地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500

施工組織設(shè)計（頂板加固施工方案）報審表 施工 工程名稱馬尾凱隆1#、2#、3#樓福建省曉沃建設(shè)工程有限公司

施工組織設(shè)計（頂板加固施工方案）報審表 施工 工程名稱瀚海首筑福建省永富建設(shè)集團有限公司

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施工組織設(shè)計(頂板加固施工方案)報審表 工程名稱馬尾凱隆1#、2#、3#樓施工 單位 福建省曉沃建設(shè)工程有限公司 編制 單位 現(xiàn)報上施工電梯基礎(chǔ)頂板加固施工方 案文件,請予以審查。 主編 編制人 工程項目部／專業(yè)分包施工單位(蓋章) 技術(shù) 負責(zé)人 審核 單位 總承包單位審核意見: 年月日 總承包單位(蓋章)審核人審批人 審查 單位 監(jiān)理審查意見: 監(jiān)理審查結(jié)論:□同意實施□修改后報□重新編制 監(jiān)理單位(蓋章) 專業(yè)監(jiān)理 工程師 日期: 總監(jiān)理工程師日期: 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 馬尾凱隆公寓1#、2#、3#樓 人 貨 電 梯 頂 板 基 礎(chǔ) 加 固 方 案 福建省曉沃建設(shè)工程有限公司 4月 施工電梯基礎(chǔ)頂板加固施工方案 一、工程概況 馬尾凱隆公寓1#、

第1頁、共2頁 路燈基礎(chǔ)加固施工方案 1.編制依據(jù) 1.《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》 2.《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》 3.《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》 4.《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》 5.其它相關(guān)規(guī)范、圖集及施工文件 2.工程概況 2.1.施工范圍 西工廠步行街道路燈基礎(chǔ)加固工程。 2.2.施工原因 （1）西工廠步行街道路燈基礎(chǔ)由于原來埋置于花池內(nèi)、現(xiàn)因花池拆除修成人行道，所有 原路燈基礎(chǔ)全部裸露在外面，尺寸及不規(guī)則、外面附著雜土及樹根、嚴(yán)重影響城市 環(huán)境及市容市貌。 （2）原花池全部拆除、路燈基礎(chǔ)失去周圍支撐及底部附著力，再加上原基礎(chǔ)斷面尺寸很 ?。ㄖ挥虚L*寬*高=300*300*200）、部分已經(jīng)破損、重量輕、存在嚴(yán)重安全隱患，故 必須對其基礎(chǔ)進行鋼筋混凝土加固。。 （3）路燈處于步行街道兩側(cè)、人流量大、在基礎(chǔ)及其它工作施工過程中難免有影響路燈 基礎(chǔ)的穩(wěn)固

天津地鐵5號線工程（張興莊站）內(nèi)檐裝飾裝修 三標(biāo)段 樓梯洞口欄桿扶手 基礎(chǔ)加固方案 編制人： 審核人： 天津美圖裝飾設(shè)計工程有限公司 2017.8.15 一、工程概況 天津地鐵5號線工程(張興莊站)內(nèi)檐裝飾裝修三標(biāo)段項目，施工 面積約7000平方米，裝修加固范圍為站廳層1-3號樓梯洞口處欄桿 扶手部位，根據(jù)裝修設(shè)計圖紙的要求，欄桿扶手預(yù)埋板懸挑超過 80mm須做加固處理，根據(jù)現(xiàn)場情況本站局部須加固點位三處約為 了15延米扶手。 二、編制依據(jù) 1.《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2013） 2.《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50210-2001） 3.《09系列建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 4.天津地鐵5號線工程張興莊站內(nèi)檐裝飾裝修設(shè)計圖紙 5.設(shè)計方確認的加固大樣圖 6.現(xiàn)場工程洽商記錄 三、加固施工方案 1.施工工藝 基層處理→

深大基坑的開挖引起周邊老建筑不均勻沉降的案例時有發(fā)生。怎樣預(yù)防基坑開挖對周邊老建筑的影響,是業(yè)界的一個重點。在基坑開挖前,除基坑本身需加強外,老建筑也應(yīng)該有針對性地進行基礎(chǔ)加固處理,才能達到預(yù)期效果。本文結(jié)合工程實例,對基坑開挖引起老建筑的傾斜進行了分析,闡述了錨桿靜壓樁和筏板加固的加固處理施工工藝,并采用數(shù)值模擬,分析了基坑開挖對加固后的老建筑的影響,從而為工程設(shè)計和施工提供理論依據(jù)。

