更新日期: 2025-06-10

大直徑預應力混凝土空心樁施工技術探析

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大直徑預應力混凝土空心樁施工技術探析 4.7

大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁是由我國橋梁專家最先提出的一種新型深基礎形式。它把鉆孔樁和預制樁的雙重優(yōu)點很好的結合在一起,給橋梁樁基注入新的血液與活力。本文就大直徑預應力混凝土空心樁的施工及優(yōu)點進行論述,以期能與同行相互交流,共同進步。

淺談大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁 淺談大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁 淺談大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁

淺談大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁

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闡述了大直徑空心樁的產生過程及其三個特殊工序,歸納總結了大直徑空心樁的特點,從成樁的角度入手,介紹了大直徑空心樁的類型,并研究了大直徑空心樁的發(fā)展方向,對推廣大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁具有重要意義。

大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁施工工藝

大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁施工工藝

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闡述了大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁的特點與施工工藝,該樁型克服了現在常用的混凝土灌樁與預制樁存在的缺陷,確保了樁基礎工程質量,且用單樁代替群樁基礎,承載力大大提高,經濟效益顯著。

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大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載力的試驗 大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載力的試驗 大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載力的試驗

大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載力的試驗

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大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載力的試驗 4.6

通過室內模擬試驗,對大直徑鉆埋預應力空心樁承載力的樁側阻力和樁端阻力分別進行模擬研究。分析樁周注漿體與樁體間的摩阻力以及注漿體與土體間的摩阻力,并與樁和土體界面的摩阻力試驗結果相比較;研究樁端注漿前后承載力大小及其變化規(guī)律。研究結果表明:樁周壓漿介質的差異對樁承載力性狀影響很大,以填石壓漿效果最好;同時壓漿填料中含泥量宜控制在5%以內。此研究成果為完善大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁設計與計算理論奠定基礎。

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大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載性能的研究 大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載性能的研究 大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載性能的研究

大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載性能的研究

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大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁承載性能的研究 4.7

大直徑鉆理預應力空心樁是一種將預制樁和鉆孔樁兩者的優(yōu)點結合在一起的全新樁型,研究通過室內模擬試驗及數值仿真,對樁在豎向荷載作用下樁的承載性狀進行了分析,并對樁在水平向荷載及其組合荷載作用下樁的內力變化規(guī)律進行了分析;確定了大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁的剛性與柔性界定標準。建立了大直徑空心樁在偏心荷載作用下的內力計算公式和豎向荷載作用下樁承載力計算公式;提出了較為完整的大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁設計計算方法。研究成果主要有(1)室內模擬試驗結果表明大直徑鉆埋預應力混凝土空心樁在施工中對樁端和樁側均采用了壓漿技術,從而在樁側和樁端形成了一層硬殼層,強化了樁側和樁端土的強度特性,使樁與樁側介質間的剪切滑移發(fā)生在壓漿混凝土與樁側土介質間,相當于增加了有效樁徑,提高了樁的總側阻力。樁端土層的強化,使樁端阻力大為提高。(2)仿真分析結果表明土體參數、壓漿效果、樁體參數對樁的豎向承載性狀均有不同程度的影響。粘聚力c值對樁承載力的影響程度隨著荷載的增加逐漸增加,內摩擦角j值對樁承載力的影響程度受樁沉降變形大小的變化而變化;樁側壓漿混凝土層厚的變化對樁承載力影響顯著。樁端壓漿體厚度對提高空心樁承載力效果明顯,而且樁越短提高的越明顯;當樁長超過一定

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大直徑預應力混凝土空心樁施工技術熱門文檔

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灌注樁與預應力混凝土空心樁在工程應用中的經濟比較 灌注樁與預應力混凝土空心樁在工程應用中的經濟比較 灌注樁與預應力混凝土空心樁在工程應用中的經濟比較

灌注樁與預應力混凝土空心樁在工程應用中的經濟比較

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灌注樁與預應力混凝土空心樁在工程應用中的經濟比較 4.7

灌注樁成樁較易,樁長可任意調整,對樁基持力層起伏適應性強。預應力混凝土空心樁(phc)的樁身強度高、質量好、貫入能力強、規(guī)格和樁長易調整。灌注樁與phc樁都有各自的特點,文章通過經濟比較分析在地質狀況兩種樁型均可以采用情況下,采用哪種方式更經濟。

