宕渣回填施工技術(shù)

宕渣回填施工技術(shù) （一)填筑要求 １、性質(zhì)不同得填料,應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。 同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑. 2、對(duì)潮濕或凍融敏感性小得填料應(yīng)填筑在路基上層.強(qiáng)度 較小得填料應(yīng)填筑在下層。有地下水得路段或臨水路基范 圍內(nèi),宜填筑透水性好得填料。 3、在透水性不好得壓實(shí)層上填筑透水性較好得填料前，應(yīng) 在其表面設(shè)2％~4％得雙向橫坡。不得在由透水性較好得填 料所填筑得路堤邊坡上覆蓋透水性不好得填料。 ４、每一填筑層壓實(shí)后得寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。 5、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí);當(dāng)原 地面縱坡大于12％或橫坡陡于１：５時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖 成臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m得臺(tái)階。 6、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑, 則先填路段,應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階;如能交替填筑，則 應(yīng)分層相互交替

宕渣填筑路基施工技術(shù) 路基施工在各地區(qū)因其地質(zhì)情況和當(dāng)?shù)赝临|(zhì)所采用的填筑材料和施工工藝 均有所不同。在浙江、福建等地區(qū)，山區(qū)較多，平原大多為沖積或淤積地層，因 此這些地區(qū)的路基施工多采用宕渣填筑施工。下面就宕渣填筑施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單 闡述。 一、宕渣填筑路基施工綜述 1、宕渣施工的特點(diǎn) 宕渣填筑路基應(yīng)用較為普便，尤其是近年來在高等級(jí)公路的路基施工中，在 浙閩地區(qū)用之較廣。浙閩地區(qū)又處于中國(guó)東部沿海，屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫暖 濕潤(rùn)，四季分明，受海洋氣候影響，常年多雨水。表層土質(zhì)多為淤積質(zhì)粘土，該 種土質(zhì)含水量高、流塑性強(qiáng)、承載力低。在閩浙地區(qū)如果采取常規(guī)施工方法和工 藝，就地取土填筑路基，存在較大難度。首先淤積質(zhì)粘土不能直接作為路基填料， 必須進(jìn)行改良；其次閩浙地區(qū)地下水位較高，取土量受限，并且平地處多為耕地。 同時(shí)閩浙地區(qū)的山丘較多，丘陵表層覆蓋著較厚的風(fēng)化石、土混合體

目錄 頁(yè)腳內(nèi)容1 邳州市農(nóng)村公路危橋改造高橋引線工程 塘渣路基首件工程施工技術(shù)方案 一、工程概況 1、概況 宿占線（x209）高橋位于邳州市八義集高橋村境內(nèi)，跨越房亭河。老橋?yàn)?4-5m 實(shí)心板橋，全長(zhǎng)76m，橋面凈-6.4+2×0.3m，蓋板開裂、下沉，該橋已成為危橋， 限制車輛通行。同時(shí)房亭河規(guī)劃為v級(jí)航道，通航凈寬50m，通航凈空5m，最高 通航水位26.5m。該橋不能滿足通航要求，為解決陸路和水路交通要求，需對(duì)高橋 進(jìn)行改造。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量顯示，老橋橋位前后均為彎道，最小半徑為70m，不能滿足二級(jí)公 路標(biāo)準(zhǔn)。為滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，需改移橋位。2012年2月18日在徐州交通運(yùn)輸局召開了 《邳州市農(nóng)村公路危橋改造工程方案設(shè)計(jì)》審查會(huì)議，會(huì)議上確定高橋采用 40+60+40m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化橋頭引線，減少拆遷 規(guī)模。本次高橋改造工程橋

涵洞臺(tái)背回填施工技術(shù)

