低應(yīng)變反射波法在礦山樁基巖土工程勘察中的應(yīng)用

低應(yīng)變反射波法在基樁檢測中的應(yīng)用——低應(yīng)變反射波法同其它的基樁檢測方法相比,具有簡便、快速有效的優(yōu)點。在現(xiàn)場測試時,必須采用合適硬度的激振錘與加速度傳感器,設(shè)置恰當(dāng)?shù)膮?shù),保證采集信號的真實性。在工程檢測中,對基樁缺陷的誤判、漏判,往往給工程...

低應(yīng)變反射波法以其快速、簡便、可靠等諸多特性在樁基完整洼檢測中被廣泛應(yīng)用，同時其對檢測者和分析者的技術(shù)水平要求也 273

低應(yīng)變反射波法在工程樁檢測中的應(yīng)用——本文主要討論反射波法的基本理論并結(jié)合工程實例分析，淺談利用反射波法對工程樁身完整性進行檢測的一些體會。

低應(yīng)變反射波法在基樁完整性檢測中的應(yīng)用——本文對低應(yīng)變反射波法在基樁完整性監(jiān)測中的原理、措施及判定方法進行了論述，并結(jié)合工程實例進行了分析、提出了一組建設(shè)性的建議，對該方法的應(yīng)用有一定的參考價值?！　?/p>

（樣式一，須另加專用封套） （這里提供兩種樣式，各單位具體執(zhí)行時可以微調(diào)，但信息量只能增加，不得減少） ※※※※※※※※※※工程 基樁低應(yīng)變反射波法 檢測報告 報告編號：※ 檢測人員：（含上崗證號） 報告編寫：（含上崗證號） 復(fù)核：（含上崗證號）（蓋騎縫章） 審核：（含上崗證號） 批準(zhǔn)人（職務(wù)）：（或技術(shù)負責(zé)人，各單位據(jù)質(zhì)量管理手冊自定） （技術(shù)資質(zhì)專用章、cma章等，分開或合一均可） 檢測單位名稱（須與專用章名稱統(tǒng)一） ※年※月※日 第2頁共12頁 聲明 1.本報告涂改、錯頁、換頁、漏頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報告專用章名稱不符者無效； 3.本報告無我單位相關(guān)技術(shù)資格證書章無效； 4.本報告無檢測、審核、批準(zhǔn)人（或技術(shù)負責(zé)人）簽字無效； 5．未經(jīng)書面同意不得復(fù)制或作為他用。 6．如對本檢

基樁完整性檢測--低應(yīng)變反射波法

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淺談低應(yīng)變反射波法檢測技術(shù) 【摘要】低應(yīng)變反射波法具有檢測過程簡便迅速、 費用低、檢測結(jié)果較可靠等優(yōu)點，是普查樁身完整性最為常 用的檢測方法。熟悉其理論知識，熟練掌握現(xiàn)場操作要點有 助于提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文講述了低應(yīng)變反射波法的 基本原理，現(xiàn)場檢測的一般過程，介紹了該方法的一些不足 之處及需注意的問題，為低應(yīng)變反射波法檢測基樁完整性提 供參考。 【關(guān)鍵詞】低應(yīng)變反射波法；完整性 低應(yīng)變反射波法可判定基樁的缺陷程度、計算缺陷在樁 身中的位置，從而判定樁身完整性。通過多年來的發(fā)展，低 應(yīng)變反射波法的理論日趨成熟，已被廣泛的應(yīng)用于工程檢測 中，且得到了工程界的普遍認可。由于實際情況與理論模型 的差異、地質(zhì)條件、樁型等因素會影響檢測結(jié)果的判定，在 采用該方法對基樁的樁身完整性進行檢測時需特別注意。 1、低應(yīng)變反射波法的基本原理 低應(yīng)變反射波法檢測基樁的樁身完整性的基本原理是： 于樁頂

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷推進,震后梁橋多采用低應(yīng)變反射波法,對梁橋樁基檢測時此技術(shù)便捷、科學(xué)、可靠,逐漸受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

隨著樁結(jié)構(gòu)越來越廣泛的應(yīng)用于地基加固,如何檢測成樁質(zhì)量成為控制樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在介紹低應(yīng)變反射波法檢測樁基完整性的原理、缺陷類型及位置的判定依據(jù)、檢測影響因素的基礎(chǔ)上,以合福客專dk365+676.48～dk365+739.50段c20鉆孔灌注樁地基加固路基為工程背景,采用rsm-prt低應(yīng)變儀及其所配套的時域分析軟件,并結(jié)合地質(zhì)、施工記錄資料對樁實測波形進行反演分析,分析結(jié)果為3-2號樁在3.30m處存在離析或夾泥。研究表明,低應(yīng)變反射法能準(zhǔn)確地反映成樁的缺陷位置及程度,為樁基施工質(zhì)量的控制提供了指導(dǎo)依據(jù)。

低應(yīng)變反射波法在震后梁橋樁基檢測中的應(yīng)用——以都江堰某大橋為例，采用低應(yīng)變反射波法對其樁基完整性進行檢測，并以現(xiàn)場挖深驗證樁基檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明：對于成橋樁基檢測，采用低應(yīng)變反射波法及小波處理等技術(shù)，可有效地判別樁基礎(chǔ)的缺陷及狀況...

