低壓瓦斯增壓技術(shù)在常減壓裝置的應(yīng)用

為了確保裝置安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)周期運(yùn)行,在檢修時(shí)對(duì)電脫鹽系統(tǒng)實(shí)施智能響應(yīng)、超聲破乳技術(shù)改造。改造后含鹽量達(dá)到1.22mg/l,較之前降低39.9%;電耗為0.104kwh/t,較改造前的1.121kwh/t降低了90.7%;同時(shí)停用原油破乳劑及原油脫鈣劑,降低了三劑費(fèi)用。常頂油氣及冷凝系統(tǒng)通過(guò)布局優(yōu)化及操作調(diào)整,塔頂溫度高控至150℃,露點(diǎn)腐蝕區(qū)域轉(zhuǎn)移至耐腐蝕的空冷管束中,可以明顯減緩腐蝕速度;減壓系統(tǒng)通過(guò)加熱爐改造、塔內(nèi)件材質(zhì)升級(jí)及工藝流程變更,減壓拔出率較之前增加2.74%,同時(shí)耐腐蝕能力及經(jīng)濟(jì)效益得到提升。

濟(jì)南分公司常減壓裝置減壓爐排煙溫度高、熱效率低、能耗大,一直是裝置綜合能耗高的主要因素。以2013年裝置大檢修為契機(jī),減壓爐增加擾流子空氣預(yù)熱器,使得排煙溫度大幅降低,熱效率提高2.4%,裝置能耗也相應(yīng)降低,同時(shí),煙氣中含有的大氣污染物含量也有所減少,對(duì)環(huán)境保護(hù)具有積極意義。

從提高換熱器熱力學(xué)效率出發(fā),結(jié)合有效能分析方法對(duì)某煉油廠換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,以提高有效能的利用率,減少有效能損失.結(jié)果表明,有效能分析方法的應(yīng)用使原油終溫提高8℃,熱力學(xué)效率提高3.4百分點(diǎn),換熱網(wǎng)絡(luò)調(diào)整小,經(jīng)濟(jì)效益高,工程易實(shí)現(xiàn).

本文簡(jiǎn)要介紹了煙氣分析儀系統(tǒng)組成、工作原理及存在問(wèn)題,對(duì)其存在的取樣管線阻塞問(wèn)題提出增加定時(shí)吹掃的整改方案及分析實(shí)施。

為了進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油原料質(zhì)量,提高總拔,采用了規(guī)整填料技術(shù)及新型進(jìn)料氣液分離分布器,對(duì)裝置減壓塔進(jìn)行了技術(shù)改造。改造后減壓塔壓降降低,分離精度提高,減四線潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油原料質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),減二、三線潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油原料質(zhì)量也有不同程度改善,裝置總拔顯著提高,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益

在武漢石油化工廠常減壓裝置節(jié)能技術(shù)改造及減壓塔更新設(shè)計(jì)中,運(yùn)用“微濕式”減壓蒸餾技術(shù),減壓塔采用了新型規(guī)整填料、槽盤(pán)式氣液分布器、進(jìn)料分布器等新技術(shù),使裝置操作平穩(wěn),處理量增大,減壓塔拔出率提高了2．38個(gè)百分點(diǎn),效果顯著。

介紹了噴射真空泵和液環(huán)真空泵的各自特點(diǎn),結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)例,探討了茂名5000/kta常減壓蒸餾裝置減壓塔機(jī)械抽真空改造的工藝方案,工藝管道及自控流程,聯(lián)鎖控制系統(tǒng)等。同時(shí)對(duì)設(shè)備選型和配管方面提出了注意事項(xiàng),可供類似項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí)參考。項(xiàng)目實(shí)施后結(jié)果表明,采用液環(huán)真空泵組代替二級(jí)蒸汽噴射器的改造方案是成功的,裝置綜合能耗降低0.334kgeo/t,改造后操作方案靈活,投資、節(jié)能和環(huán)保效益明顯。

為提高減壓撥出率和改善減壓側(cè)線的產(chǎn)品分布,將減壓塔塔內(nèi)件由舌形塔盤(pán)更換為新型規(guī)整填料,并對(duì)相應(yīng)的工藝流程進(jìn)行優(yōu)化。改造后減壓塔壓降降低1.15kpa,側(cè)線餾程寬度下降20℃,減壓蠟油拔出率提高4.78%,換熱終溫提高35℃,裝置能耗降低1.91kg標(biāo)油/t。

常減壓裝置減壓爐安裝方案

利用pr/ⅱ軟件模擬換熱網(wǎng)絡(luò)工況,采用“窄點(diǎn)”技術(shù)對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。結(jié)果表明,在原油組份相近的情況下,原油換熱溫提高了15.5℃。原油性質(zhì)是影響常減壓裝置換熱網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行性能的關(guān)鍵因素,優(yōu)化混煉原油結(jié)構(gòu),可以提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率。

本文對(duì)減壓系統(tǒng)產(chǎn)品不合格的原因進(jìn)行了分析，并提出該系統(tǒng)尤其是關(guān)鍵設(shè)備－減壓塔的技術(shù)改造方案，實(shí)施后取得了很好的效果。

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介紹了將常減壓裝置高溫油泵機(jī)械密封由單端面機(jī)封改造為串聯(lián)式機(jī)封系統(tǒng)的情況,分析了串聯(lián)機(jī)封系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)及存在的問(wèn)題,提出了使用注意事項(xiàng)及改造設(shè)想。