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào) 工程名稱61623物業(yè)樓及地下車庫(kù)工程交底日期2007-5-30 施工單位中國(guó)新興建設(shè)開發(fā)總公司第三公司分項(xiàng)工程名稱地基與基礎(chǔ) 交底提要肥槽回填土 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1.作業(yè)條件 (1).回填前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并要辦好隱檢手續(xù)，方可進(jìn)行回填土。 (2).肥槽內(nèi)的積水和雜物等清理干凈。 (3).施工前應(yīng)根據(jù)本工程特點(diǎn)、填方土料種類、密實(shí)度要求、施工條件等，合理確定填 方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)。 (4).土料：選用不含有機(jī)雜質(zhì)的粉質(zhì)粘土，使用前應(yīng)過篩，其粒徑不大于50㎜。 (5).石灰：選用袋裝石灰粉。 2.機(jī)具準(zhǔn)備 準(zhǔn)備好所用的小型立式打夯機(jī)、蛙式打夯機(jī)、手推車、篩子（孔徑40㎜～60㎜）、木 耙、鐵鍬（尖頭、平頭）、2m靠尺、膠皮管、小線和鋼尺及雨季施工所用

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局南京南站站前工程項(xiàng)目經(jīng)理部第三架子隊(duì) 編號(hào)第1頁(yè)共4頁(yè) 工程名稱南京南站配套市政工程停車場(chǎng)、庫(kù) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位地下車庫(kù)頂板回填及地面停車場(chǎng)基層施工技術(shù)交底 交底日期2010年12月17日 一、交底范圍：本交底為地下車庫(kù)頂板及管廊回填及地面停車場(chǎng)基層施工技術(shù)交底 二、交底內(nèi)容： 1、施工范圍為站場(chǎng)（西側(cè)至站房外墻管廊，東至站前q10橋臺(tái)，南至c線南側(cè)，北至 r線北側(cè)），具體施工范圍參照附圖； 2、施工順序?yàn)椋合仁┕す芾扰c站房基坑，車庫(kù)頂板，再施工站中七路與橋臺(tái)之間部分， 最后施工站中七路；站場(chǎng)原鐵路橋梁（y13~q10范圍內(nèi)）施工的地面硬化混凝土必 須全部鑿除并外運(yùn)后方能施工回填土。 3、施工準(zhǔn)備： 3.1、材料及主要機(jī)械設(shè)備 1）、土:土質(zhì)不得含有草根，樹葉，塑料及磚塊石頭等雜物，使用錢應(yīng)先過篩，其

臺(tái)背回填質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到行車的舒適性和安全性，影響到公路的使用壽命。對(duì)目前引起臺(tái)背回填質(zhì)量病害原因進(jìn)行分析，為了保證回填質(zhì)量，對(duì)臺(tái)背回填采取質(zhì)量控制措施。

技術(shù)交底記錄 單位名稱中國(guó)水利水電第十六工程局工程名稱 沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程 下穿通道及滑行道橋工程第二標(biāo)段 交底地點(diǎn)交底時(shí)間 交底項(xiàng)目墻背回填施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、設(shè)計(jì)文件交底： 設(shè)計(jì)施工圖紙及施工技術(shù)要求。 二、各工序施工主要內(nèi)容交底： （1）要求項(xiàng)目部管理、施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)交底材料，并按要求進(jìn)行施工。 （2）本工程墻背回填部位主要為下穿通道、綜合管廊頂部和墻背。在放坡開挖段下穿 通道和綜合管廊頂面以下采用水撼砂分層撼實(shí)；在東端75.9m范圍內(nèi)主體結(jié)構(gòu)下穿通道、 綜合管廊頂面以上和兩條通道之間與航站樓交界處54.417m以下均采用山皮砂分層回填； 在敞開段混凝土支撐梁以下與灌注樁交界處和滑行道橋段47.4m標(biāo)高以下采用c15混凝土 回填；其余均采用原狀土回填（具體待設(shè)計(jì)變更后確定），回填標(biāo)高根據(jù)道面高程扣減結(jié)構(gòu) 厚度確定。 （3）施工工藝流

