二苯砜磺酸鉀阻燃PC的熱降解行為及老化壽命估算

研究了復配磷酸酯阻燃劑對pc/abs合金材料的性能的影響。探討了復配磷酸酯阻燃劑阻燃pc/abs合金材料的力學性能和阻燃性能,復配阻燃劑對pc/abs合金的阻燃機理。結果表明:在pc/abs合金(質量比為70/30)體系中,磷酸三苯酯(tpp)和四苯基[雙酚-a]二磷酸酯(bdp)按質量比為3:2復配具有協同阻燃作用。加入18份復配阻燃劑后材料的氧指數提高了6個單位,阻燃性能達到了fv-0級,并保持了材料較好的力學性能。

本文通過差示掃描量熱儀(dsc)實驗研究了四苯基-(雙酚a)-二磷酸酯阻燃pc/abs的熔融、結晶性能。結果表明:四苯基-(雙酚a)-二磷酸酯對pc/abs起到了異相成核的作用,提高了pc/abs的結晶度。

以雙酚a雙(二苯基磷酸酯)(bdp)和全氟丁基磺酸鉀(ppfbs)為阻燃劑,甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物(mbs)為增容增韌劑;采用熔融共混擠出的方法,通過調節(jié)聚碳酸酯(pc)的含量,制備高耐熱無鹵阻燃聚碳酸酯(pc)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(abs)合金。結果表明,當質量分數8%的bdp和0.05%的ppfbs復配時,材料的阻燃等級可以達到2.0mmv-0;pc含量為85%時,材料的熱變形溫度可以達到102.5℃,同時,具有優(yōu)異的力學性能。

在環(huán)境作用下瀝青易產生靜態(tài)硬化和氧化硬化,使瀝青的流變特性發(fā)生改變,而嚴重影響瀝青路面的耐久性,如何合理評價和選擇瀝青對確保路面使用品質至關重要。通過三種不同基質瀝青的組分分析和不同老化狀態(tài)下瀝青的常規(guī)試驗(針入度、軟化點和延度試驗)、shrp試驗(dsr(dynamicshearrheometer)和bbr(bendingbeamrheometer)試驗)結果比較,結合ftir(fouriertransforminfrared)試驗結果,分析了不同老化狀態(tài)下基質瀝青的老化特性和機理。結果表明,常規(guī)試驗可用來描述基質瀝青老化前后性能變化,但它只能提供特定溫度荷載頻率下的試驗信息,而shrp試驗可反映瀝青老化對瀝青流變行為的影響,建議采用shrp流變學指標特別是bbr試驗結果評價瀝青的老化特性。

在環(huán)境作用下瀝青易產生靜態(tài)硬化和氧化硬化,使瀝青的流變特性發(fā)生改變,而嚴重影響瀝青路面的耐久性,如何合理評價和選擇瀝青對確保路面使用品質至關重要.通過3種不同基質瀝青的組分分析和不同老化狀態(tài)下瀝青的常規(guī)試驗(針入度、軟化點和延度試驗)、shrp試驗(dsr(dynamicshearrheometer)和bbr(bendingbeamrheometer)試驗)結果比較,結合ftir(fouriertransforminfrared)紅外光譜試驗結果,分析了不同老化狀態(tài)下基質瀝青的老化特性和機理.結果表明,常規(guī)試驗可用來描述基質瀝青老化前后性能變化,但它只能提供特定溫度荷載頻率下的試驗信息,而shrp試驗可全方位反映瀝青老化對瀝青流變行為的影響,建議采用shrp流變學指標特別是bbr試驗結果評價瀝青的老化特性.

以三聚氯氰、對羥基苯磺酸鈉為原料合成了芳香族磺酸鹽阻燃劑4,4',4''-[2,4,6-三苯氧基-1,3,5-三嗪]-三磺酸三鈉鹽。采用ftir、esi-ms、元素分析對目標產物進行了結構表征,并對聚碳酸酯/4,4',4''-[2,4,6-三苯氧基-1,3,5-三嗪]-三磺酸三鈉鹽阻燃復合體系的阻燃性能進行了測試,結果顯示:添加不同量的阻燃劑均可使pc/三嗪磺酸鹽阻燃體系達到ul-94的v-0級。

