大型重力式沉箱碼頭施工過程中的問題與質(zhì)量控制

根據(jù)錦州港重力式沉箱碼頭的施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)碼頭施工過程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)

根據(jù)重力式沉箱碼頭的施工管理經(jīng)驗(yàn),從基床開挖、基床拋石及整平、沉箱預(yù)制及安裝、拋石棱體拋填、上部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量控制方面,對(duì)控制重力式沉箱碼頭施工質(zhì)量進(jìn)行了分析。

本文主要對(duì)重力式沉箱碼頭的施工工藝進(jìn)行了深入的分析,探尋加強(qiáng)施工質(zhì)量控制的有效措施.

隨著重力式碼頭施工的快速發(fā)展,在施工過程中也經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。本文就施工實(shí)踐中遇到的幾個(gè)問題進(jìn)行分析,可供參考。

針對(duì)沉箱重力式碼頭施工現(xiàn)狀,進(jìn)行科學(xué)合理的分析,并結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)介紹沉箱重力式碼頭特點(diǎn),如堅(jiān)固耐用、承載力較好、維修費(fèi)用低等,提出沉箱重力式碼頭施工的監(jiān)控措施,希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒.

對(duì)大連灣港區(qū)8#泊位沉箱結(jié)構(gòu)的各道施工工序的監(jiān)控要點(diǎn)進(jìn)行闡述,為同類項(xiàng)目的施工提供參考。

重力式碼頭施工

重力式碼頭在地質(zhì)條件較好的地區(qū)很常見,為保證施工的順利進(jìn)行,也為更科學(xué)的對(duì)工程主體的位移預(yù)測與預(yù)留,需對(duì)施工過程中碼頭各分部工程的沉降位移進(jìn)行監(jiān)測與分析。本文結(jié)合廈門某泊位重力式沉箱結(jié)構(gòu)的碼頭施工過程中的監(jiān)測數(shù)據(jù),分析得出對(duì)一般重力式碼頭的沉降位移測量中應(yīng)注意的問題及重力式碼頭施工中所應(yīng)注意的一些問題。

重力式沉箱碼頭干法施工在實(shí)際工程中十分少見。與濕法工藝相比,干法施工具有施工過程透明、施工精度高、施工進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn)。但是干法施工工程經(jīng)驗(yàn)較少,而且與濕法施工工藝在某些地方存在較大的不同。以某干法施工的重力式沉箱碼頭為例,闡述干、濕法工藝的不同之處,并提出了在設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)采取的措施。

重力式碼頭在地質(zhì)條件較好的地區(qū)很常見,為保證施工的順利進(jìn)行,也為更科學(xué)的對(duì)工程主體的位移進(jìn)行預(yù)測與預(yù)留,需對(duì)施工過程中碼頭各分部工程的沉降位移進(jìn)行監(jiān)測與分析。結(jié)合廈門某泊位重力式沉箱結(jié)構(gòu)的碼頭施工過程中的監(jiān)測數(shù)據(jù),分析得出對(duì)一般重力式碼頭的沉降位移測量中應(yīng)注意的問題及重力式碼頭施工中所應(yīng)注意的一些問題。

近幾年來,隨著我國對(duì)外貿(mào)易和水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為了更好的提高港口的整體競爭力,滿足水運(yùn)市場船舶大型化的需求,重力式碼頭建筑逐步向深水化和大型化發(fā)展。但是,在重力式碼頭施工的過程中出現(xiàn)了許多新的問題。為了更好的保證重力式碼頭施工的順利進(jìn)行,加強(qiáng)重力式碼頭施工的質(zhì)量控制顯得尤為重要。本文首先詳細(xì)論述了重力式碼頭在施工過程中常見的問題,進(jìn)而提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制對(duì)策,為保證港口的發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。

重力式碼頭是應(yīng)用最多的一種結(jié)構(gòu)形式。本文就重力式碼頭結(jié)構(gòu)建設(shè)步驟、施工中存在的問題以及質(zhì)量控制的具體措施進(jìn)行了探討。

重力式碼頭施工常見問題及對(duì)策

談沉箱重力式碼頭施工的技術(shù)要點(diǎn)——沉箱重力式碼頭是依靠岸壁構(gòu)筑物的自身重量來維護(hù)建筑物及接岸結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全和使用功能；也是依靠與岸壁構(gòu)筑物底面直接接觸的表層地基的可靠承載力來維護(hù)整體碼頭的安全使用?！　?/p>

