大直徑超長(zhǎng)灌注樁荷載傳遞機(jī)理的自平衡試驗(yàn)

某dx擠擴(kuò)灌注樁工程荷載傳遞機(jī)理試驗(yàn)研究——通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)靜載荷試驗(yàn)，在膨脹土地基中，對(duì)樁身穿越大氣影響深度并以硬塑黏土為承力盤和樁端持力層的單節(jié)dx擠擴(kuò)灌注樁，及以硬塑黏土為上承力盤持力層和以硬塑～堅(jiān)硬黏土為下承力盤和樁端持力層的兩節(jié)dx擠擴(kuò)灌注樁的極...

大直徑超長(zhǎng)灌注樁受力機(jī)理的探討——分析了超長(zhǎng)樁和大直徑樁的荷載傳遞機(jī)理，進(jìn)而通過(guò)總結(jié)現(xiàn)有大量的理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)大直徑超長(zhǎng)灌注樁設(shè)計(jì)和理論中的幾個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析，認(rèn)為在樁基理論研究中不能簡(jiǎn)單地將這種樁型定性為摩擦樁或端承摩擦樁...

軟土地基超長(zhǎng)灌注樁荷載傳遞規(guī)律試驗(yàn)研究——通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，對(duì)軟土地基上的超長(zhǎng)灌注樁的荷載傳遞規(guī)律進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：樁身軸力隨深度逐漸減小，在不同的土層中以不同的速率減少。并且隨著樁長(zhǎng)的增加，樁端阻力表現(xiàn)為逐級(jí)下降的趨勢(shì)；當(dāng)樁長(zhǎng)超過(guò)有效樁長(zhǎng)，...

異形樁樁土荷載傳遞機(jī)理理論分析——近年來(lái)，異形樁成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)之一。然而，目前的研究仍著眼于異形樁的宏觀承載特性上，其復(fù)雜的樁土荷載傳遞機(jī)理即異形效應(yīng)并未得到根本的揭示。通過(guò)平衡分析方法得到了考慮樁土剪切作用的單樁荷載傳遞計(jì)算方法，...

大直徑、超長(zhǎng)鉆孔灌注樁豎向承載性狀的自平衡試樁法試驗(yàn)研究——采用自平衡試樁法檢測(cè)了洞庭湖區(qū)兩座在建大橋基樁的豎向承載力，并對(duì)試樁的豎向承載性狀進(jìn)行了綜合分析。試驗(yàn)表明：該地區(qū)典型土層的極限側(cè)阻力較大，而規(guī)范推薦值和地質(zhì)報(bào)告值過(guò)于保守；鉆孔灌注...

大直徑鉆孔灌注樁荷載與沉降規(guī)律的試驗(yàn)研究——通過(guò)對(duì)3根大直徑鉆孔灌注樁進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)及樁身內(nèi)力測(cè)試，得出了3根試驗(yàn)樁的荷載、側(cè)阻力及端阻力與樁頂沉降之間的關(guān)系曲線，并計(jì)算整理出各巖、土層極限側(cè)阻力q及端阻力q的試驗(yàn)數(shù)值，以此試驗(yàn)數(shù)值與...

大直徑嵌巖灌注樁水平荷載試驗(yàn)研究——樁在水平荷載作用下的受力性狀是一個(gè)復(fù)雜的樁土相互作用過(guò)程。本文結(jié)合工程實(shí)例，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)水平靜載試驗(yàn)，實(shí)測(cè)得到了水平荷載作用下大直徑嵌巖灌注樁樁土共同作用時(shí)的工作性狀，分析了樁體水平力、位移與時(shí)程關(guān)系、水平力與...

深孔大直徑灌注樁的自平衡檢測(cè)技術(shù)——北京地鐵五號(hào)線斜拉橋的樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)樁徑1.8m，樁長(zhǎng)68m，單樁極限承載力33000kn，屬于超長(zhǎng)大直徑高承載力混凝土水下灌注樁，使用常規(guī)的單樁極限承載力檢驗(yàn)試驗(yàn)方法比較難實(shí)現(xiàn)，該斜拉橋鉆孔灌注樁的單樁承載力試驗(yàn)，采用了...

