多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)在汶川地震生態(tài)環(huán)境影響應(yīng)急評估中的應(yīng)用

公路建設(shè)施工期、營運期對生態(tài)環(huán)境會造成嚴重的不良影響。根據(jù)生態(tài)環(huán)境的評價范圍、標準、內(nèi)容,正確評價其對野生動植物生息地、水土流失、農(nóng)作物、水環(huán)境的影響,采取有效防范措施,使其影響限制在最小范圍內(nèi),這對我省公路項目建設(shè)前期工作有一定的指導意義。

以呂梁市橫泉水庫生態(tài)環(huán)境影響評價為研究對象,利用2000年美國陸地衛(wèi)星tm數(shù)據(jù)與法國地球觀測衛(wèi)星spot數(shù)據(jù)融合后的影像資料,將水庫及輸水管線布置在影像圖上,對工程布置后的影像再次進行生態(tài)要素解譯,把其數(shù)據(jù)作為預(yù)測工程建成后的生態(tài)狀況資料。

鑒于濕地資源開發(fā)的環(huán)境影響評價的重要性以及我國目前所處困境,探討了濕地生態(tài)環(huán)境影響評價中的重點和難點問題,指出濕地生態(tài)環(huán)境影響評價應(yīng)關(guān)注生態(tài)過程和濕地可獲得的價值。環(huán)境影響的識別應(yīng)包括水文功能、生物地球化學功能和生境功能等八個方面,影響因子的識別應(yīng)考慮對濕地水質(zhì)、濕地生境和濕地水文功能有影響的三類因子。濕地生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)要點探討對于濕地生態(tài)環(huán)境影響評價研究工作具有參考價值。

全面分析公路建設(shè)中和運營中對沿線生態(tài)環(huán)境的影響,包括其占用土地面積,對環(huán)境的污染和對土地生物多樣性的破壞等,從而提出了在公路建設(shè)中和運營中重視生態(tài)環(huán)境的應(yīng)對措施。

塔里木河下游綠色走廊是塔里木盆地東部南北聯(lián)系的必經(jīng)之地,也是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的第二條戰(zhàn)略要道,更是與邊界外商經(jīng)濟貿(mào)易往來的重要地區(qū)。這個素有古絲綢之路之稱的通道,歷史上曾是煙波浩淼、鳥獸群棲、林草繁茂、村舍相連的繁華古國。但從上世紀50年代后,塔里木河流域大規(guī)模農(nóng)業(yè)開發(fā),造成流域內(nèi)水資源區(qū)域分配失調(diào),干流來水急劇減少,地下水位下降,生態(tài)遭到嚴重破壞,流域內(nèi)土地沙漠化和土壤鹽漬化問題日益突出,成為干旱區(qū)內(nèi)陸河流域生態(tài)系統(tǒng)退化的典型代表之一。塔里木河下游生態(tài)惡化問題已引起了全社會關(guān)注。近幾年來,國家加大了對塔里木河流域生態(tài)治理力度,于2000年5月至2009年12月,先后十次實施向塔里木河下游生態(tài)應(yīng)急輸水,使下游生態(tài)環(huán)境和水文狀況都得到了改善,生態(tài)得到了一定程度恢復(fù)。本文以十次生態(tài)輸水實測資料,從輸水過程中地表水與地下水的變化、地表植被的生理生態(tài)變化、天然植被群落的恢復(fù)響應(yīng)程度等方面,對塔河下游生態(tài)環(huán)境影響做一探討。

為了適應(yīng)生態(tài)影響評價的需要,提高制圖的工作效率和工作質(zhì)量,以瑯琊山、張河灣抽水蓄能電站和喜河水電站為例,探索了3s技術(shù)在制作生態(tài)影響評價專題圖上的應(yīng)用。結(jié)果表明,利用3s技術(shù)制作生態(tài)影響評價專題圖總體上是成功的,不僅可以滿足生態(tài)影響現(xiàn)狀評價和預(yù)測評價的要求,而且也擴展了tm遙感數(shù)據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域和實用價值。

根據(jù)單因子評價缺乏總體影響效果評價的缺點,文章結(jié)合國道213線蘭州—昆明—磨憨公路思茅—小勐養(yǎng)段高速路的環(huán)境影響評價工作,引入綜合指數(shù)法,并對復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)進行生態(tài)分區(qū),對各因子的綜合影響做出評價,同時評出影響最大的因子,為生態(tài)措施的提出提供依據(jù)。

通過介紹層次分析法的基本原理、步驟和計算方法,將層析分析法應(yīng)用到高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價研究中,以寶(雞)天(水)高速公路為例,將此方法運用在公路生態(tài)環(huán)境影響評價的方案比選問題中進行分析.評價結(jié)果表明:層次分析法不僅是處理公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價中方案比選問題的有效手段,而且提高了權(quán)重定量的理性成分,其評價結(jié)果與實際結(jié)果具有較好的一致性.最后論述層析分析法在高速公路生態(tài)環(huán)境評價中的優(yōu)缺點,以此為今后高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價研究提供參考依據(jù).

