大西鐵路客運專線工程建設技術(shù)交底管理辦法

大西鐵路客運專線工程設建 征地拆遷實施辦法 第一章總則 第一條大西鐵路客運專線建設征地拆遷工作必須嚴格遵守國家的法 律、法規(guī)，以全面落實鐵道部與山西省、陜西省人民政府分別簽署的《鐵 道部山西省政府關(guān)于山西鐵路建設有關(guān)問題的會議紀要》、《鐵道部陜西 省政府關(guān)于陜西鐵路建設有關(guān)問題的會議紀要》（以下簡稱部省紀要），認 真執(zhí)行大西鐵路客運專線有限責任公司（以下簡稱“公司”）與沿線各省、 區(qū)簽訂的《土地協(xié)議》或《征地拆遷實施協(xié)議》(以下簡稱協(xié)議），緊緊依 靠當?shù)馗骷壢嗣裾С郑婪ūＷo鐵路建設和沿線人民群眾的合法權(quán)益。 按照新的建設理念，提高節(jié)約用地、集約用地的意識，積極搞好征地拆遷 工作。 第二條為規(guī)范大西鐵路建設征地拆遷行為，明確各層次的職責范圍， 依法、有序、快速地完成征地拆遷工作，特制定本實施辦法。 第二章征地拆遷的職責分工 第三條征地拆遷工作實行分層管理、各負其

大西鐵路客運專線工程建設 橋涵施工管理辦法 第一章總則 第一條為了確保大西鐵路客運專線工程的順利進行，

大西鐵路客運專線工程建設 工程安全管理辦法 第一章總則 第一條為加強大西鐵路客運專線工程建設安全生產(chǎn)管理，

.. 大西鐵路客運專線工程建設 隧道工程安全管理辦法

歡迎共閱 大西鐵路客運專線工程建設 橋涵施工

大西鐵路客運專線工程建設 施工組織設計編制管理辦法 第一章總則 第一條為實現(xiàn)大西鐵路客專建設的總體目標，強化施工組織管理，

大西鐵路客運專線工程建設 施工組織設計編制管理辦法 第一章總則 第一條為實現(xiàn)大西鐵路客專建設的總體目標，強化施工組織管理，

大西鐵路客運專線工程建設 計劃統(tǒng)計管理辦法 第一章總則 第一條為加強大西鐵路客運專線有限責任公司﹙以下簡稱公司﹚

大西鐵路客運專線工程建設 計劃統(tǒng)計管理辦法 第一章總則 第一條為加強大西鐵路客運專線有限責任公司﹙以下簡稱公司﹚

大西鐵路客運專線工程建設 營業(yè)線施工安全管理暫行辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范大西客運專線營業(yè)線施工安全管理，確保本工程建設

鐵路客運專線工程驗工計價管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路客運專線建設管理，規(guī)范驗工計價行為，維護合同雙 方的合法利益，正確掌握工程進度和計算工程投資完成額，科學、合理、有效 地使用好建設資金，確保鐵路客運專

鐵路客運專線工程調(diào)度管理辦法 為加強鐵路客運專線建設的監(jiān)督和管理，強化和規(guī)范鐵路客運 專線建設項目的調(diào)度管理工作，建立快速反應的信息管理機制，根 據(jù)部《關(guān)于調(diào)整鐵路工程重點建設項目管理機構(gòu)的通知》(鐵勞衛(wèi) [2005]141號)精神，制定本辦法。

鐵路客運專線工程驗工計價管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路客運專線建設管理，規(guī)范驗工計價行為，維護合同 雙方的合法利益，正確掌握工程進度和計算工程投資完成額，科學、合理、 有效地使用好建設資金，確保鐵路客運專線建設的順利完成，根據(jù)國家或 鐵道部有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及管理辦法，結(jié)合鐵路客運專線實際，制 定本辦法。 第二條鐵路客運專線工程驗工計價是指對鐵路客運專線建設工程中 已完合格工程數(shù)量或工作進行驗收、計量和對經(jīng)驗收、計量的工程數(shù)量或 工作進行計價活動的總稱，以下簡稱驗工計價。驗工計價是辦理工程價款 結(jié)算的依據(jù)。 第三條本辦法適用于鐵路客運專線工程。鐵路客運專線工程完成的所 有投資都應進行驗工計價。鐵路客運專線工程中的建筑安裝工程、永久設 備、其他工程等均須通過驗工計價來確認已完工程數(shù)量和計算工程價款； 勘察設計費、工程咨詢費、監(jiān)理費等其他投資費用須通過驗工計價來確認 已完

