大型預應力鋼筋混凝土桁架在結構改造中的應用實例

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·工作研究·《建筑與預算》雙月刊2000年第5期 部分預直力鋼筋混凝土結構在i程中的直用 于lq． 預應力鋼筋混凝土結構，在國內外的建筑、土木、f，會發(fā)生長期反拱聞題。而部分預應力結構由于預加 水利、交通、能源通訊等工程實踐中，已被充分證實是力較小，可避免過大的長期反拱問題。 當代工程建設中一種重要的結構材料，是土建工程的一3．與鋼筋混凝土結構相比，部分預應力混凝土具 種高新結構技術。有適量的預應力，在正常使用狀態(tài)下，其裂縫經常是閉 預應力混凝土結構與普通鋼筋混凝土結構相比，其合的，既使當全部活載偶然出現(xiàn)時，構件裂縫將隨活荷 優(yōu)越性如下：載的移去而閉合或僅有微裂縫。 1．節(jié)約工程材料4．部分預應力結構由于配置有普通鋼筋，破壞時 預應力混凝土結構構件可采用高強預應力筋，其強呈現(xiàn)的延性和能量吸收能力

1 型鋼預應力鋼筋混凝土桁架施工工法 工法編號：rjgf(閩)—23—2010 完成單位：福州市第三建筑工程公司 主要完成人：余賢英鄭自強林一蘇余少月肖斯昕 1前言 廈門觀音山公寓為2幢聯(lián)體30層高層建筑，總建筑面積8.2萬多平方米，總高分別為 99.05米和104.15米，地下室1層，上部1～4層為公共汽車站及服務用房，5層以上為住 宅。由于公共汽車站需要大開間，高層住宅有一排外柱落在柱距14.8m的開間上，外排高柱 傳遞重量大，設計上在第3層樓面開始設型鋼預應力鋼筋混凝土桁架轉換層。桁架為三角形， 跨度為14.8m，高度分別為8.1m、5.4m，共18榀。三角型鋼預應力鋼筋混凝土桁架承擔5 層以上總計26層的巨大荷載。三角桁架支撐的兩根柱設：鋼柱下過渡層高度6m；上過渡層 高度為8.1m和5.4m。上

預應力鋼筋混凝土論文 論文摘要：預應力混凝土連續(xù)梁橋是預應力橋梁中的一種，作為現(xiàn)代公路的主要結構形 式，預應力混凝土連續(xù)梁橋結構在現(xiàn)今的公路工程中得到了廣泛應用。文章總結了預應力混 凝土連續(xù)梁橋的特點與基本設計理論，介紹了幾種主要的施工方法。 隨著現(xiàn)代化步伐的加快，我國基礎設施建設正以前所未有的規(guī)模在全國展開，同時質量 問題越來越成為人們關注的焦點。預應力混凝土連續(xù)梁橋是預應力橋梁中的一種，它具有整 體性能好、結構剛度大、變形小、抗震性能好，特別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少， 行車舒適等優(yōu)點。上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 在連續(xù)梁橋的施工方法中，常用的有滿堂支架法、懸臂法、頂推法、先簡支后連續(xù)等施工方 法，筆者根據自身的經驗，就近幾年施工的預應力混凝土連續(xù)梁橋結構優(yōu)化設計與施工的幾 個關鍵因素進行探討。 ．預應力混

大跨度懸挑預應力鋼筋混凝土桁架施工技術探討 作者：段念，張瑜 作者單位：重慶建工住宅建設有限公司重慶市渝中區(qū)400015 刊名：建材與裝飾 英文刊名：constructionmaterials&decoration 年，卷(期)：2013(3) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jcyzs201303045.aspx

選煤廠預應力鋼筋混凝土桁架輸煤走廊設計 作者：毛松濤，邵宏峰，王昕 作者單位：中煤國際工程集團,北京華宇工程公司,河南,平頂山,467000 刊名：煤 英文刊名：coal 年，卷(期)：2007,16(8) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_m200708025.aspx

龍?zhí)梁哟髽驗轭A應力鋼筋混凝土桁架拱橋,爆破要求橋體全部坍塌并充分解體破碎,確保爆堆在水面以下5m,不影響河流的正常通航。根據橋的結構特點及技術要求,采取爆破拆除、機械拆除、人工拆除相結合的方式進行拆除。對受力關鍵部位設置爆破切口,其他部位每隔6~10m設置一處切口。采用交叉復式聯(lián)接網路并從中間向兩邊毫秒延時起爆,取得很好的爆破效果。

介紹預應力鋼筋混凝土桁架輸煤棧橋設計,結合具體工程實例,說明該結構型式可行,技術經濟指標較好。

引大入秦莊浪河渡槽預應力鋼筋混凝土桁架拱施工監(jiān)理

粉煤灰是燃煤火力發(fā)電廠排出的一種粉狀工業(yè)廢料,由于它具有較好的活性物質,已在建筑工程中的砂漿、混凝土中廣泛應用。為了保護環(huán)境,利用資源,我國城鄉(xiāng)建

II級粉煤灰在鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土中的應用

隨著建筑領域技術的不斷進步,和人們對于建筑要求的不斷提高,目前在鋼筋混凝土結構中常會用到鋼筋混凝土桁架,桁架本身的承重能力比較高,而自身的重量又比較低,所以,文章重點對鋼筋混凝土桁架的性質和受力點等進行了深入的分析和研究,并提出了進一步的改進改良措施,希望能夠拓寬鋼筋混凝土桁架在建筑結構中的應用范圍,不斷的完善我國的建筑行業(yè)的施工質量和施工水準。

