大源渡水電樞紐拆除控制爆破振動監(jiān)測及分析

介紹了在復雜環(huán)境條件下,采用淺孔與深孔爆破相結(jié)合和微差爆破技術(shù),拆除大源渡水電站廠房砼縱堰壩的成功經(jīng)驗

針對凹山鐵礦采場邊坡爆破開挖工程,發(fā)現(xiàn)爆破是影響凹山邊坡穩(wěn)定性的主要因素。通過對現(xiàn)場爆破作用下巖體質(zhì)點振動的跟蹤監(jiān)測,得到邊坡質(zhì)點的振動衰減規(guī)律。考慮到高程對爆破振速會產(chǎn)生放大作用,在此基礎(chǔ)上引入高程相關(guān)系數(shù)進行二元回歸分析。分析結(jié)果表明：邊坡體的爆破質(zhì)點振動速度隨著高程的增加而增大,因此根據(jù)爆破振動速度,可及時調(diào)整爆破參數(shù),以確保邊坡爆破施工的質(zhì)量。

針對凹山鐵礦采場邊坡爆破開挖工程,發(fā)現(xiàn)爆破是影響凹山邊坡穩(wěn)定性的主要因素。通過對現(xiàn)場爆破作用下巖體質(zhì)點振動的跟蹤監(jiān)測,得到邊坡質(zhì)點的振動衰減規(guī)律?？紤]到高程對爆破振速會產(chǎn)生放大作用,在此基礎(chǔ)上引入高程相關(guān)系數(shù)進行二元回歸分析。分析結(jié)果表明：邊坡體的爆破質(zhì)點振動速度隨著高程的增加而增大,因此根據(jù)爆破振動速度,可及時調(diào)整爆破參數(shù),以確保邊坡爆破施工的質(zhì)量。

大源渡航電樞紐船閘自投入運行以來,平板輸水閥門以及液壓啟閉系統(tǒng)相繼出現(xiàn)了一些異?，F(xiàn)象,針對相應(yīng)的故障情況,進行了一些相關(guān)試驗和探討,對產(chǎn)生故障的原因有了初步的結(jié)論,并嘗試了一些防護改進措施。

發(fā)電廠廠房開挖爆破振動監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析

近接隧道施工爆破振動監(jiān)測技術(shù)——結(jié)合某公路隧道下穿某既有鐵路隧道的工程實際，采用現(xiàn)場測試對既有鐵路隧道受下穿公路隧道施工產(chǎn)生的振動影響進行研完。研究表明：公路隧道在鐵路隧道正下方爆破施工時，爆破施工所采用的最大段裝藥量不得大于2．7kg。通過施工...

通過爆破振動監(jiān)測在南水北調(diào)東線穿黃大堤安全監(jiān)測工程中的應(yīng)用,檢驗了監(jiān)測設(shè)計系統(tǒng)的使用效果。通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和反饋,有效地指導了工程爆破施工,規(guī)避了工程風險,對工程的順利實施起到了重要作用。

通過現(xiàn)場監(jiān)測與分析導流隧洞爆破開挖振動情況,得到了不同圍巖級別的爆破振動波速衰減方程,根據(jù)爆破振動速度允許標準求出了導流隧洞圍巖和新澆襯砌混凝土爆破安全控制參數(shù);分析了振動速度超過安全控制標準的原因并及時調(diào)整爆破參數(shù),從而有效控制了爆破振動破壞效應(yīng);根據(jù)現(xiàn)場實際情況,提出了幾種后期隧道爆破施工中控制爆破振動的措施并取得了較好的效果。

按\"新奧法\"施工的河北張石高速黑石嶺隧道全長7590m,為上、下行分離的雙洞單行雙車道,屬于長大巖石高速公路隧道。工程開挖施工采用idts3850爆破振動儀對隧道爆破振動進行監(jiān)測,通過對結(jié)果的回歸分析,結(jié)合工程實際,提出爆破振動波衰減經(jīng)驗數(shù)學模型。同時,結(jié)合該隧道開挖爆破施工提出爆破振動控制技術(shù)措施,以確保隧道開挖洞室、初期支護、二襯、相鄰隧道等已有工程的施工質(zhì)量和安全。該研究對指導隧道工程開挖爆破施工和保證已有工程的安全具有重要作用。

主要以3237線平山湖(蒙甘界)—祁連(青海)公路的平山湖—甘州區(qū)段隧道工程開挖為研究對象,對隧道工程開挖施工爆破地震波的振動監(jiān)測方法及控制技術(shù)進行相關(guān)研究。旨在確保施工段地面建筑群的安全和該隧道工程開挖爆破作業(yè)的安全。研究隧道開挖施工的爆破振動檢測與控制技術(shù)對隧道建設(shè)有現(xiàn)實意義。

