地震作用下的導(dǎo)管架海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)

根據(jù)導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)可靠性指標(biāo)及功能要求的不同,建立了基于構(gòu)件可靠度的平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型和基于體系可靠度的平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型。探討了導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)主要失效模式和平臺(tái)結(jié)構(gòu)期望失效費(fèi)用的確定方法,對(duì)平臺(tái)構(gòu)件及結(jié)構(gòu)體系可靠性指標(biāo)進(jìn)行了靈敏度分析,給出了平臺(tái)結(jié)構(gòu)可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)流程。以勝利油田埕北11號(hào)井采油平臺(tái)為例進(jìn)行可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì),并與確定性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較,算例結(jié)果顯示確定性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)很難對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)水平加以控制,基于體系可靠度的平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)能在平臺(tái)結(jié)構(gòu)的安全性與經(jīng)濟(jì)性之間選擇一種合理的平衡,使平臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)透明化,力求以最小的投資風(fēng)險(xiǎn),使平臺(tái)完成預(yù)定的功能,獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,因此,進(jìn)行可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)是非常必要的。

針對(duì)切管機(jī)制造海洋平臺(tái)導(dǎo)管架構(gòu)件所需參數(shù),包括軸交角、扭轉(zhuǎn)角、偏心、工作點(diǎn)偏移(錯(cuò)心),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管架構(gòu)件信息參數(shù)自動(dòng)存儲(chǔ)和桿件間幾何參數(shù)自動(dòng)計(jì)算功能,將構(gòu)件幾何參數(shù)的輸入、計(jì)算和處理連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)了管件加工的自動(dòng)化、智能化,提高了生產(chǎn)效率。

采用iso標(biāo)準(zhǔn)推薦公式對(duì)受損構(gòu)件作截面縮減,通過(guò)sacs軟件計(jì)算某構(gòu)件受損后的剩余強(qiáng)度,并評(píng)估受損構(gòu)件受損后對(duì)平臺(tái)整體強(qiáng)度的影響程度。采用有限元軟件msc.patran模擬受損構(gòu)件,計(jì)算具有不同凹陷深度的受損構(gòu)件的剩余強(qiáng)度,分析和回歸結(jié)果數(shù)據(jù)得出受損構(gòu)件截面縮減公式,并與iso標(biāo)準(zhǔn)推薦公式進(jìn)行比較和分析。

為改變海洋平臺(tái)導(dǎo)管架海上安裝樁管焊接工作量大、效率低的現(xiàn)狀,開(kāi)展了自動(dòng)焊工藝技術(shù)的試驗(yàn)研究。文章從焊接方法的選擇、焊接工藝試驗(yàn)、工程應(yīng)用等方面論述了針對(duì)樁管常用的d32和e36高強(qiáng)船用鋼,采用自保護(hù)藥芯焊絲進(jìn)行自動(dòng)焊的研究?jī)?nèi)容。試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明:該方法效率高,抗風(fēng)能力強(qiáng),接頭性能完全滿(mǎn)足工藝規(guī)范的要求。

導(dǎo)管架建造是海洋工作的重要部分,其焊材消耗一直備受關(guān)注?；诖?本研究在概述海洋導(dǎo)管架建造焊材相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,著重介紹了焊材消耗定額的相關(guān)理論,并從這一角度并其影響因素進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上,提出了提高導(dǎo)管架建造焊材質(zhì)量的建議,以進(jìn)一步推進(jìn)海洋資源的開(kāi)發(fā)力度和強(qiáng)度。

為了研究海洋平臺(tái)中焊接節(jié)點(diǎn)的低周疲勞性能,設(shè)計(jì)了海洋用鋼dh36鋼的標(biāo)準(zhǔn)拉伸試件和角焊縫試件,進(jìn)行材料性能和節(jié)點(diǎn)靜力拉伸實(shí)驗(yàn)；其次進(jìn)行銅加速乙酸鹽霧實(shí)驗(yàn),并將其當(dāng)量折算為海洋環(huán)境譜作用,完成非腐蝕和腐蝕節(jié)點(diǎn)試件的對(duì)照低周疲勞實(shí)驗(yàn),得到節(jié)點(diǎn)試件疲勞性能；通過(guò)abaqus與franc3d的交互,針對(duì)角焊縫試件的3種初始裂紋進(jìn)行裂紋擴(kuò)展模擬,提出疲勞壽命評(píng)估方法.研究結(jié)果表明:焊接缺陷比短期腐蝕作用對(duì)試件疲勞壽命的影響更大；采用焊根雙邊貫穿裂紋計(jì)算角焊縫試件低周疲勞壽命,具有較高的可靠性.