南水北調(diào)工程的生態(tài)環(huán)境影響中國科學院院士中國科學院石家莊農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究所所長研究員劉昌明中國水利水電科學研究院博士后沈大軍我國水土資源分布很不均衡，長江及其以南流域的徑流量占全國的８０％以上，耕地面積不到全國的４０％。黃河、淮河、海河三大流域和西北內(nèi)...

以改建鐵路包蘭線銀川至蘭州段擴能工程環(huán)境問題研究為例,探討沙漠鐵路改建工程中的生態(tài)環(huán)境問題,通過查閱文獻和現(xiàn)場調(diào)查,分析了既有包蘭線人工植被群落演替及衰退的原因,并根據(jù)不同的立地條件探討適宜的生態(tài)恢復(fù)措施。

水利工程屬于社會公益設(shè)施,從水利工程對生態(tài)環(huán)境的影響入手,分析了水利工程對水體、水文、地質(zhì)、土壤、人文、生物多樣性的影響。認為水利工程應(yīng)從規(guī)劃、設(shè)計、施工、運行等方面著手,將水利工程對環(huán)境的負面影響盡可以降低,從而實現(xiàn)人水和諧,以及經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

水利工程生態(tài)環(huán)境影響及評價屬于復(fù)雜工程,我國還沒有形成有效體系。人們對生態(tài)環(huán)境的關(guān)注越來越重,怎樣對水利工程生態(tài)環(huán)境影響進行適當?shù)脑u價已迫在眉睫。本文對生態(tài)環(huán)境影響評價進行簡單的闡述,在此基礎(chǔ)上,分析了水利工程生態(tài)環(huán)境影響評價的指標體系,僅供參考。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國很多地方的水利工程建設(shè)越來越多，但是，水利工程在施工過程中很有可能會對周邊的生態(tài)環(huán)境造成一定的影響，破壞當?shù)貐^(qū)域原有的生態(tài)環(huán)境，造成對當?shù)丨h(huán)境不可估量的損失。與此同時，現(xiàn)代水利工程也對施工技術(shù)提出了更高的要求，因此研究水利工程生態(tài)環(huán)境影響因素具有非常重大的意義。針對這樣的情況，在本文中，將對水利工程生態(tài)環(huán)境影響因素進行具體的分析研究。

現(xiàn)如今我國對土地整理的需求度較高，這是促進經(jīng)濟發(fā)展，保證我國長遠發(fā)展的重要舉措，因此進一步加強對其的研究非常有必要。在其實施的過程中，一定要做好環(huán)境保護工作，提高各方面的環(huán)境保護意識和認識，養(yǎng)成良好的環(huán)保觀念，減少對環(huán)境的不利影響，同時，在出現(xiàn)環(huán)境污染問題之后，要積極進行整改，消除其不利的影響，從而保證土地資源能夠可持續(xù)利用，為人類創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利益。基于此本文分析了土地整理對生態(tài)環(huán)境影響。

濕地生態(tài)環(huán)境影響評價初步探討3 呂憲國 33 王起超劉吉平 中國科學院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所長春 摘要探討了濕地生態(tài)環(huán)境影響評價的理論框架指出由于濕地生態(tài)環(huán)境的特殊性應(yīng)將非 污染型生態(tài)環(huán)境影響評價放到重要位置?應(yīng)重視工程項目對濕地水文條件!植物區(qū)系!動物種 群改變以及移民和誘導開發(fā)的影響分析?從濕地分類開始以濕地功能為核心建立評價指標 體系把濕地潛在的生態(tài)環(huán)境效益和工程項目可能產(chǎn)生影響有機結(jié)合在一起評價建設(shè)項目的 急性和慢性影響提出減緩影響的措施和替代方案?著眼于維持現(xiàn)存的生態(tài)過程和自然系統(tǒng) 保護濕地的生態(tài)效益和功能為濕地可持續(xù)利用服務(wù)? 關(guān)鍵詞濕地生態(tài)環(huán)境影響評價 中圖分類號文獻標識碼文章編號 πριμαρψστυδψονιμπαχτασσεσσμεντοφωετλανδεχολογιχαλεν?ιρονμεντ.∏? νορ

