大直徑預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁施工技術(shù)

通過室內(nèi)模擬試驗(yàn),對大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力空心樁承載力的樁側(cè)阻力和樁端阻力分別進(jìn)行模擬研究。分析樁周注漿體與樁體間的摩阻力以及注漿體與土體間的摩阻力,并與樁和土體界面的摩阻力試驗(yàn)結(jié)果相比較;研究樁端注漿前后承載力大小及其變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:樁周壓漿介質(zhì)的差異對樁承載力性狀影響很大,以填石壓漿效果最好;同時(shí)壓漿填料中含泥量宜控制在5%以內(nèi)。此研究成果為完善大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁設(shè)計(jì)與計(jì)算理論奠定基礎(chǔ)。

大直徑鉆理預(yù)應(yīng)力空心樁是一種將預(yù)制樁和鉆孔樁兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起的全新樁型,研究通過室內(nèi)模擬試驗(yàn)及數(shù)值仿真,對樁在豎向荷載作用下樁的承載性狀進(jìn)行了分析,并對樁在水平向荷載及其組合荷載作用下樁的內(nèi)力變化規(guī)律進(jìn)行了分析;確定了大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁的剛性與柔性界定標(biāo)準(zhǔn)。建立了大直徑空心樁在偏心荷載作用下的內(nèi)力計(jì)算公式和豎向荷載作用下樁承載力計(jì)算公式;提出了較為完整的大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁設(shè)計(jì)計(jì)算方法。研究成果主要有(1)室內(nèi)模擬試驗(yàn)結(jié)果表明大直徑鉆埋預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁在施工中對樁端和樁側(cè)均采用了壓漿技術(shù),從而在樁側(cè)和樁端形成了一層硬殼層,強(qiáng)化了樁側(cè)和樁端土的強(qiáng)度特性,使樁與樁側(cè)介質(zhì)間的剪切滑移發(fā)生在壓漿混凝土與樁側(cè)土介質(zhì)間,相當(dāng)于增加了有效樁徑,提高了樁的總側(cè)阻力。樁端土層的強(qiáng)化,使樁端阻力大為提高。(2)仿真分析結(jié)果表明土體參數(shù)、壓漿效果、樁體參數(shù)對樁的豎向承載性狀均有不同程度的影響。粘聚力c值對樁承載力的影響程度隨著荷載的增加逐漸增加,內(nèi)摩擦角j值對樁承載力的影響程度受樁沉降變形大小的變化而變化;樁側(cè)壓漿混凝土層厚的變化對樁承載力影響顯著。樁端壓漿體厚度對提高空心樁承載力效果明顯,而且樁越短提高的越明顯;當(dāng)樁長超過一定

灌注樁成樁較易,樁長可任意調(diào)整,對樁基持力層起伏適應(yīng)性強(qiáng)。預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁(phc)的樁身強(qiáng)度高、質(zhì)量好、貫入能力強(qiáng)、規(guī)格和樁長易調(diào)整。灌注樁與phc樁都有各自的特點(diǎn),文章通過經(jīng)濟(jì)比較分析在地質(zhì)狀況兩種樁型均可以采用情況下,采用哪種方式更經(jīng)濟(jì)。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁設(shè)計(jì)簡要介紹 1．簡介 預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁是專業(yè)工廠采用先張法預(yù)應(yīng)力、離心成型和蒸汽養(yǎng)護(hù)等工藝制成 的一種細(xì)長的外方內(nèi)圓等截面預(yù)制混凝土構(gòu)件，運(yùn)至工地接長并沉入地下成為建(構(gòu))筑物的 基礎(chǔ)。 預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁按混凝土的等級強(qiáng)度及混凝土承載面的大小可分為kfz、hkfz、 tkfz，分別為預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土空心方樁、薄壁預(yù)應(yīng)力混凝土空 心方樁，其中tkfz主要用于以純摩擦樁為主的地質(zhì)，而hkfz主要用于高層建筑上或有高(yùn)n耐腐蝕要求的地質(zhì)情況，kfz與tkfz的混凝土強(qiáng)度等級為c60，hkfz的混凝土強(qiáng)度等級為 c80?？招姆綐兜耐膺呴L主要在300×300～1000×1000之間，每50為一增量。單節(jié)樁長可從 6m～60m不等，每節(jié)樁之間通過特制的端頭板進(jìn)行連接，以滿足不同的地質(zhì)基礎(chǔ)要求和設(shè) 計(jì)承載力，接樁最長可達(dá)

預(yù)應(yīng)力混凝土空心管樁施工控制

通過十多年的管樁工程實(shí)踐,為了確保預(yù)應(yīng)力混凝土空心管樁的施工質(zhì)量,讓這一新的樁型能在寒冷地區(qū)得到茁壯的發(fā)展。根據(jù)規(guī)范使用的方法,按三個(gè)不同批段檢查的形式,敘述如下。

認(rèn)識預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工及設(shè)備

本文主要以某大橋的上部結(jié)構(gòu)為施工案例,并結(jié)合相關(guān)的施工資料,對預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的預(yù)制施工技術(shù)做了探討和分析。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程