首先對低應(yīng)變反射法的原理進行介紹,并結(jié)合具體的施工現(xiàn)場測試實例,簡要探討低應(yīng)變反射法的應(yīng)用,希望能對類似工程起到借鑒作用。

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷推進,震后梁橋多采用低應(yīng)變反射波法,對梁橋樁基檢測時此技術(shù)便捷、科學(xué)、可靠,逐漸受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

結(jié)合某工地橋梁樁基檢測工程實例,闡述了超聲波檢測的基本原理以及利用超聲檢測法用于樁身質(zhì)量檢測的具體實施步驟,最后對超聲波法檢測樁基技術(shù)進行了展望,以促進該技術(shù)的研究與應(yīng)用。

文件控制代號：hajj-366-08 作業(yè)指導(dǎo)書 基樁低應(yīng)變反射波法試驗 控制狀態(tài)：受控□非受控□ 持有者姓名： 編號： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2008-08-01發(fā)布2008-08-01實施 淮安市建筑工程檢測中心有限公司 第一章、使用范圍 1.1、使用范圍 本方法使用于檢測樁身混凝土的完整性，推定缺陷類型及其在樁身 中的位置。本方法也可對樁長進行核對，對樁身砼的強度等級作出估計。 1.2本方法的有效檢測樁長范圍應(yīng)通過現(xiàn)場試驗確性 1.3方法名稱及依據(jù) 1.3.1低應(yīng)變反射波法 1.3.2本方法依據(jù)《基樁低應(yīng)變動力檢測規(guī)程》（jgj/t93-95） 第二章、檢測儀器原理與方法 2.1檢測儀器 儀器名稱型號編號靈敏度頻率范圍 加速度計lc0154asn-757110.08mv/m·s-2

隨著現(xiàn)代工程建設(shè)技術(shù)的相關(guān)進步，對質(zhì)量檢測監(jiān)督的要求也隨之提高，而在進行樁基質(zhì)量檢測時，更應(yīng)該慎重檢測，因此低應(yīng)變反射波法檢測技術(shù)應(yīng)運而生。本文從各個方面介紹了低應(yīng)變反射波法檢測技術(shù)的運行方式及相關(guān)原理，并對其實用性進行研究，對其發(fā)展前景進行評估，對建筑工程中的樁身質(zhì)量檢測有一定的借鑒意義。

在橋梁工程建設(shè)中，為確保橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，多采用鉆孔灌注樁，或者預(yù)制樁，為了保障樁基施工質(zhì)量，需要對樁基的完整性進行檢測，而低應(yīng)變反射波法操作簡便、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高，廣泛應(yīng)用于樁基完整性檢測中。本文主要針對樁基的低應(yīng)變反射波檢測法做簡要的分析。

隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，對于公路橋梁的質(zhì)量要求也就越來越高，關(guān)于公路橋梁的質(zhì)量保障，不僅關(guān)系到公路橋梁的使用年限，同時與交通運輸行業(yè)的發(fā)展緊密相連。而公路橋梁的樁基檢測是作為檢驗測試中的一中重要的測試項目，只有通過不斷的技術(shù)提升，才能夠切實的保障公路橋梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這是目前最重要的檢驗技術(shù)。

基樁低應(yīng)變反射波法檢測理論與實測波形分析示例——基樁低應(yīng)變反射波法檢測理論與實測波形分析示例

基樁完整性檢測報告 京建質(zhì)檢j3—g字2002第（）號 工程名稱： 委托單位： 檢測類別： 北京市康科瑞工程檢測技術(shù)有限責(zé)任公司 2005年12月13日 北京市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心 工程質(zhì)量檢測報告 報告編號：共4頁第1頁 工程名稱 建設(shè)單位 施工單位 監(jiān)理單位 檢測項目基樁完整性 一、概況 北京城市軌道交通工程首都國際機場線04標(biāo)段工程位于北京市三 元橋東北角，由中鐵電氣化局集團西安工程公司北京機場線04合同段項 目部施工，采用混凝土鉆孔灌注樁，混凝土設(shè)計強度等級為c25和c30。 樁設(shè)計埋深21m～23m，樁徑0.8m。使用混凝土攪拌站提供的商品混凝土， 于2005年10月1日～11月9日使用泵送方式澆筑，采用自然養(yǎng)護方式。 受中鐵電氣化局集團西安工程公司北京機場線04合同段項目部委 托，我所對委托方指定的9

隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，對于公路橋梁的質(zhì)量要求也就越來越高，關(guān)于公路橋梁的質(zhì)量保障，不僅關(guān)系到公路橋梁的使用年限，同時與交通運輸行業(yè)的發(fā)展緊密相連。而公路橋梁的樁基檢測是作為檢驗測試中的一中重要的測試項目，只有通過不斷的技術(shù)提升，才能夠切實的保障公路橋梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這是目前最重要的檢驗技術(shù)。

建筑工程施工過程中，地質(zhì)問題對于建筑質(zhì)量有著重要的影響，必須加強對于地質(zhì)環(huán)境的勘察力度，保證地基的穩(wěn)定