地壓平衡法在粉細砂層盾構(gòu)穿越貫通接收施工中的應(yīng)用

本文介紹在新鄭段南水北調(diào)工程利用水平定向鉆敷設(shè)電力管道工程的施工情況，結(jié)合工程實例分析粉砂地層情況的鉆具選配、泥漿配比方案設(shè)計，以及地磁場對有線控向的干擾作用。

礦山法隧道粉細砂層遇擾動極容易發(fā)生滑塌,采取超前加固措施可有效解決滑塌事故的發(fā)生,但如果粉細砂層中摻雜大直徑孤石,處理不善,極容易發(fā)生坍塌事故。針對暗挖隧道粉細砂層中大直徑孤石通過采取臨時噴射混凝土封閉開挖面、密排鋼格柵等技術(shù)措施,很好地控制住了塌方事故的發(fā)生,各項監(jiān)測指標也全部符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。

針對粉細砂地質(zhì)條件下穿越高速鐵路,管道覆土淺的一類頂管施工技術(shù)展開研究分析,并通過廣州市西江引水工程———穿越京廣鐵路頂管工程的施工運用實踐,總結(jié)了一套針對該類型頂管工程的行之有效的頂管施工技術(shù)和寶貴的頂管施工經(jīng)驗。

以粉細砂層中進行暗挖施工為例,對淺埋暗挖工法常用的超前支護簡要介紹,通過小導(dǎo)管、管棚、深孔注漿等施工工藝和施工效果的對比、分析,選擇適合工程實施的較優(yōu)措施。

為在以富水砂層為代表的軟弱地層順利施工隧道與地下工程大斷面,以蘭渝鐵路某隧道富水未成巖粉細砂層水平旋噴加固及支護施工為例,對水平旋噴加固機制、旋噴參數(shù)選擇、機械設(shè)備配置及施工關(guān)鍵控制技術(shù)進行研究及應(yīng)用。通過高壓水平旋噴在開挖線周遍形成水平咬合樁和開挖面穩(wěn)定錨固樁,有效避免了開挖過程拱頂流砂、坍塌及工作面失穩(wěn)的現(xiàn)象,實現(xiàn)了富水砂層隧道大斷面開挖,提高了開挖施工綜合效率。

通過含泥粉細砂的模擬注漿試驗,分析了化學(xué)注漿的加固效果,并探討了注漿效果與其影響因素之間的相關(guān)關(guān)系。研究結(jié)果表明:對含泥粉細砂層進行化學(xué)注漿時,注漿壓力、地層滲透系數(shù)及漿液黏度是影響注漿效果的主要因素,其中注漿壓力的影響最為顯著。通過適當增大注漿壓力,改進漿液配方,減小漿液黏度,可獲得良好的注漿效果。

頂管施工作為一種新施工工藝,受地質(zhì)條件影響較大,針對不同的地質(zhì)條件可采用不同的頂進方法。粉細砂層是頂管施工中常見的地層,并且易出現(xiàn)坍塌,但可通過采用液態(tài)水玻璃注漿加固砂層,保證工程的順利進行。

高壓旋噴樁施工技術(shù)在建筑深基坑支護中應(yīng)用廣泛,在復(fù)雜地質(zhì)條件與復(fù)雜施工環(huán)境下,smw高壓旋噴樁加固技術(shù)在水電站粉細砂層深基坑圍護結(jié)構(gòu)施工中的成功應(yīng)用,為軟弱地基地質(zhì)條件下基坑開挖施工提供了一個經(jīng)濟合理、安全可靠的支護方案,通過smw高壓旋噴樁技術(shù)在水電站基坑圍護結(jié)構(gòu)中的施工,能有效解決因場地狹窄,環(huán)境復(fù)雜和變形限制嚴格等問題,加快施工進度,節(jié)約成本達到預(yù)期效果.為類似深基坑施工提供寶貴經(jīng)驗.