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預應力混凝土空心方樁

預應力混凝土空心方樁

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預應力混凝土空心方樁 4.6

預應力混凝土空心方樁設計簡要介紹 1.簡介 預應力混凝土空心方樁是專業(yè)工廠采用先張法預應力、離心成型和蒸汽養(yǎng)護等工藝制成 的一種細長的外方內圓等截面預制混凝土構件,運至工地接長并沉入地下成為建(構)筑物的 基礎。 預應力混凝土空心方樁按混凝土的等級強度及混凝土承載面的大小可分為kfz、hkfz、 tkfz,分別為預應力混凝土空心方樁、預應力高強混凝土空心方樁、薄壁預應力混凝土空 心方樁,其中tkfz主要用于以純摩擦樁為主的地質,而hkfz主要用于高層建筑上或有高 耐腐蝕要求的地質情況,kfz與tkfz的混凝土強度等級為c60,hkfz的混凝土強度等級為 c80??招姆綐兜耐膺呴L主要在300×300~1000×1000之間,每50為一增量。單節(jié)樁長可從 6m~60m不等,每節(jié)樁之間通過特制的端頭板進行連接,以滿足不同的地質基礎要求和設 計承載力,接樁最長可達

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預應力混凝土空心管樁施工控制 預應力混凝土空心管樁施工控制 預應力混凝土空心管樁施工控制

預應力混凝土空心管樁施工控制

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預應力混凝土空心管樁施工控制 4.4

預應力混凝土空心管樁施工控制

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預應力混凝土空心管樁施工中的“三檢” 預應力混凝土空心管樁施工中的“三檢” 預應力混凝土空心管樁施工中的“三檢”

預應力混凝土空心管樁施工中的“三檢”

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預應力混凝土空心管樁施工中的“三檢” 4.5

通過十多年的管樁工程實踐,為了確保預應力混凝土空心管樁的施工質量,讓這一新的樁型能在寒冷地區(qū)得到茁壯的發(fā)展。根據規(guī)范使用的方法,按三個不同批段檢查的形式,敘述如下。

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認識預應力混凝土空心方樁施工及設備

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認識預應力混凝土空心方樁施工及設備 4.6

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大直徑預應力混凝土空心樁施工技術精華文檔

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預應力混凝土空心板的預制施工技術

預應力混凝土空心板的預制施工技術

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預應力混凝土空心板的預制施工技術 4.6

本文主要以某大橋的上部結構為施工案例,并結合相關的施工資料,對預應力混凝土空心板的預制施工技術做了探討和分析。

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預應力混凝土空心方樁基礎技術規(guī)程

預應力混凝土空心方樁基礎技術規(guī)程

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預應力混凝土空心方樁基礎技術規(guī)程 4.7

預應力混凝土空心方樁基礎技術規(guī)程

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預應力混凝土空心橋板冬期施工 預應力混凝土空心橋板冬期施工 預應力混凝土空心橋板冬期施工

預應力混凝土空心橋板冬期施工

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預應力混凝土空心橋板冬期施工 4.5

某橋板施工期最低氣溫-12℃,按常規(guī)施工方法無法保證施工質量,現場技術人員采取了一系列施工保證措施,解決了因凍土、溫差引起的橋板裂縫、斷裂現象,保證了施工質量。

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預應力混凝土空心橋板冬期施工 預應力混凝土空心橋板冬期施工 預應力混凝土空心橋板冬期施工

預應力混凝土空心橋板冬期施工

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預應力混凝土空心橋板冬期施工 4.3

莊浪河!號大橋位于甘肅省蘭州 市永登縣與武威市天祝藏族自治縣的 天然分界線——莊浪河上,該處海拔 "!##$,大橋共%跨,每跨"#$。橋墩 為現澆鋼筋混凝土結構,蓋梁為后張 法預應力鋼筋混凝土結構,且均已施 工完畢。橋板為"#$長的后張法預應 力混凝土空心板,設計要求混凝土強 度等級為&’#。板高#()$,寬*("’$, 橫截面中間有%##$$+%,#$$的六邊 形空心。板混凝土最薄處為六邊形空 心的上下邊,厚*##$$。板橫截面兩 側設有’條預應力鋼絞線預留孔道, 直徑%#$$,內埋波紋管,其中上面兩 孔為曲線孔??招臉虬宓念A制場地位 于河漫灘地上,原為農耕區(qū),經人工整 平后,用振動壓路機碾壓密實。 根據當地氣象資料,施工現場所 在地每年*#月"#日-次年’月底為 冬期施工時間。冬期年極端最低氣溫 為.",(*/,最大凍土深度*’0

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預應力混凝土空心管樁在冬期施工中應用 預應力混凝土空心管樁在冬期施工中應用 預應力混凝土空心管樁在冬期施工中應用

預應力混凝土空心管樁在冬期施工中應用

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預應力混凝土空心管樁在冬期施工中應用 4.7

通過工程實例,介紹冬期工程施工中應用\"預應力混凝土空心管樁\

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大直徑預應力混凝土空心樁施工技術最新文檔

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預應力混凝土空心板 (2)

預應力混凝土空心板 (2)