中鐵二局滬寧城際鐵路工程站前ⅷ標項目部一工區(qū)工程技術(shù)管理辦法 中國中鐵二局滬寧城際鐵路viii標 第三作業(yè)隊工程技術(shù)管理辦法 根據(jù)新建滬寧城際鐵路項目的工程特點及建設單位、公司項目部和

《鐵路客運專線工程建設施工監(jiān)理》(摘抄) ★建設工程監(jiān)理的性質(zhì)： 1、服務性2、獨立性3、公平性4、科學性 ★建設工程監(jiān)理的任務： 建設工程監(jiān)理的任務就是控制工程項目目標，也就是控制經(jīng)過科學地規(guī)劃所

新建大西鐵路客運專線工程jl-2標 橋涵工程 監(jiān)理實施細則

新建大西鐵路客運專線工程jl-2標 橋涵工程 監(jiān)理實施細則 編制： 審核： 批準： 貝利/中鐵濟南聯(lián)合體大西鐵路客運專線工程ⅱ標 二0一0年四月 新建大西鐵路客運專線jl-2橋涵工程監(jiān)理細則 新建大西鐵路客運專線jl-2標監(jiān)理站 1 目錄 第一章編制說明 第二章鐵路工程測量 第三章混凝土及鋼筋混凝土工程 第四章橋梁工程 第五章涵洞工程 第六章原材料質(zhì)量檢驗 第七章安全監(jiān)理細則 第八章環(huán)境保護 新建大西鐵路客運專線jl-2橋涵工程監(jiān)理細則 新建大西鐵路客運專線jl-2標監(jiān)理站 2 編制說明 新建大西高速鐵路客運專線jl-2標橋梁監(jiān)理細則編制依據(jù)為： 1.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號 2.《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160 號） 3.《客運專線鐵路橋涵工程施工

鐵路客運專線工程質(zhì)量檢測試驗管理辦 法 第一章總則 第一條為規(guī)范鐵路客運工程質(zhì)量檢測試驗工作，依據(jù)國家和鐵 道部現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范、工程驗收試驗的規(guī)程規(guī)范

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業(yè)用途 技術(shù)交底書 工程名稱交底編號 部位名稱

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2004年1月7日,國務院討論并原則通過了鐵道部提出的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,明確了我國鐵路網(wǎng)中長期建設的目標和任務,描繪了我國2020年鐵路網(wǎng)的宏偉藍圖。從2005年下半年到2010年年初不足5年的時間內(nèi),我國將建設9條客運專線,正線長度達到3139km,修建橋梁1119km,隧道667km,鋪設無碴軌道1919km,鋪軌達到6500多km,總投資達到3000億元以上,本文介紹了9條客運專線的工程量和設備需求的類型

-1- 鐵路客運專線橋面系技術(shù)交底書 一、橋面工程概況 橋面系主要包括：橋面布臵、橋面附屬結(jié)構(gòu)、排水體系、防水體系、 伸縮縫、橋梁綜合接地等工程。 二、橋面主要材料 1、電纜槽蓋板、豎墻、人行道遮板：混凝土強度等級為c40?；炷?的原材料及混凝土的配合比滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫行規(guī)定》 （鐵建設[2005]157號）中的規(guī)定。 2、人行道擋板：強度等級為c40的混凝土。 3、鋼筋：q235鋼筋應滿足《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 （gb13031-91）、hrb335鋼筋應滿足《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （gb1499-1998）的規(guī)定及設計要求。 4、橋牌：鑄鐵。 5、泄水管、管蓋、集水管：pvc管材及管件，符合《埋地排污、廢水 用硬聚氯乙烯（pvc-u）管材》（gb/t10002.3-1996）及《建筑排水用硬聚 氯乙烯管材》（gb/t5836.1-