地震映像法在公路頂管穿越工程中應(yīng)用

在油氣管道河流穿越工程的勘察中,由于鉆孔間距一般在30-100m,而且鉆孔布置在中線兩側(cè)外15m,通常無(wú)法單純依靠工程地質(zhì)鉆探等常規(guī)勘察手段來(lái)進(jìn)行詳細(xì)查明,容易漏掉地層中間的一些重要的不良地質(zhì)作用,導(dǎo)致隧道穿越中出現(xiàn)漏水、定向鉆穿越出現(xiàn)冒漿等工程事故,影響工程的正常進(jìn)行。如何提高勘探精度、及時(shí)發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用、節(jié)約勘探成本,成為油氣管道穿越工程中一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。簡(jiǎn)要介紹了水域地震映像法的原理,較為詳細(xì)的分析了該方法的特點(diǎn),結(jié)合在油氣管道穿越工程勘察中的工程實(shí)例,取得了良好的應(yīng)用效果。

.. .下載可編輯. 目錄 1.編制依據(jù)..............................................................3 2.工程概況..............................................................3 2.1概況................................................................3 2.2地形、地質(zhì)..........................................................3 2.3管道頂管穿越公路平面示意圖：........................................4 3.施工方法..................

... 參考學(xué)習(xí) 中衛(wèi)—貴陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線（重慶段）管道工程 公路頂管穿越施工方案 中貴線五標(biāo)段工程四川油建epc項(xiàng)目部 2011年10月 ... 參考學(xué)習(xí) 編制人：魏山淞 審核人：陳長(zhǎng)中 批準(zhǔn)人：秦代祿 ... 參考學(xué)習(xí) 目錄 1．工程概況............................................................................................................................1 2．施工組織.......................................................................................................................

宜萬(wàn)鐵路沿線的大部分隧道位于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),埋深大,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重,為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和確保營(yíng)運(yùn)安全,對(duì)巖溶隧道進(jìn)行隱伏巖溶探測(cè),查明隧底隱伏巖溶的位置、大小和空間形態(tài),從而指導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和巖溶處理具有非常重要的意義。本文介紹了地震映像法的工作原理和解釋方法并用該方法對(duì)宜萬(wàn)鐵路巖溶隧道的隧底15~20m深處進(jìn)行了勘查,探明了多處溶洞和破碎帶,證實(shí)了該方法在鐵路隧道隱伏巖溶勘查中是有效可行的。

xqds－10a006/a版 西氣東輸管道工程線路施工 公路、鐵路頂管穿越施工方案 （第10標(biāo)段a段） 遼河石油勘探局油田建設(shè)工程一公司 西氣東輸管道工程武威項(xiàng)目部 二oo三年四月八日 編制：高秋華、王正國(guó) 審核：倪洪源 批準(zhǔn)：趙明波 西氣東輸管道工程線路施工第10標(biāo)段a段公路、鐵路頂管穿越施工方案 第1頁(yè)共14頁(yè) 目錄 1.0編制依據(jù)..............................................................................................................................2 2.0工程概況.............................................................................

通過(guò)兩個(gè)真實(shí)案例,描述地震映像法在探測(cè)超深超大管道中的應(yīng)用,對(duì)地震映像法的適用條件進(jìn)行描述,并對(duì)地震映像法獨(dú)特性能與電磁法進(jìn)行對(duì)比分析。

敘述了地震映像法的工作原理和資料處理解釋方法,以及溶洞在地震剖面上的各種不同波形特征反映,并通過(guò)大連市大窯灣某場(chǎng)區(qū)巖溶地基的初步勘察實(shí)例說(shuō)明了采取地震映像法進(jìn)行巖溶地基勘察的方法的有效性和實(shí)用性。

海堤檢測(cè)中,查明填石層的厚度是最關(guān)鍵的問(wèn)題,而查明填石層的橫斷面形態(tài)又是最困難的問(wèn)題。在廣東某海堤檢測(cè)中,我們應(yīng)用瞬態(tài)瑞雷波法查明填石層的厚度收到較好效果,應(yīng)用地震映像法查明填石層橫斷面兩翼展寬和底寬也收到較好效果。應(yīng)用該2種方法再結(jié)合鉆探和釬探,海堤橫斷面形態(tài)的確定就可以迎刃而解了。

頂管穿越公路的施工法簡(jiǎn)介

簡(jiǎn)述了水上高密度地震映像法的原理、使用的儀器設(shè)備和數(shù)據(jù)采集方法,結(jié)合實(shí)例介紹了水上高密度地震映像法勘探在水利樞紐閘底板基礎(chǔ)損壞程度探測(cè)、河底拋石厚度和范圍調(diào)查、河(湖泊)底淤泥厚度探查及在尋找水底障礙物中的應(yīng)用效果。在檢測(cè)水利樞紐閘底板受損程度時(shí),采用了瞬時(shí)頻率和振幅頻率譜特征進(jìn)行綜合解釋。

