打樁船施工PHC管樁在工程中的應(yīng)用

結(jié)合某港口實(shí)際工程,筆者介紹了管樁斜樁在基礎(chǔ)工程中的實(shí)踐應(yīng)用,對(duì)斜樁進(jìn)行了抗傾覆驗(yàn)算,并從平面位置、前斜角、焊縫三方面較為詳細(xì)的闡述了phc管樁斜樁的施工質(zhì)量控制。實(shí)踐表明,工程施工效果良好,具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)推廣價(jià)值。

PHC管樁作為抗拔樁在工程中的應(yīng)用

結(jié)合某港口實(shí)際工程,筆者介紹了管樁斜樁在基礎(chǔ)工程中的實(shí)踐應(yīng)用,對(duì)斜樁進(jìn)行了抗傾覆驗(yàn)算,并從平面位置、前斜角、焊縫三方面較為詳細(xì)的闡述了phc管樁斜樁的施工質(zhì)量控制。實(shí)踐表明,工程施工效果良好,具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)推廣價(jià)值。

為滿足國內(nèi)大型跨海橋梁和海上風(fēng)電場(chǎng)不斷提高的設(shè)計(jì)要求,鋼管樁作為樁基的重要組成形式,逐漸朝超長、超重的方向發(fā)展,由此對(duì)配套船機(jī)設(shè)備沉樁施工的能力和工藝提出更高的要求。總結(jié)中國鐵建港航局集團(tuán)建造的108m打樁船在超長超重鋼管樁施工中的設(shè)備優(yōu)化改造和工藝改進(jìn)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),形成超長超重鋼管樁沉樁施工的獨(dú)特工法。該船的成功應(yīng)用驗(yàn)證了該類型船在大型工程建設(shè)中的關(guān)鍵作用。

phc管樁在沿江、沿海等諸多大型港口碼頭建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛,但在實(shí)際沉樁過程中仍存在諸多質(zhì)量問題。本研究總結(jié)phc管樁施工過程中常見質(zhì)量問題,分析各種phc管樁施工質(zhì)量檢測(cè)方法的適應(yīng)性,提出碼頭phc管樁應(yīng)用中仍需解決的問題。

PHC管樁在橋梁工程中的應(yīng)用

phc管樁現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于土木基礎(chǔ)工程中,取得顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,但對(duì)其在抗拔力方面應(yīng)用的研究較少,工程實(shí)踐中也出現(xiàn)較多問題,給基礎(chǔ)工程帶來質(zhì)量隱患,文中結(jié)合實(shí)例對(duì)這一問題進(jìn)行探討,供同行參考。

打樁船打樁及浮吊下放套箱施工照片——在現(xiàn)跨海大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解海上施工工藝。

湛江港東海島港區(qū)雜貨碼頭主體結(jié)構(gòu)采用高樁梁板式結(jié)構(gòu),樁基礎(chǔ)采用φ1,200mm的phc管樁(直樁)和φ1,000mm鋼管樁(叉樁)的組合方案?？紤]本工程樁長較長,故選用\"中鐵樁1號(hào)\"作為本工程沉樁施工船舶,本文針對(duì)沉樁施工過程進(jìn)行闡述。

phc管樁在油罐基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用——本文結(jié)合油罐基礎(chǔ)的受力特點(diǎn)，探索在軟弱地基地質(zhì)條件下，phc管樁在大型油罐基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用。并提供了其設(shè)計(jì)與施工中的一些經(jīng)驗(yàn)，可供類似工程參考?！　?/p>

本文通過分析小直徑(φ500、φ600)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在軟土地基中應(yīng)用的局限性,結(jié)合工程實(shí)例,通過對(duì)大小直徑預(yù)應(yīng)力混凝土管樁力學(xué)性能的對(duì)比分析,論證大直徑管樁(φ800)在軟土地基工程中應(yīng)用的可行性,并分析其經(jīng)濟(jì)性及施工注意事項(xiàng)。

phc管樁是一種在工程中應(yīng)用得越來越多的樁型,但其在基坑支護(hù)工程中卻應(yīng)用得較少,這主要是由于phc管樁的樁身抗彎能力不強(qiáng)。近幾年大量的工程實(shí)例表明phc管樁在基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用是可行的,而且有助于提高施工效率,并有很好的環(huán)境效應(yīng)。結(jié)合具體的工程實(shí)例,探討了phc管樁在基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用。

針對(duì)特殊的地質(zhì)條件,對(duì)phc管樁在基礎(chǔ)施工過程中進(jìn)行了優(yōu)化,取得較好效果。

結(jié)合象山港公路大橋的鋼管樁樁基施工,介紹"海力801"全旋轉(zhuǎn)打樁船采用s-280型雙作用液壓錘和gps衛(wèi)星定位技術(shù),沉放超長、超重、大直徑鋼管斜樁的施工技術(shù)。施工效果良好,可在大型海上、跨江橋梁工程和港口工程中推廣應(yīng)用。