預應力鋼筋混凝土在建筑中的應用研究——本文對預應力鋼筋混凝土在建筑工程中的應用進行探討，指出我國應加大預應力鋼筋混凝土工程的研究，以適應經濟的快速發(fā)展。

預應力鋼筋混凝土在建筑中的應用研究——本文對預應力鋼筋混凝土在建筑工程中的應用進行探討，指出我國應加大預應力鋼筋混凝土工程的研究，以適應經濟的快速發(fā)展。

談建筑中的預應力鋼筋混凝土的應用——預應力鋼筋混凝土是在構件承受外荷載前，預先在構件的受拉區(qū)對混凝土施加預應力。構件在使用階段的外荷載作用下產生的拉應力，首先要抵消預壓應力，這就推遲了混凝土裂縫的出現(xiàn)，同時也限制了裂縫的開展，從而提高了構件的...

1 預應力鋼筋混凝土屋架施工簡介 近幾年，預應力混凝土工程在國家建設中得到了廣泛的推廣和應用,其技術 理論、施工方法也在不斷創(chuàng)新、完善和發(fā)展。預應力混凝土與普通鋼筋混凝土 相比具有構件截面小、節(jié)約材料、抗裂度高、耐久性好等諸多優(yōu)點，但其同時 也存在施工工藝復雜、施工要求嚴格、施工難度大等難題。隨著新型材料、新 型工具設備的研究與應用，施工工藝日趨簡化和完善，預應力混凝土的發(fā)展前 景也越來越廣泛。我項目部在朔黃線肅寧工地施工中，廠房屋架為預應力鋼筋 混凝土空腹屋架，跨度為18m、21m、24m、27m四種，每種18榀，下面將我 們預制屋架的施工過程介紹如下： 一、繪制屋架預制平面布置圖，磚砌胎模 首先，根據選用的材料、施工工藝、張拉扶直方案、吊裝方案，確定屋架 預制的位置和朝向，繪制預制平面布置圖。然后現(xiàn)場放大樣、平整場地，對基 土進行夯實，達到最小干密度1.65即可。胎?？捎?/p>

預應力鋼筋混凝土帶壁板棧橋衍架施工

本文將詳細介紹先張法預應力鋼筋混凝土在建設工程領域的應用。首先，我們將解釋先張法預應力技術的基本原理和優(yōu)勢。接著，我們將探討該技術在建筑結構中的具體應用，并介紹其施工過程和注意事項。最后，我們將總結先張法預應力鋼筋混凝土的優(yōu)點和適用范圍。

預應力鋼筋混凝土結構論文 土木09403石麗巖 預應力混凝土結構prestressedconcretestructure使混凝土 在荷載作用前預先受壓的一種結構。預應力用張拉高強度鋼筋或 鋼絲的方法產生。張拉方法有兩種：(1)先張法。即先張拉鋼筋， 后澆灌混凝土，達到規(guī)定強度時，放松鋼筋兩端；(2)后張法。即 先澆灌混凝土，達到規(guī)定強度時，再張拉穿過混凝土內預留孔道 中的鋼筋，并在兩端錨固。預應力能提高混凝土承受荷載時的抗 拉能力，防止或延遲裂縫的出現(xiàn)，并增加結構的剛度，節(jié)省鋼材 和水泥。為了避免鋼筋混凝土結構的裂縫過早出現(xiàn)，充分利 用高強材，人們在長期的生產實踐中創(chuàng)造了預應力混凝土結構。 所謂預應力混凝土結構，是在結構構件受外力荷載作用前，先人 為地對它施加壓力，由此產生的預應力狀態(tài)用以減小或抵消外荷 載所引起的拉應力，即借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗

!! 欲 —— "上接第#期第!$頁% 我們對預應力鋼筋混凝土的認識大體經 歷了以下幾個階段。 #&開始階段，人們把預應力鋼筋混凝土 僅視為一種新型結構材料，它不同于普通鋼 筋混凝土。法國人弗列西奈認為預應力鋼筋 混凝土與普通鋼筋混凝土是兩種截然不同的 結構材料。這種看法顯然不妥，正如目前混 凝土中摻入了外加劑，而成為新型的改性混 凝土一樣，鋼筋混凝土加預應力也可看成是 一種改性鋼筋混凝土，并無本質上的不同，不 能說出現(xiàn)了一種新型結構材料。由于只把它 視為一種新型結構材料，用于常用的跨度和 荷載作用下的結構構件，以代替普通鋼筋混 凝土，這實際上有點大材小用，未能充分顯示 其優(yōu)越性。好在初期，鋼筋和混凝土強度都 不高，這一認識也未引起太多的矛盾。 ’&到了第二階段，高強度鋼材越來越多 了，這時仍把預應力鋼筋混凝土限制于常用 的小跨度和小荷載的結構構件中應用，就顯 得很不合理。于

預應力鋼筋混凝土結構的基本知識——本資料為預應力鋼筋混凝土結構的基本知識，共67頁概況：鋼筋混凝土構件過早開裂的問題不解決就不能有效的利用高強材料，結果=阻礙了鋼筋混凝土結構自身的發(fā)展。鋼筋混凝土結構的應用，也受到過早開裂導致的剛度降低、裂縫開...

預應力鋼筋混凝土結構簡介——本資料為預應力鋼筋混凝土結構簡介，共22頁概況：在預應力混凝土結構中，通常為了避免鋼筋混凝土結構的裂縫過早出現(xiàn)，充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土，可以設法在結構構件承受使用荷載前，預先對受拉區(qū)的混凝土施加壓力，使它產...