帶壓開(kāi)孔技術(shù)在急冷水管道上應(yīng)用

管道帶壓開(kāi)孔技術(shù)簡(jiǎn)介 作者：李婷婷，litingting 作者單位：大慶油田工程有限公司 刊名：油氣田地面工程 英文刊名：oil-gasfieldsurfaceengineering 年，卷(期)：2009,28(1) 被引用次數(shù)：1次 本文讀者也讀過(guò)(8條) 1.趙志正.zhaozhi-zheng管道密封件橡膠的開(kāi)發(fā)與研究[期刊論文]-世界橡膠工業(yè)2008,35(10) 2.方月生.潘為國(guó)一種新型密封墊片及其應(yīng)用[期刊論文]-石油化工設(shè)備2003,32(5) 3.馬劍華pvc管道專用密封膠粘劑的研制[期刊論文]-吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)2002,32(2) 4.徐鵬飛.張華.賈劍平.劉蘇宜.xupengfei.zhanghua.jiajianping.liusuyi水下焊接機(jī)器人視覺(jué)傳感系統(tǒng)圖 像干

帶壓不停輸開(kāi)孔裝置是在不停產(chǎn)情況下進(jìn)行開(kāi)孔接點(diǎn),適用于除氧氣以外的任何介質(zhì)以及不同直徑的各類管道。開(kāi)孔機(jī)在開(kāi)孔過(guò)程中是在完全封閉的空腔內(nèi)進(jìn)行的,刀具切削過(guò)程與空氣隔絕,無(wú)著火、爆炸的可能性。由于封閉開(kāi)孔、無(wú)泄漏,有毒有害介質(zhì)不能排放到大氣中,因此對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

推導(dǎo)冷水管道輸送冷水時(shí)冷量損失計(jì)算模型,指出失冷主要由管壁傳熱產(chǎn)生,且與流量關(guān)系不大。繪制只根據(jù)水溫和管道特性便能估算冷量損失的失冷圖。

冷水管道流速表 管徑dn253240507080100 流速m/s400 流速m/s0.9-1.61.0-1.81.2-2.11.4-2.31.6-2.41.8-2.61.9-2.8 流速不宜選得太大，否則比摩阻太大，一般比摩阻控制在100-300pa/m，最好在,150-200pa/m

空調(diào)冷水管道失冷量分析圖——推導(dǎo)冷水管道輸送冷水時(shí)冷量損失計(jì)算模型，指出失冷主要由管壁傳熱產(chǎn)生，且與流量關(guān)系不大。繪制只根據(jù)水溫和管道特性便能估算冷量損失的失冷圖。

1 基于ug技術(shù)的管道帶壓開(kāi)孔機(jī)設(shè)計(jì) 夏云生 (中國(guó)石化集團(tuán)管道儲(chǔ)運(yùn)分公司襄樊輸油處，湖北襄樊441002) 摘要管道帶壓開(kāi)孔機(jī)在原油、成品油、化工介質(zhì)、天然氣等多種介質(zhì)管線的正常維修改造 和突發(fā)事故的管道不停輸封堵作業(yè)中得以廣泛應(yīng)用。本文提出了一種新型電動(dòng)帶壓開(kāi)孔機(jī)結(jié)構(gòu)， 并應(yīng)用ug軟件的建模、虛擬裝配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了此種管道帶壓開(kāi)孔機(jī)的設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞不停輸封堵，電動(dòng)開(kāi)孔機(jī)，三維建模 1引言 1.1管道封堵 管道封堵技術(shù)是1884年誕生的，到現(xiàn)在已有100多年的歷史。襄樊輸油處搶維修中心較早引 進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)，從事封堵作業(yè)11年。在石化企業(yè)不斷發(fā)展壯大過(guò)程中，搶維修市場(chǎng)的拓展，搶維修 隊(duì)伍的壯大是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管道封堵設(shè)備是十分必要的。 管道開(kāi)孔機(jī)作為管道封堵作業(yè)中重要的設(shè)備按作業(yè)管線是否存在壓強(qiáng)分為帶壓開(kāi)孔機(jī)和非帶 壓

蝶閥應(yīng)用于供水管道的歷史較短,西方先進(jìn)國(guó)家如美國(guó)、日本、原西德等國(guó),60年代開(kāi)始研究蝶閥,70年代形成規(guī)模生產(chǎn)并投入使用。80年代初,我國(guó)才引進(jìn)蝶閥生產(chǎn)線。較早引進(jìn)生產(chǎn)的廠家是鐵嶺閥門廠,80年代初引進(jìn)了日本久保田株式會(huì)社長(zhǎng)系列蝶閥。其