結(jié)合工程地質(zhì)特點(diǎn)、工期要求和油罐基礎(chǔ)的受力和沉降特點(diǎn)等因素,基礎(chǔ)采用了預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(phc管樁)。通過三種途徑確定了單樁承載力特征值,依此進(jìn)行了油罐基礎(chǔ)的布樁設(shè)計(jì),并總結(jié)了儲(chǔ)油罐樁基施工中應(yīng)注意的主要問題。經(jīng)試水期間沉降觀測(cè),油罐兩個(gè)沉降差指標(biāo)均滿足規(guī)范要求,取得了良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。提供了較完整的設(shè)計(jì)、施工和觀測(cè)資料,可供類似工程參考。

基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)方案必須結(jié)合場(chǎng)地地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素。通過對(duì)phc管樁+錨索這一方案在東莞市虎門鎮(zhèn)供電局大樓深基坑支護(hù)工程中設(shè)計(jì)和施工過程的介紹和分析,闡述了預(yù)應(yīng)力phc管樁具有施工快速、質(zhì)量可控及較為經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)在基坑支護(hù)工程中,尤其是軟土層較厚的地區(qū)大力推廣。

PHC管樁等圍護(hù)結(jié)構(gòu)在某基坑工程中的運(yùn)用

抱壓式樁端自引孔靜壓phc管樁(水沖氣舉引孔)對(duì)工程建設(shè)場(chǎng)地存在密實(shí)砂土和硬塑粘性土的地層,具有很好的穿透性,相對(duì)于鉆孔灌注樁,具有造價(jià)省、工期短、工程質(zhì)量易控制的優(yōu)點(diǎn),在工程中得到大量的應(yīng)用,并取得良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益.

針對(duì)珠海市某水船閘工程中因局部攪拌樁成樁質(zhì)量不理想,可能導(dǎo)致部分區(qū)域存在沉降過大,造成無法滿足水船閘運(yùn)行需要的結(jié)構(gòu)物不均勻沉降,采用加打phc管樁與攪拌樁聯(lián)合加固的方法,根據(jù)樁基需承載的載荷、地質(zhì)情況、與非加固區(qū)域沉降協(xié)調(diào)等條件設(shè)計(jì)樁基加固方案,并根據(jù)試樁壓樁力及靜載試驗(yàn)的載荷沉降關(guān)系線對(duì)施工方案進(jìn)行修正。經(jīng)聯(lián)合加固法施工后的加固區(qū)域承載力及整體穩(wěn)定能滿足規(guī)范要求,總體沉降與非加固區(qū)域基本相協(xié)調(diào)。作為復(fù)合地基加固處理方法,在珠海地區(qū)的水船閘工程中尚屬首例。

本文就phc管樁施工過程中可能遇到的問題和應(yīng)對(duì)方法進(jìn)行了研究和探討，展望其在橋梁工程應(yīng)用的廣闊前景。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)生活的要求越來越高，基礎(chǔ)設(shè)施是否完善影響著人們的日常生活。鐵路是人們出行的重要方式，又是運(yùn)輸?shù)捏w系之一，鐵路建設(shè)關(guān)系國計(jì)民生。本文以鐵路橋墩工程為著眼點(diǎn)，分析了phc管樁的重要作用。

phc管樁打樁施工方案 1 phc管樁打樁主要施工方案 一、打樁施工工藝及施工方法 1.1、打樁施工工藝流程 測(cè)量定位放樣樁機(jī)就位樁位復(fù)核吊樁喂樁 就位，測(cè)量校核垂直度沉樁吊樁喂樁對(duì)接測(cè)量校 核垂直度電焊接樁（監(jiān)理驗(yàn)收）沉樁送樁樁機(jī) 移位 1.2、根據(jù)業(yè)主方提供的基準(zhǔn)線坐標(biāo)，進(jìn)行樁位放樣。樣樁可用涂紅 漆短鋼筋打入標(biāo)示，同時(shí)將水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，軸線控制樁及 水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)加以保護(hù)，且設(shè)在不受打樁影響的范圍內(nèi)。樣樁放完后，須 經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理復(fù)核，簽證認(rèn)可。并定期對(duì)軸線基線樁、水準(zhǔn)高程點(diǎn)進(jìn) 行復(fù)核，作好記錄。每次施工前均須對(duì)樣樁重新復(fù)核，經(jīng)確認(rèn)無誤方 可沉樁。樣樁偏差誤差控制在2cm內(nèi)。 1.3、預(yù)制樁進(jìn)場(chǎng)時(shí)要逐根驗(yàn)收其規(guī)格和外觀質(zhì)量，不合格的和無質(zhì) 保書的不予接收，并做好驗(yàn)收記錄，標(biāo)注樁編號(hào)，注明制作日期、吊 點(diǎn)位置。 1.3.1預(yù)應(yīng)力管樁制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 編 號(hào) 偏