單元式空調(diào)機壓力安全設計設計準則與試驗要求

暖通知識 房間空調(diào)一般都是單元式空調(diào)、（一體式窗式空調(diào)也屬于單 元式）。 分體式壁掛、柜機空調(diào)統(tǒng)稱單元式空調(diào),（它是由幾個單元 組合的產(chǎn)品了）。 中央空調(diào)是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末 端的方式來控制不同的房間以達到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)。 采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可 引入新風，有效改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量，預防空調(diào)病的發(fā)生。家 用中央空調(diào)的最突出特點是產(chǎn)生舒適的居住環(huán)境，其次從審美 觀點和最佳空間利用上考慮，使用家用中央空調(diào)使室內(nèi)布置更 加靈活。 更多內(nèi)容歡迎參詳**暖通網(wǎng) （1）空調(diào)器的安裝位置，應盡量避開自然條件惡劣（如油 煙重、風沙大，陽光直射或高溫熱源）的地方；油煙、風沙極 易損壞空調(diào)，應極力避免空調(diào)與其接觸。直射的陽光或高溫熱 源會使空調(diào)制冷不及時，制冷效果差。 （2）室外機安裝位置應選擇盡可能離室內(nèi)機較近的地方， 又要考慮空氣流通、無

ｍｍｓ（制造報文規(guī)范）是計算機網(wǎng)絡應用層的重要標準之一，適合于ｃｉｍｓ和自動化系統(tǒng)通信．本文首先研究了ｍｍｓ實設備集成技術(shù)，在此基礎上詳細闡述了單元式空調(diào)機ｍｍｓ的集成，最后給出實際系統(tǒng)ａｉｍｓ的實現(xiàn)過程

ｍｍｓ（制造報文規(guī)范）是計算機網(wǎng)絡應用層的重要標準之一，適合于ｃｉｍｓ和自動化系統(tǒng)通信。本文首先研究了ｍｍｓ實設備集成技術(shù)，在此基礎上詳細闡述了單元式空調(diào)機ｍｍｓ的集成，最后給出實際系統(tǒng)ａｉｍｓ的實現(xiàn)過程。

暖通知識 房間空調(diào)一般都是單元式空調(diào)、（一體式窗式空調(diào)也屬于單 元式）。 分體式壁掛、柜機空調(diào)統(tǒng)稱單元式空調(diào),（它是由幾個單元 組合的產(chǎn)品了）。 中央空調(diào)是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末 端的方式來控制不同的房間以達到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)。 采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可 引入新風，有效改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量，預防空調(diào)病的發(fā)生。家 用中央空調(diào)的最突出特點是產(chǎn)生舒適的居住環(huán)境，其次從審美 觀點和最佳空間利用上考慮，使用家用中央空調(diào)使室內(nèi)布置更 加靈活。 更多內(nèi)容歡迎參詳**暖通網(wǎng) （1）空調(diào)器的安裝位置，應盡量避開自然條件惡劣（如油 煙重、風沙大，陽光直射或高溫熱源）的地方；油煙、風沙極 易損壞空調(diào)，應極力避免空調(diào)與其接觸。直射的陽光或高溫熱 源會使空調(diào)制冷不及時，制冷效果差。 （2）室外機安裝位置應選擇盡可能離室內(nèi)機較近的地方， 又要考慮空氣流通

ｍｍｓ（制造報文規(guī)范）是計算機網(wǎng)絡應用層的重要標準之一，適合于ｃｉｍｓ和自動化系統(tǒng)通信．本文首先研究了ｍｍｓ實設備集成技術(shù)，在此基礎上詳細闡述了單元式空調(diào)機ｍｍｓ的集成，最后給出實際系統(tǒng)ａｉｍｓ的實現(xiàn)過程

風冷單元式空調(diào)機的設計探討桂林市空調(diào)機廠蘇慶勇空調(diào)機（器）分為房間空調(diào)器及單元式空調(diào)機兩大類。根據(jù)國標ｇｂ７７２５─８７《房間空調(diào)器》規(guī)定，房間空調(diào)器采用空冷冷凝器、全封閉制冷壓縮機、制冷量在９０００ｗ以下；而根據(jù)國家專業(yè)標準ｚｂｊ７３０２６─８９《...

