二八灰土施工技術(shù)交底

. .. 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團有限公司巴新六標工程部 編號：第1頁共5頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱地方鐵路 設(shè)計文件圖號 施工部位dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 交底日期2010年10月2日 交底內(nèi)容： 一、交底范圍：本交底適用于dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 二、開始施工的條件及施工準備工作： 1、原土層已沖擊碾壓24遍，并報監(jiān)理工程師檢驗合格。 2、小型路拌機、壓路機、自卸車、裝載機、刮平機、灑水車、推土機等機械設(shè)備已 準備到位。 3、路基中線已恢復(fù)，具備施工條件。 三、施工工藝、方法及技術(shù)措施： 1.施工工藝（試驗段） （1）二八灰土的拌制 購置符合要求的生石灰，生石灰符合ⅲ級以上，活性cao+mgo

1/7下載文檔可編輯 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團有限公司巴新六標工程部 編號： 第1頁共5頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱地方鐵路 設(shè)計文件圖 號 施工部位dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 交底日期2010年10月2日 交底內(nèi)容： 一、交底范圍：本交底適用于dk81+530～dk93+300段路塹二八灰 土施工 二、開始施工的條件及施工準備工作： 1、原土層已沖擊碾壓24遍，并報監(jiān)理工程師檢驗合格。 2、小型路拌機、壓路機、自卸車、裝載機、刮平機、灑水車、推 土機等機械設(shè)備已準備到位。 3、路基中線已恢復(fù)，具備施工條件。 三、施工工藝、方法及技術(shù)措施： 1.施工工藝（試驗段） （1）二八灰土的拌制 購置符合要求的生石灰，生石灰符合ⅲ級以上，活性 ca

. .. 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團有限公司巴新六標工程部 編號：第1頁共5頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱地方鐵路 設(shè)計文件圖號 施工部位dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 交底日期2010年10月2日 交底內(nèi)容： 一、交底范圍：本交底適用于dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 二、開始施工的條件及施工準備工作： 1、原土層已沖擊碾壓24遍，并報監(jiān)理工程師檢驗合格。 2、小型路拌機、壓路機、自卸車、裝載機、刮平機、灑水車、推土機等機械設(shè)備已 準備到位。 3、路基中線已恢復(fù)，具備施工條件。 三、施工工藝、方法及技術(shù)措施： 1.施工工藝（試驗段） （1）二八灰土的拌制 購置符合要求的生石灰，生石灰符合ⅲ級以上，活性cao+mgo

1/7下載文檔可編輯 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團有限公司巴新六標工程部 編號： 第1頁共5頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱地方鐵路 設(shè)計文件圖 號 施工部位dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 交底日期2010年10月2日 交底內(nèi)容： 一、交底范圍：本交底適用于dk81+530～dk93+300段路塹二八灰 土施工 二、開始施工的條件及施工準備工作： 1、原土層已沖擊碾壓24遍，并報監(jiān)理工程師檢驗合格。 2、小型路拌機、壓路機、自卸車、裝載機、刮平機、灑水車、推 土機等機械設(shè)備已準備到位。 3、路基中線已恢復(fù)，具備施工條件。 三、施工工藝、方法及技術(shù)措施： 1.施工工藝（試驗段） （1）二八灰土的拌制 購置符合要求的生石灰，生石灰符合ⅲ級以上，活性 ca

二八灰土施工技術(shù)交底 技術(shù)交底書 交底單位名稱:中鐵四局集團有限公司巴新六標工程部 編號:第1頁共5頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱地方鐵路 設(shè)計文件圖號 施工部位dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 交底日期2010年10月2日 交底內(nèi)容: 一、交底范圍:本交底適用于dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 二、開始施工的條件及施工準備工作: 1、原土層已沖擊碾壓24遍,并報監(jiān)理工程師檢驗合格。 2、小型路拌機、壓路機、自卸車、裝載機、刮平機、灑水車、推土機等機械設(shè)備已 準備到位。 3、路基中線已恢復(fù),具備施工條件。 三、施工工藝、方法及技術(shù)措施: 1、施工工藝(試驗段) (1)二八灰土的拌制 購置符合要求的生石灰,生石灰符合

