帶壓堵漏技術(shù)在高壓蒸汽閥門泄漏中的應(yīng)用

蒸汽閥門的試壓 蒸汽閥門的使用介質(zhì)為蒸汽和冷凝水，如果閥門失效，可能產(chǎn)生安全問題和非計(jì)劃性停 機(jī)，閥門的泄漏會(huì)造成能源的浪費(fèi)。 蒸汽閥門作為一種壓力管道元件，為了確保在使用時(shí)的可靠，蒸汽閥門在滿足設(shè)計(jì)要 求的同時(shí)，在工廠內(nèi)還必須進(jìn)行獨(dú)立的壓力試驗(yàn)。 蒸汽球閥的試壓方法包括氣動(dòng)球閥的試驗(yàn)方法，氣動(dòng)球閥的強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在球體半開狀 態(tài)下進(jìn)行。 　　浮動(dòng)式球閥密封性試驗(yàn)：將閥處于半開狀態(tài)，一端引入試驗(yàn)介質(zhì)，另一端封閉；將球 體轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)打開封閉端檢查，同時(shí)檢查填料和墊片處密封性能，不 得有滲漏現(xiàn)象。然后從另一端引入試驗(yàn)介質(zhì)，重復(fù)上述試驗(yàn)。 　　固定式球閥密封性試驗(yàn)：在試驗(yàn)前將球體空載轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，固定式球閥處于關(guān)閉狀態(tài)， 從一端引人試驗(yàn)介質(zhì)至規(guī)定值；用壓力表檢查引入端密封性能，使用壓力表精度05～1 級(jí)，量程為試驗(yàn)壓力的15倍。在規(guī)定時(shí)問內(nèi)，沒有降壓現(xiàn)象為合格；再?gòu)牧硪欢艘朐囼?yàn)

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蒸汽閥門保溫夾套 良好的保溫是每個(gè)蒸汽系統(tǒng)節(jié)能的重要環(huán)節(jié)，在蒸汽系統(tǒng)中，閥門的保溫可以有效 減少散熱損失，降低能源消耗。蒸汽系統(tǒng)常用手動(dòng)閥為波紋管密封截止閥，其散熱面積等 效于三倍的同口徑管道面積。一個(gè)dn50的瓦特dbf200波紋管密封截止閥在10barg的飽和 蒸汽壓力下，一年散熱7200公斤蒸汽。以蒸汽成本250元/噸為例計(jì)算，僅僅散熱損失就 達(dá)1800元/年. 杭州瓦特節(jié)能根據(jù)閥門、管件、設(shè)備的外形尺寸設(shè)計(jì)和定制保溫夾套。保溫夾套所用 材料對(duì)閥門、管件、設(shè)備不會(huì)有任何的腐蝕。材料中不含石棉、pvc和聚氨酯保溫材料， 不會(huì)對(duì)人體、環(huán)境造成傷害。 一、瓦特節(jié)能jk保溫夾套是用特殊的縫紉線對(duì)三層材料精心縫制而成。主要材料性能如 下： 內(nèi)層（鐵氟龍高溫復(fù)合布） 1、用于低溫-196℃，高溫300℃之間，具有耐氣候性,抗老化； 2、厚度0.43mm

閥門保溫夾套方案 一.閥門使用現(xiàn)狀及數(shù)量統(tǒng)計(jì) 目前使用蒸汽閥門數(shù)量非常多，且均未做保溫。閥門實(shí)際表面積要遠(yuǎn)大于同樣口徑同樣 長(zhǎng)度裸管，因此，散熱損失較大。如果采用保溫夾套保溫閥門有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.節(jié)能，減少散熱損失，長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下能夠大量的節(jié)約蒸汽消耗量； 2.安全，部分車間蒸汽管路標(biāo)識(shí)不清，很容易燙傷操作人員，保溫后閥門表面溫度更 低更安全； 3.維護(hù)的便利性，如果閥門需要維修或者拆裝，普通巖棉保溫拆除后無法二次利用， 保溫夾可以循環(huán)使用。 統(tǒng)計(jì)結(jié)果（將同口徑閥門及蒸汽管路附件）統(tǒng)一按照同口徑截止閥進(jìn)行計(jì)算 規(guī)格數(shù)量/只平均表面溫度/℃ dn153140 dn2510150 dn329150 dn4023150 dn5021145 dn6524150 dn10010160 dn1253160 dn1505160

蒸汽閥門的基礎(chǔ)知識(shí)

蒸汽閥門維護(hù)和使用

工序閥門名稱閥門編號(hào) 管廊界區(qū)0.6mpa低壓蒸汽總閥vls06001 界區(qū)0.6mpa低壓蒸汽總閥旁路閥vls06002 0.6mpa蒸汽去火炬總閥vls06003 原料氣工序去sm-101總閥vls06101 去sm-101蒸汽閥vls06102 去sm-101蒸汽閥vls06103 去sm-101蒸汽閥vls06104 去sm-101蒸汽閥vls06105 去sm-101蒸汽閥vls06106 去sm-101蒸汽閥vls06107 去sm-101出口閥vls06108 去sm-102總閥vls06109 去sm-102蒸汽閥vls06110 去sm-102蒸汽閥vls06111 去sm-102蒸汽閥vls06112 去sm-102蒸汽閥vls06113 去sm-102蒸汽閥vls

