單線鐵路隧道采用鉆爆法快速施工配套技術(shù)與設備方案探討
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單線鐵路隧道采用鉆爆法快速施工配套技術(shù)與設備方案探討
單線鐵路隧道采用鉆爆法快速施工配套技術(shù)與設備方案探討
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淺談單線鐵路隧道的快速施工 淺談單線鐵路隧道的快速施工
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鐵路作為我國重要的陸上交通渠道在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著極為重要的作用,長期以來我國一直在積極推進鐵路線路的建設,通過不斷建設和完善鐵路線路使得我國具有了溝通各地的鐵路運輸網(wǎng)絡。鐵路建設過程中會遭遇到各種復雜的地質(zhì)情況從而使得鐵路建設面臨著極大的難度與挑戰(zhàn)。單線鐵路隧道是鐵路建設中的重要一環(huán),在單線鐵路隧道的建設施工中需要結(jié)合單線鐵路隧道建設施工的特點通過合理化配置機械設備、優(yōu)化施工工藝、提升管理等舉措來實現(xiàn)對于單線鐵路隧道的快速施工。本文將在分析單線鐵路隧道所面臨困難的基礎上對如何實現(xiàn)單線鐵路隧道的快速施工進行分析闡述。
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論單線鐵路隧道施工的機械配套 論單線鐵路隧道施工的機械配套
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論單線鐵路隧道施工的機械配套
單線鐵路長隧道快速施工機械選型配套 單線鐵路長隧道快速施工機械選型配套
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單線鐵路長隧道快速施工機械選型配套鐵道部武漢工程機械研究所張仲禮機械設備和施工技術(shù)的配套是隧道快速施工的重要保證?！鞍宋濉逼陂g施工和“九五”期間即將開工的隧道中，大量是單線隧道。由于單線隧道斷面凈空小，特別是５ｋｍ以上的長隧道，各工序施工機械在洞內(nèi)作...
單線鐵路隧道采用鉆爆法快速施工配套技術(shù)與設備方案熱門文檔
單線鐵路涪陵隧道快速施工技術(shù) 單線鐵路涪陵隧道快速施工技術(shù)
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針對渝懷鐵路涪陵隧道施工的實際情況,通過對開挖、出碴運輸、襯砌、鋪底四個施工階段采用了相應的施工技術(shù)方案,解決了單線鐵路隧道無軌運輸高產(chǎn)的問題,保證了涪陵隧道整體目標的實現(xiàn)。
綜述單線鐵路隧道快速施工技術(shù)研究
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隧道工程一直是所有工程中的核心項目，尤其是在單線鐵路隧道施工中，是影響整個鐵路工程施工進度的關(guān)鍵點。加快隧道工程的施工進度就相當于縮短了整個工程的工期，增加了施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。所以全方位的單線隧道工程快速施工技術(shù)是尤為關(guān)鍵的。本文寫于2016年5月，筆者當時在中交一公局第五工程有限公司蒙華鐵路27標三工區(qū)擔任工區(qū)主任。
單線鐵路隧道仰拱、矮邊墻快速施工技術(shù) 單線鐵路隧道仰拱、矮邊墻快速施工技術(shù)
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單線鐵路隧道仰拱、矮邊墻施工,由于受限于隧道的狹窄空間,沒有理想的配套設備和施工工藝,其施工的質(zhì)量和進度難以保障,成本也較高。為了加快隧道仰拱、矮邊墻及填充混凝土施工進度,保證安全、提高質(zhì)量,降低工程成本,在高黎貢山隧道試點推廣應用單線鐵路隧道仰拱、矮邊墻快速施工技術(shù),改變了當前鐵路單線的隧道仰拱施工現(xiàn)狀,加快了進度,提高了施工質(zhì)量,降低了成本,取得了較大的成效,為隧道仰拱機械化施工提供借鑒。
單線鐵路隧道無軌運輸機械化施工配套探討 單線鐵路隧道無軌運輸機械化施工配套探討