附件1： 編號__注冊造價工程師變更注冊申請表（省級或部門內(nèi)） 姓名性別年齡 照片 （二寸） 身份證號碼注冊證書號 原聘用單位單位類型 資質(zhì)等級資質(zhì)證書號聯(lián)系電話 現(xiàn)聘用單位單位類型 資質(zhì)等級資質(zhì)證書號聯(lián)系電話 變更原因 通訊地址 郵政編碼聯(lián)系電話 本人無違反職業(yè)道德行為，身體健康，并對以上內(nèi)容真實性負責(zé)，如有 虛假，愿承擔(dān)一切責(zé)任。 申請人簽字：年月日 原聘用單位意見 同志，已與我單位解除聘用合同，同意申報變更注冊。 負責(zé)人（簽名）: （公章） 年月日 現(xiàn)聘用單位意見 同志，與我單位簽訂聘用合同，聘用期為年月 日至年月日。同意申報變更注冊。 負責(zé)人（簽名）:（公章） 年月日 省級或部

二八灰土回填施工方案 一、工程概況 本工程為地下一層，地上四層。地上部分主要作為酒店客戶、洗浴中 心、自助餐廳和多功能廳使用。地下一層為地下車庫、設(shè)備用房、客房。 地下室層高-4.0m，地上一層層高5.4m，二層層高4.5m，三層層高為3.9m， 閣樓層層高為-5.426m。室內(nèi)外高差-1.2m，建筑高度為19.5m，建筑面積為 19801.23m2。 一、材料要求 ①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，不得含有 有機雜質(zhì)或使用耕植土，土應(yīng)過篩，其顆粒不應(yīng)大于15mm。土的含水率應(yīng) 按試驗室試驗控制。 ②.石灰：應(yīng)用新鮮塊灰，使用前1～2d消解并過篩，其顆粒不應(yīng)大于 5mm，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質(zhì)，也不得含有過多的水分。 二、主要機具設(shè)備 蛙式打夯機、18t振動壓路機、推土機、篩土機。 三、作業(yè)條件 ①.灰土施工前應(yīng)先清除基底上的草皮、雜物、

技術(shù)交底記錄 工程名稱 廬江縣城西開發(fā)區(qū)經(jīng)七路與移湖 中心路工程施工 施工單位 廬江樂成市政工程有限 公司 分部分項工程名 稱 6%灰土施工技術(shù)交底 交底時 間 2016年8月20日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在6%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準點和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢 查，導(dǎo)線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進行檢驗、校正。 ⑵對所有的測量已進行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點與設(shè)計單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度 閉合差±16√n（n），n為測點數(shù)，坐標相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準點復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計單位提供的水準點作仔細校核，有條件段 落已與國家水準點閉合。附近的水準點閉合差不大于±20√l（l為水準點距離km）在 施工中需增設(shè)的臨時水準點，符合精度要求，并與相鄰路段水準

dbj01-71-2003 技術(shù)交底記錄 （表式c2－5）編號 g1－1 001 工程名稱 部位名稱道路基層工序名稱灰土施工 施工單位交底日期2012年3月7日 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1、灰土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)作業(yè)前，熟悉圖紙，做好各項場地清理工作。 2、灰土施工前將基底表面上的工程垃圾等雜物清理干凈、抽除坑穴內(nèi)積水、淤泥。 3、施工前路床表面要求壓實滿足設(shè)計要求、場地平整后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可進 行灰土拌和。 4、設(shè)計灰土層厚度為300mm。 5、采用機械：挖掘機2臺、推土機1臺、鏟車1臺、拌和機1臺、壓路機2臺。 二、施工方法 1、灰土拌和分兩層施工，每層厚度為150mm，虛鋪厚度為180mm； 2、灰土配合比符合設(shè)計要求，采用3：7（石灰：土）灰土。采用拌和機拌和，使達到均勻，顏 色一致，并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)場以手握團，

