地質(zhì)雷達(dá)檢測法在梨園水電站擠壓邊墻脫空檢測中應(yīng)用

金沙江梨園水電站

結(jié)合渝懷線施工實(shí)際,針對隧道襯砌施工質(zhì)量難以控制的現(xiàn)狀,利用不同介質(zhì)之間的介電常數(shù)差異,應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)檢測襯砌質(zhì)量缺陷的類型以及空間形態(tài),提出了有效的治理方法。

簡要介紹了地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量的基本原理、方法,結(jié)合近年在廈門成功大道梧村隧道驗(yàn)收檢測的工程實(shí)例,對一些典型的隧道襯砌地質(zhì)雷達(dá)圖像作出解釋說明,并采用取芯法驗(yàn)證了地質(zhì)雷達(dá)的檢測結(jié)果。

擠壓邊墻施工方案 1、擠壓邊墻施工概述 混凝土面板壩上游坡面的施工始終是一個控制壩體填筑進(jìn)度和影響壩體質(zhì) 量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；炷翑D壓式邊墻護(hù)坡技術(shù)是混凝土面板堆石壩上游坡面施工的 新方法，邊墻擠壓斷面為不對稱梯形，以鉸接的方式使邊墻適應(yīng)墊層區(qū)的變形， 防止其底部因碾壓不達(dá)標(biāo)而形成空腔，有效控制對面板的不利影響。墻身高度為 40cm,上游坡比為1：1.5，與面板坡比一致，頂部寬度為12cm，底部寬度為70cm， 內(nèi)側(cè)坡比為8：1，主要結(jié)合邊墻與墊層間的接縫情況，保證在碾壓過后達(dá)到設(shè) 計標(biāo)準(zhǔn)。 2、混凝土擠壓墻施工方法 （1）測量放線：采用全站儀由測量隊(duì)測放擠壓墻頂外邊線，按外邊線， 根據(jù)底層已成型擠壓墻頂邊線作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使壩體上游斜坡面的法線方向 最大允許偏差控制在±5cm之內(nèi)。現(xiàn)場施工人員根據(jù)調(diào)整后的邊線及擠壓機(jī)的 寬度尺寸分段掛線標(biāo)識，即測放擠壓機(jī)內(nèi)側(cè)外沿軌跡線。 （

介紹了澤城西安水電站工程面板堆石壩施工中采用了混凝土擠壓邊墻的成功實(shí)踐,分別闡述了施工機(jī)械配置及相關(guān)參數(shù),擠壓邊墻施工工藝等內(nèi)容,指出混凝土擠壓邊墻比傳統(tǒng)工藝具有明顯的優(yōu)勢,在同類工程中值得推廣應(yīng)用。

金沙江中游梨園水電站地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),在此針對此段地域,通過計算機(jī)模擬其地質(zhì)構(gòu)成,對其地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行分析,為金沙江區(qū)域水電類工程提供參考依據(jù),并為今后水電站的管理工作提供地質(zhì)類數(shù)據(jù)支持。

梨園水電站移民安置實(shí)行長效補(bǔ)償安置方式。移民的生產(chǎn)生活恢復(fù)較快,住房條件、生活環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育等都較安置前有了較大的提高;移民安置工作完成情況良好。針對存在的問題提出了移民長效補(bǔ)償費(fèi)發(fā)放必須堅持以淹沒損失的耕地為基礎(chǔ)計算同時兼顧當(dāng)?shù)刈畹蜕畋Ｕ蠘?biāo)準(zhǔn),加大對移民安置區(qū)的支持力度,完善、理順項(xiàng)目法人與移民監(jiān)理、綜合設(shè)代及地方政府之間工作關(guān)系等對策措施;以不斷改進(jìn)完善移民安置工作。

梨園水電站位于云南省麗江市玉龍縣(右岸)與迪慶州香格里拉縣(左岸)交界的金沙江中游河段,是金沙江中游河段一庫八級的第三級,上游與兩家人水電站相銜接,下游為阿海水電站,總庫容8.05×10~8m~3。

本文針對地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)在公路工程檢測中的應(yīng)用進(jìn)行探究,先對地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)的工作原理進(jìn)行簡單的分析,然后再對地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)的誤差分析過程進(jìn)行闡述,最后對地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)在公路工程檢測中的實(shí)際作用進(jìn)行分析,以幫助地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,同時提升公路工程檢測的質(zhì)量.