基于量綱分析理論,分析影響邊坡爆破振動速度相關(guān)物理量,推導并改進考慮高程因素影響的爆破振動速度預(yù)測公式,結(jié)合某石油儲備基地山體邊坡爆破開挖工程實地監(jiān)測,對比分析改進公式與薩道夫斯基等傳統(tǒng)經(jīng)驗公式對振動速度的預(yù)測精度.結(jié)果表明:改進公式對實測數(shù)據(jù)擬合的線性相關(guān)性為0.87,通過在公式中引入邊坡坡度項(h/d)可大幅提高振動速度預(yù)測精度,垂直向質(zhì)點峰值速度(ppvz)及峰值矢量和速度(pvs)預(yù)測值的最大相對誤差分別為9.3％、12.7％,平均值分別為8.2％、9.8％,該公式用于邊坡坡面質(zhì)點振動速度預(yù)報切實、可行;pvs是坡面質(zhì)點空間各方向振動速度時程信息的綜合表征,綜合涵蓋質(zhì)點3個方向振動速度分量對建(構(gòu))筑物的振動累積、破壞效應(yīng),選取pvs作為爆破振動安全控制指標更為合理.

以萬松嶺隧道工程開挖為研究對象,對隧道工程開挖施工爆破地震波的振動監(jiān)測方法及控制技術(shù)進行了研究。通過對爆破振動監(jiān)測結(jié)果的回歸分析,建立了隧道工程開挖爆破振動傳播的數(shù)學模型;確立了其傳播衰減規(guī)律。結(jié)合工程實際,提出了修正后的爆破地震波衰減經(jīng)驗數(shù)學公式;經(jīng)對比分析,所得爆破地震波衰減規(guī)律公式預(yù)測的質(zhì)點振動速度具有較高的精度。同時,結(jié)合該隧道工程開挖爆破施工,從選擇合理爆破時差、最大裝藥量、微差起爆、掘進進尺、預(yù)裂爆破等5個方面提出了爆破振動控制技術(shù)措施使該隧道開挖施工爆破中的地面振動速度值控制在了安全范圍以內(nèi),從而確保了施工段地面建筑群的安全和該隧道工程開挖爆破作業(yè)的安全。其研究對指導隧道工程開挖爆破施工和保證地面建筑物安全起到了重要作用。

湖南大源渡航電樞紐泄水閘布置在河床中、閘長532m、凈泄流寬460m。每孔寬20m,共有23孔,設(shè)有8扇低堰弧門和15扇高堰弧門。用電測法對孤門進行靜、動力特性和局部開啟單獨及聯(lián)合泄洪時的振動響應(yīng)觀測。評定了弧門安全性,對弧門的運行不利開度和調(diào)度方式提出了建議,并為大源渡樞紐工程弧門安全操作規(guī)程制定和竣工安全鑒定提供了技術(shù)資料。

廣清高速擴建工程爆破施工過程中對臨近施工現(xiàn)場的建筑物的質(zhì)點振動速度及振動頻率的進行監(jiān)測,以監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)確定場地爆破振動的影響程度,并根據(jù)我國現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標準,判別爆破施工振動對周邊建筑物的影響程度。

廣清高速擴建工程爆破施工過程中對臨近施工現(xiàn)場的建筑物的質(zhì)點振動速度及振動頻率的進行監(jiān)測,以監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)確定場地爆破振動的影響程度,并根據(jù)我國現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標準,判別爆破施工振動對周邊建筑物的影響程度。

基于量綱分析理論,分析影響邊坡爆破振動速度相關(guān)物理量,推導并改進考慮高程因素影響的爆破振動速度預(yù)測公式,結(jié)合某石油儲備基地山體邊坡爆破開挖工程實地監(jiān)測,對比分析改進公式與薩道夫斯基等傳統(tǒng)經(jīng)驗公式對振動速度的預(yù)測精度。結(jié)果表明：改進公式對實測數(shù)據(jù)擬合的線性相關(guān)性為0.87,通過在公式中引入邊坡坡度項（h/d）可大幅提高振動速度預(yù)測精度,垂直向質(zhì)點峰值速度（ppvz）及峰值矢量和速度（pvs）預(yù)測值的最大相對誤差分別為9.3%、12.7%,平均值分別為8.2%、9.8%,該公式用于邊坡坡面質(zhì)點振動速度預(yù)報切實、可行;pvs是坡面質(zhì)點空間各方向振動速度時程信息的綜合表征,綜合涵蓋質(zhì)點3個方向振動速度分量對建（構(gòu)）筑物的振動累積、破壞效應(yīng),選取pvs作為爆破振動安全控制指標更為合理。