風冷單元式空調(diào)機的設計探討——文章內(nèi)容包含壓縮機的選配及制冷量的校核，蒸發(fā)器的設計問題，節(jié)流裝置設計問題，冷凝器的設計計算，配管等。

風冷單元式空調(diào)機的設計探討桂林市空調(diào)機廠蘇慶勇空調(diào)機（器）分為房間空調(diào)器及單元式空調(diào)機兩大類。根據(jù)國標ｇｂ７７２５─８７《房間空調(diào)器》規(guī)定，房間空調(diào)器采用空冷冷凝器、全封閉制冷壓縮機、制冷量在９０００ｗ以下；而根據(jù)國家專業(yè)標準ｚｂｊ７３０２６─８９《...

根據(jù)gb/t17758—2010《單元式空氣調(diào)節(jié)機》中制冷季節(jié)能效比(seer)的試驗和計算方法,利用試驗數(shù)據(jù)對比了eer和seer的計算差異,對seer的部分算法提出了修正思路并進行了計算分析。

鐵路客車單元式空調(diào)機組變工況特性是研究空調(diào)機組、指導檢修和運用的重要依據(jù).對單元式空調(diào)機組基準試驗樣機進行了變工況性能試驗研究,得到了一種特性擬合方程.借助該方程,能獲得基準樣機非名義工況制冷量和電流數(shù)據(jù),可供檢修和運用參考

客車車頂單元式空調(diào)機線型式及檢修,試驗(續(xù)五)

分析了蒸發(fā)器進風溫度、進風濕度和冷凝器進風溫度三個空氣側(cè)參數(shù)對列車單元式空調(diào)機組制冷量和壓縮機電流的影響,通過正交試驗發(fā)現(xiàn):三個參數(shù)都是影響制冷量的顯著性因素,其中,冷凝器進風溫度影響最大,蒸發(fā)器進風相對濕度次之,進風溫度最小;三個參數(shù)對機組壓縮機電流的影響也具有顯著性,但不如對制冷量顯著,其中,冷凝器進風溫度影響最大,蒸發(fā)器進風溫度次之,進風相對濕度最小。

客車車頂單元式空調(diào)機組型式及檢修,試驗

介紹了新研制的客車單元式空調(diào)機組性能試驗臺的基本參數(shù)、主要功能、結(jié)構(gòu)組成、計算機測量和自動控制系統(tǒng)以及研制特點。

介紹了單元式空調(diào)機組性能試驗臺高溫間和低溫間的溫、濕度參數(shù)控制系統(tǒng)的構(gòu)成，并對高溫間干球溫度參數(shù)的模糊控制問題作了闡述。

介紹了新研制的客車單元式空調(diào)機組性能試驗臺的基本參數(shù)、主要功能、結(jié)構(gòu)組成、計算機測量和自動控制系統(tǒng)以及研制特點。

介紹了單元式空調(diào)機組性能試驗臺高溫間和低溫間的溫、濕度參數(shù)控制系統(tǒng)的構(gòu)成，并對高溫間干球溫度參數(shù)的模糊控制問題作了闡述。

客國車頂單元式空調(diào)機組型式及檢修,試驗(續(xù)七)

目錄 警告---------------------------1管路清洗----------------------------15 前言---------------------------1蒸汽盤管或熱水盤管------------------15 潛在危險-----------------------1排水管安裝--------------------------15 手冊更新-----------------------1電氣接線----------------------------16 安全警示-----------------------1第三部份機組運行 第一部份機組簡介常用工具---------------------------19 產(chǎn)品簡介---------------------------3

申菱2007版單元式空調(diào)機樣本

通過對我國市場上單元式空調(diào)機能效水平的統(tǒng)計分析,并參考部分實測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)大多數(shù)產(chǎn)品的能效比達不到gb／t17758-1999的要求。為此,從理論上探討了提高單元式空調(diào)機能效水平的潛力。由于理論分析中采用的各種節(jié)能措施均是現(xiàn)有的較先進的技術(shù),因此所得結(jié)果具有可行性,可為提高具體產(chǎn)品的能效水平指明理論范圍。

以混合制冷劑代替單元式空調(diào)制冷系統(tǒng)普遍使用的ｒ２２，是空調(diào)設備技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。本文介紹了ｒ４０７ｃ和ｒ４１０ａ兩種混合制冷劑的基本特性、使用混合制冷劑所涉及的有關(guān)技術(shù)監(jiān)督管理法規(guī)及相應的標準、安全性、熱力性能等技術(shù)課題。