某橋板施工期最低氣溫-12℃,按常規(guī)施工方法無法保證施工質(zhì)量,現(xiàn)場技術(shù)人員采取了一系列施工保證措施,解決了因凍土、溫差引起的橋板裂縫、斷裂現(xiàn)象,保證了施工質(zhì)量。

莊浪河!號大橋位于甘肅省蘭州 市永登縣與武威市天祝藏族自治縣的 天然分界線——莊浪河上，該處海拔 "!##$，大橋共%跨，每跨"#$。橋墩 為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，蓋梁為后張 法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且均已施 工完畢。橋板為"#$長的后張法預(yù)應(yīng) 力混凝土空心板，設(shè)計(jì)要求混凝土強(qiáng) 度等級為&’#。板高#()$，寬*("’$， 橫截面中間有%##$$+%,#$$的六邊 形空心。板混凝土最薄處為六邊形空 心的上下邊，厚*##$$。板橫截面兩 側(cè)設(shè)有’條預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)留孔道， 直徑%#$$，內(nèi)埋波紋管，其中上面兩 孔為曲線孔?？招臉虬宓念A(yù)制場地位 于河漫灘地上，原為農(nóng)耕區(qū)，經(jīng)人工整 平后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，施工現(xiàn)場所 在地每年*#月"#日-次年’月底為 冬期施工時(shí)間。冬期年極端最低氣溫 為.",(*/，最大凍土深度*’0

通過工程實(shí)例,介紹冬期工程施工中應(yīng)用\"預(yù)應(yīng)力混凝土空心管樁\

ics91.060.20 p32 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) gb14040－200x 代替gb14040-93 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 prestressedconcretehollow-coreslabs （征求意見稿） （本稿完成日期：2006.7） ××××-××-××發(fā)布××××-××-××實(shí)施 國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布 附件一 gb14040－200x ii 前言 本標(biāo)準(zhǔn)代替《預(yù)應(yīng)力混凝土空心板》gb14040-93。 本標(biāo)準(zhǔn)與gb14040-93相比，主要變化如下： ——增加了適用于預(yù)應(yīng)力輕骨料混凝土空心板。 ——增加了高度為150mm、240mm、300mm、360mm、420mm的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 ——取消了半圓槽形板邊。 ——增加了異形孔作為空心板的孔形，并不再規(guī)定空心率的限值。 ——

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座，共計(jì)有空心板梁216片，梁板采取集中預(yù)制, 梁板安裝計(jì)劃采用汽車吊吊裝，模板采用整體大塊鋼側(cè)模，充氣膠囊芯模，龍門 吊起板的方法施工。 a、預(yù)制空心板臺座 先張法預(yù)應(yīng)力臺座，張拉臺座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長由端頭到臺面，以減少鋼絞線的浪費(fèi)，另一端為活動(dòng)端。橫梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算最 大張拉力時(shí)，撓度變形不超過2mm。為使臺座具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時(shí)，臺座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計(jì)張拉臺座結(jié)構(gòu) 時(shí)進(jìn)行臺座的穩(wěn)定性和強(qiáng)度驗(yàn)算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號和堆放，鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進(jìn)行物理

本文介紹了大直徑現(xiàn)澆混凝土空心樁(筒樁)成樁工藝,該類新型大直徑現(xiàn)澆空心樁(筒樁)作為大荷載建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ),相比于同等直徑的大直徑實(shí)心灌注樁,可節(jié)省大量的混凝土,該樁型具有較大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座，共計(jì)有空心板梁216片，梁板采取集中預(yù)制, 梁板安裝計(jì)劃采用汽車吊吊裝，模板采用整體大塊鋼側(cè)模，充氣膠囊芯模，龍門 吊起板的方法施工。 a、預(yù)制空心板臺座 先張法預(yù)應(yīng)力臺座，張拉臺座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長由端頭到臺面，以減少鋼絞線的浪費(fèi)，另一端為活動(dòng)端。橫梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算最 大張拉力時(shí)，撓度變形不超過2mm。為使臺座具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時(shí)，臺座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計(jì)張拉臺座結(jié)構(gòu) 時(shí)進(jìn)行臺座的穩(wěn)定性和強(qiáng)度驗(yàn)算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號和堆放，鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進(jìn)行物理

結(jié)合工程實(shí)例,對分別采用現(xiàn)澆整體樓蓋、小跨度疊合裝配整體樓蓋和大跨度疊合裝配整體樓蓋三種方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,得到了大跨度疊合裝配整體樓蓋具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的結(jié)論,以供施工操作中參考。

通過對當(dāng)前建筑市場常用基樁優(yōu)劣勢分析對比．探索節(jié)能環(huán)保新型建筑材料在工業(yè)與民用建筑、公路、鐵路、橋梁等建筑領(lǐng)域的運(yùn)用，特別是在高抗震設(shè)防地區(qū)的運(yùn)用。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁的力學(xué)性能曲線

SP預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁共20頁資料

預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁 (2)