地質(zhì)聚合物在隧道防火涂料中應(yīng)用

http://www.***.*** 隧道防火涂料 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來(lái)的，因而原料的研究 及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作 用和對(duì)電纜基材提供物理保護(hù)外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們?cè)谝欢?度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此對(duì)其基料有一個(gè)特殊要求，要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié) 和，使涂料既有良好的機(jī)械理化機(jī)能，又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層，為了達(dá)到一定 的阻燃耐火時(shí)間，要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電 纜需要常常檢驗(yàn)移動(dòng)，這就要求涂層應(yīng)具有足夠的耐伸縮變化的機(jī)能，還要求防火涂料對(duì)橡 膠電纜類材料無(wú)侵蝕機(jī)能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。 產(chǎn)品施工效果圖 應(yīng)用范圍 主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工

本文介紹了隧道防火涂料的防火原理和發(fā)展應(yīng)用,闡述了其試驗(yàn)方法、技術(shù)要求、生產(chǎn)、施工和貯運(yùn)。

介紹了國(guó)內(nèi)外隧道消防技術(shù)及理論研究成果,比較了有關(guān)隧道防火保護(hù)措施的優(yōu)、缺點(diǎn)。研制了一種可在潮濕環(huán)境中使用、火災(zāi)發(fā)生時(shí)無(wú)有害氣體產(chǎn)生的環(huán)保型隧道防火涂料。按is0834曲線升溫涂料,研制涂料涂層厚度13mm時(shí),耐火極限就達(dá)到3.5h;按碳?xì)淝€升溫,涂層厚度20mm時(shí),耐火極限達(dá)到3.0h。為防止涂料加水拌和后沉淀分層,增加涂料的和易性,研制了一種分散劑。

一、前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,城市間物資、人員的流通量迅速增加,伴隨而來(lái)的是公路、鐵路和地鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大。從最近報(bào)道來(lái)看,我國(guó)鐵路隧道已超過(guò)6875座,總長(zhǎng)度3700多公里,公路隧道超過(guò)1780座,總長(zhǎng)度近800公里,均為世界第一。隧道不僅承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù),還起著光纜、電纜甚至是輸油管、輸水管通道的功能。作為隧道內(nèi)主體建筑的鋼筋混凝土構(gòu)件是不燃

通過(guò)對(duì)當(dāng)前隧道防火涂料所用原料的分析,針對(duì)隧道用防火涂料的要求,研制出新型隧道防火涂料,該涂料耐火極限時(shí)間長(zhǎng),黏結(jié)強(qiáng)度高,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都超過(guò)了國(guó)家隧道防火涂標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)用市場(chǎng)前景廣闊。

通過(guò)正交試驗(yàn),優(yōu)化涂料組分配比,制得涂層薄、耐火極限高、黏結(jié)強(qiáng)度大、柔韌抗裂性好、耐水防火性優(yōu)良、抗凍融、環(huán)保無(wú)毒的隧道防火涂料。介紹了該涂料的施工方法。

隧道防火涂料常用隔熱材料 隧道防火涂料常用隔熱材料有哪些? 1.膨脹珍珠巖膨脹珍珠巖是白色或灰白色的多孔狀物質(zhì)，由天 然珍珠巖經(jīng)破碎、預(yù)熱、瞬時(shí)高溫煅燒，使內(nèi)部所含的結(jié)晶水及揮發(fā) 性成分急劇揮發(fā)而成，具有質(zhì)輕、絕熱、吸聲、無(wú)毒、不然、無(wú)味等 特點(diǎn)，是一種很好的超輕質(zhì)高效能的隔熱保溫材料。 2.膨脹蛭石膨脹蛭石是由金云母或黑云母變質(zhì)而成的，是一 種復(fù)雜的鐵、鎂含水硅酸鹽類的礦物。外形像云母，但性脆而無(wú)彈性， 表面光澤差，不能分割成薄片，每層間含有結(jié)晶水，因此加熱到 850-1000度時(shí)，由于結(jié)晶水變聲氣體，使體積膨脹15-20倍，薄片間 形成空氣夾層，形成層狀碎片，其中有著無(wú)數(shù)細(xì)小地空隙，是一種良 好的無(wú)機(jī)保溫隔熱材料。 3.巖棉纖維巖棉是人造輕質(zhì)硅酸鹽并非連續(xù)的絮狀纖維材 料，質(zhì)地松軟，密度約為150kg/m3，熱導(dǎo)0.07w/(m.k)左右。其化學(xué) 穩(wěn)定性好，耐酸，耐堿

