更新日期: 2025-05-25

地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)1

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地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)1 4.4

施工組織設(shè)計(jì)(頂板加固施工方案)報(bào)審表 施工 工程名稱 瀚海首筑 福建省永富建設(shè)集團(tuán)有限公司

地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)3

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施工組織設(shè)計(jì)(頂板加固施工方案)報(bào)審表 施工 工程名稱馬尾凱隆1#、2#、3#樓福建省曉沃建設(shè)工程有限公司

地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)3收集資料

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噶米地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)3

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噶米地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)3 4.4

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地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)1精品

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地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)3 (2) 4.7

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地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500(加槽鋼)3資料 4.4

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地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案加槽鋼樣本

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地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案加槽鋼樣本 4.6

施工組織設(shè)計(jì)(頂板加固施工方案)報(bào)審表 工程名稱馬尾凱隆1#、2#、3#樓施工 單位 福建省曉沃建設(shè)工程有限公司 編制 單位 現(xiàn)報(bào)上施工電梯基礎(chǔ)頂板加固施工方 案文件,請(qǐng)予以審查。 主編 編制人 工程項(xiàng)目部/專業(yè)分包施工單位(蓋章) 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 審核 單位 總承包單位審核意見: 年月日 總承包單位(蓋章)審核人審批人 審查 單位 監(jiān)理審查意見: 監(jiān)理審查結(jié)論:□同意實(shí)施□修改后報(bào)□重新編制 監(jiān)理單位(蓋章) 專業(yè)監(jiān)理 工程師 日期: 總監(jiān)理工程師日期: 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。 馬尾凱隆公寓1#、2#、3#樓 人 貨 電 梯 頂 板 基 礎(chǔ) 加 固 方 案 福建省曉沃建設(shè)工程有限公司 4月 施工電梯基礎(chǔ)頂板加固施工方案 一、工程概況 馬尾凱隆公寓1#、

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路燈基礎(chǔ)加固方案20170427

路燈基礎(chǔ)加固方案20170427

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路燈基礎(chǔ)加固方案20170427 4.8

第1頁、共2頁 路燈基礎(chǔ)加固施工方案 1.編制依據(jù) 1.《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》 2.《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 3.《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》 4.《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》 5.其它相關(guān)規(guī)范、圖集及施工文件 2.工程概況 2.1.施工范圍 西工廠步行街道路燈基礎(chǔ)加固工程。 2.2.施工原因 (1)西工廠步行街道路燈基礎(chǔ)由于原來埋置于花池內(nèi)、現(xiàn)因花池拆除修成人行道,所有 原路燈基礎(chǔ)全部裸露在外面,尺寸及不規(guī)則、外面附著雜土及樹根、嚴(yán)重影響城市 環(huán)境及市容市貌。 (2)原花池全部拆除、路燈基礎(chǔ)失去周圍支撐及底部附著力,再加上原基礎(chǔ)斷面尺寸很 小(只有長(zhǎng)*寬*高=300*300*200)、部分已經(jīng)破損、重量輕、存在嚴(yán)重安全隱患,故 必須對(duì)其基礎(chǔ)進(jìn)行鋼筋混凝土加固。。 (3)路燈處于步行街道兩側(cè)、人流量大、在基礎(chǔ)及其它工作施工過程中難免有影響路燈 基礎(chǔ)的穩(wěn)固

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樓梯基礎(chǔ)加固方案

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樓梯基礎(chǔ)加固方案 4.5

天津地鐵5號(hào)線工程(張興莊站)內(nèi)檐裝飾裝修 三標(biāo)段 樓梯洞口欄桿扶手 基礎(chǔ)加固方案 編制人: 審核人: 天津美圖裝飾設(shè)計(jì)工程有限公司 2017.8.15 一、工程概況 天津地鐵5號(hào)線工程(張興莊站)內(nèi)檐裝飾裝修三標(biāo)段項(xiàng)目,施工 面積約7000平方米,裝修加固范圍為站廳層1-3號(hào)樓梯洞口處欄桿 扶手部位,根據(jù)裝修設(shè)計(jì)圖紙的要求,欄桿扶手預(yù)埋板懸挑超過 80mm須做加固處理,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況本站局部須加固點(diǎn)位三處約為 了15延米扶手。 二、編制依據(jù) 1.《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(gb50300-2013) 2.《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50210-2001) 3.《09系列建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 4.天津地鐵5號(hào)線工程張興莊站內(nèi)檐裝飾裝修設(shè)計(jì)圖紙 5.設(shè)計(jì)方確認(rèn)的加固大樣圖 6.現(xiàn)場(chǎng)工程洽商記錄 三、加固施工方案 1.施工工藝 基層處理→