臺(tái)背回填技術(shù)交底 一、工程概況 k1570+640蓋板涵主體工程已經(jīng)完成，基礎(chǔ)回填工作已經(jīng)完畢。 二、人員組織機(jī)構(gòu) 施工負(fù)責(zé)人： 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 三、設(shè)備配備：ca25振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)，t-60推土機(jī)一臺(tái)，小型機(jī)具 一臺(tái)及相應(yīng)挖掘裝載運(yùn)輸設(shè)備。 四、材料儲(chǔ)備：臺(tái)背回填采用向陽(yáng)峪河內(nèi)砂礫，選擇級(jí)配良好，含泥 量小的料源。 五、臺(tái)背回填施工方案 1、施工準(zhǔn)備，臺(tái)背回填由專人負(fù)責(zé)，組建有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，配 備ca25型振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)夯等設(shè)備以滿足施工要求。 所有結(jié)構(gòu)物基坑的回填必須采用經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分 壓實(shí)的材料，填筑材料選用內(nèi)摩擦角大于38度的透水性填料，并且有 一定的級(jí)配，不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì)。 2、填筑范圍的開挖，原地面以下部分的臺(tái)背回填必須開挖臺(tái)階形 式，臺(tái)階寬度為0.5米，臺(tái)階的密實(shí)度必須在90%以上，地面

1 腐殖土回填施工方案 一、工程概況 1.1工程位置及工程地質(zhì) 松花江干流堤防普陽(yáng)農(nóng)場(chǎng)段位于黑龍江省蘿北縣普陽(yáng)農(nóng)場(chǎng)境內(nèi)松花江 沿岸。普陽(yáng)農(nóng)場(chǎng)位于松花江下游北岸，蘿北、綏濱兩縣交界的蒲鴨河地區(qū)。 東距綏濱縣綏濱鎮(zhèn)45km，西北距蘿北縣鳳翔鎮(zhèn)80km，西距鶴崗市110km。 松花江流域地處中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，大陸性氣候特點(diǎn)十分明顯； 春季干燥多風(fēng)，夏秋炎熱多雨，秋季降溫急驟，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，常有凍害 發(fā)生。普陽(yáng)農(nóng)場(chǎng)位于松花江下游地區(qū)，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候。春季風(fēng) 大雨少，氣候干燥；夏季高溫多雨，光照充足；秋季短促，晝夜溫差較大； 冬季寒冷漫長(zhǎng)。多年平均降水量為495mm，降水主要集中在六、七、八三個(gè) 月，占全年降水量的54.1％。多年平均蒸發(fā)量為1308.1mm。年平均氣溫為 2～2.5℃。無(wú)霜期125天左右。結(jié)冰期150天左右。凍深1.8～2.0m。年日 照時(shí)數(shù)2

施工技術(shù)交底 編號(hào)： 適用范圍橋涵工程臺(tái)后填土施工技術(shù) 工程名稱dk276+543框架涵交底日期2006年6月12日 施工單位兵建集團(tuán)路橋公司分項(xiàng)工程名稱橋臺(tái)涵背填土 交底提要橋臺(tái)和涵洞缺口填土 交底內(nèi)容： 一般要求 1、橋臺(tái)和涵洞缺口的填筑，應(yīng)待其構(gòu)造污工達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行；如急待填筑，則應(yīng)采取早強(qiáng) 混凝土等技術(shù)措施。 2、橋臺(tái)和涵洞缺口特殊填筑的范圍 （1）橋臺(tái)背后下方不小于2m；上方不小于2m加橋臺(tái)高度； （2）涵管每側(cè)不小于兩倍孔徑寬度及高出管頂1.5m。 3、橋臺(tái)和涵洞缺口特殊填筑范圍內(nèi)宜采用人力夯填或小型機(jī)具與人力配合夯填；如使用其缺口 特殊填筑范圍以外的施工機(jī)械時(shí)，則應(yīng)保持距構(gòu)造物邊緣1m，以利操作安全 4、缺口填筑應(yīng)使用滲水性填料當(dāng)不得不用非滲水性填料時(shí)則必須加強(qiáng)壓實(shí)措施，使其達(dá)到不低 于最佳含水量密實(shí)度的90％