研制了一種可在潮濕環(huán)境中使用,環(huán)境友好的膨脹型隧道防火涂料。列出了膨脹型隧道防火涂料的主要生產(chǎn)原料,并將膨脹型隧道防火涂料與傳統(tǒng)隧道防火涂料作了對(duì)比,指出膨脹型隧道防火涂料的優(yōu)點(diǎn)是涂層薄、耐火極限高、施工速度快、損耗小、養(yǎng)護(hù)期短。

為了解決隧道防火問(wèn)題,介紹了隧道防火涂料的配方、生產(chǎn)工藝及其施工工藝,研究了隧道防火涂料的高溫性能,指出使用隧道防火涂料可以很好地保護(hù)隧道砌體在高溫時(shí)的燒損作用。

隧道防火涂料施工組織設(shè)計(jì) lj-s12標(biāo)包含兩條隧道，分別是李家鋪隧道（左線k112+200-k113+784、右 線k112+200-k113+770）和南安莊隧道（左線k117+290-k120+262、右線 k117+310-k120+255），防火涂料總計(jì)約210000m3。 一、施工工藝： 隧道防火涂裝施工前，對(duì)隧道襯砌混凝土表面應(yīng)進(jìn)行下列處理： （1）施工前，應(yīng)用砂紙等清除基層的疏松層、浮灰、浮塵、脫模劑、油污 和污漬等雜物。 （2）襯砌混凝土應(yīng)用高壓水沖洗干凈。 （3）噴涂施工前，混凝土表面不得有明水。 隧道防火涂裝施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定材料的單位面積用量和施工層數(shù)。 隧道防火涂料的配制應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）隧道防火涂料內(nèi)摻有可再分散乳膠粉。 （2）計(jì)量應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行，不得隨意改變配合比。 （3）隧道防火涂料的拌制采用機(jī)械攪拌。攪拌器具應(yīng)清理干凈。

隧道防火涂料研究報(bào)告

隧道防火涂料施工組織設(shè)計(jì) lj-s12標(biāo)包含兩條隧道，分別是李家鋪隧道（左線k112+200-k113+784、右 線k112+200-k113+770）和南安莊隧道（左線k117+290-k120+262、右線 k117+310-k120+255），防火涂料總計(jì)約210000m3。 一、施工工藝： 隧道防火涂裝施工前，對(duì)隧道襯砌混凝土表面應(yīng)進(jìn)行下列處理： （1）施工前，應(yīng)用砂紙等清除基層的疏松層、浮灰、浮塵、脫模劑、油污 和污漬等雜物。 （2）襯砌混凝土應(yīng)用高壓水沖洗干凈。 （3）噴涂施工前，混凝土表面不得有明水。 隧道防火涂裝施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定材料的單位面積用量和施工層數(shù)。 隧道防火涂料的配制應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）隧道防火涂料內(nèi)摻有可再分散乳膠粉。 （2）計(jì)量應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行，不得隨意改變配合比。 （3）隧道防火涂料的拌制采用機(jī)械攪拌。攪拌器具應(yīng)清理干凈。