結合飛機使用的聚碳酸酯(pc)及pc/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(abs)合金,綜述了2000年以來國內外有關pc、pc/abs合金用無鹵阻燃劑的研究進展,包括含磷阻燃劑、含硅阻燃劑、含硫阻燃劑和納米阻燃技術等,介紹了它們的阻燃效果和阻燃機理等。指出采用含硅阻燃劑阻燃飛機部件用pc及pc/abs合金是必然趨勢。

sbs改性瀝青因其擁有良好高低溫性能而在道路工程中備受青睞,但易老化限制了進一步推廣應用。本文在總結歸納目前sbs改性瀝青老化研究基礎之上,分別從路用環(huán)境、宏觀性能和微觀結構等角度分析sbs改性瀝青老化行為。對sbs改性瀝青老化與再生的研究對探索提高sbs改性瀝青抗老化性和開發(fā)更優(yōu)良的再生方法具有重要的現實意義。

通過9,10-二氫-9-氧雜-10-磷雜菲-10-氧化物(dopo)、乙烯基甲基二甲氧基硅烷(wd-23)和γ-氨丙基甲基二乙氧基硅烷(db902)之間的反應,合成了一種新型含磷阻燃劑:10-(乙基甲基二甲氧基硅烷)-9,10-二氫-9-氧雜-10-磷雜菲-10-氧化物/γ-氨丙基甲基二乙氧基硅烷共聚物(dpwdf)。利用熱重分析(tga)研究了阻燃劑及阻燃pc/abs的熱穩(wěn)定性。結果表明:480℃以后,阻燃劑在空氣氛圍中的殘?zhí)苛勘仍诘獨夥諊械母?阻燃劑提前于基體pc/abs分解,有利于促進基體成炭,提高基體的高溫殘?zhí)苛俊?/p>

研究了多芳基磷酸酯px220與納米蒙脫土復配阻燃劑對聚碳酸酯(pc)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(abs)合金的阻燃性能、熱失重行為、力學性能及熱變形溫度的影響;并采用錐形量熱儀對合金材料的燃燒性能進行測定。結果表明:px220添加量為10份,納米蒙脫土添加量2份時,pc/abs合金的極限氧指數達到29%,燃燒性能達到ul94v-0級。錐形量熱儀分析結果表明:復配阻燃pc/abs合金的熱釋放速率峰值、平均熱釋放速率、總釋放熱、平均有效燃燒熱和平均質量損失速率都大幅下降,說明px220與納米蒙脫土具有非常好的協同阻燃作用。

出光石化開發(fā)無阻燃劑的阻燃PC/ABS合金

目前非鹵阻燃pc/abs已成為開發(fā)、應用的主要趨勢,其中磷系阻燃劑低毒、持久、價廉,不僅能對合金有效阻燃,而且能改善合金的加工流動性,是近年來發(fā)展迅速的一種高性能阻燃劑。綜述了近年來國內外阻燃pc/abs合金用磷系阻燃劑的現狀及研究進展,重點介紹了各種無機磷系和有機磷系阻燃劑的種類、配方及其對pc/abs合金阻燃性能的影響,并簡要介紹了相關阻燃機理。開發(fā)磷含量高、相對分子質量大、熱穩(wěn)定性好、低毒、低煙的磷系化合物,以及利用不同磷酸酯在氣固相協效阻燃的特性進行的復配技術成為有機磷系阻燃劑發(fā)展的趨勢。

考察了3種不同極性的大孔樹脂nka-9、ab-8、h103對木質素磺酸鈉的吸附能力,發(fā)現極性樹脂nka-9的吸附量大于弱極性和非極性樹脂。進一步以nka-9極性樹脂對木質素磺酸鈉進行靜態(tài)吸附和脫附實驗,結果表明,低溫和酸性條件下有利于吸附,吸附量隨著木質素磺酸鈉質量濃度的增大而增大,且吸附在180min后達平衡。脫附實驗結果表明,甲醇溶液更有利于木質素磺酸鈉的洗脫。對脫附樣品進行相對分子質量(簡稱分子量,下同)和官能團分析發(fā)現,高酚羥基含量,低羧酸基和低磺酸基含量的木質素磺酸鈉分子更容易被極性樹脂nka-9所吸附。