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預應力混凝土空心板 (2) 4.5

ics91.060.20 p32 中華人民共和國國家標準 gb14040-200x 代替gb14040-93 預應力混凝土空心板 prestressedconcretehollow-coreslabs (征求意見稿) (本稿完成日期:2006.7) ××××-××-××發(fā)布××××-××-××實施 國家標準化技術委員會發(fā)布 附件一 gb14040-200x ii 前言 本標準代替《預應力混凝土空心板》gb14040-93。 本標準與gb14040-93相比,主要變化如下: ——增加了適用于預應力輕骨料混凝土空心板。 ——增加了高度為150mm、240mm、300mm、360mm、420mm的預應力混凝土空心板。 ——取消了半圓槽形板邊。 ——增加了異形孔作為空心板的孔形,并不再規(guī)定空心率的限值。 ——

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預應力混凝土空心板

預應力混凝土空心板

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預應力混凝土空心板 4.7

預應力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座,共計有空心板梁216片,梁板采取集中預制, 梁板安裝計劃采用汽車吊吊裝,模板采用整體大塊鋼側模,充氣膠囊芯模,龍門 吊起板的方法施工。 a、預制空心板臺座 先張法預應力臺座,張拉臺座為c25鋼筋砼墩式結構,臺面即底層為c25砼, 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成,一端為固定端,設置 拉桿長由端頭到臺面,以減少鋼絞線的浪費,另一端為活動端。橫梁設計驗算最 大張拉力時,撓度變形不超過2mm。為使臺座具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性, 不致使臺座承受全部預應力筋的拉力時,臺座變形、失穩(wěn),在設計張拉臺座結構 時進行臺座的穩(wěn)定性和強度驗算,使其抗傾覆安全系數大于1.5,抗滑移系數大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內制作、編號和堆放,鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進行物理

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大直徑現澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝簡介 大直徑現澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝簡介 大直徑現澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝簡介

大直徑現澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝簡介

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大直徑現澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝簡介 4.6

本文介紹了大直徑現澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝,該類新型大直徑現澆空心樁(筒樁)作為大荷載建(構)筑物的基礎,相比于同等直徑的大直徑實心灌注樁,可節(jié)省大量的混凝土,該樁型具有較大的推廣應用價值。

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預應力混凝土空心板

預應力混凝土空心板

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預應力混凝土空心板 4.6

預應力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座,共計有空心板梁216片,梁板采取集中預制, 梁板安裝計劃采用汽車吊吊裝,模板采用整體大塊鋼側模,充氣膠囊芯模,龍門 吊起板的方法施工。 a、預制空心板臺座 先張法預應力臺座,張拉臺座為c25鋼筋砼墩式結構,臺面即底層為c25砼, 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成,一端為固定端,設置 拉桿長由端頭到臺面,以減少鋼絞線的浪費,另一端為活動端。橫梁設計驗算最 大張拉力時,撓度變形不超過2mm。為使臺座具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性, 不致使臺座承受全部預應力筋的拉力時,臺座變形、失穩(wěn),在設計張拉臺座結構 時進行臺座的穩(wěn)定性和強度驗算,使其抗傾覆安全系數大于1.5,抗滑移系數大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內制作、編號和堆放,鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進行物理

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預應力混凝土空心疊合樓蓋技術經濟分析

預應力混凝土空心疊合樓蓋技術經濟分析

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預應力混凝土空心疊合樓蓋技術經濟分析 4.3

結合工程實例,對分別采用現澆整體樓蓋、小跨度疊合裝配整體樓蓋和大跨度疊合裝配整體樓蓋三種方案進行技術經濟分析,得到了大跨度疊合裝配整體樓蓋具有良好的技術經濟性能的結論,以供施工操作中參考。

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預應力混凝土空心方樁與其它基樁之比較 預應力混凝土空心方樁與其它基樁之比較 預應力混凝土空心方樁與其它基樁之比較

預應力混凝土空心方樁與其它基樁之比較

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預應力混凝土空心方樁與其它基樁之比較 4.5

通過對當前建筑市場常用基樁優(yōu)劣勢分析對比.探索節(jié)能環(huán)保新型建筑材料在工業(yè)與民用建筑、公路、鐵路、橋梁等建筑領域的運用,特別是在高抗震設防地區(qū)的運用。

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預應力混凝土空心方樁的力學性能曲線 預應力混凝土空心方樁的力學性能曲線 預應力混凝土空心方樁的力學性能曲線

預應力混凝土空心方樁的力學性能曲線

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預應力混凝土空心方樁的力學性能曲線 4.7

預應力混凝土空心方樁的力學性能曲線

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SP預應力混凝土空心板 SP預應力混凝土空心板 SP預應力混凝土空心板

SP預應力混凝土空心板

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SP預應力混凝土空心板 4.7

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預應力混凝土空心方樁共20頁資料

預應力混凝土空心方樁共20頁資料

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預應力混凝土空心方樁共20頁資料 4.3

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預應力混凝土空心方樁 (2)

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預應力混凝土空心方樁 (2) 4.7

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魏震

職位:BIM產品總監(jiān)

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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