“長板-短樁”在深厚軟土路基工程中的應用
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長板短樁是采用長的塑料排水板（或砂井）與短的加固土樁（水泥攪拌樁或其加固樁）聯(lián)合的地基處治措施。用短的攪拌樁加固上部軟土地基,用塑料排水板插入軟土地基,填土聯(lián)合預壓,形成新的處治方法。該方法是通過長塑料排水板來加速下部地基土的排水固結,盡可能多地消除工后沉降,通過施打加固土樁來提高地基土強度,以解決深厚地區(qū)軟土路堤施工期和預壓期的穩(wěn)定性問題,并部分消除軟基沉降。本文通過工程實例,分析長板短樁的處治機理和在處治深厚軟土中的沉降計算方法,為同類工程提供參考與借鑒。
CFG樁在軟土路基工程中的應用 CFG樁在軟土路基工程中的應用
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cfg樁目前具有處理地基技術具有適應性廣、承載力高、經濟合理等特點。但其理論研究與實際施工過程中仍存在差異,尤其是混合量配合比設計、參數(shù)確定、復合地基承載力的計算方法等還有許多不完善的地方。結合某在建工程,通過理論設計、現(xiàn)場試驗檢驗兩方面進行了對比分析,提出了設計時相關參數(shù)的合理采用。
粉噴樁在株六復合加固軟土路基工程中的應用
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以株六復線應用粉噴樁加固軟土地基的實例，較詳細地敘述了粉噴樁加固軟土的機理，設計，施工質量控制以及應用效果。生產實踐證明粉噴樁用于軟土基加固是成功的。
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擠密碎石樁在處理軟土路基工程中的應用 擠密碎石樁在處理軟土路基工程中的應用
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本文在闡述擠密碎石樁處理軟體路基作用機理的基礎上,進一步分析擠密碎石樁的設計、施工以及施工質量控制等。最后結合實際工程對其地基加固效果和加固方案進行分析,并從經濟角度對該工程實例采用擠密碎石樁處理方案給出了評價。
碎石樁在軟土路基工程中的應用 碎石樁在軟土路基工程中的應用
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本文結合g356線昭陽區(qū)煙堆山至魯?shù)榭h道路工程軟土分布特點,系統(tǒng)介紹了碎石樁在軟土路基處理工程中的應用原理、使用條件和處治措施。同時,考慮到結構物和路基整體剛度不同,為避免出現(xiàn)不均勻沉降并提高路堤穩(wěn)定性,對結構物銜接過渡段進行了針對性設計。所述方法已付諸實施,治理效果較好,有關經驗可供相關專業(yè)人士參考。
短樁在深厚軟土路基工程中的應用熱門文檔
真空聯(lián)合堆載預壓法在深厚軟土路基處理中的應用
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深厚軟土地基中直接修建城市道路,路基因較大沉降導致不能滿足防洪標高要求,市政管線因較大不均勻沉降導致破壞,因此,深厚軟土地基需要進行處治改良后方可修筑道路.論文通過工程實例說明真空聯(lián)合堆載預壓技術適合處理深厚軟土路基.
土工合成材料在軟土路基工程中的應用
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軟土具有含水量高、孔隙比大、滲透性小、壓縮性高、抗剪強度低、觸變性顯著等不利的工程性質。在軟土地區(qū)修筑高等級公路,一直是公路建設的一個重大技術難題。簡述了土工合成材料的種類、作用及其在軟土路基工程中的應用機理,并結合實例分析土工織物的應用效果。
漿噴樁在軟土路基處理中的應用
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漿噴樁具有施工操作簡單、施工機械化程度高、施工效率高以及工程造價低等特點,在軟土路基處理中的應用可以有效地提高路基的承載力和穩(wěn)定性,因此在公路施工中具有非常廣泛的應用。論文結合具體的公路施工實例,簡要探討漿噴樁的具體施工過程,為類似工程提供參考。
CFG樁在軟土路基處理中的應用 CFG樁在軟土路基處理中的應用
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cfg樁具有施工速度快、工期短、質量容易控制、工程造價相對較低的特點，該技術已在全國各地區(qū)高層建筑地基處理及鐵路路基、高速公路路基處理中廣泛應用。本文結合武漢東湖高新區(qū)現(xiàn)代有軌電車t2試驗線工程在軟土路基中使用cfg樁地基處理的工程實例，進一步介紹其施工工藝、技術措施，為后續(xù)的cfg樁在有軌電車工程領域施工提供技術保障和工藝保障
漿噴樁在軟土路基處理中的應用??