頂管穿越公路的施工法簡(jiǎn)介 （1.西安長(zhǎng)慶科技工程有限責(zé)任公司710021，2長(zhǎng)慶油田公司第一采 氣廠） 摘要：簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的 一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越公路施工中,能取得較好效果。 關(guān)鍵詞：頂管、穿越公路、施工法 本文主要結(jié)合《吳起－延煉輸油管道工程》中多處公路穿越來(lái)介紹采用頂 管施工的簡(jiǎn)易方法，此方法已大量運(yùn)用于現(xiàn)場(chǎng)施工，并獲得了較好的效果。 《吳起－延煉輸油管道工程》設(shè)計(jì)的輸油干線管道起自石百萬(wàn)輸油首站， 止于延煉輸油末站，線路長(zhǎng)度272.49km。全線共穿越公路28次，穿越長(zhǎng)度范圍 為10～40m。設(shè)計(jì)考慮到多數(shù)公路交通繁忙不能中斷，路面等級(jí)較高盡可能不破 壞路面為原則，公路穿越設(shè)計(jì)為頂管穿越，保護(hù)套管采用鋼筋混凝土套管，套管 內(nèi)徑為0.8~1m，套管自帶保護(hù)鋼管環(huán)。 全線28處公路穿越因長(zhǎng)度均在

頂管穿越公路的施工法簡(jiǎn)介 （1.西安長(zhǎng)慶科技工程有限責(zé)任公司710021，2長(zhǎng)慶油田公司第一采 氣廠） 摘要：簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的 一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越公路施工中,能取得較好效果。 關(guān)鍵詞：頂管、穿越公路、施工法 本文主要結(jié)合《吳起－延煉輸油管道工程》中多處公路穿越來(lái)介紹采用頂 管施工的簡(jiǎn)易方法，此方法已大量運(yùn)用于現(xiàn)場(chǎng)施工，并獲得了較好的效果。 《吳起－延煉輸油管道工程》設(shè)計(jì)的輸油干線管道起自石百萬(wàn)輸油首站， 止于延煉輸油末站，線路長(zhǎng)度272.49km。全線共穿越公路28次，穿越長(zhǎng)度范圍 為10～40m。設(shè)計(jì)考慮到多數(shù)公路交通繁忙不能中斷，路面等級(jí)較高盡可能不破 壞路面為原則，公路穿越設(shè)計(jì)為頂管穿越，保護(hù)套管采用鋼筋混凝土套管，套管 內(nèi)徑為0.8~1m，套管自帶保護(hù)鋼管環(huán)。 全線28處公路穿越因長(zhǎng)度均在

主要敘述地震波映像法在城市地下管線探測(cè)工作中的方法介紹及其應(yīng)用效果。了解各種地下管線在地震波映像圖中的形態(tài)。

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypovertypo

金麗溫省級(jí)天然氣管道金衢段配套管道工程 試驗(yàn)段常山支線 cs116-cs117杭金衢高速公路 頂管穿越施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 上海電力安裝第一工程公司 2011年3月21日 目錄 1工程概況............................................................1 1.1工程簡(jiǎn)介.......................................................1 1.2工程地質(zhì).......................................................1 2施工人員配備........................................................2 3施工機(jī)具、設(shè)備及材料準(zhǔn)備.......

介紹了幾種頂管穿越方法與過(guò)程,以錦州25-1南天然氣長(zhǎng)輸管道頂管穿越在建莊蓋高速公路為例進(jìn)行頂力計(jì)算,闡述了現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題,提出了在管道項(xiàng)目前期選線及施工階段對(duì)公路穿越方式作出充足考慮的觀點(diǎn)。

北碚區(qū)水土園區(qū)水廠擴(kuò)建工程 源水管工程 頂 管 專 項(xiàng) 施 工 方 案 重慶巨能建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司 二0一六年六月 . .. 第一章編制說(shuō)明及編制依據(jù) 一、編制說(shuō)明 1、在接到設(shè)計(jì)圖紙后，公司組織工程技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的研究、反復(fù)閱看，提 出論證比較，使施工方案科學(xué)、合理、詳盡，具有很強(qiáng)的可操作性和針對(duì)性。 2、為了更好地進(jìn)行施工方案的編制，使今后的工程施工實(shí)施更符合實(shí)際，更具針對(duì)性， 我公司組織相關(guān)專業(yè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘和了解，對(duì)場(chǎng)地、周邊環(huán)境和各種條件有了很深 的了解（諸如道路交通、場(chǎng)地地形地貌、場(chǎng)地大小、場(chǎng)地圍擋情況、施工供水、排水、供 電、周邊環(huán)境、施工擾民程度等），這對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的制定和今后現(xiàn)場(chǎng)施工十分有益。 3、我公司通過(guò)認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙后，對(duì)本工程雨季的施工、現(xiàn)場(chǎng)分階段平面布置和大 型機(jī)械設(shè)備的投入使用、工程測(cè)量和檢驗(yàn)試驗(yàn)、實(shí)施“過(guò)程精品”質(zhì)量保證

