多元線性回歸理論的陸上風(fēng)電場(chǎng)投資估算模型

陸上風(fēng)電場(chǎng)工程采用epc總承包施工的難點(diǎn)是，設(shè)計(jì)、采購、施工三個(gè)方面交叉影響大，對(duì)各分包隊(duì)伍及設(shè)備廠家的多重管理，進(jìn)度與質(zhì)量控制的難度較大。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建議采取以下主要措施，制定詳細(xì)的項(xiàng)目策劃書和詳細(xì)的epc項(xiàng)目總體與分步進(jìn)度計(jì)劃書，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，編制應(yīng)急救援預(yù)案，項(xiàng)目部統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)與后方資源及技術(shù)支持進(jìn)行全面協(xié)調(diào)等。

風(fēng)電場(chǎng)工程投資估算

對(duì)grf基礎(chǔ)型式進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,運(yùn)用plaxis2d建立相應(yīng)的數(shù)值模擬計(jì)算模型,通過模擬計(jì)算結(jié)果顯示grf基礎(chǔ)與普通基礎(chǔ)相比在豎向與水平向承載力的提高程度為20%~30%。為陸上風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)引進(jìn)grf基礎(chǔ)提供理論依據(jù),從技術(shù)與施工等兩方面來探討grf基礎(chǔ)在陸上風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)中應(yīng)用的可行性。

文中總結(jié)分析了陸上風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)架空線路基礎(chǔ)選型設(shè)計(jì)的要點(diǎn),結(jié)合國內(nèi)外風(fēng)電場(chǎng)工程實(shí)例,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)架空輸電線路幾種常用的基礎(chǔ),進(jìn)行設(shè)計(jì)并比較造價(jià),針對(duì)國外某風(fēng)電場(chǎng)施工中遇到的難題,給出解決方案.

本文以線性多元回歸模型為理論基礎(chǔ),通過對(duì)30個(gè)規(guī)模相同的風(fēng)電機(jī)組概算數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、按占比大小進(jìn)行排列的方法,提取出30個(gè)樣本中的四項(xiàng)特征費(fèi)用.針對(duì)這四項(xiàng)費(fèi)用,利用spss軟件模擬出與概算總額的關(guān)系,隨后通過統(tǒng)計(jì)學(xué)三大檢驗(yàn)的方法共同論證該模型的科學(xué)性與可靠性,達(dá)到節(jié)約成本、提高概算水平的目的.

陸上風(fēng)電場(chǎng)工程概算定額臺(tái)時(shí)費(fèi)

高級(jí)熟練工（元/工時(shí)）：8.14熟練工（元/工時(shí)）：5.88半熟練工（元/工時(shí)）： 柴油（kg）：9.35電（kwh）：1.00 高級(jí)熟練 工 熟練工 二基礎(chǔ)處理設(shè)備 1029柴油打樁機(jī)（軌道式） 2.5t 245.6764.0670.17134.231.6 1030柴油打樁機(jī)（軌道式） 3.5t 344.9088.94126.17215.111.6 1031柴油打樁機(jī)（軌道式）4t379.7396.42141.17237.591.6 1032柴油打樁機(jī)（履帶式） 2.5t 237.3372.6980.47153.161.8 1033柴油打樁機(jī)（履帶式） 3.5t 365.77127.34144.91272.251.8 1034柴油打樁機(jī)（履帶式）4t365.77127.34144.91272.25

高級(jí)熟練工（元/工時(shí)）：8.14熟練工（元/工時(shí)）：5.88半熟練工（元/工時(shí)）： 柴油（kg）：9.35電（kwh）：1.00 高級(jí)熟練 工 熟練工 三混凝土機(jī)械 1052自落式攪拌機(jī)0.35m321.961.674.110.956.731.4 1053自落式攪拌機(jī)0.75m330.933.257.831.6212.701.4 1054自落式攪拌機(jī)1m347.806.6610.252.6619.571.4 1055強(qiáng)制式攪拌機(jī)0.25m328.982.706.191.8610.751.4 1056強(qiáng)制式攪拌機(jī)0.35m347.094.009.142.7215.861.4 1057強(qiáng)制式攪拌機(jī)0.75m393.459.9921.846.3938.221.4 1058強(qiáng)制

高級(jí)熟練工（元/工時(shí)）：8.14熟練工（元/工時(shí)）：5.88半熟練工（元/工時(shí)）： 柴油（kg）：9.35電（kwh）：1.00 高級(jí)熟練 工 熟練工 四運(yùn)輸機(jī)械 1072載重汽車4t87.895.5812.3317.911.8 1073載重汽車5t100.256.0114.3620.371.8 1074載重汽車6.5t94.196.8711.2918.161.8 1075載重汽車8t108.088.5914.1122.701.8 1076載重汽車10t128.7812.8921.1634.051.8 1077載重汽車15t149.4717.1828.2145.391.8 1078載重汽車18t179.5321.4835.2756.751.8 1079送電專用載重汽

