí)?cn201010283923.4公開(kāi)號(hào):cn101948252a申請(qǐng)日:2010.09.16公開(kāi)日:2011.01.19申請(qǐng)人:李千達(dá)本發(fā)明涉及玻璃技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種安全單向透視玻璃,與現(xiàn)有技術(shù)相比,該安全單向透視玻璃由兩層6mm的鍍納米金屬鉻鋁的鋼化玻璃經(jīng)高強(qiáng)度pvb膠粘合而形成一體,具有玻璃鏡面反射光線

-1- 中國(guó)交通報(bào)社信息中心 報(bào)培字〔2011〕號(hào) 關(guān)于舉辦《公路安全保護(hù)條例》宣貫與公路安全保護(hù) 依法管理培訓(xùn)班的通知 各有關(guān)單位： 《公路安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第593號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《條例》） 已經(jīng)2011年2月16日國(guó)務(wù)院第144次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，自2011年7 月1日起施行?！稐l例》作為公路安全保護(hù)的專門(mén)行政法規(guī)，加強(qiáng)了 公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的職責(zé)，及公路線路、公路通行、公路 養(yǎng)護(hù)等保障公路完好、安全和暢通的規(guī)定，并在法律責(zé)任等方面提出 了嚴(yán)格要求。為幫助相關(guān)人員正確理解和掌握《條例》內(nèi)容和精神， 提高相關(guān)人員管理水平和服務(wù)質(zhì)量，經(jīng)研究，我中心決定開(kāi)展《條例》 宣貫和相關(guān)行政法與管理培訓(xùn)班，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、主講專家 宣貫培訓(xùn)將邀請(qǐng)《條例》主要起草專家、交科院專家和交通大學(xué) 從事國(guó)內(nèi)外公路安全管理研究的知名學(xué)者主講。 二、宣貫培訓(xùn)內(nèi)容

單向閥和液控單向閥

編號(hào)：wjxf-rjyz-yhsc-zddw密級(jí)：內(nèi)部 版次：001 中國(guó)人民武裝警察消防部隊(duì) 信息化建設(shè)項(xiàng)目 消防安全重點(diǎn)單位信息系統(tǒng) 軟件用戶手冊(cè) 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十五研究所 二○一○年十二月 消防安全重點(diǎn)單位信息系統(tǒng) 軟件用戶手冊(cè) 擬制： 審核： 質(zhì)量保證： 批準(zhǔn)： 文檔修改記錄 版本號(hào)修改內(nèi)容描述修改人日期備注 001建立文檔劉金林2010-12-23－ 目次 1范圍.................................................................................1 1.1標(biāo)識(shí).................................................................................

提出了一個(gè)單向衛(wèi)星信息發(fā)布平臺(tái)的安全方案。該方案討論了在原有的以條件接收為安全策略的基礎(chǔ)上如何利用地址過(guò)濾函數(shù)和usb密鑰,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的安全功能。

單向閥

清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）用戶使用手冊(cè) 第1頁(yè)共89頁(yè) 清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）軟件使用手冊(cè) 清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）用戶使用手冊(cè) 第2頁(yè)共89頁(yè) 前言 清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）軟件是全面響應(yīng)《工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（gb50500-2008）、【滬 建市管〔2009〕79號(hào)】關(guān)于貫徹實(shí)施《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（gb50500-2008）有 關(guān)事項(xiàng)的通知，通過(guò)工程造價(jià)管理專業(yè)知識(shí)和軟件編程技術(shù)的完美結(jié)合而成功開(kāi)發(fā)的工程造價(jià) 軟件。 隨著上海清單計(jì)價(jià)軟件產(chǎn)品日趨成熟、功能更加完善，“用戶至上，技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠” 始終是我們的服務(wù)宗旨。軟件將以全新界面與工程造價(jià)工作者親密接觸，將工程造價(jià)人員從繁 重的工作中解脫出來(lái)，興安得力將以最優(yōu)質(zhì)軟件產(chǎn)品和最優(yōu)秀的服務(wù)，支持您的工作。本軟件 具有以下特點(diǎn)： 1、規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)：全面響應(yīng)上海市貫徹實(shí)施