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地下室支撐方案基礎(chǔ)加固方案800×500精華文檔

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某工程基礎(chǔ)加固方案分析

某工程基礎(chǔ)加固方案分析

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某工程基礎(chǔ)加固方案分析 4.8

深大基坑的開挖引起周邊老建筑不均勻沉降的案例時(shí)有發(fā)生。怎樣預(yù)防基坑開挖對(duì)周邊老建筑的影響,是業(yè)界的一個(gè)重點(diǎn)。在基坑開挖前,除基坑本身需加強(qiáng)外,老建筑也應(yīng)該有針對(duì)性地進(jìn)行基礎(chǔ)加固處理,才能達(dá)到預(yù)期效果。本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)基坑開挖引起老建筑的傾斜進(jìn)行了分析,闡述了錨桿靜壓樁和筏板加固的加固處理施工工藝,并采用數(shù)值模擬,分析了基坑開挖對(duì)加固后的老建筑的影響,從而為工程設(shè)計(jì)和施工提供理論依據(jù)。

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盾構(gòu)過車陂村基礎(chǔ)加固方案

盾構(gòu)過車陂村基礎(chǔ)加固方案

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盾構(gòu)過車陂村基礎(chǔ)加固方案 4.6

廣州市軌道交通四號(hào)線車~黃盾構(gòu)區(qū)間工程——車陂村房屋基礎(chǔ)加固方案 1 廣州市軌道交通四號(hào)線北延段【車黃盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 車陂村房屋基礎(chǔ)加固方案 編寫: 審核: 批準(zhǔn): 廣東水電二局股份有限公司 廣州市軌道交通四號(hào)線【車黃盾構(gòu)區(qū)間】工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2009年5月30日 廣州市軌道交通四號(hào)線車~黃盾構(gòu)區(qū)間工程——車陂村房屋基礎(chǔ)加固方案 2 目錄 一、工程概況及編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、施工方案選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 三、袖閥管注漿施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 四、施工設(shè)備及勞動(dòng)組織,,,,,,,,,,,,,,,,,

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塔吊基礎(chǔ)加固方案 塔吊基礎(chǔ)加固方案 塔吊基礎(chǔ)加固方案

塔吊基礎(chǔ)加固方案

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塔吊基礎(chǔ)加固方案 3

塔吊基礎(chǔ)加固方案——本資料為塔吊基礎(chǔ)加固方案,編制于2018年10月,共7頁。目錄:1增塔說明2編制依據(jù)3塔吊定位4塔吊基礎(chǔ)形式與加固方案說明5操作要點(diǎn)6安全注意事項(xiàng)

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施工電梯基礎(chǔ)加固方案 (2)

施工電梯基礎(chǔ)加固方案 (2)

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施工電梯基礎(chǔ)加固方案 (2) 4.6

幸福時(shí)代四期二標(biāo)段 施工電梯基礎(chǔ)加固方案 編制: 審核: 審批: 山河建設(shè)集團(tuán)有限公司 2015年4月10日 目錄 一、編制說明............................................................................................................................2 二、工程概況............................................................................................................................2 三、升降機(jī)基礎(chǔ)施工................................................

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旋噴樁基礎(chǔ)加固方案 (2)

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旋噴樁基礎(chǔ)加固方案 (2) 4.5

1 2020年4月19日 旋噴樁基礎(chǔ)加固方 案 文檔僅供參考,不當(dāng)之處,請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 鳳崗鎮(zhèn)張宅高壓旋噴樁基礎(chǔ)加固施工方案 一、前言 旋噴樁地基加固技術(shù),是利用鉆機(jī)引孔,利用高壓泵(20— 50mpa)把帶有噴嘴的懸噴鉆桿下(或鉆)至土層的預(yù)定位置后,以高 壓設(shè)備使?jié){液或水成為20mp左右的高壓水流從噴嘴中噴射出來,沖擊 破壞土體,同時(shí)鉆桿以一定速度向上提升,將軟弱地層中的淤泥、粘土 等置換(或反沖)出來,形成空間,再將漿液(一般為水泥漿液)注入 (強(qiáng)噴)空間或與地層中的砂、礫、卵(塊)石強(qiáng)制攪拌混合,漿液凝 固后,在土中形成固結(jié)體,即為旋噴樁。運(yùn)用該技術(shù)加固地基,具有施 工方便,工藝簡(jiǎn)單,地基加固見效快,耐久性好,施工工期短等優(yōu)點(diǎn)。 二、工程概況 張先生的大樓四周為崗丘地貌(暫沒有地質(zhì)資料)。原有崗丘已被推 平,大樓位于崗丘坡地與洼地