高級(jí)熟練工（元/工時(shí)）：8.14熟練工（元/工時(shí)）：5.88半熟練工（元/工時(shí)）： 柴油（kg）：9.35電（kwh）：1.00 高級(jí)熟練 工 熟練工 五起重機(jī)械 1106塔式起重機(jī)6t58.5411.566.161.3919.111.601.6 1107塔式起重機(jī)10t94.2330.0712.723.0145.801.601.6 1108輪胎式起重機(jī)10t97.3912.2110.3622.571.8 1109輪胎式起重機(jī)20t153.5827.7522.9650.711.8 1110汽車起重機(jī)5t107.7711.0018.6529.651.8 1111汽車起重機(jī)8t135.8514.8118.1732.981.8 1112汽車起重機(jī)10t160.6321.84

高級(jí)熟練工（元/工時(shí)）：8.14熟練工（元/工時(shí)）：5.88半熟練工（元/工時(shí)）： 柴油（kg）：9.35電（kwh）：1.00 高級(jí)熟練 工 熟練工 六輔助設(shè)備 1141空氣壓縮機(jī)電動(dòng)0.6m3/min12.410.040.120.020.181.4 1142空氣壓縮機(jī)電動(dòng)6m3/min50.732.687.621.0211.321.6 1143空氣壓縮機(jī)電動(dòng)10m3/min66.383.407.451.1211.971.6 1144空氣壓縮機(jī)油動(dòng)9m3/min151.585.2213.411.9920.621.6 1145空氣壓縮機(jī)油動(dòng)17m3/min265.926.6613.972.1322.761.6 1146汽油發(fā)電機(jī)10kw64.921.533.181.306.

高級(jí)熟練工（元/工時(shí)）：8.14熟練工（元/工時(shí)）：5.88半熟練工（元/工時(shí)）： 柴油（kg）：9.35電（kwh）：1.00 高級(jí)熟練 工 熟練工 一土石方機(jī)械設(shè)備 1001挖掘機(jī)液壓反鏟0.6m3161.9622.8817.302.2942.471.6 1002挖掘機(jī)液壓反鏟1.0m3209.9833.6425.443.3662.441.6 1003挖掘機(jī)液壓反鏟1.5m3257.7443.0625.963.7872.801.6 1004挖掘機(jī)液壓反鏟2.0m3305.5052.4826.484.2083.161.6 1005裝載機(jī)1.0m3122.399.718.800.9719.481.6 1006裝載機(jī)1.5m3173.3211.7910.691.1823.66

高級(jí)熟練工（元/工時(shí)）：8.14熟練工（元/工時(shí)）：5.88半熟練工（元/工時(shí)）： 柴油（kg）：9.35電（kwh）：1.00 高級(jí)熟練 工 熟練工 七加工機(jī)械 1173交流電焊機(jī)20kva14.760.290.340.130.76 1174交流電焊機(jī)21kva14.790.300.350.140.79 1175交流電焊機(jī)25kva16.080.410.480.191.08 1176交流電焊機(jī)30kva17.380.520.620.241.38 1177電焊機(jī)直流20kw15.741.461.181.103.74 1178電焊機(jī)直流30kw19.201.631.471.104.20 1179汽油電焊機(jī)160a64.372.931.120.824.871.7 11

epc總承包管理模式作為相對(duì)先進(jìn)的一種建設(shè)管理模式,在陸上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中得到了較多的采用。本文結(jié)合云南某風(fēng)電場(chǎng)的epc總承包管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)選取了分標(biāo)方案、溝通協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)優(yōu)化和項(xiàng)目策劃四個(gè)方面進(jìn)行了分析闡述,以期對(duì)國內(nèi)其他陸上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目epc總承包管理具有一定的參考價(jià)值。

epc總承包管理模式作為相對(duì)先進(jìn)的一種建設(shè)管理模式,在陸上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中得到了較多的采用.本文結(jié)合云南某風(fēng)電場(chǎng)的epc總承包管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)選取了分標(biāo)方案、溝通協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)優(yōu)化和項(xiàng)目策劃四個(gè)方面進(jìn)行了分析闡述,以期對(duì)國內(nèi)其他陸上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目epc總承包管理具有一定的參考價(jià)值.

風(fēng)電場(chǎng)工程投資估算編制辦法 第一章總則 第一條為統(tǒng)一風(fēng)電場(chǎng)工程投資估算的內(nèi)容組成和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，合理估算建設(shè)投資，結(jié) 合風(fēng)電場(chǎng)工程特點(diǎn)，制定《風(fēng)電場(chǎng)工程投資估算編制辦法》（以下簡稱本辦法）。 第二條本辦法適用于規(guī)劃建設(shè)的大型風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目預(yù)可行性研究階段投資估算的編 制，其它風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。 第三條本辦法規(guī)定了風(fēng)電場(chǎng)工程預(yù)可行性研究報(bào)告投資估算的內(nèi)容組成和費(fèi)用標(biāo) 準(zhǔn)，風(fēng)電場(chǎng)工程預(yù)可行性研究投資估算，應(yīng)按編制年的政策和價(jià)格水平進(jìn)行編制。 第四條設(shè)計(jì)單位應(yīng)在充分了解工程建設(shè)條件、收集工程資料的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照國 家有關(guān)規(guī)定，合理選用估算指標(biāo)及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)工程投資估算的編制。 第二章內(nèi)容組成 第五條投資估算文件由編制說明和估算表二部分組成。 第六條編制說明應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： 1工程簡要概況：包括建設(shè)規(guī)模和建設(shè)地點(diǎn)、場(chǎng)內(nèi)外交通運(yùn)輸條件、工程效益、各主 要系統(tǒng)特征、主