清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）用戶使用手冊(cè) 第1頁(yè)共66頁(yè) 清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）用戶使用手冊(cè) 清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）用戶使用手冊(cè) 第2頁(yè)共66頁(yè) 前言 清單計(jì)價(jià)向?qū)В?8規(guī)范）軟件是全面響應(yīng)《工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（gb50500-2008）、【滬建 市管〔2009〕79號(hào)】關(guān)于貫徹實(shí)施《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（gb50500-2008）有關(guān)事 項(xiàng)的通知，通過(guò)工程造價(jià)管理專業(yè)知識(shí)和軟件編程技術(shù)的完美結(jié)合而成功開(kāi)發(fā)的工程造價(jià)軟件。 隨著上海清單計(jì)價(jià)軟件產(chǎn)品日趨成熟、功能更加完善，“用戶至上，技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠” 始終是我們的服務(wù)宗旨。軟件將以全新界面與工程造價(jià)工作者親密接觸，將工程造價(jià)人員從繁重 的工作中解脫出來(lái)，興安得力將以最優(yōu)質(zhì)軟件產(chǎn)品和最優(yōu)秀的服務(wù)，支持您的工作。本軟件具有 以下特點(diǎn)： 1、規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)：全面響應(yīng)上海市貫徹實(shí)施《建

辦理戶口遷移流程圖 準(zhǔn)備有關(guān)證明資料 遷入地派出所 向遷入地派出所提 出申請(qǐng) 申請(qǐng)遷入地派出所受 理，并在20個(gè)工作日內(nèi) 完成調(diào)查核實(shí)工作 申請(qǐng)人憑《準(zhǔn)遷證》和 《遷移證》到遷入地派 出所辦理入戶手續(xù) 縣公安局在15個(gè)工 作日內(nèi)作出審批決定 或?qū)徍?申請(qǐng)人持《準(zhǔn)遷證》回 原戶口所在地派出所辦 理《遷移證》 市公安局在15個(gè)工 作日內(nèi)作出審批決定 遷入地派出所在2日內(nèi) 將審批結(jié)果通知申請(qǐng)人 領(lǐng)取《準(zhǔn)遷證》

隨著醫(yī)學(xué)的發(fā)展,靜脈輸液在臨床應(yīng)用越來(lái)越普遍,輸液針的使用量也越來(lái)越大.由于常規(guī)的輸液針不具備防止血液倒流和外放的功能,在輸液過(guò)程中由于各種原因會(huì)出現(xiàn)輸液管內(nèi)壓力變小,導(dǎo)致靜脈血液回流到輸液器內(nèi).當(dāng)回流血液過(guò)多或時(shí)間過(guò)長(zhǎng),血液容易在輸液器內(nèi)凝結(jié),導(dǎo)致輸液器堵塞,補(bǔ)液不暢,造成患者不滿,甚至發(fā)生糾紛.此外,在輸液過(guò)程中可能出現(xiàn)頭皮針和輸液器接頭意外脫開(kāi),或周?chē)o脈導(dǎo)管(如bd針等)、picc導(dǎo)管、深靜脈留置管等的肝素帽意外脫開(kāi),出現(xiàn)“人工性放血”問(wèn)題;若不及時(shí)發(fā)現(xiàn),會(huì)引起患者失血性休克甚至死亡的嚴(yán)重后果;即使發(fā)現(xiàn)及時(shí),也可能會(huì)產(chǎn)生醫(yī)療糾紛等不良影響.為此,亟需一種成本經(jīng)濟(jì)、使用方便的安全單向閥式靜脈輸液針,防止藥液或血液倒流和血液外流等問(wèn)題的發(fā)生,保證靜脈輸液安全.為解決此問(wèn)題,筆者設(shè)計(jì)了一種安全單向閥式靜脈輸液針,現(xiàn)介紹如下.

1 黃延高速公路擴(kuò)能工程lj-5標(biāo)段施工便道 與靖西三線天然氣干線交叉施工方案 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 二〇一三年八月六日 2 黃延高速公路擴(kuò)能工程lj-4標(biāo)段施工便道與靖西三線天然氣 干線交叉施工方案 第一條工程項(xiàng)目 本合同段主線起訖里程為k20+100～k27+900，線路全長(zhǎng)9.418km （長(zhǎng)鏈1.618km）。主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按全封閉、全立交、全部控制出入的 六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度33.5m。 本標(biāo)段主要施工內(nèi)容有主線大橋4座，共計(jì)2036.02m；主線中橋1 座，計(jì)86.02m；涵洞2道；6.0m通道10座，長(zhǎng)度共計(jì)335.16m；8.0m 通道3座，共計(jì)113.1m；分離式立交2處；天橋3座；互通式立交1 處（起訖樁號(hào)k20+400～k21+500）；服務(wù)區(qū)1處（起訖樁號(hào)k22+700～