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旋噴樁基礎(chǔ)加固方案

旋噴樁基礎(chǔ)加固方案

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旋噴樁基礎(chǔ)加固方案 4.6

1 鳳崗鎮(zhèn)張宅高壓旋噴樁基礎(chǔ)加固施工方案 一、前言 旋噴樁地基加固技術(shù),是利用鉆機(jī)引孔,利用高壓泵(20—50mpa)把 帶有噴嘴的懸噴鉆桿下(或鉆)至土層的預(yù)定位置后,以高壓設(shè)備使?jié){液或 水成為20mp左右的高壓水流從噴嘴中噴射出來,沖擊破壞土體,同時(shí)鉆桿 以一定速度向上提升,將軟弱地層中的淤泥、粘土等置換(或反沖)出來, 形成空間,再將漿液(通常為水泥漿液)注入(強(qiáng)噴)空間或與地層中的砂、 礫、卵(塊)石強(qiáng)制攪拌混合,漿液凝固后,在土中形成固結(jié)體,即為旋噴 樁。運(yùn)用該技術(shù)加固地基,具有施工方便,工藝簡(jiǎn)單,地基加固見效快,耐 久性好,施工工期短等優(yōu)點(diǎn)。 二、工程概況 張先生的大樓四周為崗丘地貌(暫沒有地質(zhì)資料)。原有崗丘已被推平, 大樓位于崗丘坡地與洼地結(jié)合部,屬回填平整地。大樓后墻外砌一2.3米高 擋土墻,墻頂面與大樓首層地面平,故大樓背墻屬凌空狀態(tài)(詳見圖一)。 擋土

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物料提升機(jī)基礎(chǔ)加固方案

物料提升機(jī)基礎(chǔ)加固方案

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物料提升機(jī)基礎(chǔ)加固方案 4.8

目錄 1工程概況................................................................................................................................1 2物料提升機(jī)基礎(chǔ)加固方法及荷載計(jì)算................................................................................1 3滿堂腳手架加固計(jì)算書........................................................................................................2 1 1工程概況 無錫萬達(dá)文化旅游城b2-1地塊位于無錫市濱湖區(qū)太湖

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43~44支架基礎(chǔ)加固方案

43~44支架基礎(chǔ)加固方案

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43~44支架基礎(chǔ)加固方案 4.6

豐溪河特大橋 41~44#墩32+48+32m連續(xù)梁 支架基礎(chǔ)加固方案 編制: 審核: 審定: 中鐵十九局京福鐵路客專閩贛ⅲ標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一二年六月 目錄 一、編制依據(jù)及原則...................................................................................................................................1 (一)編制依據(jù).......................................................................................................................1 (二)編制原則...........................

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施工電梯基礎(chǔ)加固方案

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

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施工電梯基礎(chǔ)加固方案 4.3

施工電梯基礎(chǔ)加固方案 審批: 審核: 編制: 南通二建東方醫(yī)院項(xiàng)目部 2010-8-20 施工升降機(jī)基礎(chǔ)施工方案 1、工程概況 連云港東方醫(yī)院新建病房綜合樓工程位于連云港市連 云區(qū)中華西路57號(hào)東方醫(yī)院內(nèi)。本工程共一棟建筑物,框 架結(jié)構(gòu),共21層,建筑高度為89.90m。 2、基礎(chǔ)設(shè)置 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬在工程北側(cè)h軸外邊8~9軸 之間布置一臺(tái)sc200/200型施工升降機(jī)一臺(tái)(具體位置見詳 圖)。本工程施工升降機(jī)基礎(chǔ)位于地下室頂板上,地下室頂 板厚度為300mm,設(shè)計(jì)承載力為65kn/m2,施工升降機(jī)基礎(chǔ) 尺寸5000*4200*330mm,基礎(chǔ)采用c30砼澆筑,內(nèi)配φ 8@200*200鋼筋網(wǎng)片。 施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)承載力均要求大于250kn,根據(jù)地 下室頂板設(shè)計(jì)承載力65kn/m2,此部位承載力滿足要求,為 防止沖擊荷載對(duì)地下定