隨著我國住房制度的商品化改革,我國住宅產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,逐漸成為影響國計(jì)民生的重要產(chǎn)業(yè)之一。本文的主要目的是挖掘武漢商品住宅價(jià)格變化數(shù)據(jù)、市民工資收入和gdp數(shù)據(jù)間的關(guān)系,對(duì)商品住宅價(jià)格的影響因子進(jìn)行全面的剖析,運(yùn)用相關(guān)性算法得出各影響因子所占權(quán)重,通過多元線性回歸模型來預(yù)測(cè)商品住宅價(jià)格走勢(shì)。

在實(shí)際運(yùn)營中,估算飛機(jī)在濕跑道、污染跑道上的著陸距離對(duì)飛機(jī)的安全著陸有著重要的意義。對(duì)運(yùn)用多元線性回歸模型估算飛機(jī)的著陸距離進(jìn)行了研究,首先采用最小二乘法對(duì)多元線性回歸方程求解,然后利用"f檢驗(yàn)"、"t檢驗(yàn)"、"r檢驗(yàn)"對(duì)回歸方程進(jìn)行檢驗(yàn),最后給出估算濕跑道、污染跑道著陸距離的擬合公式,仿真結(jié)果表明該方法有效可行。

針對(duì)目前裝飾工程快速估價(jià)方法的不足,以及裝飾工程造價(jià)組成的特點(diǎn),建立一種基于多元線性回歸的快速估價(jià)新模型。以住宅類建筑為例,建立其多元線性回歸模型,結(jié)合spss軟件對(duì)樣本分析,結(jié)果表明,其線性回歸模型顯著,同時(shí),內(nèi)墻、外墻、樓地面和窗的回歸系數(shù)也非常顯著。通過計(jì)算回歸值與實(shí)際值的誤差,發(fā)現(xiàn)誤差比較理想,該模型具有很好的實(shí)用價(jià)值。

近幾年,房價(jià)的迅速增長,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了gdp和居民可支配收入的增長.那么,我國房地產(chǎn)市場(chǎng)是否已經(jīng)過熱,是否已經(jīng)出現(xiàn)了泡沫.基于2000~2006年的數(shù)據(jù)對(duì)我國房地產(chǎn)價(jià)格函數(shù)的影響因素進(jìn)行了多元線性回歸分析.盡管我國部分地區(qū)價(jià)格偏高,但是并沒有出現(xiàn)商品房價(jià)格泡沫.

1001風(fēng)電機(jī)組安裝50米及以下機(jī)艙、輪轂、葉片總重量30噸臺(tái)45,939.44 1002風(fēng)電機(jī)組安裝50米及以下機(jī)艙、輪轂、葉片總重量50噸臺(tái)52,857.72 1003風(fēng)電機(jī)組安裝50米及以下機(jī)艙、輪轂、葉片總重量70噸臺(tái)58,496.21 1004風(fēng)電機(jī)組安裝50～60米機(jī)艙、輪轂、葉片總重量30噸臺(tái)53,123.22 1005風(fēng)電機(jī)組安裝50～60米機(jī)艙、輪轂、葉片總重量50噸臺(tái)63,690.96 1006風(fēng)電機(jī)組安裝50～60米機(jī)艙、輪轂、葉片總重量70噸臺(tái)66,599.12 1007風(fēng)電機(jī)組安裝50～60米機(jī)艙、輪轂、葉片總重量100噸臺(tái)81,803.23 1008風(fēng)電機(jī)組安裝60～70米機(jī)艙、輪轂、葉片總重量50噸臺(tái)73,632.05 1009風(fēng)電機(jī)組安裝

本文通過對(duì)"十二五"期間四川省中型水利項(xiàng)目中的部分水庫灌區(qū)工程進(jìn)行統(tǒng)計(jì),應(yīng)用多元回歸分析方法,引入庫容、灌面和壩高三個(gè)變量,建立回歸模型,預(yù)測(cè)工程的靜態(tài)總投資.采用修正的多重判定系數(shù)評(píng)價(jià)回歸方程的擬合優(yōu)度,把工程樣本初設(shè)批復(fù)中相關(guān)變量數(shù)據(jù)代入回歸方程估算靜態(tài)總投資并與實(shí)際結(jié)果比較分析,驗(yàn)證模型的可靠性.