廣州市軌道交通四號線車～黃盾構(gòu)區(qū)間工程——車陂村房屋基礎(chǔ)加固方案 1 廣州市軌道交通四號線北延段【車黃盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 車陂村房屋基礎(chǔ)加固方案 編寫： 審核： 批準(zhǔn)： 廣東水電二局股份有限公司 廣州市軌道交通四號線【車黃盾構(gòu)區(qū)間】工程項目經(jīng)理部 2009年5月30日 廣州市軌道交通四號線車～黃盾構(gòu)區(qū)間工程——車陂村房屋基礎(chǔ)加固方案 2 目錄 一、工程概況及編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、施工方案選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 三、袖閥管注漿施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 四、施工設(shè)備及勞動組織,,,,,,,,,,,,,,,,,

塔吊基礎(chǔ)加固方案——本資料為塔吊基礎(chǔ)加固方案，編制于2018年10月，共7頁。目錄：1增塔說明2編制依據(jù)3塔吊定位4塔吊基礎(chǔ)形式與加固方案說明5操作要點6安全注意事項

幸福時代四期二標(biāo)段 施工電梯基礎(chǔ)加固方案 編制： 審核： 審批： 山河建設(shè)集團有限公司 2015年4月10日 目錄 一、編制說明............................................................................................................................2 二、工程概況............................................................................................................................2 三、升降機基礎(chǔ)施工................................................

1 2020年4月19日 旋噴樁基礎(chǔ)加固方 案 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 鳳崗鎮(zhèn)張宅高壓旋噴樁基礎(chǔ)加固施工方案 一、前言 旋噴樁地基加固技術(shù)，是利用鉆機引孔，利用高壓泵（20— 50mpa）把帶有噴嘴的懸噴鉆桿下（或鉆）至土層的預(yù)定位置后，以高 壓設(shè)備使?jié){液或水成為20mp左右的高壓水流從噴嘴中噴射出來，沖擊 破壞土體，同時鉆桿以一定速度向上提升，將軟弱地層中的淤泥、粘土 等置換（或反沖）出來，形成空間，再將漿液（一般為水泥漿液）注入 （強噴）空間或與地層中的砂、礫、卵（塊）石強制攪拌混合，漿液凝 固后，在土中形成固結(jié)體，即為旋噴樁。運用該技術(shù)加固地基，具有施 工方便，工藝簡單，地基加固見效快，耐久性好，施工工期短等優(yōu)點。 二、工程概況 張先生的大樓四周為崗丘地貌（暫沒有地質(zhì)資料）。原有崗丘已被推 平，大樓位于崗丘坡地與洼地

1 鳳崗鎮(zhèn)張宅高壓旋噴樁基礎(chǔ)加固施工方案 一、前言 旋噴樁地基加固技術(shù)，是利用鉆機引孔，利用高壓泵（20—50mpa）把 帶有噴嘴的懸噴鉆桿下（或鉆）至土層的預(yù)定位置后，以高壓設(shè)備使?jié){液或 水成為20mp左右的高壓水流從噴嘴中噴射出來，沖擊破壞土體，同時鉆桿 以一定速度向上提升，將軟弱地層中的淤泥、粘土等置換（或反沖）出來， 形成空間，再將漿液（通常為水泥漿液）注入（強噴）空間或與地層中的砂、 礫、卵（塊）石強制攪拌混合，漿液凝固后，在土中形成固結(jié)體，即為旋噴 樁。運用該技術(shù)加固地基，具有施工方便，工藝簡單，地基加固見效快，耐 久性好，施工工期短等優(yōu)點。 二、工程概況 張先生的大樓四周為崗丘地貌（暫沒有地質(zhì)資料）。原有崗丘已被推平， 大樓位于崗丘坡地與洼地結(jié)合部，屬回填平整地。大樓后墻外砌一2.3米高 擋土墻，墻頂面與大樓首層地面平，故大樓背墻屬凌空狀態(tài)（詳見圖一）。 擋土

目錄 1工程概況................................................................................................................................1 2物料提升機基礎(chǔ)加固方法及荷載計算................................................................................1 3滿堂腳手架加固計算書........................................................................................................2 1 1工程概況 無錫萬達文化旅游城b2-1地塊位于無錫市濱湖區(qū)太湖

豐溪河特大橋 41～44#墩32+48+32m連續(xù)梁 支架基礎(chǔ)加固方案 編制： 審核： 審定： 中鐵十九局京福鐵路客專閩贛ⅲ標(biāo)一工區(qū)項目經(jīng)理部 二o一二年六月 目錄 一、編制依據(jù)及原則...................................................................................................................................1 （一）編制依據(jù).......................................................................................................................1 （二）編制原則...........................