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施工電梯基礎(chǔ)加固方案設(shè)計(jì)

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施工電梯基礎(chǔ)加固方案設(shè)計(jì) 4.3

文檔 卉森·新世界廣場(chǎng)二期 4#、5#樓工程 施工電梯地下室樓板磚柱加固及接料平臺(tái)、 防護(hù)門搭設(shè)施工方案 編制人:審批人: 編制單位:四川省第三建筑工程公司 編制時(shí)間:二o一五年三月 文檔 目錄 第一節(jié)工程概況............................................1 一、工程主要情況:.......................................1 二、工程總體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介.....................................1 第二節(jié)編制依據(jù)............................................1 第三節(jié)施工部署...........................................2 一、平面布置................

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1~3#樓施工升降機(jī)基礎(chǔ)加固方案

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1~3#樓施工升降機(jī)基礎(chǔ)加固方案 4.7

重慶市拓達(dá)建司國際社區(qū)一期一區(qū)-2項(xiàng)目1~3#樓施工升降機(jī)基礎(chǔ)加固方案 共十頁此1 國際社區(qū)一期一區(qū)-2-1~3#樓施工升降機(jī)基礎(chǔ)加固 方案 一、編制依據(jù): 1、國際社區(qū)一期一區(qū)-2項(xiàng)目1#、2#、3#施工圖紙; 2、建設(shè)單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的要求; 3、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (jgj130-2001); 4、scd200/200型升降機(jī)使用說明書及相關(guān)技術(shù)要求。 二、工程概況: 1、國際社區(qū)一期一區(qū)-2工程1#樓:33f/-2f,建筑總高度104.050m,層高3m, 建筑面積為20047.96m2,均為剪力墻結(jié)構(gòu);2#樓:33f/-2f,建筑總高度104.050 m層高3m,建筑面積20314.5m2,均為剪力墻結(jié)構(gòu);3#樓:33f/-2f,層高3m, 建筑總高104.050m,層高3m

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地下室頂板行車支撐方案(20201015191320)

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地下室頂板行車支撐方案(20201015191320) 4.8

目錄 一、編制依據(jù)....................................................................2 二、工程概況.................................

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地下室頂板行車支撐方案(20201015191359)

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地下室頂板行車支撐方案(20201015191359) 4.7

. 目錄 一、編制依據(jù)....................................................................2

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地下室頂板車道加固支撐方案

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地下室頂板車道加固支撐方案 4.3

地庫頂板車行道支模排架及加固方案 第1頁共8頁 地庫頂板行車道支模排架及加固方案 一、工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxx工程地下室車庫為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),頂板結(jié)構(gòu)的相對(duì)標(biāo)高為-1.8m。結(jié)構(gòu)層高為:4.0m。 預(yù)計(jì)進(jìn)入臨時(shí)施工道路最大荷載車輛,如干粉砂漿運(yùn)輸車為45噸,查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》gb50009-2001 中4.1.1條規(guī)定,滿載300kn的消防車對(duì)地庫頂板產(chǎn)生的均布活荷載為20kn/m2,故30噸汽車對(duì)地庫頂板產(chǎn) 生的均布活荷載為30kn/m2。計(jì)劃對(duì)道路區(qū)域及水泥、砂漿罐范圍內(nèi)的支模排架加密,立桿縱橫向間距500, 步距為1200mm,加固面積約1700m 2 .頂板施工完成后,道路使用期間該區(qū)域模板支撐不拆除,已拆除的部位 重新搭設(shè)支撐排架加固。臨時(shí)道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分,在道路使用前按設(shè)計(jì)要求用c40微膨脹砼封

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6#樓地下室頂梁板加固支撐方案-精品合集

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6#樓地下室頂梁板加固支撐方案-精品合集 4.4

國賓總部基地項(xiàng)目6#樓 處理ydz柱縱筯位移地下室頂板 支撐架加固專項(xiàng)施工方案 施工專項(xiàng)方案

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榮智瓊

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