地震映像法是繼反射波多次覆蓋技術(shù)后,近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種地球物理勘探方法,它是以彈性波在介質(zhì)中傳播時(shí),遇到物性分界面或物性突變點(diǎn)將發(fā)生反射或繞射并產(chǎn)生頻散現(xiàn)象,利用其反射波和繞射波的特性,根據(jù)波的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特征,反演介質(zhì)的物性參數(shù)。其優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)采集簡(jiǎn)便、資料處理簡(jiǎn)單,已廣泛應(yīng)用于淺層地質(zhì)勘察中,并獲得了良好的應(yīng)用效果。文章簡(jiǎn)要介紹了地震映像法在水利工程勘察中的實(shí)際應(yīng)用效果。

云南金沙江中游流域常年水位線以上分布有許多淘金洞,隨著時(shí)間的推移,許多淘金洞洞口已被覆蓋,而淘金洞的存在對(duì)于大型工程基礎(chǔ)而言是一個(gè)安全隱患,因而,查明大型工程基礎(chǔ)內(nèi)淘金洞的分布情況有著重要的意義。本文利用地震映像法和瞬變電磁法對(duì)淘金洞進(jìn)行探測(cè)試驗(yàn)對(duì)比研究,總結(jié)兩種方法在此類工程問(wèn)題上的探測(cè)效果,并利用這兩種方法在某水電工程左岸堆積臺(tái)地進(jìn)行了淘金洞普查的測(cè)試工作。

南疆天然氣利民工程 頂管穿越施工方案 一、工程概況 南疆天然氣利民工程，途經(jīng)新疆的阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州（簡(jiǎn)稱 克州）、喀什地區(qū)和和田地區(qū)，由4條干線、19條支線構(gòu)成。管道總長(zhǎng)度大約為2485km， 其中干線長(zhǎng)度大約為1891.5km，支線長(zhǎng)度為593.5km。全線設(shè)計(jì)壓力為6.3mpa，其中 英買力-喀什段管徑φ559，材質(zhì)為l415(x60),喀什-澤普段管徑φ508，和田-澤普段管 徑φ406.4，和田-塔中段管徑φ273，其他支線管徑從φ88.9到φ219不等。 本工程全線共設(shè)置38座工藝站場(chǎng)，包括首站2座、分輸站8座、分輸清管站5座、 清管站3座、末站20座。全線共設(shè)68座線路閥室，其中rtu截?cái)嚅y室9座，rtu清管 閥室1座，清管閥室7座，分輸閥室13座，普通截?cái)嚅y室38座。 二、編制依據(jù) 1、《輸油輸

頂管穿越頂進(jìn)套管檢查記錄js-13 工程名稱工程編號(hào)1858 單位工程名稱套管規(guī)格φ325×7 工程部位頂管機(jī)型號(hào)25ygy14-1b 電流電壓 主千斤頂油壓中繼間油壓 泥漿壓力地下水壓 最大推力31.5mpa頂進(jìn)速度60mm/min 開始頂進(jìn)時(shí)間9:30結(jié)束時(shí)間10：05 頂進(jìn)管原編號(hào)頂進(jìn)套管序號(hào) 頂進(jìn)套管長(zhǎng)度2米累計(jì)長(zhǎng)度 現(xiàn)場(chǎng)情況： 套管頂管施工采用頂管機(jī)頂管施工。頂進(jìn)套管全長(zhǎng)16米，分段頂進(jìn)，每段2米，t08號(hào)套管頂 進(jìn)中心水平偏差為10mm。套管全長(zhǎng)累計(jì)水平偏差為60mm，標(biāo)高偏差為40mm。 備注： 施工單位監(jiān)理（建設(shè)）單位 記錄人： 核查人： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 2012年月日 監(jiān)理工程師： （建設(shè)單位項(xiàng)目代表） 2012年月日

目錄 一、編制依據(jù)...................................1 二、工程概況...................................1 三、工作內(nèi)容及范圍..............................1 四、主要施工準(zhǔn)備................................1 五、施工步驟方法................................4 六、技術(shù)措施....................................8 七、施工質(zhì)量保證措施............................9 八、安全技術(shù)措施...............................10 九、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工.............