施工技術(shù)交底記錄 交底單位中鐵二十局集團有限公司交底日期 工程名稱蘭州新區(qū)緯六十四路周圍五條支路道路工程施工圖號 施工部位二八灰土里程樁號k0+100~k0+300 一、現(xiàn)場及準備情況 1、施工人員的數(shù)量及工種應(yīng)滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量及進度的要求。 2、由于水泥穩(wěn)定砂礫是廠拌，質(zhì)量控制由實驗室在拌合廠監(jiān)控 3、現(xiàn)場所需機械有推土機、平地機、壓路機、運輸車，現(xiàn)場所需機械數(shù) 量及種類根據(jù)實際情況提前安排，所需機械路基隊自行提供，施工前兩 小時必須到場 二、施工工序 1、測量放樣：路床平整好以后開始攤鋪水穩(wěn)砂礫，攤鋪前現(xiàn)場技術(shù)員配 合測量班并由路基隊技術(shù)員隨同，一起路基邊線進行放樣，3‰縱坡直線段20m 一個斷面，2.5%縱坡及曲線段10m一個斷面放樣，二八灰土攤鋪邊線寬度如 下：人行道一側(cè)加寬0.5m。邊線點放樣完成后現(xiàn)場技術(shù)員和路基隊技術(shù)員兩 方對路床頂標高進行復(fù)

二八灰土回填施工方案 一、工程概況 本工程為地下一層，地上四層。地上部分主要作為酒店客戶、洗浴中 心、自助餐廳和多功能廳使用。地下一層為地下車庫、設(shè)備用房、客房。 地下室層高-4.0m，地上一層層高5.4m，二層層高4.5m，三層層高為3.9m， 閣樓層層高為-5.426m。室內(nèi)外高差-1.2m，建筑高度為19.5m，建筑面積為 19801.23m2。 一、材料要求 ①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，不得含有 有機雜質(zhì)或使用耕植土，土應(yīng)過篩，其顆粒不應(yīng)大于15mm。土的含水率應(yīng) 按試驗室試驗控制。 ②.石灰：應(yīng)用新鮮塊灰，使用前1～2d消解并過篩，其顆粒不應(yīng)大于 5mm，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質(zhì)，也不得含有過多的水分。 二、主要機具設(shè)備 蛙式打夯機、18t振動壓路機、推土機、篩土機。 三、作業(yè)條件 ①.灰土施工前應(yīng)先清除基底上的草皮、雜物、

施工技術(shù)交底 編號：市政施管 工程名稱某中心漁港陸域二期道路工程部位名稱綠帶東路 工序名稱10%灰土交底日期年月日 交底單位某市鐵路集團工程有限公司交底人 接收單位道路施工隊接收人 交底內(nèi)容： 一原材料試驗 1應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進行下列試驗：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、擊實試驗、 有機質(zhì)含量（必要時）、硫酸鹽含量（必要時）。 2檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 3根據(jù)設(shè)計文件的要求，按土壤種類及石灰質(zhì)量確定配合比。確定石灰土最佳含水量。 4施工前應(yīng)試壓一段確定機械設(shè)備組合效果、壓實虛鋪系數(shù)和施工方法。 二材料要求 1．土 (1)以塑性指數(shù)12~20的粘性土為宜，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm。 (2)土的有機含量不得超過10% 2．石灰、水和摻加料應(yīng)符合以下要求：

. . 技術(shù)交底記錄 工程名稱 廬江縣城西開發(fā)區(qū)經(jīng)七路與移湖中心 路工程施工 施工單位 廬江樂成市政工程有限公 司 分部分項工程名稱6%灰土施工技術(shù)交底交底時間2016年8月20日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在6%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準點和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點、 水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進行檢驗、校正。 ⑵對所有的測量已進行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點與設(shè)計單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差±16√n （n），n為測點數(shù)，坐標相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準點復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計單位提供的水準點作仔細校核，有條件段落已與國家 水準點閉合。附近的水準點閉合差不大于±20√l（l為水準點距離km）在施工中需增設(shè)的臨時水準 點，符合精度