在公路工程中，由于橋涵臺(tái)背處的回填是路基填土與橋涵結(jié)構(gòu)物的銜接部分，其與路基、橋涵結(jié)構(gòu)物本身間產(chǎn)生的不均勻沉降，會(huì)造成路基及路面裂縫、橋頭跳車等通病，將直接影響行車的舒適感及道路的使用壽命。因此，在工程施工中必須高度重視橋涵構(gòu)筑物的臺(tái)背回填施工技術(shù)。研究主要對(duì)橋涵臺(tái)背回填施工技術(shù)進(jìn)行分析探討。

粉砂工程施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 大荔陽(yáng)村至李家(臨渭界) 公路改建工程lj2標(biāo) 施工單位陜西建工機(jī)械施工集團(tuán) 分部分項(xiàng)工 程名稱 粉砂層施工交底時(shí)間年月日 交底內(nèi)容：粉砂層施工 一、施工準(zhǔn)備 1、施工機(jī)械： 推土機(jī)、潛水泵、水管、手推車、鐵鍬、小線等。 2、前期準(zhǔn)備工作： （1）已具備水墜沙施工條件，推土機(jī)施工道路已確定。 （2）對(duì)路床周邊已進(jìn)行清理，清除草根等雜物。 二、施工工藝流程 鋪砂 注水 碾壓 實(shí)驗(yàn) 至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m 密實(shí)度實(shí)驗(yàn) 清除表層土至設(shè)計(jì)標(biāo)高 下道工序施工 合 格 循 環(huán) 施 工 重新碾壓 不合格 采取補(bǔ)救措施不合格 合格 水墜沙施工工藝流程圖 三、施工方法 1、推土機(jī)自施工坡道進(jìn)入基坑進(jìn)行夯底，按二縱一橫的方式進(jìn)行碾 壓。 2、推土機(jī)裝載土后，進(jìn)行鋪攤，人工配合，砂層厚度以250mm-300mm為宜，最 佳厚度為280mm，

本文以南京梅鋼1780熱軋工程整個(gè)基坑為研究對(duì)象，主要闡述了土方回填的施工工藝、施工技術(shù)措施和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，從而為類似深基坑土方回填提供了參考依據(jù)。．

臺(tái)背回填施工技術(shù)交底

對(duì)于大面積、大方量的回填施工,選擇好的合理的回填方法以及科學(xué)的組織安排施工是至關(guān)重要的。結(jié)合工程實(shí)例,采取的搭設(shè)馬道,利用塔式起重機(jī)、人工及溜槽配合施工的方法進(jìn)行回填施工。結(jié)果表明效果良好。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào) 工程名稱北馬莊村村民自住樓西區(qū)2＃樓交底日期2009年6月2日 施工單位北京市第三建筑工程有限公司分項(xiàng)工程名稱肥槽房心回填土 交底提要回填土施工要求 交底內(nèi)容： 1．技術(shù)準(zhǔn)備：認(rèn)真熟悉圖紙，掌握回填的技術(shù)要點(diǎn)，了解回填表面標(biāo)高，室外回填到-0.35m， 室內(nèi)回填至-0.15m。 2．材料準(zhǔn)備： 素土：宜優(yōu)先利用基槽中挖出的土，有機(jī)物含量不大于10％，且最優(yōu)含水量20％。粒徑 不大于50mm。 3．主要機(jī)具： 3．1機(jī)械設(shè)備：輕型鏟車、土方運(yùn)輸車等。 3．2機(jī)具：蛙式打夯機(jī)、手推車、篩子、鐵鍬等。 4．作業(yè)條件： 4.1基槽釬探已施工完畢，經(jīng)過相關(guān)部門檢查合格，允許下道工進(jìn)行施工。 4.2素土按要求做好土工擊實(shí)試驗(yàn)，素土滿足使用要求。 4.4夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。 4.5測(cè)設(shè)好標(biāo)高

溝槽回填施工技術(shù)交底——一、準(zhǔn)備工作　　1、回填前預(yù)制管節(jié)現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)管的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度、接口抹帶或預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)裝配的接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5n/mm2。現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。　　2、回填前將槽底雜物（磚石、木塊草包、模板及支撐設(shè)備等）...