鉆孔灌注樁在粉細砂層中施工質(zhì)量的控制——通過甘肅省白龍江林業(yè)管理局河西綜合開發(fā)局葡萄酒廠榨汁車間鉆孔灌注樁基礎(chǔ)工程，介紹了在粉細砂地層中施工鉆孔灌注樁的技術(shù)、工藝、控制方法和采取的措施?！　?/p>

湖北省監(jiān)利縣段長江大堤作為塑性混凝土防滲墻施工的試驗段,國內(nèi)首次將縱向封閉式塑性混凝土防滲墻作為堤防防滲工藝,解決大堤內(nèi)側(cè)農(nóng)田及村落的管涌險情.該工程地層以巨厚的粉細砂層為主,防滲墻厚度薄、深度深,接近最新修訂的防滲墻施工技術(shù)規(guī)范(sl174—2014)對應(yīng)墻厚的極限值,防滲墻在施工過程中,針對主要工序采取的措施,成功解決了施工中出現(xiàn)的困難.

大直徑、深孔鉆孔樁在鐵路工程深水、大跨橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用,但在鉆孔樁施工過程中,遇到不良地層而發(fā)生坍孔、鉆孔偏斜、縮孔等故障的現(xiàn)象也日漸突出。鄭徐鐵路客運專線開蘭特大橋主跨樁基直徑為2.0m,樁長105m,穿越地層為飽和粉砂、粉土層,在鉆孔樁施工中,通過分析土層特點,采取改進措施,保證鉆孔施工質(zhì)量。

結(jié)合寧(南京)淮(淮安)高速公路k149+380中橋樁基的施工實例,闡述了在樁基產(chǎn)生縮徑后,采用沖擊鉆重新成孔,拋片、卵石及優(yōu)質(zhì)黏土護壁,成功處理樁基縮徑現(xiàn)象的施工工藝,指出該工藝確保了成樁質(zhì)量,值得推廣。

結(jié)合陜西省神木縣應(yīng)急供水工程輸水隧洞地質(zhì)情況,采用了暗挖法施工方案,詳細介紹了富水粉細砂層隧洞暗挖施工工藝及控制要點,通過編制具有可操作性的施工方案、制定合理的施工工藝、合理安排施工工序,從而確保隧洞施工安全,保證工程質(zhì)量。

桃樹坪隧道富水粉細砂隧道開挖后極不穩(wěn)定,呈流塑狀,極易出現(xiàn)滑塌、溜塌及突水涌砂等現(xiàn)象,造成初支變形侵限,甚至大的坍塌,嚴重影響到工程質(zhì)量、安全、工期及成本。根據(jù)斜井進正洞施工,就施工方法,闡述富水粉細砂層大斷面隧道斜井進正洞施工技術(shù)。

大直徑、深孔鉆孔樁在鐵路工程深水、大跨橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用,但在鉆孔樁施工過程中,遇到不良地層而發(fā)生坍孔、鉆孔偏斜、縮孔等故障的現(xiàn)象也日漸突出。鄭徐鐵路客運專線開蘭特大橋主跨樁基直徑為2.0m,樁長105m,穿越地層為飽和粉砂、粉土層,在鉆孔樁施工中,通過分析土層特點,采取改進措施,保證鉆孔施工質(zhì)量。

上白隧道干燥水平粉細砂層施工技術(shù) 摘要:主要介紹水平旋噴樁在隧道粉細沙地層中施工工藝及加固效果的應(yīng) 用。上白鐵路隧道施工時,干燥粉細砂層地層在開挖施工中極易坍漏。為解決通 過這種隧道地質(zhì)的施工方法,保證隧道永久質(zhì)量和施工中的安全,采取新工藝、新 材料和新方法,著重考慮隧道超前預(yù)加固,通過對超前小導(dǎo)管、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、 大管棚、深孔注漿、水平旋噴樁、水平攪拌樁和水平固結(jié)等方案比選,決定采取 水平旋噴樁施工技術(shù),主要研究軟弱圍巖隧道施工中如何應(yīng)用水平旋噴樁,初步擬 選樁直徑、樁長、外插角和循環(huán)距離等技術(shù)參數(shù),通過現(xiàn)場施工,在該隧道干燥粉 細砂層段成功地應(yīng)用了水平旋噴樁,值得推廣和借鑒。 關(guān)鍵詞: 干燥粉細砂層隧道施工水平旋噴樁 隧道工程與其它工程相比，其隱蔽性強，地質(zhì)條件和周圍環(huán)境的不確定性 更加突出，隨著我國交通事業(yè)發(fā)展，隧道特殊地質(zhì)情況出現(xiàn)更加多元化，

