單向土工格柵生態(tài)邊坡在某醫(yī)藥工程上應用

中華人民共和國土工合成材料國家標準土工合成材料塑料土工格柵標 準 山東眾聯新材料科技有限公司與各大土工材料企業(yè)分享 15053418175土工材料服務熱線 1范圍 本標準規(guī)定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物為主要原料加入抗紫外線助劑，經擠出、拉 伸成型的塑料土工格柵的范圍、定義、命名、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和產品標志及運輸、貯存。 本標準不適用于塑料土工網。 2、性引用標準 下列標準所包括的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會 被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料試樣狀態(tài)調節(jié)和試驗的標準環(huán)境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能試驗方法 gb/t13762－1992

智通材料 www.***.***3 單向土工格柵施工工藝控制 隨著公路事業(yè)的發(fā)展,一些新興的材料被廣泛的應用到公路工程施 工當中,并發(fā)揮出較好的經濟和社會效益。土工格柵的使用,在防止公路 的不均勻沉降,提高公路的承載力,防止路基斷裂和反射裂 體,延長公路的使用壽命,保證公路的施工質量等方面起到了重要的作用, 并發(fā)揮了其獨有的優(yōu)勢。目前市場上生產土工格柵的廠家很多,性能指標 及產品用途也不一樣,土工格柵按產品的受力形式分為雙向土工格柵和 單向土工格柵、按產品的物質構成分為玻璃纖維土工格柵,合成纖維土工 格柵,聚丙乙烯土工格柵、鋼塑復合土工格柵。近幾年聚丙乙烯單向土工 格柵在舊路路基施工中應用較為普遍,它能夠有效防治路基的不均勻沉 降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射。聚丙乙烯單向土工格柵的性能指 標見:http://www.***.***/tggs/3

塑料單向土工格柵 土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而 成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時, 稱為土工格柵。 １、土工格柵 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有 獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。 土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土 工格柵四大類。 (1)塑料土工格柵 塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造 時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物 板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向 拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù) 將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子

筆者對路基中單向土工格柵的應用進行了詳細試驗研究,可為類似工程在在實踐中應用提供參考。

單向土工格柵tgdg200kn單向拉伸塑料土工格柵 訂貨量(平方米)價格(不含運費) ≥100015.20元/平方米 成為該供應商會員可享受折優(yōu)惠. 產地山東肥城材質pp 規(guī)格tgdg200顏色黑 長寬60m×2.50m格柵種類單向格柵 品牌聯誼九州用途適用于擋墻、陡坡、路堤、橋臺以及塌方修復等工程的加筋材料 單向拉伸塑料土工格柵是一種高密度聚丙烯（pp）或聚乙烯（hdpe）為主要原料，加入一 定的防紫外線、抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)， 經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定 向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉 伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-200mpa，接近低碳鋼的水平，大大

通過單向土工格柵在路基應用中的試驗及實驗分析,總結在不同坡比、不同加筋層數等工況下,路基受荷后的變形特征,得出土工格柵加筋結構能夠大幅提高路基穩(wěn)定性和承載能力的研究成果。該成果能夠為土工格柵在路基工程實踐中的應用提供參考依據。

本文通過單向土工格柵在路基應用中的試驗及試驗分析，總結在不同坡比、不同加筋層數等工況下，路基受荷后的變形特征，得出土工格柵加筋結構能夠大幅提高路基穩(wěn)定性和承載能力的研究成果。該成果能夠為土工格柵在路基工程實踐中的應用提供參考依據。

單向土工格柵加筋土的流變模型——在研究hdpe單向土工格柵的蠕變和應力松弛特性的基礎上，建立了單向土工格柵的流變模型。將加筋土視為由筋、土組成的宏觀均勻材料，建立單向土工格柵加筋土體的流變模型。分析表明，在承受長期荷載作用的加筋土的本構關系中，必...

第頁,共頁 試驗室名稱：報告編號： 45%伸長率是強度 (kn/m) 伸長率(%) 32%伸長率是強度 (kn/m) 2 變異系數cv（%）結果判定 生產廠家 技術指標檢測結果標準差（σ） 試驗：審核： 1拉伸強度（kn/m） （專用章）日期：簽發(fā)：年 規(guī)格型號 工程部位/用途 樣品編號 委托/施工單位 樣品描述 單向土工格柵物理力學性能試驗檢測報告jb013302 委托編號 月日 樣品名稱 生產日期 /批號 檢測項目 備注： 主要儀器 設備及編號 檢驗結論： 工程名稱 序號 判定依據試驗依據 5 接頭接縫強度 sf(kn/m)