研制了一種可在潮濕環(huán)境中使用、火災(zāi)發(fā)生時(shí)無(wú)有害氣體產(chǎn)生的環(huán)保型隧道防火涂料。涂料的粘結(jié)強(qiáng)度為0.4mpa,耐水性大于20d,煙氣毒性達(dá)到aq-1級(jí),按iso834曲線升溫,涂層厚度13mm時(shí),耐火極限就達(dá)到3.5h,按碳?xì)淝€升溫,涂層厚度20mm時(shí),耐火極限達(dá)到3.0h,為防止涂料加水拌和后沉淀分層,增加涂料的和易性,研制了一種分散劑。產(chǎn)品已工業(yè)化生產(chǎn)并應(yīng)用于一些標(biāo)志性隧道工程。

SD-1隧道防火涂料

在普通隧道防火涂料中摻入可再分散乳膠粉,使其與水泥組成理想的粘結(jié)體系。實(shí)驗(yàn)證明,可再分散乳膠粉加入量(質(zhì)量比)為2%時(shí),可使隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度、耐水性、冷熱循環(huán)和耐火極限進(jìn)一步得到提高。

隧道防火涂料施工 隧道防火涂料施工基本概況： 隧道防火涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層） 和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得 低于4℃，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要 的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過(guò)快。 隧道防火涂料施工就是涂刷隧道防火涂料的過(guò)程，包括施工準(zhǔn)備、施 工步驟和驗(yàn)收等。 隧道防火涂料施工基本類別： 基層施工 （1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min（一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀； （2）用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施 工的參照物； （3）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴 涂厚度3～8㎜； （4）待第一次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至 噴涂到設(shè)計(jì)厚度； （

隧道防火涂料最新施工工藝 加強(qiáng)隧道結(jié)構(gòu)的耐火保護(hù)是非常重要的，目前較為可行的方法就是在隧道混 凝土表面涂一層隧道專用防火涂料。那么，該怎么施工呢？ 最新施工工藝: 1、施工機(jī)具：砂漿攪拌機(jī)、專用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂 抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。 2、施工準(zhǔn)備： （1）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕。 （2）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時(shí)對(duì)砼表面特別光 滑的地方，要求用砂漿抹面。 （3）漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。 3、基層施工： （1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌20min（一 定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀。 （2）用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參 照物 （3）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3～8.

本文不完全統(tǒng)計(jì)了近50年來(lái)特大隧道火災(zāi)。針對(duì)隧道砌體不能耐高溫的特點(diǎn),研究出了一種耐潮濕環(huán)境的隧道防火涂料。該涂料施工方便,可噴可涂,而且成本低廉,可用于鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的耐火保護(hù)

隧道防火涂料是專門(mén)針對(duì)隧道墻壁和拱頂在火災(zāi)中免受燒損而專門(mén)設(shè)計(jì)的一種專用防火涂料.公路和鐵路隧道的結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋巍凝土壘砌而成.石塊的主要成分碳酸鈣溫度達(dá)到825℃就熱解成氧化鈣和二氧化碳.為了克服隧道砌體不能忍受高溫的特點(diǎn),使用隧道防火涂料可以很好地保護(hù)隧道砌體在高溫時(shí)的燒損作用.

針對(duì)隧道砌體不耐高溫的特點(diǎn),研制了一種以無(wú)機(jī)膠凝材料為主的耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料。該涂料涂層性能穩(wěn)定,施工方便,可噴可涂,且成本低廉。該涂料同時(shí)可應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的防火保護(hù)。

廈門(mén)大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院與廈門(mén)大平工貿(mào)有限公司研發(fā)的隧道防火涂料制備關(guān)鍵技術(shù)及功能性表面處理的納米涂料項(xiàng)目，日前申請(qǐng)了兩項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家防火建材質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)了國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有隧道防火涂料所用原材料的分析,結(jié)合隧道防火涂料的性能要求,研制成新型隧道防火涂料。討論了涂料組成對(duì)涂料性能的影響。介紹了該隧道防火涂料的施工與應(yīng)用。