技術(shù)交底書簽證表 工程名稱晉城環(huán)城l2合同段交底編號 交底里程k5+950~k6+930、 k21+000~k21+450 交底項目石灰土施工技術(shù)交底 一、技術(shù)保證措施： 積極做好下承層的施工與驗收工作，為路基石灰改良土施工提供良好的現(xiàn)場空 間，同時注意以下幾點。 1）、驗收的下承層必須符合規(guī)范要求，其縱、橫坡度、平整度、壓實度、標高、 寬度等滿足規(guī)范要求。 2）、如果下承層含水量達不到要求時，在進行填筑施工前前對下承層表面適當(dāng) 灑水，使其表面潤濕，以便上下層的良好結(jié)合，不產(chǎn)生夾層。 3）、處理完畢且經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后，對路基進行標高測定，以便根據(jù)虛鋪系 數(shù)控制頂層上料厚度。 4）對卸在路基上的土，如有雜物先用人工撿除，再用推土機及平地機進行整 平. 1、土方填筑 ①根據(jù)土的厚度、松鋪系數(shù)確定土的填筑量； 根據(jù)土路基填筑施工經(jīng)驗總結(jié)，土填筑的松鋪系數(shù)暫定為1.2

. . 技術(shù)交底記錄 工程名稱 廬江縣城西開發(fā)區(qū)經(jīng)七路與移湖中心 路工程施工 施工單位 廬江樂成市政工程有限公 司 分部分項工程名稱6%灰土施工技術(shù)交底交底時間2016年8月20日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在6%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準點和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點、 水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進行檢驗、校正。 ⑵對所有的測量已進行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點與設(shè)計單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差±16√n （n），n為測點數(shù)，坐標相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準點復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計單位提供的水準點作仔細校核，有條件段落已與國家 水準點閉合。附近的水準點閉合差不大于±20√l（l為水準點距離km）在施工中需增設(shè)的臨時水準 點，符合精度

路床處理層（8%灰土）施工三級技術(shù)交底 工程名稱衡水市中湖大道項目樁號k9+030-k11+851.749 分項工程名稱路床處理層（8%灰土）交底日期 一、路基工程概況 k9+000-k11+851段路基采用雙向兩車道二級公路標準斷面，設(shè)計速度為60km/h，路 基全寬12m，路面寬9m，采用一級公路的標準修建。公路兩側(cè)行車道寬度3.75m；硬路 肩寬度0.75m；右側(cè)0.75m寬土路肩；本段路基填方約135000m3；8%灰土5254m3。 二、施工工藝流程 灰土層底處理、整平壓實→檢查驗收→打格布設(shè)素土→推平→靜壓1-2遍→ 粗平→高程控制測量→打格布設(shè)石灰→石灰攤鋪→路拌機拌合2-3遍/含水量檢 測→靜壓一遍（履帶）→高程控制測量→平地機整平/高程控制測量→壓實成型 →質(zhì)量檢測。 三、施工方法

路 基 灰 土 施 工 技 術(shù) 交 底 一原材料試驗 1應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進行下列試驗：顆粒分析、液限和 塑性指數(shù)、擊實試驗、有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量。 2檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 3根據(jù)設(shè)計文件的要求，按土壤種類及石灰質(zhì)量確定配合比。確定 石灰土最佳含水量。 4施工前應(yīng)試壓一段確定機械設(shè)備組合效果、壓實虛鋪系數(shù)和施工 方法。 二材料要求 1．土 (1)以塑性指數(shù)12~20的粘性土為宜，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于 15mm。 (2)土的有機含量不得超過10% 2．石灰、水和摻加料應(yīng)符合以下要求： 石灰采用三級的石灰。對儲存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過試 驗，根據(jù)活性氧化物的含量，決定使用辦法。必要時對熟石灰進行篩分處理 （10mm方孔）。生石灰的技術(shù)指標見表1-13。鈣質(zhì)和鎂質(zhì)消石灰技術(shù)指標應(yīng) 符合國家現(xiàn)行標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtjo34）