施工電梯基礎(chǔ)加固方案 審批： 審核： 編制： 南通二建東方醫(yī)院項目部 2010-8-20 施工升降機基礎(chǔ)施工方案 1、工程概況 連云港東方醫(yī)院新建病房綜合樓工程位于連云港市連 云區(qū)中華西路57號東方醫(yī)院內(nèi)。本工程共一棟建筑物，框 架結(jié)構(gòu)，共21層，建筑高度為89.90m。 2、基礎(chǔ)設(shè)置 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，擬在工程北側(cè)h軸外邊8~9軸 之間布置一臺sc200/200型施工升降機一臺（具體位置見詳 圖）。本工程施工升降機基礎(chǔ)位于地下室頂板上，地下室頂 板厚度為300mm，設(shè)計承載力為65kn/m2，施工升降機基礎(chǔ) 尺寸5000*4200*330mm，基礎(chǔ)采用c30砼澆筑，內(nèi)配φ 8@200*200鋼筋網(wǎng)片。 施工升降機基礎(chǔ)設(shè)計承載力均要求大于250kn，根據(jù)地 下室頂板設(shè)計承載力65kn/m2，此部位承載力滿足要求，為 防止沖擊荷載對地下定

文檔 卉森·新世界廣場二期 4#、5#樓工程 施工電梯地下室樓板磚柱加固及接料平臺、 防護門搭設(shè)施工方案 編制人：審批人： 編制單位：四川省第三建筑工程公司 編制時間：二o一五年三月 文檔 目錄 第一節(jié)工程概況............................................1 一、工程主要情況：.......................................1 二、工程總體設(shè)計簡介.....................................1 第二節(jié)編制依據(jù)............................................1 第三節(jié)施工部署...........................................2 一、平面布置................

重慶市拓達建司國際社區(qū)一期一區(qū)-2項目1~3#樓施工升降機基礎(chǔ)加固方案 共十頁此1 國際社區(qū)一期一區(qū)-2-1~3#樓施工升降機基礎(chǔ)加固 方案 一、編制依據(jù)： 1、國際社區(qū)一期一區(qū)-2項目1#、2#、3#施工圖紙； 2、建設(shè)單位對施工現(xiàn)場平面布置的要求； 3、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （jgj130-2001）； 4、scd200/200型升降機使用說明書及相關(guān)技術(shù)要求。 二、工程概況： 1、國際社區(qū)一期一區(qū)-2工程1#樓：33f/-2f，建筑總高度104.050m，層高3m， 建筑面積為20047.96m2，均為剪力墻結(jié)構(gòu)；2#樓：33f/-2f，建筑總高度104.050 m層高3m，建筑面積20314.5m2，均為剪力墻結(jié)構(gòu)；3#樓：33f/-2f，層高3m， 建筑總高104.050m，層高3m

目錄 一、編制依據(jù)....................................................................2 二、工程概況.................................

. 目錄 一、編制依據(jù)....................................................................2

地庫頂板車行道支模排架及加固方案 第1頁共8頁 地庫頂板行車道支模排架及加固方案 一、工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxx工程地下室車庫為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，頂板結(jié)構(gòu)的相對標(biāo)高為-1.8m。結(jié)構(gòu)層高為：4.0m。 預(yù)計進入臨時施工道路最大荷載車輛，如干粉砂漿運輸車為45噸，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》gb50009-2001 中4.1.1條規(guī)定，滿載300kn的消防車對地庫頂板產(chǎn)生的均布活荷載為20kn/m2，故30噸汽車對地庫頂板產(chǎn) 生的均布活荷載為30kn/m2。計劃對道路區(qū)域及水泥、砂漿罐范圍內(nèi)的支模排架加密，立桿縱橫向間距500， 步距為1200mm，加固面積約1700m 2 .頂板施工完成后，道路使用期間該區(qū)域模板支撐不拆除，已拆除的部位 重新搭設(shè)支撐排架加固。臨時道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分，在道路使用前按設(shè)計要求用c40微膨脹砼封

國賓總部基地項目6#樓 處理ydz柱縱筯位移地下室頂板 支撐架加固專項施工方案 施工專項方案