地質(zhì)雷達(dá)檢測箱梁病害技術(shù)——探討地質(zhì)雷達(dá)的工作原理及數(shù)據(jù)處理的過程，通過對某箱梁的檢測，確定損傷混凝土結(jié)構(gòu)中的缺陷位置、保護(hù)層厚度以及鋼筋位置。

地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)屬于工程物探的方法。本文結(jié)合大西客專2標(biāo)工程施工介紹了在隧洞工程中超前地質(zhì)預(yù)報、工程檢測的情況。地質(zhì)雷達(dá)作為隧道施工中的超前預(yù)報的方法之一,預(yù)報的距離一般可以達(dá)到30m左右。由于地質(zhì)雷達(dá)的高效、準(zhǔn)確、無損傷,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于工程的檢測。

本文介紹了地質(zhì)雷達(dá)檢測方法、原理,并結(jié)合具體工程來說明其在處理隧道質(zhì)量隱患中的實(shí)際應(yīng)用效果。

探地雷達(dá)是巖土工程檢測中較為經(jīng)濟(jì)、高效檢測工具之一,在檢測混凝土內(nèi)鋼筋的位置與數(shù)量方面的應(yīng)用效果與鋼筋的直徑及間距以及天線分辨率有很大關(guān)系,文章利用900mhz天線在檢測隧道二襯中第一層鋼筋的位置與數(shù)量具有良好的效果,但對第二層鋼筋的檢測效果不佳,鋼筋相互干擾的問題仍是以后雷達(dá)檢測中值得研究的方向。

直流系統(tǒng)設(shè)備配置科學(xué)，站的安全運(yùn)行中起著舉足輕重的作用。案以及對直流系統(tǒng)設(shè)計的幾點(diǎn)體會。布置合理，運(yùn)行安全穩(wěn)定，在整個電介紹了梨園水電站直流系統(tǒng)的設(shè)計方案。

對某廠區(qū)路面沿市政污水管網(wǎng)方向進(jìn)行探測,鉆孔驗(yàn)證結(jié)果表明:雷達(dá)圖像異常特征與空洞缺陷實(shí)際位置吻合較好。說明地質(zhì)雷達(dá)在路面無損探測方面的優(yōu)越性能及其良好效果。

對某廠區(qū)路面沿市政污水管網(wǎng)方向進(jìn)行探測,鉆孔驗(yàn)證結(jié)果表明:雷達(dá)圖像異常特征與空洞缺陷實(shí)際位置吻合較好。說明地質(zhì)雷達(dá)在路面無損探測方面的優(yōu)越性能及其良好效果。

直流系統(tǒng)設(shè)備配置科學(xué)，站的安全運(yùn)行中起著舉足輕重的作用。案以及對直流系統(tǒng)設(shè)計的幾點(diǎn)體會。布置合理，運(yùn)行安全穩(wěn)定，在整個電介紹了梨園水電站直流系統(tǒng)的設(shè)計方案。

新疆察汗烏蘇水電站大壩墊層料活動式擠壓邊墻施工——堆石面板壩墊層料上游側(cè)的壓實(shí)，由傳統(tǒng)的待墊層填筑完成后，進(jìn)行專門的斜坡碾壓，到墊層料施工過程中在上游側(cè)澆筑固定式擠壓邊墻，使墊層料在有側(cè)限的爭件下進(jìn)行碾壓，使墊層料上游側(cè)得以壓實(shí)，減少了斜坡碾...

混凝土面板壩上游坡面施工是控制壩體填筑進(jìn)度和影響壩體質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；炷翑D壓邊墻施工技術(shù)是在墊層料的上游側(cè)采用機(jī)械設(shè)備擠壓而形成一道混凝土邊墻,避免了傳統(tǒng)工藝墊層料超填、斜坡碾壓、削坡等繁瑣工序,是面板堆石壩上游坡面施工的新方法。堵河潘口水電站上游坡面施工采用該技術(shù),簡化了墊層料的施工工序,加快了進(jìn)度,將斜坡碾壓改為垂直碾壓,保證了墊層料填筑質(zhì)量,取得了較好的效果。

6月26日21：00,金沙江梨園水電站2號機(jī)組通過72h試運(yùn)行后移交電廠,投入商業(yè)運(yùn)行.梨園水電站共4臺機(jī)組,總?cè)萘繛?400mw,年平均發(fā)電量為107.08×108kw·h,電站總投資約161.2×10^8元.此前的4號機(jī)組于2014年12月28日移交電廠投產(chǎn)運(yùn)行,3號機(jī)組于2015年6月4日移交電廠投產(chǎn)運(yùn)行.

質(zhì)量是公路工程施工的核心要素,其直接關(guān)乎行車的可靠性與安全性.但是在實(shí)際施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)各式各樣的質(zhì)量隱患,所以有必要采取針對性的檢測技術(shù)來進(jìn)行檢測.本文以地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)為研究對象,著重探討了其在公路工程檢測中的運(yùn)用對策,以期全面確保公路工程的質(zhì)量.

作為一種無損檢測技術(shù),地質(zhì)雷達(dá)因其快速而高效的檢測方法在盾構(gòu)法隧道管片檢測中得到推廣。然而由于管片生產(chǎn)工藝等干擾因素的影響,地質(zhì)雷達(dá)管片背后注漿密實(shí)度的檢測結(jié)果往往存在一定程度的誤差。本文分析了管片干擾因素的影響,提出了解決方法,為類似的工程檢測提供參考及借鑒。