文章對土地整理進行了簡單的介紹,針對土地整理對生態(tài)環(huán)境影響展開了深入的研究分析,希望可以對土地整理在生態(tài)環(huán)境方面提供參考,在今后的土地整理過程中,對生態(tài)環(huán)境等方面因素有充分全面的分析考慮,在提高土地整理有效性的同時實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護,促進人與自然的和諧發(fā)展。

土地利用/覆蓋變化(lucc)是全球環(huán)境變化研究的核心領(lǐng)域,lucc存在對大氣環(huán)境、土壤環(huán)境、水環(huán)境等的關(guān)聯(lián)效應(yīng).從lucc與生態(tài)環(huán)境的關(guān)聯(lián)效應(yīng)研究取得的進展,充分探討了lucc過程與生態(tài)環(huán)境的影響的研究方向.

為了提高農(nóng)村土地整治過程對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的正面效益,減少土地整治對生態(tài)環(huán)境的破壞,先對土地整治生態(tài)效益的內(nèi)涵進行了探討.在此基礎(chǔ)上,對農(nóng)村土地整治項目實施對當?shù)厮h(huán)境和土壤所可能造成的影響進行了分析.發(fā)現(xiàn)土地整治會改變當?shù)厮慕Y(jié)構(gòu),影響區(qū)域水資源分配,同時還會改變土壤結(jié)構(gòu),影響土壤肥力,從而為全面評價土地整治活動的生態(tài)環(huán)境影響和進一步規(guī)范化、科學化管理土地整治項目提供理論基礎(chǔ).

本文通過對生態(tài)環(huán)境影響因素的分析,對其產(chǎn)生的原因進行了評價,結(jié)合工作實踐和本地的特點,進行了論證,提出了解決問題的思路。

隨著青藏公路交通運輸量的增加,其對野生動物的阻隔日益嚴重,造成部分高原物種無法正常完成遷徙繁殖活動。該文基于傳統(tǒng)的等距抽樣法,對物種地域性分布差異進行預(yù)測,應(yīng)用控制變量法對數(shù)據(jù)進行縱、橫向分析。提出對生態(tài)環(huán)境構(gòu)成影響的各個因素,最終認為青藏公路沿線動、植物在垂直于公路方向上主要分布在遠公路側(cè),大部分遷徙性高原動物都對青藏公路形成回避。植被覆蓋也呈現(xiàn)出遠公路側(cè)植被覆蓋面積明顯高于近公路側(cè),物種密度呈現(xiàn)典型的帶狀分布,表現(xiàn)出明顯的地域性。

水庫的主要功能有蓄水防洪和供水發(fā)電等，給我們的經(jīng)濟生活帶來了很大的益處，同時也有利于我國資源的可持續(xù)發(fā)展和社會安定，但在充分利用水利資源的同時，人們帶著無所顧及的思維大興水庫，所帶來的負面影響也極大的存在。輕視河流、湖泊的其他功能，以河湖為中心的生態(tài)環(huán)境遭到破壞，它們失去了原有的平衡，必然造成它們周邊的整個生態(tài)環(huán)境的破壞。本文對興建水庫的利和弊進行了有力的評價和分析，希望借此提醒我們在開發(fā)利用水資源的同時更要注重生態(tài)系統(tǒng)的保護，做到資源的可持續(xù)發(fā)展。

國務(wù)院三峽辦王殿常：三峽工程生態(tài)環(huán)境影響初步評 價 2009-9-106:12:00發(fā)布：鄱湖人家 媒體：中國節(jié)能環(huán)保網(wǎng)作者：內(nèi)詳 王殿常（國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會辦公室，北京市海淀區(qū)北蜂窩中路3號，100038） 摘要：簡要回顧了三峽工程生態(tài)環(huán)境影響評價的結(jié)論要點，總結(jié)了開工建設(shè)以來三峽工 程生態(tài)環(huán)境建設(shè)與保護的主要工作?；?996年至2008年監(jiān)測資料，分析了水質(zhì)、泥沙 沖淤、水生生物、局地氣候和環(huán)境地質(zhì)等情況，初步分析評價了三峽工程建設(shè)和運行以來的 生態(tài)環(huán)境影響。結(jié)果顯示，目前庫區(qū)及相關(guān)區(qū)域生態(tài)環(huán)境狀況總體良好，工程的生態(tài)環(huán)境影 響基本未超出環(huán)境影響報告書的預(yù)測范圍，說明建設(shè)以來所采取的防治措施是有效的。鑒于 三峽工程生態(tài)環(huán)境影響的長期性和復(fù)雜性，環(huán)境影響評價應(yīng)全面、系統(tǒng)、長期、連續(xù)開展。 關(guān)鍵詞：環(huán)境水利；三峽工程；生態(tài)環(huán)境；影響評價