單向土工格柵的施工工藝 頤中格柵股份有限公司 銷售公司技術支持部 電話：0532-87806919880691787807777-528（507） 傳真：0532-8780691787806789 單向土工格柵鋪設的一般步驟（包裹式） 一、總則 土工格柵加筋結構的施工應以充分發(fā)揮土工格柵的加筋效果為原 則，并按設計要求進行施工。土工格柵鋪設時不允許有褶皺，填土施 工應符合國際或國家有關施工規(guī)范 二、施工設備 張拉設備、固定設備、剪裁及搭接工具等 三、施工步驟 ⑴測量放樣：將墻面線在地面上測量放樣并將要砌筑的坡面線掛好。 ⑵按照設計裁剪格柵，格柵長度為設計長度+每層格柵距離+0.5米反包長 度。 ⑶鋪設第一層格柵時將格柵放在壓實好的地基之上，格柵長度方向垂直 于邊坡，并將預留的反包長度部分置于墻線以外。 ⑷將摻拌一定土料的肥料裝入編織麻袋或草袋，將裝填好的土

在水平-垂直加筋體系研究的基礎上,對單向土工格柵設置了加強肋,使其具備立體加筋效果。通過大量的拉拔試驗,研究了帶加強肋土工格柵加筋的筋-土界面特性。通過對匯總得到的36組拉拔試驗數據進行分析,探討了肋間距與肋厚對極限拉拔阻力的影響情況。試驗結果表明:在相同法向應力作用下,帶加強肋土工格柵的極限拉拔阻力明顯高于普通土工格柵,其極限拉拔阻力隨著加強肋肋厚的增加而顯著增加,并隨著加強肋肋距的增加而逐漸減小。在試驗基礎上,進一步分析了帶加強肋土工格柵與砂土的相互作用機制,探討了極限拉拔阻力的影響因素,建立了拉拔阻力理論公式,并將試驗結果與理論值比較,二者基本吻合。

單向土工格柵的施工工藝 單向土工格柵鋪設的一般步驟（面板式） 一、總則 土工格柵加筋結構的施工應以充分發(fā)揮土工格柵的加筋效果為原則，并 按設計要求進行施工。土工格柵鋪設時不允許有褶皺，填土施工應符合國際 或國家有關施工規(guī)范 二、施工設備 砌墻工具、張拉設備、固定設備、剪裁及搭接工具等 三、施工步驟 （一）基礎施工的工藝步驟： (1)測量放線：按照設計放線并用白灰在地面灑出白線； (2)基礎開挖：用挖掘機開挖基礎至設計深度； (3)請監(jiān)理部門驗槽； (4)基底夯實：根據實際情況采用震動碾壓、水沉、人工清槽等辦 法； (5)雙向格柵裁剪：格柵裁剪長度按實際槽寬長度并加兩倍單層填土 厚度再加兩個反包50厘米度計算； (6)基礎格柵鋪設：將格柵縱向鋪滿基槽底部并留填土厚度及反包格 柵立于槽邊，將底部格柵用人工拉緊，并用木楔將格柵固定于槽 底； (7)基礎回填：在鋪好的基礎格柵

簡述單向土工格柵施工工藝控制 摘要土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,并廣泛的 應用于公路建設行業(yè)。 特別適用于舊路加寬的路基處理中。為了保證土工格柵在公路中發(fā)揮 其最大的作用,就必須 加強施工人員對土工格柵的施工工藝的管理。 關鍵詞土工格柵縱向裂縫施工工藝u型鋼絲 隨著公路事業(yè)的發(fā)展,一些新興的材料被廣泛的應用到公路工程 施工當中,并發(fā)揮出較好的經濟和社會效益。土工格柵的使用,在防止 公路的不均勻沉降,提高公路的承載力,防止路基斷裂和反射裂體,延 長公路的使用壽命,保證公路的施工質量等方面起到了重要的作用, 并發(fā)揮了其獨有的優(yōu)勢。目前市場上生產土工格柵的廠家很多,性能 指標及產品用途也不一樣,土工格柵按產品的受力形式分為雙向土工 格柵和單向土工格柵、按產品的物質構成分為玻璃纖維土工格柵,合 成纖維土工格柵,聚丙乙烯土工格柵、鋼塑復合土工格