油氣管道帶壓開(kāi)孔技術(shù)探討

pe管道不停輸帶壓開(kāi)孔是指在密閉狀態(tài)下，以機(jī)械切削的方式在運(yùn)行管道上加工出圓形孔的一種作業(yè)技術(shù)。當(dāng)在役管線需要加裝支管、加接或更換閥門、更換管段、改線和改造管道，以及維修、搶修、搶險(xiǎn)和處理管道故障等時(shí)，采用管道帶壓開(kāi)孔施工，既不影響管線的正常輸送，又能保證施工的安全、高效及環(huán)保。

埋地管道鋪建時(shí)預(yù)留的分支管道接口不合適,需要在管道帶壓正常運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行開(kāi)孔施工。介紹了埋地燃?xì)夤艿缼洪_(kāi)孔技術(shù)的專用設(shè)備組成、操作方法、步驟和技術(shù)要點(diǎn)。實(shí)踐證明:這項(xiàng)帶壓開(kāi)孔技術(shù)的應(yīng)用會(huì)更加廣泛。

本文主要利用"對(duì)映法"和傳熱學(xué)原理對(duì)區(qū)域供冷系統(tǒng)直埋管道單位管長(zhǎng)的散冷量進(jìn)行分析和計(jì)算,用算例加以說(shuō)明,并在算例的基礎(chǔ)上分析了管道散冷量的四個(gè)影響因素,得出了管道散冷量隨保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)、保溫層厚度、土壤溫度、土壤導(dǎo)熱系數(shù)的變化關(guān)系。

埋地燃?xì)夤艿缼洪_(kāi)孔技術(shù)應(yīng)用——埋地管道鋪建時(shí)預(yù)留的分支管道接口不合適，需要在管道帶壓正常運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行開(kāi)孔施工。介紹了埋地燃?xì)夤艿缼洪_(kāi)孔技術(shù)的專用設(shè)備組成、操作方法、步驟和技術(shù)要點(diǎn)。實(shí)踐證明：這項(xiàng)帶壓開(kāi)孔技術(shù)的應(yīng)用會(huì)更加廣泛。

冷水管s5冷水管s4冷熱水管s3.2冷熱水管s2.5 規(guī)格每支 米數(shù) 規(guī)格每支 米數(shù) 規(guī)格每支 米數(shù) 規(guī)格每支 米數(shù) d20*2.04d20*2.34d20*2.84d20*3.44 d25*2.34d25*2.84d25*3.54d25*4.24 d32*2.94d32*3.64d32*4.44d32*5.44 d40*3.74d40*4.54d40*5.54d40*6.74 d50*4.64d50*5.64d50*6.94d50*8.34 d63*5.84d63*7.14d63*8.64d63*10.54 d75*6.84d75*8.44d75*10.34 d90*8.24d90*10.14d90*12.34 d110*10.04d110*

文章介紹了“管路帶壓開(kāi)孔及封堵”新技術(shù)在解決錦州9-3天然氣綜合利用改造工程成功應(yīng)用。實(shí)踐證明“帶壓作業(yè)”這一新技術(shù)為將來(lái)海上平臺(tái)的改造,以及船舶工程運(yùn)用提供一個(gè)有價(jià)值的、可借鑒的例子。

1 力泰牌液態(tài)生料帶在供水管道上的應(yīng)用 鋼塑復(fù)合管目前廣泛應(yīng)用于建筑給水工程，管子之間都是采用螺紋連接。這種連接方法需要用其他的密封材料配合才能保證不產(chǎn)生漏水現(xiàn) 象。目前通用的密封材料是麻絲加鉛油，或者是聚四氟乙烯生料帶，有的施工單位甚至還輔助采用白漆進(jìn)行密封。這些材料都未能徹底解決管道 的“跑”、“漏”、冒”、“滲”等密封難題。 1953年，美國(guó)開(kāi)始采用用于工業(yè)用途的厭氧型密封劑，徹底解決了管路密封上的問(wèn)題，給管路密封帶來(lái)了一次技術(shù)革命。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)廠 家開(kāi)始研究厭氧型密封劑在供水管道上的密封應(yīng)用，推出了許多產(chǎn)品，并經(jīng)各地實(shí)驗(yàn)，得到了一定的成果。 2009年，我們?cè)趯幉ǖ慕ㄖo水工程中進(jìn)行了厭氧型密封劑（液態(tài)生料帶）的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，來(lái)驗(yàn)證該種材料在供水管道上應(yīng)用的可行性，同 時(shí)提出該種材料在應(yīng)用中可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決辦法，為以后的大規(guī)模推廣提供技術(shù)參考。 1液態(tài)生料帶的特點(diǎn) 供水管