復線隧道施工爆破振動對既有隧道會有較大的影響。文章根據(jù)新懸泉寺隧道開挖爆破施工實際情況,選擇了合適的爆破監(jiān)測方案。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,平行既有線的隧道掘進爆破對既有線側(cè)壁徑向影響最大。結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù),應(yīng)用基于最小二乘法的回歸分析得出了k、α值;采用經(jīng)驗公式線性回歸法對爆破振動速度進行預(yù)測,依據(jù)預(yù)測結(jié)果實時調(diào)整施工爆破參數(shù)。

爆破工程廣泛應(yīng)用于水電工程等行業(yè)。爆破振動是影響爆破安全的重要因素。為有效控制爆破振動對爆破周邊建筑物的破壞,保證施工安全和質(zhì)量,對爆破開挖引起的振動進行監(jiān)測十分必要。論文結(jié)合西藏高寒地區(qū)某水電站對爆破開挖形成的高陡邊坡進行爆破振動監(jiān)測,通過分析爆破引起地震波的傳播規(guī)律,以此來指導工程爆破參數(shù)設(shè)計和后續(xù)施工,取得了較好的應(yīng)用效果。

constructionenterprisemanagement 工程創(chuàng)優(yōu) 2004.538 國家重點工程湖南大源渡電航 樞紐位于湖南省衡陽市境內(nèi)，為湘 江干流內(nèi)河航運以電養(yǎng)航的大型水 利樞紐工程。采用世界銀行貸款和 國內(nèi)交通系統(tǒng)資金興建，總投資約 20億元。樞紐建筑物由電站廠房、攔 河閘壩、壩頂交通橋、千噸級船閘、 航道及碼頭等組成。電站裝機容量 4×30mw，水庫庫容為4.51億m3。 工程由以中國水電七局為責任方的 七局、九局聯(lián)營體承建，于1996年 1月正式開工。在施工過程中，我們 堅持“追求卓越、創(chuàng)造精品、服務(wù)一 流”的宗旨，與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理一 道，根據(jù)工程實際，不斷優(yōu)化施工技 術(shù)方案，大膽采用新技術(shù)、新工藝， 保證了施工質(zhì)量，加快了工程進度， 實現(xiàn)首臺機組提前并網(wǎng)發(fā)電，連續(xù) 兩年被評為湖南省重點建設(shè)先進單 位，榮獲天府杯質(zhì)量金獎、2003年 度國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎

由于目前的水電消防設(shè)計規(guī)范內(nèi)容僅限于廠房,不含樞紐全部,又規(guī)范頒布已10余年,有些內(nèi)容已不適應(yīng)當前設(shè)計的要求。根據(jù)消防工作經(jīng)驗,結(jié)合近10年來己建的一些電站實例,提出當前如何進行水利水電樞紐消防設(shè)計及一些難點的分析處理意見,內(nèi)容包括:公用消防的設(shè)計,電站廠房的建筑與結(jié)構(gòu)消防,電站廠房的機電設(shè)備消防,電站廠房的通風、空調(diào)防火、防排煙及事故通風,大壩建筑物的消防,過壩建筑物的消防,火災(zāi)自動報警系統(tǒng),消防供電與電器,施工期的消防等

洞坪水利水電樞紐位于恩施州宜恩縣境內(nèi)的忠建河下游,壩址距宜恩縣城42km。該樞紐工程的上一梯級為已建的裝機容量為26mw的龍洞水電站,下游緊接清江干流規(guī)劃興建的水布埡水庫。洞坪水利水電樞紐以發(fā)電為主,兼有防洪、航運、養(yǎng)殖、旅游等綜合效益。樞紐布置方案為:混凝土雙曲拱壩(最大壩高134m),

錦屏水電樞紐輔助洞工程 巖爆預(yù)案 編制： 復核： 審批： 錦屏項目經(jīng)理部 二○○三年十月 錦屏輔助洞巖爆預(yù)案 輔助洞工程地處青藏高原向四川盆地過渡的地貌斜坡地帶，錦屏山山勢雄厚，重巒疊嶂，溝谷深切，主體山峰高程4000m以上，最高峰4488m，最大高差達3000m以上；輔助洞最大埋深約為2375m，埋深大于1500m的洞段長度約12875m，占全洞長度的73.1%。本標段巖石主要以大理巖、角礫大理巖、條帶云母大理巖、結(jié)晶灰?guī)r為主，由于埋深和地質(zhì)的原因，存在極強的高地應(yīng)力，易產(chǎn)生巖爆。為保證項目部順利安全地完成施工任務(wù)，確保人身和機械設(shè)備的安全，特制定本預(yù)案。 一、成立項目部巖爆防治小組： 巖爆防治小組組長：（聯(lián)系電話：）全面負