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根據(jù)設計文件及經(jīng)過大量社會調(diào)查比較,對特長單線鐵路隧道、陡坡長斜井無軌運輸方式進行了機械配套。文中主要解決了單線鐵路隧道裝運碴設備配套、洞內(nèi)車輛調(diào)頭與錯車道設置、正洞內(nèi)水平運輸與陡坡斜井的運輸轉(zhuǎn)換、隧道施工動力源配置、通風方案等。
長大單線鐵路隧道有軌運輸快速施工組織 長大單線鐵路隧道有軌運輸快速施工組織
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針對中天山特長隧道斷面小、獨頭掘進距離長的特點,施工運輸、施工通風、施工組織是隧道施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如何快速、高標準、高起點施工,成為項目策劃首要問題。通過對有軌運輸系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、施工技術(shù)及施工機械管理系統(tǒng)所采取的具體措施闡述,并通過對系統(tǒng)的總結(jié)、改進和完善,實際產(chǎn)生的效果進行較詳細的總結(jié),對長大單線鐵路隧道采用有軌運輸施工的設備選型和施工組織有一定的借鑒作用。
單線鐵路隧道采用鉆爆法快速施工配套技術(shù)與設備方案精華文檔
單線鐵路隧道無砟道床施工 單線鐵路隧道無砟道床施工
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本文重點對單線鐵路隧道采用軌排法施工無砟道床作一闡述。
單線鐵路隧道快速組裝襯砌臺車
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單線鐵路隧道快速組裝襯砌臺車
單線鐵路隧道快速組裝襯砌臺車 單線鐵路隧道快速組裝襯砌臺車
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結(jié)合具體工程概況,提出利用隧道本身下錨段空間在洞內(nèi)進行組裝臺車的施工方案,重點介紹了隧道內(nèi)拼裝10m襯砌臺車的方法,指出該法經(jīng)濟、快速、可操作性強,值得推廣使用。
大米家單線鐵路隧道畢業(yè)設計
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蘭州交通大學畢業(yè)論文（設計） i 摘要 大米家隧道為單線鐵路隧道，洞身位于直線上，起訖里程：zdk65+560~ zdk65+623，其長度為63m。設計中的項目主要包括撰寫開題報告、洞門的位置選擇、 洞口開挖線的繪制、洞門類型的選擇及繪制、洞門結(jié)構(gòu)設計及檢算、襯砌結(jié)構(gòu)設計及檢 算、繪制襯砌結(jié)構(gòu)橫斷面圖、防排水措施、編寫施工組織設計。 本設計的主要內(nèi)容包括：1 1.據(jù)給定的隧道線形，確定隧道洞口位置，洞口的排水設施； ⒉確定隧道洞門的類型及結(jié)構(gòu)，并進行檢算；洞門選擇臺階式洞門，在洞門檢算中， 應用擋土墻理論對洞門進行了強度和穩(wěn)定性檢算，經(jīng)檢算洞門設計符合要求，檢算合格。 ⒊繪制洞門圖； ⒋洞身襯砌的設計及檢算；襯砌檢算時，首先對隧道的襯砌進行選擇，對二次襯砌 進行分塊并編寫檢算數(shù)據(jù)，然后用fortran程序?qū)σr砌內(nèi)力進行檢算，檢算合格。 ⒌進行施工組織設計。 關(guān)鍵詞：
單線鐵路隧道施工技術(shù)
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受施工成本、技術(shù)力量以及慣性思維的影響,人工鉆爆法仍是目前鐵路隧道施工的常用方法,而開挖工作效率往往制約著整座隧道的施工組織。因此,在進行單線鐵路隧道施工時,如何安全、快速的協(xié)調(diào)組織開挖、支護及襯砌施工,是每個施工單位必須有效解決的問題,本文就單線鐵路隧道的施工技術(shù)及組織協(xié)調(diào)進行了總結(jié),為類似單線鐵路隧道施工積累經(jīng)驗。
單線鐵路隧道采用鉆爆法快速施工配套技術(shù)與設備方案最新文檔
鐵路隧道施工設備配套技術(shù)研究 鐵路隧道施工設備配套技術(shù)研究
