地震映像法在公路頂管穿越工程中應用

在油氣管道河流穿越工程的勘察中,由于鉆孔間距一般在30-100m,而且鉆孔布置在中線兩側外15m,通常無法單純依靠工程地質鉆探等常規(guī)勘察手段來進行詳細查明,容易漏掉地層中間的一些重要的不良地質作用,導致隧道穿越中出現漏水、定向鉆穿越出現冒漿等工程事故,影響工程的正常進行。如何提高勘探精度、及時發(fā)現不良地質作用、節(jié)約勘探成本,成為油氣管道穿越工程中一個亟待解決的問題。簡要介紹了水域地震映像法的原理,較為詳細的分析了該方法的特點,結合在油氣管道穿越工程勘察中的工程實例,取得了良好的應用效果。

.. .下載可編輯. 目錄 1.編制依據..............................................................3 2.工程概況..............................................................3 2.1概況................................................................3 2.2地形、地質..........................................................3 2.3管道頂管穿越公路平面示意圖：........................................4 3.施工方法..................

... 參考學習 中衛(wèi)—貴陽聯(lián)絡線（重慶段）管道工程 公路頂管穿越施工方案 中貴線五標段工程四川油建epc項目部 2011年10月 ... 參考學習 編制人：魏山淞 審核人：陳長中 批準人：秦代祿 ... 參考學習 目錄 1．工程概況............................................................................................................................1 2．施工組織.......................................................................................................................

宜萬鐵路沿線的大部分隧道位于巖溶強發(fā)育區(qū),埋深大,地質條件復雜,施工難度大,地質災害嚴重,為規(guī)避風險和確保營運安全,對巖溶隧道進行隱伏巖溶探測,查明隧底隱伏巖溶的位置、大小和空間形態(tài),從而指導風險評估和巖溶處理具有非常重要的意義。本文介紹了地震映像法的工作原理和解釋方法并用該方法對宜萬鐵路巖溶隧道的隧底15~20m深處進行了勘查,探明了多處溶洞和破碎帶,證實了該方法在鐵路隧道隱伏巖溶勘查中是有效可行的。

xqds－10a006/a版 西氣東輸管道工程線路施工 公路、鐵路頂管穿越施工方案 （第10標段a段） 遼河石油勘探局油田建設工程一公司 西氣東輸管道工程武威項目部 二oo三年四月八日 編制：高秋華、王正國 審核：倪洪源 批準：趙明波 西氣東輸管道工程線路施工第10標段a段公路、鐵路頂管穿越施工方案 第1頁共14頁 目錄 1.0編制依據..............................................................................................................................2 2.0工程概況.............................................................................

通過兩個真實案例,描述地震映像法在探測超深超大管道中的應用,對地震映像法的適用條件進行描述,并對地震映像法獨特性能與電磁法進行對比分析。

敘述了地震映像法的工作原理和資料處理解釋方法,以及溶洞在地震剖面上的各種不同波形特征反映,并通過大連市大窯灣某場區(qū)巖溶地基的初步勘察實例說明了采取地震映像法進行巖溶地基勘察的方法的有效性和實用性。

海堤檢測中,查明填石層的厚度是最關鍵的問題,而查明填石層的橫斷面形態(tài)又是最困難的問題。在廣東某海堤檢測中,我們應用瞬態(tài)瑞雷波法查明填石層的厚度收到較好效果,應用地震映像法查明填石層橫斷面兩翼展寬和底寬也收到較好效果。應用該2種方法再結合鉆探和釬探,海堤橫斷面形態(tài)的確定就可以迎刃而解了。

頂管穿越公路的施工法簡介

簡述了水上高密度地震映像法的原理、使用的儀器設備和數據采集方法,結合實例介紹了水上高密度地震映像法勘探在水利樞紐閘底板基礎損壞程度探測、河底拋石厚度和范圍調查、河(湖泊)底淤泥厚度探查及在尋找水底障礙物中的應用效果。在檢測水利樞紐閘底板受損程度時,采用了瞬時頻率和振幅頻率譜特征進行綜合解釋。

頂管穿越公路的施工法簡介 （1.西安長慶科技工程有限責任公司710021，2長慶油田公司第一采 氣廠） 摘要：簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的 一般要求及注意事項。該法用于穿越公路施工中,能取得較好效果。 關鍵詞：頂管、穿越公路、施工法 本文主要結合《吳起－延煉輸油管道工程》中多處公路穿越來介紹采用頂 管施工的簡易方法，此方法已大量運用于現場施工，并獲得了較好的效果。 《吳起－延煉輸油管道工程》設計的輸油干線管道起自石百萬輸油首站， 止于延煉輸油末站，線路長度272.49km。全線共穿越公路28次，穿越長度范圍 為10～40m。設計考慮到多數公路交通繁忙不能中斷，路面等級較高盡可能不破 壞路面為原則，公路穿越設計為頂管穿越，保護套管采用鋼筋混凝土套管，套管 內徑為0.8~1m，套管自帶保護鋼管環(huán)。 全線28處公路穿越因長度均在

頂管穿越公路的施工法簡介 （1.西安長慶科技工程有限責任公司710021，2長慶油田公司第一采 氣廠） 摘要：簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的 一般要求及注意事項。該法用于穿越公路施工中,能取得較好效果。 關鍵詞：頂管、穿越公路、施工法 本文主要結合《吳起－延煉輸油管道工程》中多處公路穿越來介紹采用頂 管施工的簡易方法，此方法已大量運用于現場施工，并獲得了較好的效果。 《吳起－延煉輸油管道工程》設計的輸油干線管道起自石百萬輸油首站， 止于延煉輸油末站，線路長度272.49km。全線共穿越公路28次，穿越長度范圍 為10～40m。設計考慮到多數公路交通繁忙不能中斷，路面等級較高盡可能不破 壞路面為原則，公路穿越設計為頂管穿越，保護套管采用鋼筋混凝土套管，套管 內徑為0.8~1m，套管自帶保護鋼管環(huán)。 全線28處公路穿越因長度均在