根據(jù)隨機(jī)響應(yīng)分析的確定性算法,提出了隨機(jī)波浪作用下海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)響應(yīng)靈敏度分析方法。采用虛擬激勵(lì)算法,將隨機(jī)響應(yīng)靈敏度分析問(wèn)題轉(zhuǎn)化為穩(wěn)態(tài)簡(jiǎn)諧響應(yīng)分析,進(jìn)一步求出結(jié)構(gòu)隨機(jī)響應(yīng)的均值、方差、協(xié)方差等統(tǒng)計(jì)量的靈敏度。這一過(guò)程可直接利用響應(yīng)分析的程序模塊,避免計(jì)算振型導(dǎo)數(shù)的困難,具有較高的計(jì)算效率和精度。與差分法計(jì)算結(jié)果的比較驗(yàn)證了該方法的效率和精度。在此基礎(chǔ)上,研究了隨機(jī)波浪作用下海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸與形狀優(yōu)化方法。本文方法在有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)jifex中實(shí)現(xiàn),數(shù)值算例驗(yàn)證了算法的有效性。

海洋是石油開(kāi)采的重要領(lǐng)域,海洋平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)對(duì)于海洋石油開(kāi)采的安全性具有重要的意義.本文將對(duì)海洋平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的施工情況進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述,并對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的加工設(shè)計(jì)和應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析,為我國(guó)海洋石油開(kāi)采的發(fā)展提供幫助.

本篇論文主要論述海上石油鉆井平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的加工設(shè)計(jì),論文中將以實(shí)際項(xiàng)目為例,介紹加工設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程以及相關(guān)軟件的應(yīng)用方法,目的在于提高設(shè)計(jì)人員的工作效率、減少錯(cuò)誤的發(fā)生。論文包括如下幾個(gè)部分:一、工況概述;二、建造方案;三、加設(shè)圖;四、單件圖與排版圖。

介紹了國(guó)際上現(xiàn)行通用的基于rov的海洋油氣鋼質(zhì)導(dǎo)管架檢測(cè)方法、步驟及其管理模式，結(jié)合南中國(guó)海rov檢測(cè)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，分別針對(duì)作業(yè)概況，檢測(cè)作業(yè)方案，數(shù)據(jù)記錄，檢測(cè)人員和設(shè)備清單，作業(yè)質(zhì)量控制，檢測(cè)用具使用介紹，導(dǎo)管架檢測(cè)表格，rov作業(yè)甲板安裝布置圈等重點(diǎn)與熱點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述，旨在通過(guò)分析并歸納當(dāng)前基于rov的海洋油氣鋼質(zhì)導(dǎo)管架檢測(cè)的良好操作方法，以探索更加行之有效的解決新途徑。

冰激振動(dòng)下海洋平臺(tái)地基土的動(dòng)力液化研究——通過(guò)動(dòng)力荷載分析，確定海冰荷載可以引起平臺(tái)筒邊土體液化，并闡述了判別土體液化的方法。利用冰激振動(dòng)軟件以及有限元軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，得到各筒邊土體的最大剪應(yīng)力。通過(guò)室內(nèi)三軸實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)結(jié)果確定士...

文章主要介紹了海洋油氣生產(chǎn)平臺(tái)壓力表技術(shù)選型的相關(guān)要求,以及壓力表附件（過(guò)壓保護(hù)器、阻尼器、散熱器）的合理選型配置。

in-situobservationontheselfdesignedthermalsprayingmetalcoatingforlongtimeprotectiontothejacketsofcenterno.2platformintheshenglioilfieldinchengdaoshowedthatthesprayingaluminumcoatinghadgoodcorrosionresistanteffectonthemarineplatform.thebasewasprotectedfromcorrosionevenwhentheorganicpaintingonsurfacehadfallenoff.merealuminumcoatingcouldnotprovidegoodelectrochemicalprotectiontothebasenearthewaterline.thecoating'sprotectiveeffectinthemarineatmospherezonedidnotdecreaseevenwhentheorganicpaintonthesurfacewasscuffeduporhaddropped.theorganicpaintusedtosealthesprayingmetalcoatingmusthavehighcohesiveaffinityandpenetration.thetwoyearsexperimentintheopenseashowedthatthemosteconomicandeffectiveprotectivemethodistosprayzinccoatingfirst,thensprayaluminumcoatingandthentosealthemetalcoatingswithalloprenepaint.