軟基超長(zhǎng)灌注樁承載性能的試驗(yàn)研究——結(jié)合云南昆安高速公路高架橋建設(shè)工程，對(duì)沿線2～6合同段的5根大直徑超長(zhǎng)樁進(jìn)行試驗(yàn)研究，探討軟基超長(zhǎng)灌注樁樁身的軸力傳遞規(guī)律和樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮性狀。確定有效樁長(zhǎng)及經(jīng)驗(yàn)公式，以期對(duì)軟土地基中超長(zhǎng)灌注樁的理論研究和...

超長(zhǎng)鉆孔樁自平衡法荷載試驗(yàn)研究——利用自平衡法進(jìn)行了超長(zhǎng)樁基的靜載試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)向傳統(tǒng)靜載試樁結(jié)果進(jìn)行轉(zhuǎn)化和對(duì)比，并對(duì)樁的承載性能與荷載傳遞特點(diǎn)進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明該法在超長(zhǎng)樁靜載試驗(yàn)中具有一定的應(yīng)用前景。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 100429665/2005/13(01)20117207　journalofengineeringgeology　工程地質(zhì)學(xué)報(bào) 黃土地區(qū)超長(zhǎng)鉆孔灌注樁荷載傳遞性狀試驗(yàn)研究 3 王東紅 ① 謝　星 ② 張　煒 ① 　祁生文 ③ 　趙法鎖 ② (①機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院西安710043) (②長(zhǎng)安大學(xué)地質(zhì)工程研究所西安710054) (③中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所北京100029) 摘　要　通過(guò)西安黃土地基中超長(zhǎng)鉆孔灌注樁靜載荷試驗(yàn)和樁身軸力的測(cè)試,探討了黃土地基中超長(zhǎng)鉆孔灌注樁的承載力 性狀和荷載傳遞規(guī)律。超長(zhǎng)樁樁身軸力的傳遞規(guī)

通過(guò)西安黃土地基中超長(zhǎng)鉆孔灌注樁靜載荷試驗(yàn)和樁身軸力的測(cè)試,探討了黃土地基中超長(zhǎng)鉆孔灌注樁的承載力性狀和荷載傳遞規(guī)律。超長(zhǎng)樁樁身軸力的傳遞規(guī)律和側(cè)摩阻力的發(fā)揮性狀對(duì)黃土地基中超長(zhǎng)樁的理論研究和工程應(yīng)用具有重要的參考價(jià)值。

黃土地區(qū)超長(zhǎng)鉆孔灌注樁荷載傳遞性狀試驗(yàn)研究——通過(guò)西安黃土地基中超長(zhǎng)鉆孔灌注樁靜載荷試驗(yàn)和樁身軸力的測(cè)試，探討了黃土地基中超長(zhǎng)鉆孔灌注樁的承載力性狀和荷載傳遞規(guī)律。超長(zhǎng)樁樁身軸力的傳遞規(guī)律和側(cè)摩阻力的發(fā)揮性狀對(duì)黃土地基中超長(zhǎng)樁的理論研究和工程...

樁端條件對(duì)灌注樁荷載傳遞特性的影響——以荷載傳遞法為基礎(chǔ)，研究了樁端條件對(duì)灌注樁荷載傳遞特性的影響。采用考慮樁側(cè)軟化的三階段荷載傳遞函數(shù)，并以三折線模型模擬樁端土劣化或沉渣的影響，通過(guò)靜力平衡條件建立微分控制方程。以樁端沉降和端阻力為邊界條件...