主要敘述地震波映像法在城市地下管線探測工作中的方法介紹及其應用效果。了解各種地下管線在地震波映像圖中的形態(tài)。

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypovertypo

金麗溫省級天然氣管道金衢段配套管道工程 試驗段常山支線 cs116-cs117杭金衢高速公路 頂管穿越施工方案 編制： 審核： 批準： 上海電力安裝第一工程公司 2011年3月21日 目錄 1工程概況............................................................1 1.1工程簡介.......................................................1 1.2工程地質.......................................................1 2施工人員配備........................................................2 3施工機具、設備及材料準備.......

介紹了幾種頂管穿越方法與過程,以錦州25-1南天然氣長輸管道頂管穿越在建莊蓋高速公路為例進行頂力計算,闡述了現場施工時應注意的幾點問題,提出了在管道項目前期選線及施工階段對公路穿越方式作出充足考慮的觀點。

北碚區(qū)水土園區(qū)水廠擴建工程 源水管工程 頂 管 專 項 施 工 方 案 重慶巨能建設集團路橋工程有限公司 二0一六年六月 . .. 第一章編制說明及編制依據 一、編制說明 1、在接到設計圖紙后，公司組織工程技術人員對圖紙進行認真的研究、反復閱看，提 出論證比較，使施工方案科學、合理、詳盡，具有很強的可操作性和針對性。 2、為了更好地進行施工方案的編制，使今后的工程施工實施更符合實際，更具針對性， 我公司組織相關專業(yè)人員對現場進行踏勘和了解，對場地、周邊環(huán)境和各種條件有了很深 的了解（諸如道路交通、場地地形地貌、場地大小、場地圍擋情況、施工供水、排水、供 電、周邊環(huán)境、施工擾民程度等），這對施工組織設計的制定和今后現場施工十分有益。 3、我公司通過認真研究設計圖紙后，對本工程雨季的施工、現場分階段平面布置和大 型機械設備的投入使用、工程測量和檢驗試驗、實施“過程精品”質量保證

地震映像法是繼反射波多次覆蓋技術后,近年來發(fā)展起來的一種地球物理勘探方法,它是以彈性波在介質中傳播時,遇到物性分界面或物性突變點將發(fā)生反射或繞射并產生頻散現象,利用其反射波和繞射波的特性,根據波的運動學和動力學特征,反演介質的物性參數。其優(yōu)點是數據采集簡便、資料處理簡單,已廣泛應用于淺層地質勘察中,并獲得了良好的應用效果。文章簡要介紹了地震映像法在水利工程勘察中的實際應用效果。

云南金沙江中游流域常年水位線以上分布有許多淘金洞,隨著時間的推移,許多淘金洞洞口已被覆蓋,而淘金洞的存在對于大型工程基礎而言是一個安全隱患,因而,查明大型工程基礎內淘金洞的分布情況有著重要的意義。本文利用地震映像法和瞬變電磁法對淘金洞進行探測試驗對比研究,總結兩種方法在此類工程問題上的探測效果,并利用這兩種方法在某水電工程左岸堆積臺地進行了淘金洞普查的測試工作。

南疆天然氣利民工程 頂管穿越施工方案 一、工程概況 南疆天然氣利民工程，途經新疆的阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州（簡稱 克州）、喀什地區(qū)和和田地區(qū)，由4條干線、19條支線構成。管道總長度大約為2485km， 其中干線長度大約為1891.5km，支線長度為593.5km。全線設計壓力為6.3mpa，其中 英買力-喀什段管徑φ559，材質為l415(x60),喀什-澤普段管徑φ508，和田-澤普段管 徑φ406.4，和田-塔中段管徑φ273，其他支線管徑從φ88.9到φ219不等。 本工程全線共設置38座工藝站場，包括首站2座、分輸站8座、分輸清管站5座、 清管站3座、末站20座。全線共設68座線路閥室，其中rtu截斷閥室9座，rtu清管 閥室1座，清管閥室7座，分輸閥室13座，普通截斷閥室38座。 二、編制依據 1、《輸油輸

頂管穿越頂進套管檢查記錄js-13 工程名稱工程編號1858 單位工程名稱套管規(guī)格φ325×7 工程部位頂管機型號25ygy14-1b 電流電壓 主千斤頂油壓中繼間油壓 泥漿壓力地下水壓 最大推力31.5mpa頂進速度60mm/min 開始頂進時間9:30結束時間10：05 頂進管原編號頂進套管序號 頂進套管長度2米累計長度 現場情況： 套管頂管施工采用頂管機頂管施工。頂進套管全長16米，分段頂進，每段2米，t08號套管頂 進中心水平偏差為10mm。套管全長累計水平偏差為60mm，標高偏差為40mm。 備注： 施工單位監(jiān)理（建設）單位 記錄人： 核查人： 項目技術負責人： 2012年月日 監(jiān)理工程師： （建設單位項目代表） 2012年月日

目錄 一、編制依據...................................1 二、工程概況...................................1 三、工作內容及范圍..............................1 四、主要施工準備................................1 五、施工步驟方法................................4 六、技術措施....................................8 七、施工質量保證措施............................9 八、安全技術措施...............................10 九、環(huán)境保護措施及文明施工.............