介紹了閥門泄漏的形式及因素,闡述了帶壓堵漏的原理、優(yōu)點(diǎn)和種類以及幾種常見的帶壓堵漏方法。

蒸汽閥門及配件安裝指導(dǎo) 一、安全閥的安裝要求 1.額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐，至少裝設(shè)兩個(gè)安全閥； 額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐，至少裝一個(gè)安全閥。 可分式省煤器出口處、蒸汽過熱器出口處都必須裝設(shè)安全 閥。 2.安全閥應(yīng)垂直安裝在鍋爐、集箱的最高位置。在安全閥 和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。 3.杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠 桿越軌的導(dǎo)架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動(dòng) 調(diào)整螺釘?shù)难b置。 4.對(duì)于額定蒸汽壓力小于或等于3.82mpa的鍋爐，安全閥 喉徑不應(yīng)小于25mm；對(duì)于額定蒸汽壓力大于3.82mpa的鍋 爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。 5.安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn) 口截面積。如果幾個(gè)安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連 的短管上，短管的通路截面積應(yīng)不步于所有安全閥排汽面積 的

我廠58年從匈牙利進(jìn)口一批主蒸汽閥門(pg64,dg300),其結(jié)構(gòu)如圖1所示。閥殼為gs-c25(德國(guó)牌號(hào)),相當(dāng)于我國(guó)25號(hào)鋼。這批閥門從1958年開始使用.其工作溫度為445℃,1967年后工作溫度提高到460℃。1979年檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)閥殼球化嚴(yán)重的達(dá)4-5級(jí),有的閥門法蘭根部還出現(xiàn)裂紋,嚴(yán)重影響機(jī)爐的安全運(yùn)行。

某公司4×155mw自備熱電廠,4#汽輪發(fā)電機(jī)主蒸汽閥門焊口,在安全運(yùn)行21000h后,主蒸汽管道與主蒸汽閥門焊口出現(xiàn)了開裂。開裂的主蒸汽管道是一個(gè)大小頭管道與主蒸汽閥門體的焊口,這道焊縫屬于m類異種鋼焊接,通過選擇正確的焊接工藝措施,其獲得了良好的焊接質(zhì)量。

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帶壓堵漏技術(shù)在法蘭密封中的應(yīng)用

簡(jiǎn)單總結(jié)了火力發(fā)電廠閥門外漏的形式及成因,介紹帶壓堵漏的原理、優(yōu)點(diǎn)和種類,以及幾種常見帶壓堵漏方法在電廠中的應(yīng)用。

異種鋼的焊接一直是焊接施工的難點(diǎn),本文通過生產(chǎn)中的實(shí)例——主蒸汽閥門的焊接,初步探討異種鋼的焊接問題,以期為其它異種鋼的焊接提供參考。

介紹全剖式哈夫節(jié)的構(gòu)造、工作原理、主要特點(diǎn)及在工作中的實(shí)際應(yīng)用情況,指出在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)注意的問題,對(duì)供水管網(wǎng)的維修提供一定的借鑒作用。

帶壓堵漏技術(shù)是近年來在化工企業(yè)設(shè)備及管道泄漏時(shí),在不妨礙生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行下,而進(jìn)行堵漏的一項(xiàng)新技術(shù)。本文所談及正是此項(xiàng)技術(shù)在液化石油氣儲(chǔ)罐法蘭泄漏時(shí)的實(shí)際應(yīng)用。

針對(duì)地面火炬中蒸汽加入控制中存在的難題,提出了解決的方法。詳細(xì)介紹了在honeywell公司tps中實(shí)現(xiàn)這種控制控制策略的方法,并給出了實(shí)際的cl程序。應(yīng)用結(jié)果表明,這種解決方法可靠性高、方便實(shí)用。為解決類似問題提供了一定的借鑒。

某石化廠自備熱電廠在開工初期出現(xiàn)鍋爐主給水系統(tǒng)高壓自密封閥門上密封泄漏,現(xiàn)場(chǎng)堵漏作業(yè)人員采取鉆孔注膠方式完成了帶壓密封作業(yè),取得良好效果。

在日本,凡一九七九年后新建的工廠,對(duì)所有的閥門都保了溫,而且非常講究。他們采用規(guī)格化的成型制品,可以重復(fù)使用。而我國(guó),還僅僅停留在管道保溫上。據(jù)調(diào)查,浙江省絕大部分企業(yè)的蒸汽閥門都沒有保溫措施。然而,一只通徑為500mm的裸體閥

閥門在使用過程中，難免會(huì)出現(xiàn)故障。因此，對(duì)閥門在運(yùn)行中所發(fā)生的故障做出準(zhǔn)確的判斷及有效的處理即維修，是保障生產(chǎn)安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要手段。在生產(chǎn)實(shí)際中，不同生產(chǎn)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生不同的閥門故障，這也要求故障診斷方式要根據(jù)加工環(huán)境的不同來選擇，本文著重分析蒸汽閥門常見故障類型、維修策略及維修方式，為生產(chǎn)過程中蒸汽閥門維修與維護(hù)提供參考依據(jù)。

介紹了超臨界機(jī)組主蒸汽閥門閥體穿透裂紋缺陷的處理及焊接修復(fù)過程,分析了裂紋的產(chǎn)生原因及材料焊接性,并據(jù)此制定了焊接修復(fù)工藝。焊后檢測(cè)表明采用該焊接修復(fù)工藝,可以獲得無損檢測(cè)、硬度金相合格的補(bǔ)焊焊縫,同時(shí)采用的錘擊及熱處理工藝可以較好的控制焊接殘余應(yīng)力。