本文利用實驗室方式對阻燃劑進行了合成,得到了一種新型的含磷阻燃劑,并對它的阻燃性能進行了理化分析。同時對其與pc/abs材料共同阻燃效果進行了評價和總結。

sbs改性瀝青作為公路工程建設過程中常用的施工材料之一,其在實際使用的過程中,往往因為在熱、氧、光、交通荷載等各方面因素的影響下而出現老化的現象,從而導致公路使用性能出現衰變的現象。在對sbs改性瀝青老化現象研究的基礎上,探索導致sbs改性瀝青老化現象出現的原因,并以此為基礎采取積極有效的措施改善這一問題。本文主要是就sbs改性瀝青的老化行為進行了分析。

以齊聚磷酸酯(bdp)作為添加型阻燃劑制備了阻燃pc/abs塑料合金,采用錐形量熱儀(cone)、掃描電鏡(sem)及熱裂解-氣相/質譜法(py-gc/ms)等對材料的燃燒性能和阻燃機理進行了研究。結果表明,阻燃劑bdp對pc/abs有良好的阻燃效果;bdp的加入使pc/abs燃燒殘留物上產生大量的致密微孔,同時由py-gc/ms分析表明bdp的加入降低了pc/abs可燃性降解產物的生成,裂解產物中含有三苯基磷酸酯(tpp),說明bdp在塑料合金降解過程中分解生成tpp發(fā)揮阻燃作用。

研究了多聚芳基磷酸酯px220分別與納米蒙脫土和硼酸鋅復配對聚碳酸酯/丙烯酸-丁二烯-苯乙烯共聚物(pc/abs)合金的阻燃性能、熱穩(wěn)定性、力學性能及熱變形溫度的影響。結果表明:用2份納米蒙脫土和3份硼酸鋅分別與10份px220復配制備阻燃pc/abs,其氧指數分別達到28%和32%,燃燒性能達到ul94v-0級。掃描電鏡和熱重分析表明,復配阻燃劑阻燃pc/abs合金的炭層能有效隔絕熱量的傳遞,阻止pc/abs合金熱降解,pc/abs合金熱穩(wěn)定性明顯提高。

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本文對兩種工業(yè)用氯磺化聚乙烯（cspe）涂料的防潮涂層進行了濕熱老化使用壽命的實驗研究和推算。結果表明在考慮進出口水溫、環(huán)境氣溫、日輻射等因素，對冷卻塔出口溫度進行全年加權平均后，得到在年平均運行溫度為30.3℃下，兩種涂層的使用壽命分別為26和14年。上述老化使用壽命的推算對冷卻塔的設計、運行和監(jiān)督管理具有比較重要的意義。

采用間苯二酚雙(二苯基磷酸酯)(rdp)及其與納米sio2復配制備雙酚a聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(pc/abs)阻燃材料,測定了阻燃pc/abs的極限氧指數、ul94v阻燃性能及熱穩(wěn)定性,采用掃描電子顯微鏡(sem)觀察了阻燃pc/abs于600℃熱分解殘余物的形態(tài),采用錐形量熱儀測定了阻燃pc/abs的釋熱速率峰值、釋熱速率平均值、總釋熱量、平均有效燃燒熱和平均質量損失速率。結果表明,納米sio2與rdp添加量分別為5%和9%時,pc/abs的阻燃性能達ul94v-0級,極限氧指數為29.0%,且阻燃pc/abs的釋熱速率峰值、釋熱速率平均值、總釋熱量、平均有效燃燒熱以及平均質量損失速率分別下降了16.12%、58.82%、40.83%、17.91%和36.90%,同時也證明了納米sio2與rdp具有非常好的協同阻燃效應。

通過磺化反應改善聚乙烯(pe)非織薄膜的親水性,考察了時間、溫度、物料配比等條件對磺化反應的影響,并用紅外光譜(ft-ir)、x射線能量色散譜(eds)及掃描電鏡(sem)對產物進行了表征,同時對pe非織薄膜的親水性和力學性能進行了測定。結果表明:通過氯磺酸磺化可以將—so3h基團引入pe大分子,磺化后的pe鏈段互相聚集無序堆砌形成微小顆粒;pe非織薄膜的斷裂強度隨磺化反應程度的增加而下降。

采用錐形量熱計對不同熱老化程度的阻燃pvc電纜的引燃特性和熱釋放規(guī)律進行試驗研究。結果表明,電纜試樣的引燃時間隨熱老化程度的增加而延長,老化前期引燃時間增大較快,后期減緩;熱釋放速率的初始峰值隨熱老化程度的增加呈下降趨勢;火災性能指數隨老化時間的延長總體呈下降的趨勢。故與新投入使用的電纜相比,老化電纜的引燃危險和熱危險相對減小。