技術(shù)交底記錄 制表機關(guān)：天津市市政工程局 批準文號：質(zhì)監(jiān)字[2001]315號 表號：通用管表004 工程名稱濱海新區(qū)港塘路改造工程施工單位中鐵十八局集團有限公司 分部分項工程名稱5%灰土施工技術(shù)交底交底時間2009年6月30日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在5%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準點和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點、 水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進行檢驗、校正。 ⑵對所有的測量已進行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點與設(shè)計單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差±16√n（n）， n為測點數(shù)，坐標相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準點復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計單位提供的水準點作仔細校核，有條件段落已與國家水準 點閉合。附近的水準點閉合差不大于±20√l（l

技術(shù)交底記錄 工程名稱 廬江縣城西開發(fā)區(qū)經(jīng)七路與移湖中心 路工程施工 施工單位 廬江樂成市政工程有限公 司 分部分項工程名稱6%灰土施工技術(shù)交底交底時間2016年8月20日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在6%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準點和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點、 水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進行檢驗、校正。 ⑵對所有的測量已進行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點與設(shè)計單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差±16√n （n），n為測點數(shù)，坐標相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準點復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計單位提供的水準點作仔細校核，有條件段落已與國家 水準點閉合。附近的水準點閉合差不大于±20√l（l為水準點距離km）在施工中需增設(shè)的臨時水準 點，符合精度要求，并與相

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- 灰土施工技術(shù)交底記錄 交底內(nèi)容灰土施工交底時間年月日 交底記錄： 交底內(nèi)容包括：主要應(yīng)用的規(guī)范和標準、工程概況

石灰土施工技術(shù)交底 灰土采用路拌法施工。摻灰拌和分兩種方法：第一種：將生石灰充分消解后與土按計 量拌和，然后檢測其含水量和灰劑量是否滿足要求。第二種：按計量將生石灰摻入土中， 對其充分翻拌后打堆悶料，并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r間，悶料時間為48～72小時，檢測灰劑量 和含水量是否滿足要求。我項目灰土施工全部采用第一種方法。 1、施工準備 a選擇取土場做試驗，測出土的cbr值、天然干密度、天然含水量等指標。 b檢驗石灰的有效鈣鎂含量。 c做石灰土的標準試驗，首先必須明確：4%的石灰土是指，100克干土中含4克cao （mgo），按此比例準確定出石灰用量，試驗得出石灰土的最大干密度、最佳含水量等指標。 d測量放線：①根據(jù)復(fù)測加密的導(dǎo)線網(wǎng)，恢復(fù)路線中心線。②測設(shè)中心樁。按每20m 整樁號放中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。③根據(jù)每層的預(yù)設(shè)松鋪厚度，計算出各樁號 左右兩側(cè)

濟焦高速公路no.1合同段97區(qū)灰土試驗段 施工控制技術(shù)要點及注意事項 根據(jù)項目公司8月16日下發(fā)的通知：要求各工區(qū)抓緊時間，認 真組織本合同段兩個工區(qū)分別做試驗段，規(guī)范97區(qū)施工。為保證單點 壓實度達到95%以上、85%的點達到96.4%的要求，順利通過省廳組織 的三階段檢查驗收，現(xiàn)將施工控制技術(shù)要點及注意事項傳達如下： 一、施工控制技術(shù)要點 1、試驗段長度取100米左右，選擇土質(zhì)均勻、素土各項指標較好 的路段。 2、素土運輸至現(xiàn)場后，推土機、平地機進行找平。壓路機穩(wěn)壓后 再找平一次，然后撒灰格線，根據(jù)各項指標情況進行布灰。 3、石灰布設(shè)完成后在路拌機拌和的過程中，安排專人每隔4~6米 進行檢查拌和深度，防止素土夾層。第一遍拌和完成后，壓路機穩(wěn)壓 一遍，路拌機再拌和1~2遍（根據(jù)現(xiàn)場土顆粒及均勻情況）。 4、拌和完畢后現(xiàn)場實測含水量及灰劑量，根據(jù)天氣情況將