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文章基于隧道工程施工安全及施工質(zhì)量的重要性,結(jié)合我國云桂鐵路云南段者茂隧道的施工狀況,分析了鐵路隧道施工設備配套方案的前期準備,并在此基礎上,著重對機械設備的選型及設備配套中有待探討的問題進行了較為深入的分析和總結(jié)。
單線鐵路隧道石質(zhì)軟巖初期支護快速封閉成環(huán)施工技術(shù)
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為了杜絕石質(zhì)軟巖隧道開挖仰拱時出現(xiàn)“關(guān)門”坍方事故，結(jié)合蒙華鐵路中條山隧道進口在石質(zhì)軟巖中實行初期支護快速封閉成環(huán)的施工技術(shù)，開挖采用上下臺階與仰拱一次開挖法施工，仰拱初期支護緊跟下臺階，且封閉成環(huán)距掌子面距離控制在一倍洞徑以內(nèi)，避免因長距離初支未封閉成環(huán)而造成拱墻初期支護失穩(wěn)而形成關(guān)門塌方事故。
單線鐵路隧道無軌運輸施工組織 單線鐵路隧道無軌運輸施工組織
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以通海隧道進口施工組織為例,對具體施工方案及快速施工措施作了介紹,通過計算確定了無軌運輸?shù)南嚓P(guān)參數(shù),對有軌運輸和混合運輸兩種方案進行了比較,通過比較得出混合運輸優(yōu)于有軌運輸?shù)慕Y(jié)論。
單線鐵路隧道整體式臺車砼施工 單線鐵路隧道整體式臺車砼施工
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介紹整體式臺車二次襯砌泵送混凝土施工技術(shù)在桃花鋪2號隧道中的應用,并總結(jié)施工中易出現(xiàn)的問題及解決辦法
長隧道快速施工機械選型配套技術(shù) 長隧道快速施工機械選型配套技術(shù)
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結(jié)合錦屏水電樞紐工程輔助洞施工過程中實施的機械配套,對各個作業(yè)線機械配套的適應性作了分析,并總結(jié)出了深埋特長隧道無軌運輸、安全快速施工機械配套總原則。
特長公路隧道鉆爆法快速施工技術(shù)
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特長公路隧道鉆爆法快速施工技術(shù)
單線鐵路隧道整體式臺車砼施工
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近年來，泵送混凝土施工技術(shù)進步迅猛，極大地促進了單線鐵路隧道整體式臺車硂施工行業(yè)的發(fā)展。結(jié)合工作經(jīng)驗與相關(guān)理論知識。探討了單線鐵路隧道整體式臺車硂施工技術(shù)要點，供有關(guān)人員參考借鑒。
既有線鐵路隧道病害綜合整治技術(shù)與設備配套研究
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鐵路部門在進行新的鐵路干線的建造同時要關(guān)注既有線路的鐵路隧道的檢修、監(jiān)管工作。對既有線路鐵路隧道的存在的問題進行整修和治理的工作，這樣才能確保既有線路鐵路隧道的正常運營。因此，技術(shù)人員需要對目前的既有線路隧道的病害進行各種產(chǎn)生原因的分析，同時對導致既有線鐵路隧道的病害原因進行相應的分析，并對其進行分類，從而歸納既有線鐵路隧道的病害的類型，從而提出相應的整修治理措施。
單線鐵路隧道線路平面調(diào)整施工技術(shù) 單線鐵路隧道線路平面調(diào)整施工技術(shù)
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本文主要就五爪觀隧道無砟道床施工前,dk50+058.65～dk50+409.35段線路平面調(diào)整進行了論述,為長大隧道通過平面調(diào)整解決施工中出現(xiàn)的問題,并且為線路指標滿足運營要求提供了借鑒與參考。
單線鐵路隧道采用鉆爆法快速施工配套技術(shù)與設備方案相關(guān)
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職位：現(xiàn)場給排水工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