后壓漿技術(shù)在大直徑超長(zhǎng)灌注樁中的應(yīng)用——鉆孔灌注樁的優(yōu)勢(shì)在于承載力較高，能穿透各種地層，無(wú)擠土、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)地面隆起和側(cè)移，能貼近建筑物施工，而且危害少，能隨地層變化調(diào)節(jié)樁長(zhǎng)和配筋等。但對(duì)施工中有缺陷的鉆孔灌注樁辛口超長(zhǎng)樁，由于施工條件...

大直徑灌注樁豎向靜載試驗(yàn)分析——結(jié)合大直徑灌注樁垂直靜載試驗(yàn)的實(shí)例，介紹了大直徑灌注樁垂直靜載試驗(yàn)的方案及操作要點(diǎn)，提出了端承型灌注樁沉碴厚度控制指標(biāo)應(yīng)從嚴(yán)的觀點(diǎn)．

超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗(yàn)及施工工藝——南京下關(guān)大廈是一幢區(qū)政府辦公　　樓，主樓%!層，裙樓0層，地下!層，總建筑面積%4333)%，總建筑高度)，框架筒體結(jié)構(gòu)體系，最大柱下荷重!.33367。由于采用鉆孔灌注樁#直徑/33))8樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為’!3...

超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁抗拔與抗壓對(duì)比試驗(yàn)研究——通過(guò)五根直徑相同、樁長(zhǎng)相近、位于同一場(chǎng)地的超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁在拔力與壓力作用下的對(duì)比試驗(yàn)，分析抗拔樁與抗壓樁在變形性狀和荷載傳遞機(jī)理的相同性和差異性。試驗(yàn)結(jié)果表明，對(duì)于超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁，樁側(cè)...

　〔收稿日期〕　2002-12-30 大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁的施工 王成林 (武漢市工程咨詢部) 摘　要　通過(guò)香港東涌行人橋鉆孔樁工程的實(shí)踐,介紹該工程的施工工藝及主要施工技術(shù),提供了大直徑 　　　　超長(zhǎng)鉆孔灌注樁在復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞　鉆孔灌注樁　大直徑超長(zhǎng)樁 　　香港北大嶼山高速公路東涌段行人橋鉆孔樁工 程,東臨東涌地鐵站,西靠香港新機(jī)場(chǎng)東涌跨海橋, 地處東涌市中心。建成后的行人橋橫跨機(jī)場(chǎng)鐵路、 高速公路、公用事業(yè)路。本工程共有32根樁,每4 根樁組成一個(gè)承臺(tái),樁直徑2.5m,底部擴(kuò)大到 3.3m,最長(zhǎng)94.1m,樁底部嵌入微風(fēng)化花崗巖,用 c40混凝土、40<32主筋。本工程由英國(guó)mottmac2 donald顧問公司設(shè)計(jì),中國(guó)建筑香港有限公司(中 國(guó)海外土木工程有限公司)總承包。該

大直徑超長(zhǎng)灌注樁彈塑性有限元分析——本文在對(duì)包含點(diǎn)面接觸單元的彈塑性有限元模型進(jìn)行分析和驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，以蘇通大橋的大型灌注樁為例進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算。結(jié)果顯示，該包含點(diǎn)面接觸單元的彈塑性有限元法是可靠的，能模擬樁土之間的大變形，其數(shù)值模擬結(jié)果可...

大直徑單樁豎向荷載傳遞及影響因素——分析大直徑單樁的豎向荷載傳遞機(jī)理與傳遞形狀，其變形特征為緩變型．不具有明顯的破壞特征點(diǎn)，由此論述了荷載傳遞形狀隨有關(guān)因素的變化，并詳述了影響大直徑樁豎向承載力的各種因素．

擠擴(kuò)支盤灌注樁承載特性試驗(yàn)研究——擠擴(kuò)支盤灌注樁是一種具有高承載力和低沉降量特性的新型樁。本文在采用自平衡法靜載荷試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分別對(duì)浙江嘉興和湖州兩個(gè)工程中的同一場(chǎng)地?cái)D擴(kuò)支盤灌注樁與普通直孔灌注樁進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，在同等工程地質(zhì)條...