上白隧道干燥水平粉細砂層施工技術(shù) 摘要:主要介紹水平旋噴樁在隧道粉細沙地層中施工工藝及加固效果的應(yīng) 用。上白鐵路隧道施工時,干燥粉細砂層地層在開挖施工中極易坍漏。為解決通 過這種隧道地質(zhì)的施工方法,保證隧道永久質(zhì)量和施工中的安全,采取新工藝、新 材料和新方法,著重考慮隧道超前預(yù)加固,通過對超前小導(dǎo)管、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、 大管棚、深孔注漿、水平旋噴樁、水平攪拌樁和水平固結(jié)等方案比選,決定采取 水平旋噴樁施工技術(shù),主要研究軟弱圍巖隧道施工中如何應(yīng)用水平旋噴樁,初步擬 選樁直徑、樁長、外插角和循環(huán)距離等技術(shù)參數(shù),通過現(xiàn)場施工,在該隧道干燥粉 細砂層段成功地應(yīng)用了水平旋噴樁,值得推廣和借鑒。 關(guān)鍵詞: 干燥粉細砂層隧道施工水平旋噴樁 隧道工程與其它工程相比，其隱蔽性強，地質(zhì)條件和周圍環(huán)境的不確定性 更加突出，隨著我國交通事業(yè)發(fā)展，隧道特殊地質(zhì)情況出現(xiàn)更加多元化，

以山西省小浪底引黃工程2#引水隧洞土洞段施工為例,先后采用了\"超前大管棚注漿\"、\"超前帷幕高壓注漿\"和\"超前水平高壓旋噴及帷幕注漿\"施工方案進行生產(chǎn)性試驗,根據(jù)試驗情況,最終選擇了\"超前水平旋噴及帷幕注漿\"作為主要施工方案。該方案從施工效果來看,達到了改良工程地質(zhì)特性的目的,止水及加固效果明顯,確保了隧洞掘進的施工安全,可為后續(xù)類似工程施工提供良好的借鑒經(jīng)驗。

興隆水利樞紐是在漢江中下游擬建的南水北調(diào)配套工程之一;主體建筑物將建在深厚的粉細砂層上,該地層結(jié)構(gòu)較疏松、壓縮性較大、承載力較低,根據(jù)工程地質(zhì)特點,擬采用攪拌樁處理疏松的粉細砂層,采用格柵式布置。為了合理有效地設(shè)計格柵狀深層攪拌樁處理方案,有必要通過試驗研究確定攪拌樁的設(shè)計、施工參數(shù)。在室內(nèi)攪拌成形等試驗的基礎(chǔ)上,通過現(xiàn)場攪拌樁試驗樁施工,有針對性地研究了深厚粉細砂層攪拌樁的施工工藝,提出了粉細砂層水泥攪拌樁施工的建議參數(shù)和工藝。

粉細砂層中淺埋暗挖段支護應(yīng)力的計算是工程施工中經(jīng)常遇到的問題。將盾構(gòu)施工中常用的楔形體受力模型,通過分析改進,運用于斜井井筒開鑿,并推導(dǎo)出相應(yīng)的計算公式。開挖面支護應(yīng)力的大小取決于埋藏深度、土體本身強度、井筒與水平面夾角以及開挖面尺寸等多種因素。

盾構(gòu)掘進因施工進度快、安全性較高、機械化作業(yè)程度高等優(yōu)點,成為城市軌道交通隧道施工的首選方式,盾構(gòu)機到達接收是盾構(gòu)施工工法的主要工序之一,也是比較容易發(fā)生事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合長春地鐵1號線02標段一匡街至長春火車北廣場站區(qū)間盾構(gòu)在富水砂層到達的施工案例,對土壓平衡盾構(gòu)在富水砂層中的盾構(gòu)到達端頭加固技術(shù)方面作了闡述,為后續(xù)類似盾構(gòu)區(qū)間施工積累了豐富的經(jīng)驗。

結(jié)合鄭州市某地鐵盾構(gòu)隧道區(qū)間施工情況,介紹了盾構(gòu)機穿越無地下水的細砂層施工方法,其中主要是盾構(gòu)機穿越干細砂層的掘進參數(shù)控制、渣土改良控制、盾構(gòu)機穿越的過程中地面的保護措施、地面預(yù)加固措施等,以期為今后盾構(gòu)機穿越無地下水的細砂層提供一定的技術(shù)支持。