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漿噴樁具有施工操作簡單、施工機械化程度高、施工效率高以及工程造價低等特點,在軟土路基處理中的應用可以有效地提高路基的承載力和穩(wěn)定性,因此在公路施工中具有非常廣泛的應用。論文結合具體的公路施工實例,簡要探討漿噴樁的具體施工過程,為類似工程提供參考。
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預應力管樁在軟土路基加固工程中的應用 預應力管樁在軟土路基加固工程中的應用
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軟土具有強度低、壓縮性大、荷載作用下變形大等缺點,對工程質量具有不利影響。本文結合新建溫福鐵路(浙江段)工程,利用預應力管樁加固軟土路基,并給出具體施工方法、過程控制及要求等,取得了很好的經濟效益。
PTC管樁處理深厚軟土路基施工技術 PTC管樁處理深厚軟土路基施工技術
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4.4
ptc管樁處理軟土路基具有單樁承載力高、施工速度快、無噪音無污染、質量穩(wěn)定、造價合理等優(yōu)點,加固深度可達40m以上,為深厚軟土路基處理提供了有效方法。以申嘉湖杭高速公路崇賢互通連接線用ptc管樁加固處理深厚軟土路基為例,介紹其施工技術。該工程路基工后最大沉降小于7cm,效果顯著。
聚酯纖維在軟土路基中的應用 聚酯纖維在軟土路基中的應用
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路基同時受到環(huán)境與荷載的作用,其穩(wěn)定性關系著道路的安全性和耐久性。為提高軟土地基的穩(wěn)定性,開展了對軟土地基粉土替換為聚酯纖維增強的水泥土的實驗研究,試驗證明該方法可以有效的提高軟土路基的穩(wěn)定性。將含量為由0‰到1.7‰的聚酯纖維摻入水泥穩(wěn)定土混合料,對其干縮試驗結果進行分析,并通過cubic數(shù)值擬合得出試件性能隨聚酯纖維摻量不同的變化規(guī)律為:δ=0.072fs3-0.181fs2+0.076fs+0.017,并由此初步確定了聚酯纖維的最佳摻量為0.7706‰,為工程實踐提供了理論依據。
砂礫樁在奎克高速軟土路基處理工程中的應用 砂礫樁在奎克高速軟土路基處理工程中的應用
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工程概況新疆奎屯至克拉瑪依高速公路,起于奎屯市,途經新疆多個生產建設兵團至克拉瑪依市,線路全長135km,施工區(qū)域范圍內存在部分表層軟土,分布于k133+470～k134+189.586(終點),土層呈灰-深灰色,
強夯法在軟土路基中的應用 強夯法在軟土路基中的應用
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本文通過重鋼長壽新區(qū)運礦道路強夯路段的處理方法和檢測結果，對強夯法的原理和強夯地基的強度時效性進行了分析論證。文章表明任何地基土在強夯作用下均會表現(xiàn)出密作用、固結作用和預加變形作用等三種加固特性．以及強夯處理過后的路基強度增長必須考慮時間因素的影響。
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PTC管樁處理深厚軟土路基施工技術 PTC管樁處理深厚軟土路基施工技術
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ptc管樁處理軟土路基具有單樁承載力高、施工速度快、無噪音無污染、質量穩(wěn)定、造價合理等優(yōu)點，加固深度可達40m以上，為深厚軟土路基處理提供了有效方法。以某高速公路的互通連接線用ptc管樁加固處理深厚軟土路基為例，介紹其施工技術。該工程路基工后最大沉降小于7cm，效果顯著。
CFG樁在鐵路軟土路基加固中的應用
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cfg樁作為鐵路軟土地基處理新技術，具有施工簡單、擠密效果好、承載力提高等優(yōu)點，與褥墊層、樁間土結合在一起，共同構成復合地基，很大程度地提高地基的承載力，有效控制軟土地基的沉降，給基礎施工帶來了諸多的便利。文章對cfg在鐵路軟土路基中的應用原理進行了總結，對其施工工藝進行了分析，從而更好地提高工程質量。
粉噴樁在加固軟土路基中的應用
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結合衡炎高速公路衡陽段軟土路基處理工程,對粉噴樁處理軟土路基的主要施工參數(shù)進行了現(xiàn)場試驗研究,并提出了施工過程中應注意的一些問題。
水泥攪拌樁在軟土路基中的應用
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水泥攪拌樁在軟土路基中的應用 １水泥攪拌機的特點和作用在軟弱地基上進行建筑工程時，由于施工技術或工程造價方面 的原因，傳統(tǒng)的施工方法，如挖除置換（人工挖孔樁）、樁基穿越（鉆孔樁、靜壓樁）、人工 加固（換土墊層）等措施，已不能適應日益復雜的工程需要。最佳的處理方法是對軟土進行 就地加固，最大限度地利用原狀土的承載力或其他力學性能，深層水泥攪拌法即是這樣一種 原位加固方法。深層水泥攪拌法是通過各種深層攪拌機沿深度方向將軟土與固化劑（水泥漿 或水泥粉、石灰粉、粉煤灰，外加一定量的摻合劑）就地進行強制攪拌，使土體與固化劑發(fā) 生物理化學反應，形成具有一定整體性和一定強度的水泥土加固體，沿深度方向形成的該加 固體稱為深層攪拌樁。深層攪拌樁與天然地基組成深層攪拌樁復合地基。與其他施工方法相 比較，深層攪拌法具有施工工期短、無公害、成本低等特點。這種施工方法在施工過程中無 振動、無噪聲、無地面隆
水泥攪拌樁在軟土路基中的應用 水泥攪拌樁在軟土路基中的應用
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結合相關施工資料,對水泥攪拌樁在公路軟土路基處理中的應用進行了探討。
強夯施工在雜填土路基工程中的應用
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強夯施工在雜填土路基工程中的應用
強夯施工在雜填土路基工程中的應用 強夯施工在雜填土路基工程中的應用
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強夯施工工藝在軟土地基處理中是一種常用的方法。文章主要以實例介紹強夯施工工藝在以建筑垃圾為主的雜填土路基處理的應用,以供參考。
粉噴樁在軟土路基處理中的應用
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本文結合工程實際，從設計及施工兩方面簡要介紹用粉噴樁法加固軟土地基，為類似工程提供了參考。
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職位：水利水電工程勘察設計人員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