單向土工格柵鋪設的一般步驟（包裹式） 一、總則 土工格柵加筋結構的施工應以充分發(fā)揮土工格柵的加筋效果為原 則，并按設計要求進行施工。土工格柵鋪設時不允許有褶皺，填土施 工應符合國際或國家有關施工規(guī)范 二、施工設備 張拉設備、固定設備、剪裁及搭接工具等 三、施工步驟 ⑴測量放樣：將墻面線在地面上測量放樣并將要砌筑的坡面線掛好。 ⑵按照設計裁剪格柵，格柵長度為設計長度+每層格柵距離+0.5米反包長 度。 ⑶鋪設第一層格柵時將格柵放在壓實好的地基之上，格柵長度方向垂直 于邊坡，并將預留的反包長度部分置于墻線以外。 ⑷將摻拌一定土料的肥料裝入編織麻袋或草袋，將裝填好的土袋按設計 坡線碼放成墻體。 ⑸用木板或鐵锨將碼放好的土袋按墻體線拍出形狀。 ⑹在土袋后鋪設好的格柵上用垂直傾倒的方式將設填料倒入格柵上。 ⑺機械或人工將傾倒的土平整，每層回填厚度按壓實機械所能壓實的厚 度控制，最好每層壓實

聚合物單向土工格柵主要應用于加筋擋土墻工程中,其優(yōu)點是施工簡單,降低工程造價。本文針對擋墻工程對格柵材料長期性能要求,通過高密度聚乙烯(hdpe)和聚丙烯(pp)單向格柵蠕變實驗分析,說明相同尺寸結構、型號的這兩種格柵,短期強度相差較小,但長期強度差別很大,因此提醒在擋墻應用中選擇適宜的產品。

土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,并廣泛的應用于公路建設行業(yè)。特別適用于舊路加寬的路基處理中。為了保證土工格柵在公路中發(fā)揮其最大的作用,就必須加強施工人員對土工格柵的施工工藝的管理

簡述單向土工格柵施工工藝控制 楊天柱　胡彥玲　董為芝 (沈陽高等級公路建設總公司,沈陽　110003) 　　摘　要　土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,并廣泛的應用于公路建設行業(yè)。 特別適用于舊路加寬的路基處理中。為了保證土工格柵在公路中發(fā)揮其最大的作用,就必須 加強施工人員對土工格柵的施工工藝的管理。 　　關鍵詞　土工格柵　縱向裂縫　施工工藝　u型鋼絲 　　隨著公路事業(yè)的發(fā)展,一些新興的材料被廣泛 的應用到公路工程施工當中,并發(fā)揮出較好的經濟 和社會效益。土工格柵的使用,在防止公路的不均 勻沉降,提高公路的承載力,防止路基斷裂和反射裂 體,延長公路的使用壽命,保證公路的施工質量等方 面起到了重要的作用,并發(fā)揮了其獨有的優(yōu)勢。 目前市場上生產土工格柵的廠家很多,性能指 標及產品用途也不一樣,土工格柵按產品的受力形 式分為雙向土工

結合秦沈客運專線的施工實例,介紹單向土工格柵在軟土地基加固處理的施工方法。并通過實際沉降觀測數據分析,闡述單向土工格柵在軟基處理中的作用

單向土工格柵鋪設的一般步驟(面板式)

單向土工格柵鋪設的一般步驟（包裹式） 一、總則 土工格柵加筋結構的施工應以充分發(fā)揮土工格柵的加筋效果為原 則，并按設計要求進行施工。土工格柵鋪設時不允許有褶皺，填土施 工應符合國際或國家有關施工規(guī)范 二、施工設備 張拉設備、固定設備、剪裁及搭接工具等 三、施工步驟 ⑴測量放樣：將墻面線在地面上測量放樣并將要砌筑的坡面線掛好。 ⑵按照設計裁剪格柵，格柵長度為設計長度+每層格柵距離+0.5米反包長 度。 ⑶鋪設第一層格柵時將格柵放在壓實好的地基之上，格柵長度方向垂直 于邊坡，并將預留的反包長度部分置于墻線以外。 ⑷將摻拌一定土料的肥料裝入編織麻袋或草袋，將裝填好的土袋按設計 坡線碼放成墻體。 ⑸用木板或鐵锨將碼放好的土袋按墻體線拍出形狀。 ⑹在土袋后鋪設好的格柵上用垂直傾倒的方式將設填料倒入格柵上。 ⑺機械或人工將傾倒的土平整，每層回填厚度按壓實機械所能壓實的厚 度控制，最好每層壓實

通過對單條和多條單向土工格柵,以及碾壓前后的單向土工格柵進行拉伸試驗,得出相關指標的變化范圍,使其在不同條件下能更加符合實際情況,從而提高土體的整體強度和穩(wěn)定性。

本文主要介紹了蛟城高速公路高路堤應用聚乙烯單向土工格柵的施工技術，并就其性能、施工工藝和土工格柵鋪筑等方面進行闡述，對高路堤工程有一定的借鑒意義。