結(jié)合東海大橋近島段工程的施工,重點(diǎn)介紹了導(dǎo)管架技術(shù)在橋梁施工平臺(tái)基礎(chǔ)中的設(shè)計(jì)思路和施工技術(shù)。

海洋平臺(tái)和船舶如果發(fā)生碰撞,在一定程度上將會(huì)對(duì)海洋平臺(tái)上的人員安全產(chǎn)生很大影響,甚至?xí)斐刹糠纸Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷,進(jìn)而造成工作出現(xiàn)停滯或者其他方面的重大經(jīng)濟(jì)損失。文章將船舶碰撞引起的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷這個(gè)角度作為出發(fā)點(diǎn),對(duì)其展開(kāi)深入探討與論述。

針對(duì)南海深水某開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中導(dǎo)管架用結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn),分析了導(dǎo)管架用結(jié)構(gòu)鋼的安全使用性和工藝性等方面的要求,總結(jié)出了海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼的成分設(shè)計(jì)原則,提出了相關(guān)試驗(yàn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目及其要求,最后通過(guò)實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證。

為確保海洋平臺(tái)應(yīng)急電站的正常運(yùn)行,需設(shè)計(jì)百葉窗裝置。本文以cfd18-1無(wú)人值守海洋平臺(tái)應(yīng)急電站為例,根據(jù)應(yīng)急機(jī)房間的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合百葉窗的使用功能和安裝要求,對(duì)百葉窗進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),從而保證了百葉窗的進(jìn)氣需求,實(shí)現(xiàn)了安全性和密閉性。

海工結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展,要求海洋平臺(tái)防火層不僅能免遭惡劣環(huán)境的腐蝕,同時(shí)也為平臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)提供充足的逃生時(shí)間。文章結(jié)合防火涂料的工作機(jī)理,論述了海洋平臺(tái)防火涂料的防火等級(jí)與施工工藝。

管道支吊架的設(shè)計(jì)在管道設(shè)計(jì)中起著非常重要的作用.正確設(shè)計(jì)管道支吊架,對(duì)于改善管系振動(dòng)、適應(yīng)管系變形等有著重要的作用與意義。本文主要介紹了海洋平臺(tái)管道支吊架設(shè)計(jì)、方法以及經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用mds軟件實(shí)現(xiàn)管道支吊架的數(shù)字化建模,生成cad支架生產(chǎn)裝配詳圖及料單。

文章采用諧波疊加法,使用matlab軟件模擬空間脈動(dòng)風(fēng)壓時(shí)程序列,并轉(zhuǎn)換為脈動(dòng)風(fēng)荷載;對(duì)幕墻主體結(jié)構(gòu)建模,采用完整的系統(tǒng)矩陣計(jì)算瞬態(tài)響應(yīng)方法,將風(fēng)荷載與地震作用下幕墻結(jié)構(gòu)的順風(fēng)向變形特性及內(nèi)力情況進(jìn)行了詳細(xì)分析與研究。由結(jié)構(gòu)的變形及內(nèi)力分布規(guī)律,指出幕墻各邊框中部為控制性截面,在具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮提高剛度及減小變形的措施。

文章采用諧波疊加法,使用matlab軟件模擬空間脈動(dòng)風(fēng)壓時(shí)程序列,并轉(zhuǎn)換為脈動(dòng)風(fēng)荷載;對(duì)幕墻主體結(jié)構(gòu)建模,采用完整的系統(tǒng)矩陣計(jì)算瞬態(tài)響應(yīng)方法,將風(fēng)荷載與地震作用下幕墻結(jié)構(gòu)的順風(fēng)向變形特性及內(nèi)力情況進(jìn)行了詳細(xì)分析與研究。由結(jié)構(gòu)的變形及內(nèi)力分布規(guī)律,指出幕墻各邊框中部為控制性截面,在具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮提高剛度及減小變形的措施。

第6卷第1期 1994年2月 中國(guó)海上油氣(工程)vol6，noi chinaoffshoreoilandgas(engineering)feb·1姻‘ 海洋平臺(tái)上電纜托架的設(shè)計(jì)與施工 何曉凡 渤冉冉聯(lián)電子夜丟奢否冒津，300452 摘要近年來(lái)．采用剛性電蛻托架敷設(shè)各種電氣線路的方法已廣為應(yīng)用本文介紹 電纜托架的主要型式與性能，設(shè)計(jì)和施i中的技術(shù)要求及有關(guān)的國(guó)內(nèi)、外標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù) 資料，可供電氣專(zhuān)業(yè)人員在設(shè)計(jì)與敷設(shè)電境托架時(shí)參考。 關(guān)鍵詞電境托架設(shè)計(jì)與施il，1： ?√i l設(shè)置電纜托架的必要性 剛性電纜托架是近年來(lái)敷設(shè)電氣線路的一種新方法。它具有對(duì)工藝變革適應(yīng)性強(qiáng)，安裝及 維護(hù)方便，托架及其零配件容易實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化等特點(diǎn)。渤海公司各油田平 臺(tái)、油輪上電氣線