沉箱重力式碼頭是依靠岸壁構(gòu)筑物的自身重量來維護(hù)建筑物及接岸結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全和使用功能；也是依靠與岸壁構(gòu)筑物底面直接接觸的表層地基的可靠承載力來維護(hù)整體碼頭的安全使用。

北海海事局海事碼頭工程水工建筑物及場區(qū)回填施工投標(biāo)文件 投標(biāo)人:中交三航局第三工程有限公司 法定代表人或其委托代理人: 二〇一一年八月九日 八、總體施工工藝流程 總體施工工藝流程圖11.3疏浚工程 疏浚工程含兩個(gè)項(xiàng)目:碼頭基槽挖泥、港池挖泥。 11.3.1測量控制 本工程擬采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)gps定位法控制挖泥船位,并在岸上沿碼頭長度方向每 20m設(shè)立標(biāo)桿。挖泥過程的底標(biāo)高以水砣測深法控制,挖泥區(qū)的竣工標(biāo)高則采用測 深儀測深法控制,或由現(xiàn)場代表確定測量形式。施工前在岸側(cè)中部及碼頭靠靠近現(xiàn) 有碼頭各設(shè)立一支水尺,以便施工中確定施工水位。 11.3.2施工思路 本工程挖泥量大,施工作業(yè)面寬。擬按照碼頭基槽、港池水域兩個(gè)施工區(qū)域組 織獨(dú)立平行施工。 碼頭基槽水域挖泥擬采用一艘500m3/h的絞式挖泥船及1組8m3抓斗式挖泥 船組配合(前期進(jìn)行施工。港池采用1組

旅順某碼頭工程采用開孔沉箱結(jié)構(gòu),沉箱倉格填料上設(shè)置柵欄板,沉箱開孔結(jié)構(gòu)上部在胸墻位置處對(duì)應(yīng)設(shè)置消浪室。護(hù)舷處沉箱前壁局部與胸墻整體后澆筑,可保證護(hù)舷預(yù)埋件的安裝精度。本文結(jié)合開孔沉箱重力式碼頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),總結(jié)了其浮運(yùn)安裝工藝與一般沉箱碼頭的不同之處,可供類似工程提供參考。

介紹福清核電重力式大件碼頭的施工建設(shè)實(shí)例,結(jié)合整個(gè)碼頭各方的質(zhì)量監(jiān)控經(jīng)驗(yàn),總結(jié)碼頭施工質(zhì)量控制的要點(diǎn),為以后類似工程質(zhì)量控制提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于沉箱預(yù)制和安裝出運(yùn)的質(zhì)量監(jiān)控；重點(diǎn)是計(jì)算好沉箱的浮游穩(wěn)定、選好沉塢坑、布設(shè)好定位錨纜并進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)操作規(guī)程交底；工程沉箱采用人工安裝的，安裝前要求做好各項(xiàng)施工籌備和安全技術(shù)交底工作，控制好安裝精度。沉箱安裝合格后應(yīng)認(rèn)真做好沉降位移觀測和分析，掌握水平、豎向荷載的變化對(duì)碼頭沉降位移的影響。本文主要介紹重力式碼頭沉箱預(yù)制和安裝的質(zhì)量控制的有關(guān)內(nèi)容。

隨著近年來我國現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展速度越來越快,對(duì)于當(dāng)前水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了顯著發(fā)展勢頭,使得水運(yùn)經(jīng)濟(jì)取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益,為了提高我國對(duì)外水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的整體市場發(fā)展的競爭力水平,并充分滿足大型船舶的需求,開始逐步建設(shè)重力式碼頭。重力式碼頭目前已經(jīng)在全國各地分布有了廣泛的發(fā)展和建設(shè),并擁有較好的性能,但隨著水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加快,港口競爭力需要不斷加強(qiáng)。文本將通過對(duì)重力式碼頭施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討并分析如何解決這些問題。

本文對(duì)重力式碼頭施工中一些常見問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析,并根據(jù)工程實(shí)踐提出了相應(yīng)的預(yù)防和控制措施。

文章針對(duì)重力式碼頭施工中常見的沉箱質(zhì)量通病,結(jié)合湄洲灣港秀嶼港區(qū)莆頭作業(yè)區(qū)3#~4#泊位工程的碼頭沉箱預(yù)制施工的通病治理過程,分析質(zhì)量通病的成因,提出預(yù)防及治理措施,以期為同類工程提供參考.