淺談冷水管在大體積混凝土中的應(yīng)用 [摘要]文章結(jié)合施工實(shí)踐，對(duì)大體積混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的描述，對(duì)大體 積混凝土內(nèi)部溫度計(jì)算，詳細(xì)介紹了冷卻管降溫措施，總結(jié)出大體積混凝土冷卻 管的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。 [關(guān)鍵詞]大體積混凝土溫度裂縫冷卻管施工要點(diǎn) 1.工程概況 國(guó)外某大壩項(xiàng)目所在地屬于亞熱帶海洋氣候，少雨，平均年降雨量185.4mm， 夏季炎熱干燥，4月至9月為夏季，10月至次年1月為冬季，5月及6月天氣最 熱，全年平均氣溫高于25℃，極端最高氣溫47℃，對(duì)溫控防裂影響較大；同時(shí)， 由于混凝土施工強(qiáng)度大，下部澆筑倉(cāng)面尺寸大，基巖的約束作用也較大，容易產(chǎn) 生貫穿裂縫，且混凝土溫降過(guò)程緩慢，內(nèi)外溫差引起的內(nèi)部約束時(shí)間長(zhǎng)，易產(chǎn)生 表面裂縫，并易引起劈頭裂縫，影響大壩結(jié)構(gòu)安全。因此，混凝土溫度控制是本 工程施工的關(guān)鍵問(wèn)題之一，本文通過(guò)實(shí)例淺談冷卻管在大體

淺談冷水管在大體積混凝土中的應(yīng)用 [摘要]文章結(jié)合施工實(shí)踐，對(duì)大體積混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的 描述，對(duì)大體積混凝土內(nèi)部溫度計(jì)算，詳細(xì)介紹了冷卻管降溫措施， 總結(jié)出大體積混凝土冷卻管的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。 [關(guān)鍵詞]大體積混凝土溫度裂縫冷卻管施工要點(diǎn) 1.工程概況 國(guó)外某大壩項(xiàng)目所在地屬于亞熱帶海洋氣候，少雨，平均年降雨 量185.4mm，夏季炎熱干燥，4月至9月為夏季，10月至次年1月 為冬季，5月及6月天氣最熱，全年平均氣溫高于25℃，極端最高 氣溫47℃，對(duì)溫控防裂影響較大；同時(shí)，由于混凝土施工強(qiáng)度大， 下部澆筑倉(cāng)面尺寸大，基巖的約束作用也較大，容易產(chǎn)生貫穿裂縫， 且混凝土溫降過(guò)程緩慢，內(nèi)外溫差引起的內(nèi)部約束時(shí)間長(zhǎng)，易產(chǎn)生 表面裂縫，并易引起劈頭裂縫，影響大壩結(jié)構(gòu)安全。因此，混凝土 溫度控制是本工程施工的關(guān)鍵問(wèn)題之一，本文通過(guò)實(shí)例淺談冷卻管 在大體積混

攀鋼一期高爐煤氣主管網(wǎng)在不停輸煤氣的前提下,采用帶壓開(kāi)孔封堵技術(shù)對(duì)一期高爐煤氣主管網(wǎng)進(jìn)行封堵實(shí)施作業(yè),保證了一期高爐煤氣主管網(wǎng)安全退出運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了帶壓開(kāi)孔封堵技術(shù)在大孔徑高爐煤氣管道上的成功應(yīng)用。

推導(dǎo)冷水管道輸送冷水時(shí)冷量損失計(jì)算模型，指出失冷主要由管壁傳熱產(chǎn)生，且與流量關(guān)系不大。繪制只根據(jù)水溫和管道特性便能估算冷量損失的失冷圖。

ppr冷水管是一種常見(jiàn)的現(xiàn)代家庭和工業(yè)給水系統(tǒng)中使用的管材，以其耐腐蝕、耐高溫、無(wú)毒無(wú)味、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣大用戶所接受。

在鋼廠檢修及改擴(kuò)建中煤氣、天然氣改造工程經(jīng)常進(jìn)行，煤氣、天然氣接點(diǎn)工程頻繁發(fā)生。停氣-置換-接點(diǎn)-置換-送氣的辦法即影響生產(chǎn)又不符國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的政策要求，因此引用帶壓開(kāi)孔技術(shù)進(jìn)行煤氣接點(diǎn)，既經(jīng)濟(jì)又安全，并且節(jié)能減排。本文詳細(xì)論述了在線帶壓開(kāi)孔的技術(shù)及安全操作措施，成功指導(dǎo)了煤氣管道帶壓開(kāi)孔的實(shí)踐過(guò)程，提高經(jīng)濟(jì)效益具有實(shí)踐借鑒意義。

現(xiàn)代冶金企業(yè)中，煤氣作為企業(yè)生產(chǎn)非常重要的能源，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、煤焦化等企業(yè)生產(chǎn)中，在煤氣管線緊急搶修或技術(shù)改造時(shí)，傳統(tǒng)的方法是停車、吹掃、置換，然后進(jìn)行焊接作業(yè)，既影響生產(chǎn)，危險(xiǎn)性又較大。帶壓開(kāi)孔技術(shù)是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的在役管線維修、搶修技術(shù)，它能在不影響管線正常輸送的情況下，安全高效地完成管線開(kāi)孔任務(wù)。