單向免疫擴(kuò)散試驗(yàn)是醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)專業(yè)學(xué)生必須做的一個(gè)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn),單向免疫擴(kuò)散試驗(yàn)是用已知抗體測(cè)定未知量的相應(yīng)抗原,使待測(cè)的抗原從局部向瓊脂內(nèi)自由擴(kuò)散,在一定區(qū)域內(nèi)形成肉眼可見(jiàn)的沉淀環(huán),從而根據(jù)沉淀環(huán)的直徑與面積對(duì)抗原量作出計(jì)算。本實(shí)驗(yàn)以單向免疫擴(kuò)散的方法對(duì)待檢人血清免疫球蛋白(ig)g進(jìn)行定量測(cè)定。學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室做單向免疫擴(kuò)散試驗(yàn)時(shí)要用人血清,人血清即使是健康人血清也不

梯愛(ài)瓊斯開(kāi)發(fā)出一種二維與三維探測(cè)相結(jié)合的新型紅外線電梯門(mén)保護(hù)裝置。除了電梯門(mén)之間的212束光束組成的二維光幕外，d300sl產(chǎn)品巧妙地放置了4組三維的發(fā)射二極管，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)電梯入口處的情況，提供額外的保護(hù)。這些三維的二極管組每個(gè)發(fā)射管分另1指向不同的角度，30度、45度及60度。同時(shí)這些發(fā)射二極管中的其中幾個(gè)的角度向下以探測(cè)任何表面平坦的物體，如手推車(chē)頂部等。

關(guān)于開(kāi)展《公路安全保護(hù)條例》宣傳月 活動(dòng)總結(jié) 為了深入做好《公路安全保護(hù)條例》宣傳普及工作，根據(jù)昆石路 政大隊(duì)稽查科關(guān)于學(xué)習(xí)《公路安全保護(hù)條例》的通知，緊緊圍繞公路 安全保護(hù)的基本方針和重要原則，以《條例》的立法背景、重大意義 和主要內(nèi)容為重點(diǎn)，讓我中隊(duì)人員全面了解《條例》的基本要求，深 刻理解和領(lǐng)會(huì)《條例》的基本精神和主要內(nèi)容，全面掌握《條例》的 各項(xiàng)規(guī)定，增強(qiáng)公路保護(hù)的工作的責(zé)任感和使命感，切實(shí)履行公路安 全保護(hù)職責(zé)，切實(shí)保障公路完好、安全暢通。我中隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況， 針對(duì)《公路安全保護(hù)條例》的宣傳，開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，總結(jié)如下： 一、梯次推進(jìn)，層層學(xué)習(xí)，組織中隊(duì)全體人員學(xué)習(xí)《條例》精 神。 按照多線推進(jìn)、全面覆蓋的原則，統(tǒng)籌策劃，精心組織，做到人 手一冊(cè)《公路安全保護(hù)條例》，并通過(guò)組織學(xué)習(xí)、開(kāi)展座談研討等方 式使中隊(duì)職工特別是公路執(zhí)法人員短時(shí)間內(nèi)熟悉和掌握《公路安全保 護(hù)條例》的精神

公路安全保護(hù)條例 國(guó)務(wù)院 公路安全保護(hù)條例 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第593號(hào) 《公路安全保護(hù)條例》已經(jīng)2011年2月16日國(guó)務(wù)院第144次常務(wù)會(huì)議通過(guò)， 現(xiàn)予公布，自2011年7月1日起施行。 總理溫家寶 二○一一年三月 七日 公路安全保護(hù)條例 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)公路保護(hù)，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民 共和國(guó)公路法》，制定本條例。 第二條各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù) 職責(zé)。 第三條國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管全國(guó)公路保護(hù)工作。 縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管本行政區(qū)域的公路保護(hù)工作； 但是，縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)國(guó)道、省道的保護(hù)職責(zé)，由省、 自治區(qū)、直轄市人民政府確定。 公路管理機(jī)構(gòu)依照本條例的規(guī)定具體負(fù)責(zé)公路保護(hù)的監(jiān)督管理工作。 第四條縣級(jí)以上各級(jí)人民政府發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公

中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第593號(hào) 《公路安全保護(hù)條例》已經(jīng)2011年2月16日國(guó)務(wù)院第144次常務(wù)會(huì) 議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2011年7月1日起施行?？偫頊丶覍?二○一一年三月七日 [1 公路安全保護(hù)條例(全文) 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)公路保護(hù)，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和 國(guó)公路法》，制定本條例。 第二條各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職 責(zé)。 第三條國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管全國(guó)公路保護(hù)工作。 縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管本行政區(qū)域的公路保護(hù)工作；但 是，縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)國(guó)道、省道的保護(hù)職責(zé)，由省、自 治區(qū)、直轄市人民政府確定。 公路管理機(jī)構(gòu)依照本條例的規(guī)定具體負(fù)責(zé)公路保護(hù)的監(jiān)督管理工作。 第四條縣級(jí)以上各級(jí)人民政府發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、工商、質(zhì)檢等