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！ 土方回填施工技術(shù)方法 一、工程簡(jiǎn)介 二、土方回填前的準(zhǔn)備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使 用。 2、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) 土方回填料確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn) 行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送 工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實(shí)驗(yàn)作出土方 回填料的最優(yōu)含水率為16.8%，最大干密度為1.71g/cm3.根據(jù)合同技術(shù)條款回填土 壓實(shí)度d≥90%的要求，確定出施工中控制的最小干密度為 1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量與干密度曲線圖”確定合格干密度下的含 水率區(qū)間為11%-24%. 3、現(xiàn)場(chǎng)碾壓試

土方回填施工技術(shù)方法 一、工程簡(jiǎn)介 二、土方回填前的準(zhǔn)備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使 用。 2、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) 土方回填料確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn) 行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送 工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實(shí)驗(yàn)作出土方 回填料的最優(yōu)含水率為16.8%，最大干密度為1.71g/cm3.根據(jù)合同技術(shù)條款回填土 壓實(shí)度d≥90%的要求，確定出施工中控制的最小干密度為 1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量與干密度曲線圖”確定合格干密度下的含 水率區(qū)間為11%-24%. 3、現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)完成后，即在施工現(xiàn)場(chǎng)安排碾壓試

1 工程名稱武漢天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程總圖工程土方工程航站區(qū)土方工程 交底單位武漢建工集團(tuán)股份有限公司交底地點(diǎn) 施工單位交底時(shí)間 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 （一）作業(yè)條件 1、土方開挖 （1）制定開挖方案，確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護(hù)措施，選擇 適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械。 （2）將施工區(qū)城內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。 （3）若設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至 低于開挖底面0.5m以下，然后再開挖。 （4）夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要 安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。 （5）熟悉圖紙。 2、土方回填 （1）選擇好合適的回填料后，做好回填土的擊實(shí)試驗(yàn)，確定好相關(guān)技術(shù)參數(shù)， 為回填施工做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。 （2）回填前，應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行清理，對(duì)地表耕植土層清除與換填的厚度可根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況分別擬定，一般按

基坑（槽）挖土專項(xiàng)技術(shù)方案 一、工程概況 本工程為阜陽(yáng)市易景2國(guó)際花園小區(qū)二期（一標(biāo)段），位于 阜陽(yáng)市阜王路東側(cè)、淮河路北側(cè)，，設(shè)計(jì)單位為阜陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì) 研究院。監(jiān)理單位是安徽建科建設(shè)監(jiān)理有限公司。施工單位是安 徽中天建設(shè)有限公司。 建筑總面積28332平方米，一至六層層高2.8米，總高22.8 米，室內(nèi)外高差為450mm。 二、編制依據(jù)：施工圖紙、合同、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相 關(guān)規(guī)范。 三、準(zhǔn)備工作 土方開挖前應(yīng)場(chǎng)地平整，道路暢通，軸線標(biāo)高控制穩(wěn)妥，供 配電滿足施工使用并符合tn-s要求，根據(jù)工程狀況及環(huán)境、特 點(diǎn)摸清地下管線障礙物等，將施工區(qū)域內(nèi)的各種障礙物處理完 畢。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備先挖出2m全部清除，觀察現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)是否符合設(shè)計(jì) 要求，符合要求后再挖兩處降水井進(jìn)行降水。如觀察土質(zhì)達(dá)不到 設(shè)計(jì)要求繼續(xù)進(jìn)行清理。 四、人工開挖安全措施 1、基坑開挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)不小于3