運(yùn)用危險(xiǎn)性分析和工作危害分析法,對(duì)一套常減壓裝置適應(yīng)性改造的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析,找出主要影響因素,制訂對(duì)策,確保裝置改造和生產(chǎn)安全。

常減壓裝置的改造過(guò)程中,換熱網(wǎng)絡(luò)改造是其中的難點(diǎn)。筆者通過(guò)對(duì)8mt/a燃料油型常減壓裝置改造成減壓深拔型潤(rùn)滑油裝置的改造方案中的換熱網(wǎng)絡(luò)改造的研究,從燃料油型與潤(rùn)滑油型常減壓裝置在生產(chǎn)操作和控制方案等的不同入手,結(jié)合減壓深拔的技術(shù)特點(diǎn),裝置實(shí)際情況的限制,采用換熱網(wǎng)絡(luò)窄點(diǎn)分析技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使改造方案趨于節(jié)能、合理和經(jīng)濟(jì)。

應(yīng)用夾點(diǎn)技術(shù)對(duì)某煉油廠常減壓蒸餾裝置換熱器網(wǎng)絡(luò)的用能狀況進(jìn)行分析,找出其瓶頸所在,對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)優(yōu),提高拔頭油換熱終溫、網(wǎng)絡(luò)可操作性和操作彈性,求得最小網(wǎng)絡(luò)投資和操作費(fèi)用。根據(jù)現(xiàn)有換熱網(wǎng)絡(luò)流程結(jié)構(gòu),收集、提取相關(guān)冷熱流股的數(shù)據(jù),按照問(wèn)題表格法進(jìn)行夾點(diǎn)計(jì)算,確定原換網(wǎng)的最小傳熱溫差、夾點(diǎn)位置及相關(guān)用能信息。繪制原換熱網(wǎng)絡(luò)格子圖進(jìn)行用能診斷,分析其中存在的不合理用能問(wèn)題,確定能量回收目標(biāo)和節(jié)能潛力;依據(jù)夾點(diǎn)設(shè)計(jì)法基本原則,同時(shí)考慮到現(xiàn)行換熱網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),分兩步進(jìn)行整體調(diào)優(yōu)。優(yōu)化連接方式、換熱順序,充分利用原有換熱器,首先考慮夾點(diǎn)處物流的匹配,然后分別向兩頭進(jìn)行物流間的匹配換熱,重新匹配某些冷熱流股,調(diào)整局部傳熱溫差,使換熱器的負(fù)荷及溫差更趨于合理。制定出兩套改造方案,計(jì)算了改造費(fèi)用和投資回收期,分析了兩方案的優(yōu)劣。兩方案均消除了原換熱網(wǎng)絡(luò)中違反夾點(diǎn)設(shè)計(jì)基本原則的不合理用能現(xiàn)象,節(jié)約了加熱和冷卻公用工程費(fèi)用,在原生產(chǎn)換熱網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,兩方案分別將拔頭原油的換熱終溫提高了12℃和17℃,同時(shí)提高了整套裝置操作彈性。

常減壓裝置改造中的不銹鋼襯里施工

從數(shù)據(jù)處理，模型建立，在線校正等方面敘述了軟測(cè)量技術(shù)在煉油廠一套常減壓裝置的應(yīng)用，最后對(duì)軟測(cè)量技術(shù)的發(fā)展作了簡(jiǎn)要展望。

第一常減壓裝置技術(shù)改造(一期工程)設(shè)計(jì)綜述

針對(duì)某型船用增壓鍋爐霧化蒸汽系統(tǒng)前后壓差過(guò)大,易導(dǎo)致蒸汽壓力調(diào)節(jié)器堵塞的問(wèn)題,提出加裝多級(jí)節(jié)流孔板減壓裝置的解決方案,并探索出一種適用于求解以微過(guò)熱蒸汽為流動(dòng)介質(zhì)的三維多級(jí)節(jié)流孔板的數(shù)值模擬方法。通過(guò)對(duì)3種設(shè)計(jì)方案的流動(dòng)特性和節(jié)流特性的比較得出:方案2的速度場(chǎng)和壓力場(chǎng)的衰減符合流體運(yùn)動(dòng)規(guī)律,且在孔板進(jìn)口壓力不低于1.5mpa時(shí),可以保證霧化蒸汽的工作壓力,為最佳的工程應(yīng)用方案。同時(shí),以方案2為設(shè)計(jì)依據(jù),研制了1套節(jié)流孔板減壓裝置,并安裝于某型船用增壓鍋爐霧化蒸汽系統(tǒng)上進(jìn)行試驗(yàn)使用,試驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果的誤差僅為5‰,證明了所述模擬方法的可靠性。

電氣安全是石油化工裝置安全運(yùn)行的重要組成部分，是安全生產(chǎn)的有力保障，本文就常減壓裝置的電氣如何安全檢查進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述：

常減壓裝置是煉油廠耗能最大的裝置之一,占煉油總耗能的30%左右,所以探討煉油廠常減壓裝置節(jié)能新措施有助于降低煉油廠的能源消耗,具有非常重要的意義。本文主要探討了加強(qiáng)煉油廠常減壓裝置節(jié)能的新措施。